越野suv國內外差價最小

❶ 什麼牌子的車在美國售價和中國差價相對較小點

汽車工業已是世界性的生產方式，許多國產車的配件是在世界各地生產，同一品牌同一車形的車國外和國內的差別在與配置，外觀，和勞動力成本。進口的車會有很高的關稅，品質和國產沒多少差別。

❷ 同樣的汽車為什麼國內外差價很大

1、眾多稅費推高進口車價。稅費高是拉升進口車價的重要推手。
目前國內進口車的稅費，主要由五部分構成，即：到岸價格（國外裸車價格）、關稅、消費稅、增值稅和經銷商費用（包括車輛運輸費用、報商檢的費用、集港倉儲費用、許可證費用、經銷商利潤等）。按照我國的稅率，排量超過4.0升的進口車，按稅額最高一檔徵收，完稅後價格增加一倍左右。
進口關稅約占車價的25%； 在計算最為復雜的消費稅部分，各個國家對於大排量車均施以重稅，我國對進口車也按排量不同分幾個檔次徵收：1.5L~2.0L稅率為3%，2.0L~2.5L稅率為9%，2.5%L~3.0L稅率為12%，3.0L~4.0L稅率為25%，4.0L以上為40%。增值稅按到岸價+關稅+消費稅後的價格乘以17%。僅以上這些稅費，按最低一檔排量計算，也要佔到終端車價的40%，如果以3.0L以上排量計算，車價則要翻倍。
2、進口車高價的主要原因除稅費外，還有廠家對市場的壟斷。
進口豪華轎車在國內外價格差距較大，就在於外國汽車廠商的壟斷。2001年底中國加入WTO之後，進口汽車大量湧入，為了規范國內汽車市場產銷，2005年我國相繼出台《汽車產業政策》和《汽車品牌銷售實施管理辦法》，進口汽車流通經銷服務領域，普遍實施以4S店為基礎的單一模式。
根據現行的品牌管理辦法，進口車廠家也就是總代理商有著太多權利，比如網路數量制定、制定價格和商務政策等等。這並不是說總代理制一定有問題，在歐美等成熟汽車市場，進口車也往往採用總代理制，但是在規定總代理商諸多權利的同時，有很多法規限制總代理商「濫權」，而在目前的中國汽車市場，進口車廠家們可以說是「一手遮天」。由於各種權益向國外車廠高度集中，對其制約極其有限，導致消費者利益受損。

❸ 為什麼同樣配置的汽車國內和國外的價格相差這么多

稅收其實只有百分制六十而已，真正大的是技術產地和非產地價格差異，這個是客觀存在的商業理論，也是商業運作的基礎，所以價格會被推高。

❹ 哪個牌子的車在美國售價和中國差價相對較小點

你問的問題實際是原廠車的售價問題，要說原廠車的價格在國內和國外的價格比，就是就是兩國貨幣的匯率和海關稅的問題，應該是沒有相對較小的！

❺ 在中國10到50萬哪些車的國內外差價最小

豐田的酷路澤，我覺得就是差不多有20萬的差價。你購買中東版通過平行進口車的方式至少能省下10萬的差價。但是如果你想用純金果的方式，那樣的價格會高很多。至少要多掏15萬的價格。

❻ 同一款車為什麼國內和國外價格相差很大

關於您咨詢的問題，主要是受各種關稅的影響，很多高檔車的差距非常大，例如賓士和寶馬這些豪華車，國內外的差價都在十幾萬元甚至更多，但也有一些品牌車型的差距並不大，例如起亞這個品牌，韓國起亞的每款產品在發往全球不同市場時都保持相近的價格，這樣即使考慮到關稅因素的影響，消費者最後購買的價格都不會相差太多。

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❼ 中國汽車與外國汽車的差價

中國海關對近口整車（9座以下小客車）徵收80%的關稅。

不過上述關稅並不是造成中國市場車價高的主要原因，因為進口商拿獲的價格比國外市場零售價格要低不少。

造成價格高的主要原因還是流通環節賺取的高額利潤。

各國汽車經銷商對不同地區有不同的價格政策。例如：國內市場的大眾轎車，就比歐洲同類型的轎車貴大約50%-100%。
這是一種市場行為。

再舉一個例子：柯達、富士等世界知名的彩色膠卷，在中國的零售價格，是世界上最低的。為什麼呢？因為中國有樂凱膠卷，為了打壓樂凱膠卷，他們就實行低價銷售政策。

什麼時候，中國在汽車界真正有了自己的「樂凱」，中國市場的汽車價格自然就低了。

❽ 哪個牌子的越野車最便宜

純越野最便宜就北京汽車

城市SUV的話 就難說了 從尺寸上講長安CS35是我個人定義的最小SUV 再小就真不覺得是SUV了 然後它應該是最便宜了

❾ 國內外車價差價最小的有哪些

關稅增值稅附加稅運輸費加在一起大概80%~95%以上，也就是說一輛國外100萬的車，按照100萬報關，那麼在國內起碼要180萬，為了避稅很多廠商報關價格會低很多。不過利益關系，經銷商一層一層下來價格可能會翻上三倍。比原價高80%~100%的進口車差價就很不錯了。