成都天疆行川藏越野

㈠ 為什麼這么多人迷戀川藏線自駕

我曾經徒步的搭車去過西藏，最開始的時候也是想從川藏線入藏，但很不巧，那一年甘南川北發生地震，火車過不去，就只能從青藏線入藏，但走川藏線，不僅僅是自駕，哪怕是騎行、搭車，都是我的夢想。原因有三：

第三，川藏線目前還沒有通火車的線路，不過馬上也要開通了。目前的進藏線中有的青藏線、新藏線、滇藏線和川藏線，其中青藏線已經開通鐵路，基本都通鐵路走了。而新藏線和滇藏線的路線難度很大，所以走的人還是很少，而川藏線難度居中，沿路人又多，可以有照應，所以一直是自駕聖地。

此生之年，有機會一定要走走川藏線。

㈡ 去西藏最好的方式是什麼

去西藏最好的方式是什麼？徒步？騎行？自駕？其實去西藏，對於普通人來說，相對於徒步、騎行，自駕游無疑是最佳的選擇！

畢竟進藏之路遙遠且艱辛，途徑地又多為高原地區，含氧量極地，環境惡劣，並不是每一個人都有毅力和體能支撐他去西藏徒步和騎行。

而自駕游無疑是適合大多數人，能開車最好，體驗自駕游的樂趣，不能開車也能請代駕司機，一路上還能認識一些志同道合的朋友，何樂而不為？

下面就為大家分享一下今年我去西藏自駕游的經歷吧。

2017年3月收拾好行囊開啟了我的說走就走的西藏自駕游之旅。此次行程本是臨時決定的，因為一個朋友要去西藏，邀請我一道，我一直有去西藏的想法，便欣然同意。提前一周才開始准備。

出發當天是20號，我們是跟著一個俱樂部一起出發的，名字好像叫什麼天疆行自駕俱樂部，領隊人品挺好，一路上對我也挺好，途中生日當天還專門為我慶生，所以印象深刻。

言歸正傳，當天從成都懷著激動的心情開始了夢想中的西藏之旅。

BUT......

什麼是沮喪，滿懷期待之後，卻發現困難重重。

什麼是羞愧難當，當隊友還在堅持，卻在第一天高反想打退堂鼓,難言內心的感受...

慶幸自己的堅持，收獲了一路的風景，更收獲了一個共同進退的團隊。

第一天，400公里路程，從海拔500米的成都趕到海拔3300的新都橋，夜晚的高反讓我們受挫，一些隊友甚至只睡了兩三個小時，實實在在感受到了去西藏的不易。

但第二天行程還得繼續，身體還在高原上慢慢適應，每人喝了紅景天繼續上路。

成都出發到拉薩，需要翻越14座大山，其中兩座海拔在5000米以上。而西藏每天的氣溫詭異，早晚的跨度常常在20度以上。高反、感冒、趕路、睡眠不足，累到極致的時候，最大的幸福就是隊友間，餓了分享干糧、水果，渴了分享熱水，高反了分享紅景天、葡萄糖，看著連綿的十萬大山，堅毅的高山土地和牧歌式當地生活，滿足無比。但美麗的風景，卻容不得我們沉醉，路還要繼續。

一路風雪兼程，終於到達拉薩，見到嚮往已久的布達拉宮和大昭寺，吃到了正宗的藏餐，休整了2天3夜，結束318之行，繼續前往青藏線。

離開拉薩，隊友們以為青藏線就是一路坦途。但青藏線的高原凍土公路狠狠的給了我們一記耳光。

無論是川藏線，還是青藏線，自駕都不是那麼容易。這樣的特種線路從來不是享樂者的狂歡。

西藏，西藏，自駕西藏，說這是一次凈化心靈之旅也好，一場磨礪意志的征途也罷，每一年依然有無數人前往，去探索，去踐行，而我們10個人也在其中。

真正去過西藏，才發現，西藏在拉薩，更在路上。

在此也感謝「天疆行自駕俱樂部」為大家提供了一個平台，才完成了此次終生難忘的西藏自駕之旅，讓我銘記一生！

人生總是在路上，在路上即是生活，我們永遠在路上！希望下次能與陌生的你相識，並一路相伴！

以上就是「天疆行自駕俱樂部」友情提供的「去西藏最好的方式是什麼？徒步？騎行？自駕？」相關內容。

小編，混跡於西藏的角角落落，旨在集結全國各地熱愛西藏旅遊的朋友，一起領略最美西藏，願與你一同游樂。

㈢ 川藏青藏線路況實際情況如何

外地遊客，來到成都都會選擇租車或者包車走川藏線進藏，有些朋友時間比較緊張的或許選擇9天到拉薩後就直接從拉薩飛回家了，包車的話司機可以把車子開回成都即可，若是租車自駕游的朋友，則需要給予異地還車費然後由司機接車送回。當然時間充足的話也可以走一走大環線-川進青出，基本需要14-15天的時間。

天疆行進藏用車參考行程：

Day1:成都—雅安——二郎山—瀘定—康定—折多山—新都橋

Day2:新都橋—高爾寺山—剪子彎山—卡子拉山—理塘—桑堆—香格里拉鎮

Day3:稻城亞丁景區玩一天

Day4:香格里拉鎮—稻城—理塘—海子山—邦達草原—姐妹湖—巴塘

Day5:巴塘—金沙江大橋—海通溝—芒康—覺巴山—東達山—天路七十二拐—怒江天險—八宿

Day6:八宿—然烏湖—米堆冰川—波密

Day7:波密—通麥大橋—崗鄉雲杉林—魯朗小鎮—林芝

Day8:林芝—尼洋河—工布江達—米拉山口—拉薩

Day9:拉薩一日游（大昭寺、布達拉宮）

Day10:拉薩—納木錯—那曲

Day11:那曲—唐古拉山口—昆侖山口—玉珠峰—格爾木

Day12:格爾木—茶卡—青海湖

Day13:青海湖—蘭州

Day14:蘭州—合作—若爾蓋

Day15:若爾蓋—松潘—茂縣—成都

相信大家對川藏線的路況較為熟悉了，比較危險的路段也就是：海通溝、怒江峽谷，因為常常有塌方和大塊落石，非常危險。其他的路段，只要保持謹慎駕駛、遵守交通規則，基本問題不大（當然菜鳥司機的操作失誤除外）。

那麼青藏線的路況，相比較川藏線來說就要嚴峻一些了，畢竟這條線全程的平均海拔可是在4500米左右呢，青藏線的大體路況如下：

1、凍土路面，也就是我們說的「坑坑窪窪」，所以轎車過去，不要靠太快，保不準前面就有一個坑，很容易磨底盤的，甚至還會撞壞前面的底板；

2、一天四季，有可能上午還是艷陽高照，中午就是冰雹、大雪，所以車子最好是適合這類變換氣候的款式；

3、整體海拔高，青藏線全線平均海拔在4500左右，對於駕駛者和乘客來說這是極大的考驗，當然車子的考驗也是非常大的；

4、沿途補給站少，特別是那曲到格爾木這一段，全程800多公里，而中途只有沱沱河和五道梁可以補給，如果錯過那就慘了！

5、走青藏線是很累的，不僅是環境也因為需要長時間的開車和跋涉，所以建議攜帶駕駛員最好是雙駕駛員同行，比較有保障！

綜上所述，安全的進藏自駕旅行，不僅需要自己熟悉的駕駛經驗，也需要可靠信任的通行夥伴，天疆行進藏車隊，一群熱愛旅行的越野愛好者相聚一堂，共邀進藏夥伴同游西藏！

㈣ 選擇川藏線包車價格受到哪些因素的影響

選擇川藏線包車價格受到哪些因素的影響？你是否計劃來一場說走就走的川藏線旅行。成都出發走川藏線到西藏，一路可以體驗「十里不同天，一天有四季」的奇妙體驗，更能體味藏區的特色文化和風景。自己包一台車，帶上幾個朋友一起暢游，自由自由，不受約束。關於川藏線包車價格的影響因素下面小編就為大家詳細解答。

以上就是「選擇川藏線包車價格受到哪些因素的影響？」相關內容。去西藏自駕和天疆行自駕俱樂部一起，不需要操心做線路找攻略，跟著車隊走，帶你深入了解藏地文化和風景。

㈤ 請問冬季去西藏可以走川藏線嗎

冬季可以去川藏線自駕游嗎?讓老司機告訴你。川藏線是一條讓人又愛又恨的道路，大家常用「眼在天堂，身在地獄」來形容。尤其是很多地方的海拔在3000米以上，對首次進入高海拔缺氧環境的人來說，極易發生高反甚至引起死亡。

這里說一下冬季川藏線是不能去自駕游的！詢問了專業的天疆行川藏越野老司機了解到，冬天自駕游川藏線的人極少，危險性太高，所以建議大家不要選擇冬季前往。那接下來我們就來做個詳細了解。

川藏線的環境介紹：

川藏公路是中國築路史上工程最艱巨的公路之一，是連通四川成都與西藏拉薩之間汽車通行的第一條公路。川藏線地勢險峻、路況復雜，過了康定城每天都在海拔2500米以上的公路行駛，其中要翻越海拔在4000米以上的雪山10座，海拔5000以上的雪山兩座。要跨越7條以上的大江，無數不知名的小河。

冬季為何不能去川藏線自駕游？

冬季高原多冰雪，山間彎道的陰處往往有暗冰，即使是看似沒有雪的地方，也可能因為水較多而結冰。若發現某一段路面突然顏色較深，極有可能是暗冰，急剎車、高速行車和急轉彎都是很危險的。其實就算你備好防滑鏈、工兵鏟等，路上霧多雪大，路面積雪、暗冰，這些都是成為冬季走川藏公路的阻礙。所以如果是初次自駕川藏線，不要選冬天。如果你一定要選擇冬季出行，最好讓老司機代駕，他們常年開車在川藏線上，經驗好得多，且對路況更熟悉，才更安全。

冬季去川藏線危險性高：

可能你會被網路上一些冬季川藏線的美圖和美文所吸引，但是絕對不可沖動行事。冬天的川藏線車少人少，如果在途中遇到了什麼危機，你就只能哭了。比如你在川藏線上發生高原反應，甚至引發肺水腫，2個小時送不到醫院急救，是很危險的。

如果你是奔著川藏線冬季的雪景而去，那小編告訴你，沒有必要。因為川藏線一年四季都有可能下雪，況且高海拔的山常年都有積雪，而海拔5000米以上的山的天氣都不受季節的影響了，所以你為何還執著於在冬季去冒險呢？

每年11月至次年2月川藏線基本都被冰雪覆蓋，等到3月之後就會有很多人開始陸陸續續進藏，你大可等到3月或者3月之後再出發自駕游川藏線。生命誠可貴，不要因為一時的沖動而讓自己置身險地。

㈥ 成都到拉薩租越野車哪些款性價比高

如今的川藏線，被譽為「中國最美的景觀大道」，這多虧了我們川藏線官兵十幾年來的不懈努力造就的（此處應有掌聲）。雖然川藏線如今更多的是美景相伴，但是危險也是不可忽視的，比如我們常常都能聽到魔鬼通道的海通溝年年都有各種自然災害的發生。因此進藏我個人認為還是需要一台合適的越野車才是上上選擇！

318國道川藏線途經橫斷山脈，橫跨金沙江等地形復雜的地方，十分險峻，經過幾十年築路官兵劈山治水的努力，才有了大家如今走的暢通的川藏線，請大家好好愛護它！

㈦ 川藏線自駕游選擇什麼車合適

不建議轎車進藏哈，雖然現在路況不錯了，但是修路總不能把山也修好了吧，夏天雨季川藏線照樣坍塌，泥濘落石，還是越野車通過性能比較好。選擇越野車的理由如下：
1、越野車有較高的底盤，輪胎也足、大，行走在崎嶇的山路上就像在平路上行駛一樣安全。

2、越野車性能好，安全行高，在泥地里行駛脫困里高。

3、越野車擁有四驅性能，即使在冰面上行駛也很平穩。

4、越野車不僅是當下流行的車型，而且它的實用性也高，方便裝載您旅途中的大小行李。

5 、藏區高端SUV保有量最大，配件供應充足，維修方便。

6、西藏部分偏遠地區缺少97#汽油，盡量使用93#
想去川藏線自駕游的朋友可以咨詢一下成都天疆行車隊，他們家經驗比較豐富，給到的回答也比較專業哈