捷豹越野車的缺點

1. 捷豹這個牌子的車有什麼優缺點

，始終致力於為用戶提供優雅迷人而又動感激情的汽車，所有車系盡顯英倫風范。2014款全新捷豹已經上市，擁有奢華商務轎車的最新傑作-XJ；擁有強勁的性能

2. 捷豹汽車的好處與壞處

全新捷豹XK最引人注目的特點在於其靚麗、動感的外觀設計，在繼承了捷豹傳統線條簡潔、姿態高貴的價值同時，全新捷豹XK又被賦予了更為自信和現代的氣質。別致的橢圓形隔柵開口、卓越的發動機蓋突起部分和實用的車背門設計，與經典的E-Type相互呼應，而寬大的前後燈造型和動力強勁的外部姿態為捷豹跑車奠定了在21世紀的設計地位。新的設計語言來自於比例和姿態，全新XK寬闊、強健且高身的腰線和短捷有力的車尾，創造出一台車緊抓住地面的強悍印象，而且蹲伏著准備隨時行動。同時，全新XK動感的發動機蓋和車頂線條使它看起來更加輕巧、現代，具備非常肌肉的造型與運動家體魄。
全新XK的內飾同樣能使最挑剔的消費者得到滿足，車內可以見到傳統造車工藝和當代豪華用料的混揉視覺效果，像是精美的縫制皮革與深具高科技感的拋光面板形成完美的對比。車廂布局以駕駛員為核心，富有運動感，並配置了符合人體工程學原理的高級環體座椅，以及相較於車身高腰線的偏低座位設計，賦予車室內強烈的「駕駛艙」感受。搭配上新XK更長的軸距、更寬的輪距、更高的車頂輪廓線，其2+2座位的設計配置明顯較前代車型有著更大的前座內部空間，處處體現了全新捷豹XK華麗舒適的特點。
全鋁制承載式車身打造高強度超輕量車
盡管這款全新XK最顯著的特點是外形，真正的特色卻蘊藏在內部。最顯著的製造特色體現在捷豹輕量車身技術上，採用先進航空製造技術的全鋁合金承載式車身結構保持了超凡的硬度和車身的輕便性，為消費者帶來了卓越的駕駛舒適性。全新XK的關鍵特性是捷豹領先汽車工業界的膠合及鉚接固定全鋁合金承載式車身結構，鋁合金車體結合最新的環氧基樹脂膠合概念和鉚接科技，打造出全新XK非常安全同時又非常輕的底盤。這一獨特的高科技製造工藝使全新XK敞篷跑車和雙門跑車的扭轉剛度比前代鋼制XK分別提升了44%和30％。
由此，全新XK與前代車型比較起來擁有更高的加速性、耗用更少的燃油、產生更低的排放、提供更高程度的安全性，並減少了噪音和振動侵入；同時由於車輛懸架系統及動力學方面的改進，從而提升了乘坐的舒適性及操控性能。藉由更低的重量和更高的強度，車輛輕量化技術在為全新XK提升性能、安全、精緻、經濟性、廢氣排放性能和駕駛動力學方面起到了舉足輕重的作用。
4.2升V8發動機帶來超凡運動性能
跑車特質中的一個關鍵元素就是它的發動機。全新XK配備的是一款四凸輪軸、4.2升自然進氣的V8發動機，該發動機馬力強勁，且在轉速為4100rpm時可輸出420牛米的最大扭矩。此外，扭矩輸出的延伸是XK可以輕松擁有跑車特質的一個重要因素，這一款發動機在2000～6000rpm范圍內的任何轉速下，均可輸出超過85%的最大扭矩。
強勁的發動機帶來超凡的運動性能，自然進氣的4.2升V8XK敞篷跑車和雙門跑車具有電子限速250公里/小時的極速，敞篷跑車從靜止提速到100公里/小時只需6.3秒，雙門跑車只需6.2秒，同時還具備反應靈敏的油門反應以及極具韌性且跨越整個轉速域的強大性能。伴隨新XK重量的減輕，配備這款自然進氣 4.2升新發動機的敞篷跑車跑完四分之一英里短道僅需14.5秒，雙門跑車只需14.4秒，較以往的4.2升機械增壓XKR還要快上近半秒。
主動防護系統提供最高安全保障
在為車主帶來華麗設計與非凡性能的同時，全新捷豹XK也提供了最高的安全防護措施。全鋁合金車身結構所具備的強度，以及高能量吸引的撞擊變形緩沖區為駕駛和乘客帶來全方位的保護。它同時也配備了智能型駕駛安全氣囊，能感應座椅位置、駕駛人是否繫上安全帶，以及任何撞擊力道的大小，自動對應設定氣囊以提供最大程度的保護。
同時，捷豹還是最早符合第一階段歐洲安全新規定，採用主動防護發動機蓋系統的車廠之一。倍受業界贊賞的燃爆彈起式發動機蓋(捷豹行人撞擊感應裝置)，在車輛撞擊行人時，通過比重力高出50倍的力量，在30毫秒中將發動機蓋升高，從而有效提升了行人在車輛意外中的保護效果。這套主動系統還能與被動保檢桿系統的互為補充，以可碎裂式泡沫塑料為材質，避免腿部傷害。此外，全新XK還配備了最先進的電子動態安全系統，包括牽引力控制系統(TCS)和循跡式動態穩定系統(Trac DSC)，使駕駛過程更為安全可靠。
XJL新一代皇家加長版
捷豹XJL新一代皇家加長版的超越之舉不僅融於整體，更在細節上力臻完美。英倫美學化為經典車身，而又躍動時尚的線條，透露簡約新風。總車長達到了5216毫米，軸距長3159毫米，使駕乘俱佳的奢華空間得到全面擴展。
采自航空製造技術的全鋁車身，使整體重量降低，剛性卻大大提高。無論是捷豹XJ6L新一代皇家加長版搭載的3.0升V6發動機，還是捷豹XJ8L新一代皇家加長版4.2升V8發動機，均能發揮出最優性能，加速更快、油耗更低、運動性更好、操縱反應更快……而與捷豹ZF六速自動變速箱的完美結合，更使駕馭樂趣倍增。捷豹XJ6L新一代皇家加長版最大功率可達240馬力，0到100公里/小時加速僅需8.1秒，最高時速可達233公里。捷豹XJ8L新一代皇家加長版最大功率可達300馬力，0到100公里/小時加速僅需6.6秒，最高時速可達250公里。甫一接觸捷豹XJL新一代皇家加長版，您的駕駛熱情便會澎湃而生。加上計算機控制懸掛技術(CATS)帶來了不同凡響的操作平衡感和轉向靈敏度，使得捷豹XJL新一代皇家加長版擁有平穩而令人振奮的駕乘體驗。
捷豹XJL新一代皇家加長版的奢華內飾是捷豹品牌所特有的令人艷羨的經典之作。精選名貴胡桃木、榆木，由經驗豐富、技藝精湛的英國技師手工打磨，絕無瑕疵的高檔小牛皮由嫻熟工匠手工裁剪、縫制，將大自然的鬼斧神工與完美工藝合二為一，展現超凡脫俗的奢華內飾。XJ6L前後座椅特有加熱功能，奢華舒適，而XJ8L更有可加熱方向盤，帶加熱、冷卻功能的通風型前座椅，感受奢華細微至極。雙後座可折疊商務桌板，令途中處理商務工作得心應手。並於後座特設多媒體控制台，無論聆聽從12個高保真揚聲器里流淌的美妙音樂，抑或於雙後座液晶DVD屏幕上觀看震撼影像，皆隨尊便。風景不在窗外，車內奢華已叫眾人嘆為觀止！
全鋁高剛度車身並不是捷豹對於安全思考的全部。捷豹XJL新一代皇家加長版擁有各類創新的主動和被動安全配置。自適應限制安全技術系統(A.R.T.S)採用超聲波技術，依據乘客體重與坐姿自動調整安全氣囊的配置和力量，將兩級傳動器、帶有座位感測功能的乘客氣囊、前排座椅的側面保護氣囊、前排和後排側向氣簾、防頸椎撞擊座椅設計，以及ISOFIX後排兒童座椅附件完美而巧妙地融合在一起。標准配置的防抱死制動系統(ABS)、牽引力控制(TCS)和動態穩定控制(DSC)，讓你在處理各類緊急情況時更加得心應手。
S-TYPE
一直以來，全球用戶始終對捷豹S-TYPE青睞有加。就情感方面而言，吸引捷豹S-TYPE車主的是它那特立獨行的精神、標志性的經典設計和出色的運動性能。若從理性角度來看，則更是有數不勝數的理由能向車主證明，捷豹S-TYPE無疑是其明智之選。
捷豹S-TYPE的車身正面設計兼具現代感和運動感，捷豹S-TYPE配備運動型保險桿和精緻的網狀格柵，賦予這款車型以更為平衡而有力的外觀造型。鋁質發動機蓋使車身前部有煥然一新之感，同時也帶來合理的重量分配和准確的操作性。
捷豹S-TYPE車尾部分的整體布局緊湊而干凈利落。後翼線、上、下後保險杠表面、行李箱蓋的後端位置較高，使整體車身的流線型線條渾然一體，並顯示出一種強健前傾的姿態，極具運動活力和清新動感。另外，其與眾不同的圓形尾燈與車尾的曲線和諧搭配，如珍珠般晶瑩高雅。 捷豹S-TYPE採用了18英寸TRITON鋁合金輪圈，美觀的合金車輪更增添了捷豹S-TYPE的運動感。
捷豹S-TYPE的內飾設計將時尚感與豪華性完美結合。其多功能豪華真皮座椅和皮革裝飾方向盤極具現代氣息。 精緻的儀表盤強調了S-TYPE的動感，同時也為駕駛者提供了很好的視覺效果。內飾設計著重於強調為駕駛者提供運動豪華性的感受。從以人為本的人體工程設計，到細膩的豪華裝飾，無不彰顯出捷豹S-TYPE實用整潔的風格。
捷豹S-TYPE提供了物超所值的動力系統。它配備了3.0升V6發動機，同時與經典的ZF6速手自動一體式變速箱相組合，為用戶帶來平順的變速性能。捷豹獨一無二的「J-gate」變速桿系統採用了電子控制，可實現自如流暢的擋位變化，令駕駛倍感輕松。捷豹S-TYPE裝配了精良設備，其中包含了大量捷豹最新的技術，當然其精湛工藝和卓越品質也堪稱一流。
捷豹S-TYPE的巨大吸引力很大程度上來源於卓越的技術和創新。捷豹S-TYPE已將捷豹在業內獨創的電子駐車輔助系統設定為標准配置。這一電子駐車輔助系統可獨立操控，隨著鑰匙的拔除而自動鎖住，即安全又方便。而當駕駛者在啟動汽車掛擋的一瞬間，該系統則自動打開。
在安全保護裝置方面，從防抱死制動系統(ABS)、牽引力控制系統(TCS)和動態穩定控制系統(DSC)，到捷豹獨創的自適應限制技術系統(A.R.T.S)，均為捷豹S-TYPE的標准配置。整體技術運用讓捷豹S-TYPE更具有競爭力。
捷豹S-TYPE的整體布局富有運動氣息，擁有出色的懸架裝置，提供卓越的駕駛性能，並彰顯出動感風范。 捷豹S-TYPE還採用了定速巡航控制系統、可變速感式動力轉向，為車主帶來不同凡響的乘駕體驗。

3. 請說一下越野車有哪些缺點

就是油耗大 除了10萬以下的 其他越野車很少有關於安全性的問題 部分越野車車體大 進車庫比較費勁
順便說一嘴 其實跑車就是玩車的人瀟灑用的 一家人用還是不那麼靠譜 好的越野車坐姿高 舒適 當然家裡人會選擇它了 你可以考慮一下選擇坐姿舒適的跑車 但是不太多 跑車坐姿 一般跟躺著沒什麼太大區別 同樣 跑車的油耗也不低 部分好的跑車油耗比越野車還要高

4. 捷豹xel優缺點

車主一

最滿意外觀，外觀，還是外觀

最不滿意低速頓挫有點，內飾大多塑料成分

【空間】空間足夠款大了

向左轉|向右轉

【動力】之前開的一輛家裡得tiguan R，感覺動力很強啊，然後有時候開開朋友718，都是2.0T，感覺沒有什麼特別大的差距，除了跑車噪音大，反正只要給油就跑，超車什麼的也很輕松，基本是夠用了。

5. 捷豹xj有什麼缺點

捷豹xj的評測：
優點：
外觀有個性，不像S級、7系那樣滿大街都有跑的，人都審美疲勞了。XJ回頭率是百分百的啊，英國紳士范飄了一大街。犀利的豹眼，凸凸的豹鼻子說明這車不是好惹的。

缺點：
3.0的動力不是很足夠的，要是想超輛S級要做好心理准備了，力不從心呀。配的輪轂不好看，尺寸不夠大，換了20寸的話對外觀的提升感不是一丁半點的。

外觀：
外觀是我對這輛車最自豪的地方，跟S級放在一起，人都不看S級了，這讓賓士情何以堪呢？凶凶的豹眼，修長的車身，性感的屁屁，無不體現一股豪華范。

希望對你有幫助

6. 捷豹xfl誰能跟我說說他都優點和缺點，來個懂車的，

捷豹XFL採用全鋁車身外，軸距相比進口捷豹XF軸距增長了140mm，達到3100mm，整車長寬高分別為5093*1880*1456mm在C級車中屬於中上水平，尺寸大過剛上市的國產賓士E級。

動力方面，捷豹XFL國產後提供2.0T和3.0T兩種排量動力，其中340PS版本採用的是3.0L機械增壓V6發動機，這款發動機源自捷豹F-Type跑車。該發動機能輸出最大馬力340匹，最大扭矩450牛·米，官方給出的0-100km/h加速時間是6秒。

7. 捷豹suv優缺點

80%鋁車身輕量化設計，操控，動力，油耗表現不錯，銷量一般，保養貴

8. 【車主點評:談一談捷豹F-pace的優缺點】

#選車理由 買這輛車是覺得捷豹這個品牌純進口的車子品質還是不錯的，但是在國內感覺沒有BBA吃香，車子這個東西蘿卜青菜各有所愛吧。
#最滿意 外觀漂亮，純進口英國血統,捷豹高大上品牌哈哈，雖然這個品牌在中國比較冷門!液晶儀表,英國之寶音響，無鑰匙進入特別靈敏，臀部最帥，屁股溜背像他大哥TYPE!
#最不滿意 不滿意的地方就是變速箱稍微有頓挫，發動機噪音偏大，高速風聲有點吵，可能我之前都是轎車開習慣了。
#空間 空間夠用，本人185體重85公斤，感覺駕駛座調到合適坐姿後，後排也湊活夠用，畢竟車身就不是很大，整體還算滿意的。
#外觀 外觀滿分!車燈設計騷氣，屁股溜背好看喜歡,全鋁合金車身，LED自適應遠近光，帶隨動很實用，但是目前沒搞懂怎麼玩的。
#內飾 捷豹的內飾設計一向都是經典耐看的，尤其是升降旋轉檔位旋鈕，不過平時開慣了排擋桿之後，這個上手需要一段時間。
#動力 動力方面依舊是300匹馬力，配合採埃孚8AT變速箱，頓挫稍微有點,但是只要捨得給油動力還是隨叫隨到。
#操控 操縱沒得說車子高速很穩，過匝道車子側傾很小，這個車子有動力分配系統，還是什麼轉彎時動力分配給另外車輪，咱也說不清哈..反正就是還不錯。
#舒適性 舒適性方面跟轎車比不了，真心比不了，可能開轎車開習慣了，加上這個座椅比較硬跑長途的話稍微有點累。
#油耗 目前總體油耗表顯9.8，能接受，畢竟那麼大的車子加上4驅，城市道路開空調油耗在10左右，不知道過完首保能不能降點。

9. 捷豹汽車質量怎麼樣

捷豹汽車是英國的品牌哦。捷豹品牌自創立以來，始終致力於為用戶提供優雅迷人而又動感激情的汽車，所有車系盡顯英倫風范。全新捷豹已經上市，擁有奢華商務轎車的最新傑作-XJ；擁有強勁的性能、跑車風范和頂級轎車奢華配置的XF以及繼承了捷豹跑車的純正外觀、感覺、性能及操控性的F-TYPE，都將再一次掀起捷豹無可復制的生命力！更多的信息您還可以登入捷豹中國官網進行查詢哦：http://www.jaguar.com.cn/同時也可以關注捷豹中國官方微博與我們進行互動哦！http://e.weibo.com/jaguarcn