東方雅馬哈越野者
A. 摩托車雅馬哈,本田,鈴木那個好
雅馬哈,本田,鈴木在技術成熟上和耐用上都無可挑剔,如果但從節油和耐用程度上來說是相差無幾的。
一、雅馬哈
優點:
雅馬哈(Yamaha、山葉)品牌於1887年在日本前橋創立。品牌下的小排量摩托車都採用告訴鏈條式,節油且耐用,賽車中雅馬哈R1等型號也是世界級品質。
缺點:
沒有鈴木和雅馬哈龐大的保有量,所以配件保有量小,維修時會造成不便。
二、本田
優點:
摩托車中CG頂桿發動機的發明廠家,頂桿發動機比告訴鏈條發動機更加耐用,但是油耗會增加,這也是本田和雅馬哈、鈴木的根本性區別。大排量摩托車以CBR最出名。
缺點:
頂桿發動機速度慢,沒有告訴鏈條的發動機起步快,而且發動機工作噪音大。
三、鈴木
優點:
鈴木(SUZUKI),成立於1920年,是一家日本的汽車製造企業。1952年開始生產摩托車,1955年開始生產汽車,其品牌下的鈴木隼極速可以達到299公里每小時。
缺點:
鈴木車輛的發動機鏈條工作聲音大,對於需要靜音發動機的駕駛員來說,只能選擇習慣,這個聲音無法改變。
(1)東方雅馬哈越野者擴展閱讀
摩托車選購技巧:
1、注意選購摩托車要選起動性能好的,在冷機起動時,應能一觸即發,前後制動系統要求溫便可靠。一般以每小時20公里的速度行駛,前幣制動同時候用,其制動距離不得超過4米,並有車輪拖印痕遜,另外,加速性能要快,車速以0點起步加速,100米所需時間不應超過16秒,同時爬坡性能要強,載重80千克,其爬圾角度應不低於5度,坡長不短於30米,在5度坡起步,應能順利起步行駛,不得出現熄火或離合器打滑現象。
2、選購摩托車要選燃油耗量低的,每100公里汽油消耗量,以不超過1.6公升為好,因為一般家用摩托車,主要目的是載人載物行駛,油耗量越低越好,除非是專業賽車類的摩托車,為了比賽行駛速度需要很高的耗油量,一般家用摩托車耗油量太高,也就意味著出行成本越高。
B. 中國哪兒有雅馬哈官方指定摩托車專賣店是官方指定的啊
只查到一家海寧的
海寧勁龍摩托車銷售有限公司
海寧市水月亭西路142號0573-87025967
雅馬國三巧格價格一般要7500元左右,具體價格和是否有老款可以向商家咨詢。
C. 雅馬哈天致與本田VRT250哪個性能好
綜合性能 和整車設計合理性 無疑VTR好。
VTR的發動機曾經搭配在中端跑車和太子車上 沒環保限制時將近50匹馬力
天致那發動機本來雅馬哈設計給業余的低端越野愛好者使用的。
購買渠道不一樣吧,建設雅馬哈天致可以容易在建設專賣店買到。合法車輛。。VTR要購買就不容易了如果買全新而且合法進入那就只3萬多元弄完最少最少沒6萬幾進不來
D. 哈爾濱哪有賣新的YAMAHA越野摩托車,謝謝.
4月17日 19:24 主要特點
符合歐II廢氣排放標準的新款發動機,性能全面提升
配備新款SOHC發動機,保持強勁動力機能的同時,通過二次進氣系統等裝置,促使混合氣的燃燒更充分,排放的凈化更有效,真正達到了歐洲EU2廢氣排放標准;並且由於發動機使用了靜音鏈條和新型平衡軸,振動更小,聲音更安靜,各方面性能全面提升!
採用全新貼花設計,追加銀灰色車型,外觀更加靚麗
此次新天劍歐III代採用了全新炭素材質貼花設計,外觀更加靚麗。並且使用了與最先進的YAMAHA YZF-R1運動型摩托車相同的設計理念,流線型外觀更符合空氣動力學。同時,追加了更加新潮的銀灰色車型,替代了原先的灰金色。
高透氣性座席材料的採用
新天劍歐III代採用了運動型摩托車的座席材料,更加透氣。讓消費者盡情體驗YAMAHA的動力激情。
水晶前大燈的採用
新天劍歐III代繼承了天劍系列的水晶前大燈,由全反射式水晶製成,在黑暗中行駛仍具有高度被辨認性,在增加安全性的同時,更顯不凡氣質。
儀表盤鮮明化
新天劍歐III代繼承了YAMAHA運動型摩托車的大型儀表盤和清晰的盤面指示,安全可靠,方便觀察。
大徑鋼管菱形支架的採用
採用了構造簡單、高剛性、高強度的大徑鋼管菱形支架。兩人同乘或裝載貨物時,可確保充分的剛性和強度。
碟式制動器的採用
部分車型採用了碟式制動器,散熱快、重量輕、構造簡單、調整方便。高負載時耐高溫性能優秀,制動效果穩定,更不怕泥水侵襲。
YAMAHA標志的追加
車身各重要部位均刻有YAMAHA標志,維護了YAMAHA品牌的市場聲譽,也增強了消費者的品牌歸屬感
參考文獻:http://www.bzhx.com/proctdet
揪錯 ┆
E. 雅馬哈越野摩托車
呵呵,樓上的朋友們都是摩托車的回答了,我來回答您的補充問題:如果您要從杭州出發,到西藏布達拉宮去,用摩托車來自駕游,那麼,我給你設計了這個比較科學的路線行程:
D1:杭州——洛陽,全程1207公里。
D2天:洛陽——蘭州,全程1102公里。可到臨潼參觀秦始皇陵和兵馬俑。
D3:蘭州——青海湖,全程560公里。這一天,路上景點較多,早上應早點出發,途中花3個小時游覽塔爾寺,下午到青海湖。清晨在湖邊看日出,美,而且浪漫,還有日月山。可能會有牧民來收草場保護費,一般給根煙就可以了。
D4:青海湖——格爾木,全程556公里。沿途可欣賞到一望無際的戈壁、沙漠和綠洲。
D5:格爾木——那曲,全程820公里。真正的挑戰從這一天開始了。在白雪皚皚的喀拉昆侖山口海拔4771米,你可能還能興奮地拍照留念,看到一路上的藏羚羊、藏野驢你還會激動,到長江源頭沱沱河時你或許也還很精神,好樣的,終於來到了海拔5231米唐古拉山口,你可能會感到頭痛、惡心,堅持下去!要提醒的是,在這一段海拔上升的路段,一定要讓自己保持足夠的清醒,心情放輕松也很重要。如果高原反應難以忍受,在那曲可以租到或者買到氧氣袋,以緩解不適症狀。
D6:那曲——拉薩,行程僅417公里,你有足夠的時間去一個最美麗的湖——納木錯。這是西藏著名的三大聖湖之一,俊朗的雪山,碧藍的湖面,成山的瑪尼堆,美麗的傳說,這里的風光足夠炫。但要成功到達目的地你需要具備三大因素:健康的身體,堅強的意志,過硬的車技。這段路的海拔近5000米,因此不少人仍會有劇烈的高原反應。而且泥石路面的路況奇差,號稱「汽車殺手」,據說走這條路的汽車十之八九會震斷避震器。
D7到D9:拉薩。一邊作高原氣候適應性休息,一邊可安排時間游覽布達拉宮和大昭寺。相信八廓街琳琅滿目的民族飾品和工藝品可以把你的錢包掏空。夜幕下,找家藏餐廳來一頓地道的藏餐,或者找家酒吧小酌片刻,果然是不一樣的享受。如果有時間有興致,還不妨抽出一天時間去趟羊卓雍湖,雖然來回盤旋的山路要耗去你十個小時的時間,但到了羊湖,你絕對會相信自己不虛此行。
D10:拉薩——林芝,578公里。收拾心情准備去迎接另一份大自然給你的驚喜吧。沿著川藏公路一路南下,翻過米拉山,進入林芝地區,景色頓變,兩壁蒼山綠色蔥郁,腳下尼洋河水潺潺……海拔2900米的林芝素有「西藏的江南」之稱,卻比江南的靈秀更多了份大氣。途經巴河鎮時別忘了彎進去游覽巴松湖景區,小島很漂亮,而通往小島的橋竟是由竹筏拼接而成的,搭竹筏上島,雖然水會打濕鞋子,但那份新鮮感讓人興奮。林芝的菜餚是不得不提的,藏香豬、蟲草全鴨、羊肚菌、松茸等,特色菜餚讓人齒間留香,只是價格不菲。
D11:林芝——八宿。這是一段最為艱險的路,那些沿山修建的公路飽受塌方、泥石流的困擾,公路因此一堵兩三天進退不得的事情很常見。
D12:八宿——巴塘。一路的顛簸是難免的,祈禱不要碰上路堵吧。
D13:巴塘——康定。
D14:康定——成都,350公里。出康定城不遠,便是瀘定,可重走一回鐵索橋,出瀘定要翻一座山。到成都,免不了到小吃一條街來頓饕餮大餐,四川小吃天下美名揚。
D15到D17:從成都一路飛奔回杭州。
這份行程表幾經縮減,估計你仍需要耗時十七天。如果你有充裕的時間,摩托車又有充足的自由游的優勢,西藏之旅,你肯定能品出更多的滋味。你可以從八宿轉道梅里雪山並到四姑娘山,一路風光無限。梅里雪山的日出最壯觀,而央邁勇的日出美得令人窒息。四姑娘山則是攝影者的天堂,她最美的季節就是秋季。所以,我建議你把出行的時間,安排在2010年的9月下旬左右!!
最後,由衷的祝願你:心想事成、旅途順利!!
F. 日本四大摩托車品牌哪個好呢
各有所長,也各有所短。看你買車的用途了,是越野?長途摩旅?市區代步?
本田 質量可靠耐用,造型、扭矩、最大功率都居中,本田沒有特長就是他的特長,日本的教練車都用CB400SF,警察都用VFR750;
鈴木 追求技術創新,經典的技術比如鈴木刀的油冷散熱引擎,長途越野車大眼也表現不俗,盜匪400是日本四大的4缸直排里輸出功率最大的,缺點是發動機短命;
雅馬哈 本行是生產樂器的,造摩托車也像造鋼琴一樣,漆水光亮,造型美觀個性,代表作XJR(小賤人)系列,V缸太子、大魔鬼,缺點是有點中看不中用,老修不好;
川崎 日本的重工業老大,生產的摩托車也是中規中矩,用料厚實,Ninja(忍者)ZZR系列在日本暢銷不衰,KLX250水冷越野車在國內摩友中口碑不錯。
G. 越野摩托k5和d5有什麼區別哪兒款好點
摩托車以其價格相對較便宜,使用方便,適合中國國情等優勢,受到了眾多人們的中意,但是很多沒接觸過摩托車的「准騎士」,在准備購車時,往往對摩托車市場不熟悉,對摩托車性能不熟悉,而深感困難,本文希望能有助你選擇一台好的摩托車。購買前:應該先根據自己的實際情況,選擇適合自己的車型。
目前常見的是日本四大品牌
本田 經久耐用,適合長期使用,比較保值。
雅馬哈 藝術家的摩托,穩定,技術新穎。
鈴木 未來思維,他敢於使用一切最新的技術,無論是否耐用~
川崎 一個字快 就是為速度而生,非常暴力,不適合初學者
其他常見的
杜卡迪 速度+厚重 很不錯但是價格高昂
阿普利亞 中規中矩的車 市場保有量少
KTM 越野的王牌,越野一定是他
寶馬 旅行車的老大,騎行舒適,長時間不會累,但價格很高、
哈雷 美國派的選擇,車身很大很舒服,聲音有特點,比較貴,但市場保有量可不小
凱旋 喜洋品牌,曾經很棒,後來沒落了,不過他的車外形還是很有戰斗感的
H. 雅馬哈越野版怎麼樣知道的朋友進來說說
如果你說的是越野版的天劍,那麼它的油耗並不大,與普通版的相當,它主要是樣子象越野車,滿足對越野車有喜好者的願望,就象許多城市版的SUV越野汽車一樣,並不能提供多少實際的越野能力。越野天劍有碟剎鋁輪和鼓剎輻條輪的配置,即然並不常用於越野,哪款都可以,可以根據自己的喜好和價格來決定,不過,真正的越野車多是輻條輪的。鋁輪碟剎的越野天劍價格在8000以是,輻條輪鼓剎的7000多、
I. 越野摩托分幾種,又有什麼型號
越野摩托分類很多:
(一)場地越野賽車(俗稱工廠高賽、工廠高瓦賽,從雅馬哈YZ到川崎KX、從本田CR到鈴木RM,還有KTM的SX系列)
特點:高大、簡潔、結實、減震性沒的說、沒有任何不必要的裝飾和燈具、動力輸出強調中低速區,爆發力超強。缺點是。。。個子低的朋友有點為難,車技不高的最好離它遠點。
(二)林道越野賽車(又稱耐力高賽,如雅馬哈WR系列、KTM的EXC系列等等)
特點和場地賽車差不多,但動力性更趨於平順、耐久,可安裝簡單燈具,以適應耐久行駛。不怕摔的就來試試吧!
(三)民用型越野車(細分為運動型、公路越野兩用型,發動機又分二沖程和四沖程。如鈴木DR、TS-R系列、本田XR、XL系列、雅馬哈TT-R、DT、XT系列、川崎KLX、KDX、KLR系列)
特點為結構簡單、易於維護、動力性適合平民、業余越野愛好者駕騁。
(四)長距離耐力摩托車(又分民用型和專業競技型,如本田非洲雙缸750、雅馬哈XTZ-850、川崎KLE-400等等)歐洲人喜歡擺弄的東西,特點是一般有較大的導流罩、高大威猛、品質上乘、動力強悍、耐久性強、重量較大、儲油量高。。。行駛特性越野公路都很好。當然,不跑沙漠和長途跋涉少碰它,耗油!
(五)復古越野車(又稱草上飛,如鈴木VAN VAN系列、雅馬哈TW系列、宗申ZS150GY等等) 特點是結構簡單、造型威猛而不失柔和、易於維護、造價低廉、適合戶外愛好者。行駛特性為4分越野6分公路 。
(六)障礙攀爬賽車(俗稱技爬,很少見的東東)。西方人喜歡的玩意。特點:超輕量超剛性、車身靈活、易於控制、動力輸出強調超低轉速超高扭矩、減震性優良。缺點:造價昂貴,無法普及,也沒多少人願意玩這種不算道路車也不算越野車的古怪精靈。。。