漢騰2018最新越野車

㈠ 漢騰V7這車怎麼樣性能如何

您好，漢騰V7是漢騰汽車首款MPV車型，主打中高端MPV市場，新車外觀採用最新家族式語言設計，且空間優勢十分明顯；漢騰V7配置豐富、檔次感十足。動力方面搭載1.5T渦輪增壓發動機,最大功率115千瓦，在兼顧燃油經濟性的同時保證了出色的動力輸出。

㈡ 我想買一輛漢騰X7S 2018版1.5T自動尊享版，不知道有買的兄弟感覺車怎麼樣

我朋友用起還可以

㈢ 漢騰有幾款車型那款性價比最高

漢騰在售的共有4個車系，整體價位較為親民，性價比高。漢騰X5官方指導價為5.98-10.68萬，漢騰X7售價區間為7.98-14.88萬元，而漢騰X7S官方指導價為8.98-15.68萬元。漢騰X7新能源售價為22.98-24.98萬元。
在漢騰眾多車型中，我認為漢騰X7S性價比最高，定位為緊湊SUV享受的確實中型SUV空間，擁有並線輔助、車道偏離預警、夜視系統、疲勞駕駛提醒等一系列駕駛輔助與安全系統。同時搭載1.5T與2.0T發動機，提供充足的動力儲備。

㈣ 2018款漢騰x7s尊享版1.5T有沒有隱藏式行車記錄義

漢騰x七s中強版一點五t恤它有的車的那個報告裡面會有說明有沒有行車記錄儀你可以去查找一下

㈤ 漢騰X7越野車是國產嗎

漢騰X7是國產的，漢騰汽車成立於2013年11月，位於江西上饒經濟技術開發區；自成立以來，漢騰汽車已擁有完全自主知識產權的整車生產製造能力，主打產品包含SUV、MPV和轎車等系列乘用車型。作為全新的中國自主品牌，漢騰汽車堅持以歐洲品質標准，打造具備世界水準的中國汽車品牌。

㈥ 漢騰汽車質量如何

眾所周知，乘用車市場已經告別了高速增長，現在處於微增長時代，品質成為各大汽車品牌競爭的焦點。無論是今年5月漢騰V7的西藏之行，還是近日2020款漢騰X5參加的2019年CCPC昆明嵩明站，有關漢騰汽車品質的討論又開始甚囂塵上。

而漢騰質量到底如何，相信也只有看過它的造車工藝的人才有發言權。下面小編就帶著這個疑問走進漢騰汽車工廠。因為有人說過，看一個車企發展怎麼樣，看看它的工廠就知道了。

這次參觀之旅給我一個寶貴啟發是：這個時代真正難的不是造車，而是在造車過程中堅持一個「單純又直接」的動機。只有像漢騰汽車這樣踏實造車的企業，才能夠在競爭力如此大的汽車市場中獲得廣大消費者的信任。

㈦ 漢騰x71.5t2019款運動款自動擋多少錢

這個你可以在手機上下載一個懂車帝或者易車app，上面都有具體的價格。還可以觀看車輛的內飾和外觀。

㈧ 漢騰X7報價是多少目前值得入手么

漢騰X7的指導價是7.98萬~15.68萬元，有三種動力可選，分別是1.5T低功率、1.5T高功率和2.0T，匹配5速手動、6速雙離合變速箱。說實話我不知道這款車是怎麼有勇氣賣這個價格的，隨便來一台2.0T發動機配個6速雙離合，而且都不知道是哪個小廠出品的，就該高配賣到15萬多快16萬。這是吉利都不敢做的定價策略，所以這個車賣成這個樣子也是情理之中，一個月估計幾百輛吧，買這個車的車主要擔心以後的維保問題了，說不定哪天4S店就關門了，然後到外面維保，別人可能都沒見過這個車，想賣到二手車市場，收車的可能只肯給30%的車價回收，因為賣不出去啊。說真的，這個車都不需要去看配置，都可以直接否定掉，漢騰是什麼牌子，一個來自江西的車企，之前做什麼的，不知道，有什麼核心技術，沒有，有沒有供應鏈優勢，沒有，要是有的話也不會賣出這個價錢了。這種沒有品牌、沒有技術、產品敷衍的汽車，出的車型沒有吸引人的地方，甚至連性價比也沒有，買這個車我為何不買寶駿、不買長安、不買吉利、不買傳祺，因為同價位下能夠買到的東西都比漢騰要好啊。搭載的發動機不知哪裡來的，可能是三菱的老發動機，1.5T只有215牛米的扭矩，2.0T只有250牛米的扭矩，手動變速箱是5速的，自動變速箱是6速雙離合，估計都是小廠的低價產品。買這樣的車不會覺得心慌嗎？萬一哪天出問題，可能連修都修不好。我不是看不起中國的汽車，國產已經有很多崛起的車企了，比如寶駿、長城、吉利、傳祺、長安，但是不包括這種拼拼湊湊就想來分一杯羹的山寨車企，沒有做產品做市場的誠心，就不要說什麼代表中國做出世界水準的汽車——這是我在他們官網看來的。

㈨ 漢騰有幾款新能源車

1漢騰新能源汽車：漢騰X7雙模混動版
漢騰X7雙模混動版定位緊湊型混合動力SUV，外形和內部結構上延續了X7的設計風格。前臉採用雙幅式前進氣格柵，並與兩側的大燈組相連，霧燈區域也裝飾有橫向鍍鉻飾條。新車將換裝全新的液晶儀表盤和旋鈕式換擋機構。
2漢騰新能源汽車：漢騰X5EV
漢騰X5EV採用了先進的永磁同步電機，最大功率可達95kW，峰值扭矩高達260N·m，性能表現不俗。此外，漢騰X5EV的綜合工況續航里程超過252km，60km/h等速續航里程達到330公里。完全滿足長途旅行需求。其配備的多種充電模式，更能夠輕松適應各種使用場景。
在電池管理系統（BMS）方面，漢騰汽車以自身領先優勢，立志開啟新能源車電池新紀元。漢騰電池管理系統（BMS），通過在線智能學習、精準估算、動態均衡等先進技術，能夠准確估算並精確均衡電池狀態，合理高效的發揮電池使用效率。此外，該系統還不受低溫和電池老化的影響，可將誤差保持控制在3%以內，遠優於國標的10%，可有效提高最大續航里程7%-10%，延長電池的使用壽命至少1倍以上。漢騰BMS將會應用於新能源汽車全系產品上，同時還將為新能源產業鏈上下游各類企業提供配套與支持，助推我國新能源事業的深化和發展。
3漢騰新能源汽車：漢騰X7 PHEV
漢騰X7 PHEV秉承歐洲最新設計理念，採用大中網格柵設計，車標為藍色的躍馬標（新能源車型）、並配合簡潔硬朗的車身線條設計和有力敦實的車尾造型；內飾更是盡顯豪華。中控上方採用軟質材質，並且採用了縫線的處理；中間採用鋼琴烤漆工藝，上下採用鍍鉻的裝飾條。此外，漢騰X7 PHEV採用一塊12.3寸全液晶儀表盤，集成了更多行車信息。中控是一塊9英寸的彩色觸摸大屏，並配備了車載互聯，能夠通過手機遠程操控，例如車輛定位、車門解鎖、空調操作等操作。它還有升降式旋鈕換檔，非常炫酷，給消費者更便捷有趣的駕駛體驗，又具備科技感。

㈩ 漢騰suv汽車怎麼樣

漢騰汽車是2013年成立的自主品牌汽車。至於對於汽車的評價，還帶用戶的反饋。