vv7輕度越野
1. 談一談我的愛車WEY VV7的山路行駛穩定性探索分享
在每一公里的行車中,去感受車輛,穩定性,舒適性,靜音性,我相信每個vv7車主都樂在其中~~~
油耗上vv7也有些不錯的表現,從高速油耗的6點幾升,到綜合油耗的8.8升,再到城市油耗的9.5升,都是不錯的存在,耐心去開還能更低,所以油耗算是vv7的優點了。
2. WEY VV7我推薦身邊朋友,值得入手,談談我的用車感受
VV7到底值不值得入手,到底是不是和很多人所說的這樣不行,那樣不行?有很多車友也是被搞得暈頭轉向,為是否入手VV7而困惑的車友,此時,我只想對你說,請相信自己的判斷,堅信一個原則「花自己的銀子,買自己喜歡的車」!在駕駛一段時間後,我很開心的驕傲的說,值得購買,身邊朋友現在都到了結婚的年紀,都想買車,很多朋友乘坐了我的VV7後,都想入手VV7,我們從朋友變成了車友,不好的車,我也不會推薦給身邊的朋友,也怕朋友說我坑他,但是VV7真的是不錯的!來分享下,我這段時間的用車感受吧,首保過後,應該還會有一些變化吧1、外觀、內飾不多說,如果你不喜歡,那絕對就是你的錯!2、配置豪華不解釋!秒殺一切同級別同價位SUV!3、認真說油耗,這可能是大家最最關注的問題,平均車速32,表顯油耗8.7,實測油耗9左右!我是很滿意的,都說首保過後油耗還會降低4、空間真的是大,我喜歡的真皮包裹的座椅,長途駕車,乘坐都是安逸的!
VV7駕駛一段時間後,真心值得推薦!
3. WEY VV7愛車作業,WEY VV7各個方面的表現都令我滿意至極
說實話,第一次看到WEY—VV7的時候,我就被它運動感十足的外觀捕獲了,後來又好好了解了一下VV7的內飾做工,安全配置,當然還有它的安全性,我敢說,就這個價格的車,不管是合資還是國產的,配置方面絕對是沒有比得過VV7的了,所以我也毫不猶豫就訂車提車了。開了差不多一年了,車子很好開,操控特別的舒服,科技配置含量很高,動動口,就可以輕松完成我想要的操作,根本不需要手去操作。動力方面表現相當的錯,不管是在高速還是普通道路,在保證安全的情況下,超個車那是輕易而舉。方向盤輕盈、指向准確。車子總的來說還是比較滿意的。【油耗】車子的後期油耗一直是車主最關心的問題。本人上下班10公里左右,一路走走停停,10.5L/100KM,普通模式居多。走高速的話只有逢年過節的時候,或者公司要求出差,純高速油耗在8L/100KM左右。個人開車比較溫和,油耗的表現還是很不錯的,主要原因還是在駕駛人開車的習慣上。有些車友開車喜歡猛踩油門,追求那種激烈的駕駛感受,當然,我也不例外,只是偶爾也會去感受一下這種激情的駕駛模式,可能這都是因為男人對於愛車都有一個相同的共同點了吧!俗話說的好「車輛事男人的第二個媳婦兒」,男人也會像疼媳婦兒那樣去愛惜愛車。【動力】2.0T渦輪增壓的發動機,直線輸出很平穩。雖然沒有很暴力的推背感,但是家用的話是沒有任何問題的。上山路的時候我個人喜歡手動模式,這樣有助於保護變速箱。跑高速滿載再加上一些行李,遵守道路交通法則行駛,120邁很是輕松。電動助力的轉向操控使用起來隨心應手,方向盤是指哪打哪。減震軟硬適中,只要不是快速通過減速帶基本沒有感覺。【空間】本人身高176,駕駛室空間調整好,不影響後排。副駕駛是最舒服的位置了,可以半躺下把腿伸直。後排座椅比較寬大,軟硬及包裹性我個人認為都是非常不錯的,每逢節假日或者春節的時候跑長途坐上3個成年人都不會感到擁擠。後排座椅支持比例放倒,後備箱可以拉些長的物料,滿足日常使用需求。【外觀】4765mm修長的車身,2950mm加長的軸距,在尺寸上超越了很多同級別的車型。車頭菱角分明,車身兩邊腰線流暢簡潔,加上溜背式設計的車尾,使整部車看起來充滿運動而又不失沉穩。外觀是我對比了很多同等級別車型首選的原因,百看不膩。VV7已經在同價位沒有車輛可以比擬,這個車身尺寸營造了舒適的駕駛空間,穩重的駕駛感受,激進的行車樂趣。【配置】內置9英寸彩色中控大屏,同時支持觸控功能,流媒體後視鏡清晰度有佳,同時還搭配了智能語音功能,行車中可以語音操控打電話、開啟導航,調節空調等一些功能,安全又貼心。無鑰匙進入,無鑰匙啟動、胎壓監測,等高級配置應有盡有。VV7還配備了ACC自適應巡航功能,跑高速的時候省心又省力,再也不用擔心油門踩重了違法超速。
4. VV7的駕駛感受怎麼樣好開嗎
家裡也是這車,個人覺得操控還不錯,這么大的車子開起來一點也不覺得笨重,反而覺得很輕松,除了轉彎半徑有點大,畢竟車子的尺寸擺在這里。我覺得開起來很輕松,轉向力度適中,反正很適合我吧,老婆也覺得好開。脫困能力沒具體試驗過,不過上下班有一些泥潭路段,都能輕鬆通過,下鄉走石子路啥的也很輕松。
5. 我眼中的最美國產SUV,WEY VV7,談談自己的用車感受
有句話怎麼說來的,找對象始於顏值,陷於才華,忠於人品,選車也是一樣。一開始就是被VV7靚麗的外表所吸引住了。在大街上第一次看到這款車圍著看了半天,之後就著了迷一般開始在網上搜索這款車的資料,看車評,看論壇。慢慢了解之後又被這款車的內飾,配置等吸引住了。直到有機會去4S店試駕之後,就確定是它了。我覺得VV7就是最美國產SUV,絕對沒有之一。不服請看下面幾張靚麗的外觀照。
寬大的車身是給我最安全保護!未來的路與你一路前行,加油WEY!
6. 長城VV7是越野還是SUV
山寨沃爾沃XC60,當然是城市AUV咯!H3 H5 H9山寨原型是才硬派越野車!!
7. 試駕報告:來自保定的「東北漢子」 試駕VV7 PHEV&VV7 GT PHEV
水滴觀點:
東北漢子敢闖敢拼,而WEY作為本土豪華品牌,其本身就是中國汽車向上的體現,並用實力打出了一片天,以30萬車主為根基再拼、再闖,用實力為決心正名。此次冰雪試駕的時間是短暫的,但感受確是非常強烈的。就如同東北漢子一樣,第一感覺會覺得它難以接近,但當你深入了解後,它又能給你很強安全感和溫暖。
?文/王虛琪
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
8. WEY VV7選了不後悔,談談自己的用車感受和心得體會!
【選自己所愛】以這樣的一個開頭大家應該能夠想到,我一定是要說一說我為什麼會選擇VV7這款車,剛開始有很多人不理解,我為什麼會選擇花了20萬去選擇這么一款國產豪華品牌,而不是選擇合資車?理由很簡單,那就是選自己所愛,VV7帥氣的外觀是我最喜歡的原因之一,溜背型的車身設計,符合當下追求時尚和潮流的年輕人的審美,很有侵略性的仿生式前臉設計,是VV7設計上的一個精髓,犀利的LED大燈採用的是豎條式的設計,很前衛,很時尚,作為一個新品牌,能否吸引人,車標也很重要,WEY車標採用的也是豎條式的設計,簡單大方上檔次,與豎條式的車燈完美切合,有一種整體的美感,還有四齣排氣,給人的只管印象更像是幾十萬上百萬豪車的架勢!VV7用他迷人的外觀深深的吸引了我,所以,我堅持,花自己的錢,買自己愛的車子!
9. 6位VV7車主總結,這款SUV有啥優缺點
WEY VV7
廠商指導價:16.98-18.88萬
車主一
優點:
vv7這車我認為是一款注重設計感的車子,而且這款車的配置也非常的高,所以我最滿意的地方就是它的外觀和內飾,首先它的車身是屬於那種前長後短型的,線條非常的流暢,開到哪兒都很有氣場,很成熟大氣化的設計,前臉的車標我是非常喜歡的,長條狀的車標就像正在升起的國旗,活力感十足,很符合年輕人的審美,也很受年輕人的熱愛和追捧,開著這款車都感覺自己也年輕了好多。
缺點:
感覺這個車的隔音不是很好,有時候能聽見風噪和胎雜訊音有點大,減震稍微有點硬,過坑窪路段有顛簸感,別的目前還沒有什麼不滿意。
車主二
優點:
最喜歡vv7的外觀,比例得當的車身,柔順有質感的線條,炫麗的顏色,特別耐看的一款車,越看越好看。
缺點:
感覺VV7的車身有點太大了,我車入庫比較費勁,可能是我的技術不夠好吧,還好友360的攝像頭可以輔助一下,不然停車都是個問題。
車主三
優點:
非常適合我這種愛旅遊的人,車子的空間大動力強像我爬那種小山坡時候更本不用在擔心車子一下會熄火,這個車子的配置也是特別好了都是現在車子里最好的配置了,外觀給人看起來很特別有那種特別的霸氣。
缺點:
不滿意的就是後備箱有點小,而且轉彎的時候特別的費勁,除了這兩點之外,其他的沒有什麼了,等著用久了以後再看看。
車主四
優點:
要說最滿意的就是這個車的安全配置了,配有主動剎車系統,如果駕駛員開車的時候分神沒有來得及剎車,這個系統就能起到關鍵的作用了,能夠根據障礙物的距離和位置進行必要的剎車操作,很實用的配置。
缺點:
要說不滿意的點新車有一些異味,雖然說都是一些皮質的味道,但是還是不太好聞,經過啦十天左右的揮發已經好多了。
車主五
優點:
最滿意的肯定是這款車的外觀,和內飾配置,裡面前排配置科技感十足,當時我在買車的時候試駕了一下 感覺特別酷。
缺點:
可能車比較大的緣故吧,減震效果稍微弱了一點,希望以後升級的時候可以改良一下,還有就是在高速行駛的時候風雜訊有點煩人!
車主六
優點:
滿意的地方挺多,也正是因為有許多滿意的地方,這才選擇了vv7,比如外觀漂亮,動力也不虛,內飾更是設計的非常豪華。
缺點:
不滿的就是這款車的後排地板凸起有點高平常一家五口出去玩,家人都不願意坐在中間,都是自己的家人也沒辦法說些什麼真的很尷尬。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
10. WEY VV7的駕乘舒適,談談自己的用車感受和心得體會!
VV7的顏值很高,溜背式的車身設計,家族式的豹式前臉設計,帶給人的感覺很震撼,遠遠的看著絕對有著百萬豪車的氣質,前身霸氣,蜂窩式的進氣格柵很有立體美感,側身時尚,線條硬朗很有肌肉感,後身飽滿,四齣排氣尤為霸氣,有運動感,內飾細節處理到位,低調而奢華,整車裝配工藝精湛,很有豪車的氣質!