汽車駕駛之越野車五大駕駛技巧

『壹』 想自駕越野穿過山與大河必要的越野車駕駛技術一定要掌握

時下自駕游漸漸成為一種時尚，生活在都市鋼筋水泥叢林里的年輕人多麼希望開上一台越野車投入大自然的懷抱去享受清新的陽光與空氣、領略祖國壯美的山川大河……但是，古人雲「工欲善其事，必先利其器」，在出發之前，你有沒有先問過自己「你的越野駕駛理論和實際操作經驗如何？能否獨自應對各種惡劣路況呢？」
這是一個很重要的問題，如果你沒有這方面的知識儲備，可能不但無法達成自己的心願和夢想，而且很有可能還會使自己身處險境！這絕不是嚇唬你，今天就將一些基礎的越野車駕駛技術介紹給大家，有意自駕游，特別是要去比較偏僻、交通條件較差的地方的車友一定要認真學習哦！
首先是心理方面，越野駕駛(包括在險峻的山路上駕駛)比在鋪裝良好的公路上駕駛要困難得多，需要了解和掌握的技巧和經驗要復雜得多。沒有越野駕駛經歷的人，千萬不要把自己平時的車技估計得太高。進行越野模式時應保持心態平和，耳聽六路眼觀八方，進入險要地段時謹記一個字「慢」。
切記泥漿四濺和車輪空轉打滑都是越野車駕駛大忌，要懂得知難而退，當有個別車輪在泥濘中打滑時，應立即停車，最佳辦法是後退再來一次，萬不可賭氣逞強。要發揮越野車四個車輪的最大牽引力，加油要輕柔，如果突然加速只會令車輪空轉打滑；剎車的動作和加油一樣，突然或急促地剎車只會令車輛重心突然轉移到前輪，一旦遇到下陡坡時很容易失去控制，若抱死車輪則更危險，滑行的結果一樣會是失控。
需要攀爬陡坡時，對於大數車輛來說「分動箱低速擋+變速器二擋」是用來征服陡峭山坡的理想檔位。四驅車也不例外。一方面二擋速度夠慢，便於車輛控制的同時還有一定速度，可以保持沖勁。而如果用一擋來上山的話，車子可能會做無用功，表現為車輪原地空轉，原因就在於動力太強但是慣性速度不夠。
但實際上「低速+二擋」也不是一成不變的，如果你的車動力性較弱就只能選擇低速加一擋了，或者是在使用二擋過程中你覺得速度過快不好掌握，也可以選擇一擋，這個要根據實際情況靈活選擇。如果你的車是自動變速器那就簡單多了，只要掛分動箱低速擋並選擇變速器D擋就可以了，但也有例外，如果你攀爬的坡路較長而且一路上自動變速器頻繁換擋，這樣顯然是不安全的，這時你應當把變速器鎖定在一擋或二擋上（即變速桿下方的1或者2）。
說完了爬山再講講涉水。水裡有很多未知的情況你看不到，所以如果不是萬不得已或者提前了解了水下的狀況輕易不要涉水，因為一旦發生情況營救將會非常困難，特別是只有司機單獨在場的情況下。如果一定要涉水可以事先用木棍或其它工具測量一下水的深度並比較一下自己的車，要保證水位不能超過發動機進氣口的位置。
在水中行駛要保持好速度，不能過快或過慢，水越深車速應該越低以盡量減小阻力。如果速度過快濺起的水花可能會導致車輛熄火，而萬一在水中熄火千萬不要試著啟動，因為水可能已經進入了氣缸，此時要做的就是盡快離開水中並聯系救援。
越野駕駛技巧博大精深，對於不同的車型針對不同的路況採取的方法也不盡相同，提醒要出外自駕游的朋友一定要在出發前多學習一些這方面的知識，網上這種資源有很多，最後祝願大家高高興興出門去，平平安安回家來！
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『貳』 越野車在磨合期內有什麼駕駛技巧

碰巧我的撼路者剛過磨合期，磨合得非常完美，其實技巧很簡單：磨合期要適當拉高速，磨合期新車大家一般都不捨得大腳給油，積炭也就最為嚴重，因此有必要適當的拉高速。在1000公里至1500公里，可逐漸將發動機轉速及車速提高到最高默許速度。每次拉高速最長不要超過5分鍾。

『叄』 越野車有哪些駕駛技巧

根據環境、天氣、路況等因素來判斷把！

比如在沙地：一般來說為了在沙地中獲得更好的牽引力，讓輪胎氣壓比正常壓力低10-12磅，在此條件下使用後請恢復正常壓力。嘗試高速四輪驅動以保持前進動力。根據沙地條件，四驅低速和備選檔是必要的。需要轉彎時，盡量拉大轉彎半徑。此外，急轉彎會使車速突然減慢，可能會使車輛卡在路上，因此，保持前進動力仍是關鍵。

雪地、山地、籬笆路等，情況都不太一樣，建議多在網上找找資深玩家分享的經驗，自己可以參考參考，還是有很大的幫助的。

建議，在越野之前，一定要對越野時的周圍環境和現狀置進行勘察。在越野的同時，觀察各種標識，確保自己走的是相關部門批準的越野路線。 去汽車之家、自駕車論壇、相關自駕旅遊找找相關的出行攻略等。（安全第一，中國自駕旅遊網.cn 分享，希望有用~～）

『肆』 越野車的駕駛技巧有哪些 輕松應對越野駕駛

陡坡倒車
越野車即使掛上低速四驅，一般也只能爬上45度的斜坡。如果地面有碎石和泥沙，就算抓地力再好的輪胎，也會發生車輪打滑現象。控制好車速，對爬坡是有好處的。不要總是用一擋爬坡，這樣雖然扭矩很大，但動力很快就會達到發動機的極限。使用二擋以相對較快的速度爬坡更容易，尤其是在濕滑的坡上更是如此。
有一種情況比較危險，爬坡爬到一定程度，車輪開始打滑，然後向後溜車，這表明爬坡已經失敗，必須從平地重新開始爬坡。為了避免發生危險，最好掛上倒擋，然後依靠發動機的牽引力來抑制下坡速度，從而安全到達坡底。
在陡坡上倒車是非常危險的，車手必須很好地操控離合器和手剎，以免向下滑行的速度太快、失去控制。掛著倒擋下滑時，如果車速過快，可以通過用車鑰匙短時間啟動馬達來牽制一下發動機轉速，這樣降速雖然粗魯一點，但在緊急情況下是有效果的。

涉水三看
里有太多未知的東西，因此在水中行駛是很危險的。在深淺不明的情況下，千萬不要貿然下水。一旦陷在水中，進行營救都很困難。如果水深超出車手的預料，就可能造成很大的麻煩，比如水位高於空氣濾清器的進氣口，水就有可能進到汽缸中，在活塞運動下對缸體造成沖擊，從而導致發動機損壞。

『伍』 越野車到底怎麼開，車主必看越野駕駛技巧

和選擇眾泰版途觀卡宴的心理差不多，新鮮一陣，虛榮一陣過去，發現馬路上投來的目光里不屑的成分越來越多。到時候賣也不是開也不是，砸手裡苦的是自己。統稱「咽門牙專用車系「

『陸』 你經常玩越野嗎 談談越野車駕駛技巧

一、越野車駕駛技術
坐姿
越野車的座位一般裝置較高,而且不象轎車的座位有較大的傾斜度。這是為了使駕駛員能更敏銳地感覺車身 姿態的變化情況。同時，端直的座姿可以在顛簸的時侯減少駕駛員上身的變化對於正常操縱的干擾。所以，在越野駕駛時，一定不要使後背即緊貼座椅背，留有前後擺動的餘地；在以非常緩慢地通過可使車輛發生傾斜的障礙物時，最好解開安全帶，不要限止身體左右搖擺，才可能敏感地感覺車身和地面的相對角度，採取正確的措施。
方向盤的操作
在極度凹凸不平的地面上行駛時，車輛的前輪具有自動轉到滾動阻力較小方向的特性；方向盤由於這種特性，隨時可能反沖。因此，越野駕駛時一定要坐直上身，盡量保持上臂不動、用下臂操作方向盤回轉的正確姿勢。不要整個上臂動作很大地回轉方向盤，否則反而容易由反沖使方向盤脫手失控。方向盤不要緊握，這樣可以解除下臂的肌肉緊張。在行駛方向基本保證的的情況下，只需鬆鬆地掌握方向盤修正大方向。過分緊握方向盤，將使顛簸加劇，還有可能嚴重損壞轉向器的連接桿系。千萬不要養成內掏方向盤的駕駛習慣，在內掏方向盤時遇到方向盤劇烈反沖，極有可能彈傷或折斷手臂。
油門和離合器的操作
「加大油門，沖過障礙」的說法實際是不懂駕駛技術的錯誤說法。在道路良好的情況下，出現前方有需要加大油門快速繞過的障礙物，有快速接近的機會或加油沖坡時，這種說法是正確的。對於越野駕駛來說，應該「根據情況，精確掌握油門大小」。
不能加大油門盲目硬沖的情況，在越野時至少有幾種：
1、前方路面出現有可能使汽車左右輪分別碾過地面附著力不同的地面時，例如：道路一半有沙，另一半堅硬；道路中間鋪築，旁邊泥濘或是未經壓實的軟路基；雨後或雪後，道路中間已較乾燥，路肩尚未乾燥。在有這些情況時加大油門猛沖，往往會由於左右兩側車輪附著力發生突然不等量改變而使車輛側滑。所以，應將車輛減速，使用較低檔位，逐漸加大油門，以不產生任何一側車輪側滑的允許速度通過。
2、在泥濘、結冰的陡坡上，擔心車輛動力不足以爬上陡坡而一味加大油門是很危險的。一旦輸出到後輪的驅動力超過地面的附著力，車輛不但不能上坡，反而就地空轉甚至和滑冰一樣左右交替側滑(正確的駕駛方法見後面有關內容)。
3、在接近坡頂棱線時加大油門硬沖，可以使車輛在越過棱線後前輪凌空飛起。在前轉向輪凌空而喪失附著力的一瞬間，車輛的方向一定是失控的。一

『柒』 SUV正確的駕駛方式是怎樣的

越野從來都不是在平坦的公路上進行的，哪裡有挑戰性去哪裡，這是一種越野的精神，既然要闖進越野這樣的世界，就要懂得這個世界的技巧，不然會被玩弄的狼狽不堪。

越野泥地駕駛技巧

越野車泥地駕駛技巧只有兩樣東西能打倒一輛車況正常的四驅車，那就是牽引力和離地間隙。

『捌』 四驅車有哪些駕駛技巧

四驅車的駕駛技巧有：

學會預見性減速停車

由於四輪驅動能非常有效地保持附著力，使車前進，也會使駕駛者很容易忘記路面的濕滑。不要忘記四驅只能幫助你行駛，不能幫你停下，剎車才能使你停下。有預見性地減速或停車，使你有充裕的時間讓剎車發揮作用。正確應用剎車技術：降擋利用發動機牽制力使車減速，連續踩剎車而不讓車輪抱死或側滑。四輪驅動能幫你安全地駕車爬上易打滑的山坡，但在下山時並不比無四驅時更安全，在打滑的路面上減速，有沒有四驅不會有分別。

乾燥路面要當心

在乾燥路面使用四驅模式行駛對車不好，而且輪胎會很快磨損。四驅是為在不太穩定的路面行駛而設計的，比如泥漿或碎石路，車輪在這樣的路面可以有一些滑動，在附著力很好的路上用四驅行駛會使前後輪相互較勁，扯拉傳動系和車胎。一些有全時四驅或全驅動的越野車在乾燥路面上行駛時毫無問題，但在分時高速四驅狀態下，不應該在公路上行駛。

行進中不要換入低速四驅擋

如果在行進中換入低速四驅擋，會嚴重損壞分動箱，正確的做法是換入低速四驅前要將車完全停住，多數四驅車在將分動箱換為低速四驅時要求踏下離合器或將變速器置於空擋或停車擋。有些越野車可以在低速行駛時換入低速四驅，但最好還是養成先停車再換低速四驅的習慣更保險些。

轉彎不能太快

要記住四驅車的重心要比兩輪驅動車輛高，特別是那些用較大輪胎或裝舉升器升高車架以提高通過性的車更是如此。在彎道和急彎中行駛中，四驅車更容易發生側滑甚至側翻。四驅車並非轎車，不適合快速過彎，但四驅車可讓你可靠、安全地到達你想去的地方。

『玖』 越野駕駛有技巧，你是否知道

1，越野時，不能像公路駕駛那樣攥著方向盤，而是應該把大拇指搭在方向盤上，目的是防止前輪遭遇障礙物突然改變行駛方向，帶動方向盤急速旋轉而打傷手指。

教你怎麼去適應各種土地越野技巧。

望採納謝謝