wr越野視頻
A. 雅馬哈越野WR250R多少錢
樓下的~~不懂別亂說！！
我來回答！
08年以前的，發動機安靜，轉速表反映靈敏，怠速節奏安靜 平穩 車身無大傷，車架沒有焊接 斷裂 變形 補焊 暗裂等問題！！ 大概售價在4.5-2.9 之間！！
08年以後，車身能達到上述要求的車，價格在4.7-6.8 之間！！！！ 這車在國內不是很熱門，價格一般不會高的離譜！
買車的時候，多個心眼 多看看 多問問 別怕丟臉！ 實在不行可以在網上直接列印幾張高解析度的彩照，現場一樣樣的比 一樣樣的看~~~ 小心！！！這裡面水深的你不敢想像，必進這是水車，誰知道它在國外經歷過什麼，還有，仔細看，別買到山車！！！！！！
純粹手打，本人也是車友，現在座駕 05年ZX6-R
最後，祝你好運！ 有什麼問題可以提出來，大家多交流！！！
B. 請問雅馬哈wr450越野摩托車車怎麼樣
wr450是許多車迷的終極夢想！
C. 越野摩托車圖片
網路圖片里搜去
D. HPI WR8 拉力車可以改越野沒
這個應該挺難改的吧：1.外殼比較難弄。2.懸掛現在鄙人暫時沒發現適合改的，地盤可調度不高。3.估計越野還要換舵機，但是這車換舵機接收也要換的，不方便。
E. 求該視頻第25秒後的背景音樂、 http://v.qq.com/cover/t/tea5xmfk9wr8gxp.htmlvid=K0010GuPHNQ&_out=0
Creed - One last breath
F. 世界排名前十的越野車
這個問題范圍太寬不好回答
簡單說下摩托車方面
場地越野日本的本田，雅馬哈，鈴木，川崎分別是
兩沖CR ,YZ, RM ,KX 系列
四沖的CRF-R,YZ-F, RM-Z, LX-F系列
奧地利的KTM SX系列
拉力方面的日本的本田，雅馬哈，鈴木，川崎
CRF450X,.WR450R,DRZ400E ,KLX450
KTM的EXC系列和690RALLY REPLICA
==太多了這個問題范圍太寬。
G. 山路跑膩了嗎DMAX+WR450F！了解一下這組玩沙套裝
如果你已經厭倦了山路和郊區農家樂，又有20多萬的預算。那麼你可以不再YY那些公升級的二輪性能猛獸。你完全可以拿下這一套玩沙套裝。
雅馬哈WR450F
這是一款純粹的越野車，全車只有兩個按鍵，一個是點火，一個是強制熄火。WR450F從雛形至今已經有了二十多年歷史，上世紀九十年代中期，雅馬哈工程師Yoshiharu Nakayama利用雅馬哈的賽道技術來開發一款全新的四沖程越野車發動機，後來他設計並製造了YZF系列的第一個原型車。1997年，道格·亨利和安德烈·巴托利尼駕駛YZM400原型車在歐洲參加比賽，YZM400佔領了所有摩托車雜志的封面，雅馬哈也借著這個機會宣布將在1998年推出量產車型WR400F。
1998年推出量產車型WR400F
不過，四沖程越野車在動力輸出方面和二沖程相比還是有先天的劣勢，2003年，WR450F正式登場，搭載水冷四沖程發動機，排量提升至了449cc，解決了動力方面的尷尬。這款車雖然沒有正式引進，不過從「渠道」購買成色極好的WR450F價格在5萬左右。
雅馬哈WR450F 參數
五十鈴 D-MAX
接下來問題來了，如何把這台無法掛牌上路的小野獸帶到隔壁呢？你需要的是一台可靠又不失逼格的皮卡！目前各大城市已經逐漸對於皮卡政策放開，路權方面並不會收到限制和歧視。如果動輒五六十萬的福特猛禽太奢侈，五六萬的國產皮卡又太LOW，你需要的是這樣一個選項。
其實對於五十鈴品牌小朋友還是有很多問號的，不過你可以回家問問爸爸，五十鈴皮卡在國內還是有很深厚的情節底蘊的。之前的五十鈴皮卡多用以商業用途，不過隨著對於皮卡政策的放開，五十鈴皮卡也開始家用化。D-MAX作為五十鈴的看家產品，也推出了滿足國六排放標準的車型。全系搭載了1.9T的柴油發動機讓這輛車在越野和脫困時候有360牛.米的扭力輸出。
五十鈴D-MAX改裝版本
後貨廂的裝載能力
而且它也有巨大的改裝潛力，打造一台極具個性的皮卡回頭率怕是要超過那些BBA太多倍。而價格方面從15-20萬不等，提供了兩驅和四驅版本。
所以算下來這一組二十萬冒頭的玩樂組合你意下如何呢？
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
H. 越野摩托車
越野摩托車有很多種分類，從排量分有90、110、125、150、200、250、400。從用途分有：
1、場地越野賽車（俗稱高賽，從雅馬哈YZ到川崎KX、從本田CR到鈴木RM，還有KTM的SX系列）
特點：高大、簡潔、結實、減震性沒的說，沒有任何不必要的裝飾和燈具，動力輸出強調中低速區，爆發力超強。
缺點：個子矮的有點為難，車技不高的最好離它遠點。
2、林道越野賽車（又稱耐力高賽，如雅馬哈WR系列、KTM的EXC系列）
特點：和場地賽車差不多，但動力性更趨於平順、耐久，可安裝簡單燈具，以適應耐久行駛。
3、民用型越野車（細分為運動型、公路越野兩用型，發動機又分二沖程和四沖程。如鈴木DR、TS-R系列，本田XR、XL系列，雅馬哈TT-R、DT、XT系列，川崎KLX、KDX、KLR系列等。）
特點：結構簡單、易於維護、動力性適合平民、業余越野愛好者駕騁。
4、長距離耐力摩托車（又分民用型和專業競技型，如本田非洲雙缸750、雅馬哈XTZ-850、川崎KLE-400等等。）歐洲人喜歡擺弄的東西。
特點：一般有較大的導流罩、高大威猛、品質上乘、動力強悍、耐久性強、重量較大、儲油量高等等。
缺點：不跑沙漠和長途跋涉少碰它，耗油高！
5、復古越野車（又稱草上飛，如鈴木VAN VAN系列、雅馬哈TW系列、宗申ZS150GY等等）
特點是結構簡單、造型威猛而不失柔和、易於維護、造價低廉、適合戶外愛好者。行駛特性為4分越野6分公路 。
6、障礙攀爬賽車（俗稱技爬或攀爬。）
特點：超輕量、超剛性、車身靈活、易於控制、動力輸出強調超低轉速、超高扭矩、減震性優良。
缺點：造價昂貴，無法普及。
I. 越野摩托什麼品牌的好 本田CRF450 和雅馬哈WR450 還有川崎的KX450 那個更好啊 為什麼好
CRF WR KX確實都是我們比較熟知的幾款450專業越野摩托車 要說哪款更好 真的說不出來 CRF450算是國內最多的 基本每一個大中城市都有5-10輛 價格也便宜40000左右，廢鐵也能賣20000車身小 靈活 輕便 座高也比較適合中國人170表示無壓力！WR我個人認為比CRF好多了 但是價位確實也高一些 准新車估計現在目前 也要80000了 看我們朋友騎WR真是非常享受 越野的時候前輪基本不著地 公路上160邁帶人過點5檔翹頭（90度）KX說真的我不是特別了解 我身邊沒人騎 哦對了 還有國產的LD 450亞翔價格26000 價格最便宜 1-2檔不彈離合隨便翹頭 對得起這個價格！