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越野suv國內外差價最小

發布時間: 2021-07-09 16:57:19

❶ 什麼牌子的車在美國售價和中國差價相對較小點

汽車工業已是世界性的生產方式,許多國產車的配件是在世界各地生產,同一品牌同一車形的車國外和國內的差別在與配置,外觀,和勞動力成本。進口的車會有很高的關稅,品質和國產沒多少差別。

❷ 同樣的汽車為什麼國內外差價很大

1、眾多稅費推高進口車價。稅費高是拉升進口車價的重要推手。
目前國內進口車的稅費,主要由五部分構成,即:到岸價格(國外裸車價格)、關稅、消費稅、增值稅和經銷商費用(包括車輛運輸費用、報商檢的費用、集港倉儲費用、許可證費用、經銷商利潤等)。按照我國的稅率,排量超過4.0升的進口車,按稅額最高一檔徵收,完稅後價格增加一倍左右。
進口關稅約占車價的25%; 在計算最為復雜的消費稅部分,各個國家對於大排量車均施以重稅,我國對進口車也按排量不同分幾個檔次徵收:1.5L~2.0L稅率為3%,2.0L~2.5L稅率為9%,2.5%L~3.0L稅率為12%,3.0L~4.0L稅率為25%,4.0L以上為40%。增值稅按到岸價+關稅+消費稅後的價格乘以17%。僅以上這些稅費,按最低一檔排量計算,也要佔到終端車價的40%,如果以3.0L以上排量計算,車價則要翻倍。
2、進口車高價的主要原因除稅費外,還有廠家對市場的壟斷。
進口豪華轎車在國內外價格差距較大,就在於外國汽車廠商的壟斷。2001年底中國加入WTO之後,進口汽車大量湧入,為了規范國內汽車市場產銷,2005年我國相繼出台《汽車產業政策》和《汽車品牌銷售實施管理辦法》,進口汽車流通經銷服務領域,普遍實施以4S店為基礎的單一模式。
根據現行的品牌管理辦法,進口車廠家也就是總代理商有著太多權利,比如網路數量制定、制定價格和商務政策等等。這並不是說總代理制一定有問題,在歐美等成熟汽車市場,進口車也往往採用總代理制,但是在規定總代理商諸多權利的同時,有很多法規限制總代理商「濫權」,而在目前的中國汽車市場,進口車廠家們可以說是「一手遮天」。由於各種權益向國外車廠高度集中,對其制約極其有限,導致消費者利益受損。

❸ 為什麼同樣配置的汽車國內和國外的價格相差這么多

稅收其實只有百分制六十而已,真正大的是技術產地和非產地價格差異,這個是客觀存在的商業理論,也是商業運作的基礎,所以價格會被推高。

❹ 哪個牌子的車在美國售價和中國差價相對較小點

你問的問題實際是原廠車的售價問題,要說原廠車的價格在國內和國外的價格比,就是就是兩國貨幣的匯率和海關稅的問題,應該是沒有相對較小的!

❺ 在中國10到50萬哪些車的國內外差價最小

豐田的酷路澤,我覺得就是差不多有20萬的差價。你購買中東版通過平行進口車的方式至少能省下10萬的差價。但是如果你想用純金果的方式,那樣的價格會高很多。至少要多掏15萬的價格。

❻ 同一款車為什麼國內和國外價格相差很大

關於您咨詢的問題,主要是受各種關稅的影響,很多高檔車的差距非常大,例如賓士和寶馬這些豪華車,國內外的差價都在十幾萬元甚至更多,但也有一些品牌車型的差距並不大,例如起亞這個品牌,韓國起亞的每款產品在發往全球不同市場時都保持相近的價格,這樣即使考慮到關稅因素的影響,消費者最後購買的價格都不會相差太多。

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❼ 中國汽車與外國汽車的差價

中國海關對近口整車(9座以下小客車)徵收80%的關稅。

不過上述關稅並不是造成中國市場車價高的主要原因,因為進口商拿獲的價格比國外市場零售價格要低不少。

造成價格高的主要原因還是流通環節賺取的高額利潤。

各國汽車經銷商對不同地區有不同的價格政策。例如:國內市場的大眾轎車,就比歐洲同類型的轎車貴大約50%-100%。
這是一種市場行為。

再舉一個例子:柯達、富士等世界知名的彩色膠卷,在中國的零售價格,是世界上最低的。為什麼呢?因為中國有樂凱膠卷,為了打壓樂凱膠卷,他們就實行低價銷售政策。

什麼時候,中國在汽車界真正有了自己的「樂凱」,中國市場的汽車價格自然就低了。

❽ 哪個牌子的越野車最便宜

純越野最便宜就北京汽車

城市SUV的話 就難說了 從尺寸上講長安CS35是我個人定義的最小SUV 再小就真不覺得是SUV了 然後它應該是最便宜了

❾ 國內外車價差價最小的有哪些

關稅增值稅附加稅運輸費加在一起大概80%~95%以上,也就是說一輛國外100萬的車,按照100萬報關,那麼在國內起碼要180萬,為了避稅很多廠商報關價格會低很多。不過利益關系,經銷商一層一層下來價格可能會翻上三倍。比原價高80%~100%的進口車差價就很不錯了。

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