路虎越野維修

① 路虎中國深圳專業維修中心已經開業，各位路虎車主可以去上梅林梅秀路的深華科技園看看，應該會有很好的收

.
印度車中的勞斯萊斯，路虎車年底在印度也開工生產了，印度車還行，就是小毛病多點。

路虎（LAND ROVER）：印度塔塔公司的越野車品牌，印度塔塔低端車中的高端車型。品牌價值一般，但印度車低調，不錯。

② 「修不好的路虎，開不壞的陸地巡洋艦」路虎真有那麼差嗎

在汽車界一直流傳「開不爛的豐田，修不好的大眾」這樣一句話，不知為何，好像每個人都知道這個言論。
開不爛的豐田，修不好的大眾。
我國大概是從80年代初期開始，大批進口日本汽車，比如，2.8與2.0排量的皇冠，3.0排量的公爵，2.0排量的藍鳥，客車也有很多，比如考斯特、33座的日野、55座的日野/富士，等等。到了90年代末期，這些車逐步退出人們的視線，但它們當中的多數，還很完好。那個年代不止一位單位老司機，都對這些車贊不絕口，不愛壞。是當時最主要的口碑。
我國大概是從80年代初期開始，大批進口日本汽車，比如，2.8與2.0排量的皇冠，3.0排量的公爵，2.0排量的藍鳥，客車也有很多，比如考斯特、33座的日野、55座的日野/富士，等等。到了90年代末期，這些車逐步退出人們的視線，但它們當中的多數，還很完好。那個年代不止一位單位老司機，都對這些車贊不絕口，不愛壞。是當時最主要的口碑。
90年代，私人買車逐漸增多，但那些日本轎車基本上買不到，雖然價格不貴，但需要指標，這東西普通人根本拿不到。於是大家買東歐車、買國產的桑塔納。桑塔納初期毛病特多，最讓人詬病的就是剎車問題。雖然桑塔納不舒服，但它比東歐車強多了，早期能買得起VW桑塔納的人，都是有錢人。良好的口碑，就這么一點點積累出來，傳到今天。進入21世紀以後再看大眾與豐田，我覺得大眾進步實在太大了，與80年代的桑塔納真有天壤之別。
之所以這樣說，還和兩個公司汽車的製造理念，出發點，和預期目標的差異性有關。日系車多使用市場成熟的老舊技術，所以在車輛的質量穩定性上更勝一籌。德國車更多的應用最新的市場前沿新技術，在整車的質量穩定上就會落後於日本車。所謂省油，只是說小於1.3以下的小排量車都很省油，德國人做事講究嚴謹！日本人做事大多精巧！
總而言之，德系車操控性能好，而日系車不給你找麻煩，各有各的好，「修不好的大眾, 開不爛的豐田」，這樣的言論放在以前還行，現在早已經不適用嘍！
路虎小毛病多這是很多車主的共識，這個跟它採用事務電子元件比較多，且表現很不穩定有關。
在2013年，2014年兩年的J.D.POWER北美汽車品牌可靠度排行榜上，路虎分別是倒數第一和倒數第三，成績非常差。
遼寧還曾發生過200萬的攬勝連續多次維修失敗，最後車主雇了兩頭毛驢拉車遊街維權的事件，至於陸巡，開不壞當然是吹牛的，但是陸巡的車況穩定性在越野車裡面絕對是標桿級的，皮實耐操能吃粗糧不挑油這是很多開過陸巡的人給它的評價。以往川藏線上跑的最多的就是豐田的陸巡、霸道爺倆和三菱的帕傑羅，據扯，川藏線上有修車的地方就能修陸巡。賓士寶馬路虎吉普顯然沒有這么好的待遇，進去了壞了多半就是往回拖的份兒。
那麼陸巡到底牛在哪裡？
1.豐田品牌本身就是可靠性的保障，作為全球第一大車企，豐田對整車可靠性的控制一直很有口碑。
2.車體結構為非承載式，就是車身不承受載荷，載荷由車架來承受，對於硬派越野車來說非常重要，不但車身剛性優勢強大，而且走顛簸路面時更平穩舒適。
3.汽車基礎原件所用的高科技電子設備少，不容易出問題。
4.好修。川藏、滇藏、新藏線上，只要是修車店就一定能修陸巡。零配件齊全。國外廣泛軍用，政府大量采購，民間跟風購買，修車店跟進配件，就成了良性循環。越野路上再牛的車也難免要壞，有的修、配件齊全，就是好車。
5.強大的油箱容積，可靠性高。
6.能吃粗糧！

③ 路虎攬勝和賓士g級哪個保養維修費更貴

這幾款車路虎衛士越野能力最強先進的，這幾款車只有中衛士採用了共軌直噴式柴油發動機，裝備了堅固而且重量較輕的非承載式全鋁車身，所有的衛士都可以爬越45度斜坡，它的雙速分動箱，在越野的極端惡劣的路面，給予足夠的動力輸出，可縮定式中央差速器，在泥濘、冰雪、沙石路面，都算不得障礙。

④ 求路虎汽車發動機故障燈亮的解決方法

路虎發動機故障燈亮常見於：路虎神行者2發動機故障燈亮

路虎發現3發動機故障燈亮

路虎發現4發動機故障燈亮

三角形警示燈：

路虎標志

羅孚（Rover）是北歐的一個民族，由於羅孚民族是一個勇敢善戰的海盜民族，所以羅孚汽車商標採用了一艘海盜船，張開紅帆象徵著公司乘風破浪、所向披靡的大無畏精神。蘭德-羅孚是全球著名的越野汽車，標志就是英文：LAND-ROVER。

⑤ 越野車賓士寶馬陸虎後期維修誰最便宜

都不便宜，賓士的配件必須是賓士原廠的原裝的，別的還不行，路虎的我不知道，我自己家就是賓士，我記得我是換了一個輪胎上面的擋泥皮，一共兩部分，，前後加一起好像下來是3000吧，我是賓士E300，,後期維修確實是貴。

⑥ 4S店使用舊配件為修路虎應付了事，4S店還可以信任嗎

無良的4s店並不是所有的都是，有些4s店還是很負責的，不能一棍子打死所有4s店。

「整車才30多萬元，我花19萬元修車，幾乎是車身價，4s店卻把該換的零件變成了修修補補。」近日，海口市民陳女士投訴海南中汽南方汽車銷售服務有限公司在為其愛車修車時暗藏「貓膩」，修好的車在另一家修車廠檢查時，卻發現發動機蓋下方的罩子殘留膠水痕跡、防撞鋼梁有裂縫等問題，存有嚴重安全隱患。陳女士質疑，該公司修車時有「問題」。8月10日，陳女士多方維權後，該公司最終向陳女士道歉，並在規定時間內完成車輛檢修。

8月7日和8月10日，海口市道路運輸管理處針對維修糾紛、海口市市場監管局秀英分局秀英所針對是否存在欺詐消費者行為，分別前往海南中汽南方汽車銷售服務有限公司了解情況並協調，發現在長達兩個月的時間里，海南中汽南方汽車銷售服務有限公司的質量檢驗員崗位一直處於空缺未備案狀態，近期投訴量增加，檢查人員現場下達了整改通知書。

⑦ 08款路虎攬勝越野模式壞了怎麼修復受損

分動箱和前後差速器有問題都會引起故障，建議用檢測電腦測測！希望能幫到你！【汽車問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

⑧ 路虎車返修率是不是很高

對我們大多數來說，路虎一直都是一個豪華品牌，甚至我們也會覺得路虎的毛病多，對路虎有了固有印象。但是根據汽車維修機構提供的維修數據來看，路虎的返修率並不高，出現的問題也比較集中，主要是1.全地形系統報錯，2.攬勝機械增壓器故障，3.發現四柴油版發動機故障燈常亮，4.攬勝底盤系統無通信。而這些問題很大一部分都是因為核心技術的激進應用，所以路虎除了毛病比較特別之外，也比較難修。

也正是因此，找不到根本原因的話可能就越修毛病越多，路虎的維修費用也不低。所以說「修不好的路虎」這個這句話也就越傳越廣，嚇退了很多的潛在用戶。今天小編並不是為了給陸虎證明什麼，而是要告訴大家了解汽車品牌的時候不管是對於汽車品牌還是對於汽車知識都應該客觀，不帶有任何偏見，同時也是讓大家對各個汽車品牌都能夠有著全面的認識，這是否能夠讓人深思？

⑨ 路虎攬勝的售後保養怎麼樣

路虎 攬勝: 不推薦，不合適
不耐用,小毛病多,售後差
售後不是一般的差，毛病不是一般的多，特別是發動機。