2017款科帕奇越野視頻
① 2017款雪弗蘭suv科帕奇是固特異輪胎嗎
是的，固特異235/55 18
② 雪佛蘭科帕奇2017款有沒有歌曲記憶
大家好，今天我們要說的這款車是，是雪佛蘭出品的2017款SUV科帕奇，它的指導售價為：17.99-20.99萬，提供搭載，2.4L自然吸氣發動機，匹配6擋手自一體變速箱，科帕奇的銷量可以說不是很好，但是也有不少車主選擇了科帕奇，它的主要競爭車型有
③ 2017款科帕奇停產配件好配么
2017款科帕奇停產，總體來說配件還是相對好配，一方面該車子生產年頭比較長，保有量比較多，此外一般車子停產廠家都保證配件供應十年
④ 2017款上汽通用雪佛蘭-科帕奇 車主用車後都怎麼說
大家好，今天我們要說的這款車是，是雪佛蘭出品的2017款SUV科帕奇，它的指導售價為：17.99-20.99萬，提供搭載，2.4L自然吸氣發動機，匹配6擋手自一體變速箱，科帕奇的銷量可以說不是很好，但是也有不少車主選擇了科帕奇，它的主要競爭車型有，昂科威，歐藍德，探界者，奇駿等車型，其中與這些車型相比，科帕奇在空間，舒適性方面還是佔有很大優勢的。那下面我們就來看看2017款科帕奇的車主提車後都是怎樣評價它的。
首先我們來看看車主對科帕奇都有哪些滿意的評價。第一點，性價比不錯，20萬以內合資，四驅，七座，SUV 也似乎只有科帕奇了；第二點，一體成型籠式安全架構，雙防撞梁，高強度鋼材，專業SUV底盤；第三點，空間夠大，絕對的是夠用；
第四點，充滿力量感的外形，也是車主滿意的一方面；第五點，動力充足2.4L排量發動機，動力是綽綽有餘；第六點，隔音效果方面處理的也能夠讓車主表示滿意，整體來說還是不錯的。
人無完人，車也一樣，上面說完了車主滿意的地方，下面我們再來看看車主還有哪些不滿意的地方，畢竟沒有十全十美的車。1，沒有LED日間行車燈，這一點很多車主吐槽不滿；2，油耗高，雖然選它時已經做好了心理准備，但是還是覺得心疼油費；
3，配置差，到退市也沒更新上像全景天窗，自動泊車，電動尾門等配置；4，方向盤偏重，連續轉彎時比較吃力，畢竟不是電子助力；5，變速箱頓挫，還是沒有解決掉；6，提前退市，不少車主擔心後期保養方面會有所不便。
好啦，關於2017款上汽通用雪佛蘭-科帕奇，車主們反映較多的就是這些，還是那句話，選擇它的優點就要接受它的缺點，沒有十全十美的車，說這些不滿也不是對科帕奇要求高，只是為了讓大家更加全面的認識這款車。最後如果你也是科帕奇的車主，你還有什麼滿意的地方，或者不滿意的地方需要補充嗎？作為車友你怎樣看待這款車？同時也歡迎車主對以上不準確的地方進行糾正。
⑤ 雪佛蘭-科帕奇 - 求助：導航播放視頻支持什麼格式支持高清嗎
用轉換工具《視頻轉換大師》
把視頻轉換為雪佛蘭-科帕奇車載專用視頻格式
華軍下載
http://www.onlinedown.net/softdown/16280_2.htm
視頻轉換大師(WinMPG
Video
Convert)為視頻格式文件轉換提供了終極解決方案，它能夠讀取各種視頻和音頻文件，並且將他們快速轉換為流行的媒體文件格式。
⑥ 科帕奇自帶的導航支持什麼格式的視頻啊
一，科帕奇自帶的導航支持視頻格式有：rm、avi、mpg、mkv、mov、flv等。
二，車載導航不能播放視頻怎麼辦
下載視頻：
在網上下載自己喜歡的MV視頻或者其他視頻（建議視頻比例按自己的導航比例而定）。
轉換視頻：
1，打開視頻格式轉換器 ，單擊「添加視頻」按鈕，彈出「打開」對話框，在對話框中選擇好視頻文件，單擊「打開」按鈕。
2，把視頻添加進來後，單擊「預制方案」後面的下三角，在出現的擴展菜單中選擇「常用視頻」——AVI-Audio-Video。
3，在剛才的下三角右面單擊「視頻設置」按鈕。
4，在打開的「高級設置」對話框中設置「視頻編碼器」為視頻編碼器mpeg4，「視頻尺寸」設置為800*600，單擊「確定」按鈕。
5，在「輸出目錄」的後面單擊黃色的文件夾圖標，打開路徑選擇對話框，選擇好路徑，單擊「確定」按鈕。
6，現在單擊最右面的圓形按鈕，開始轉換格式。
7，轉換完成後，找到相應的視頻文件夾，把轉換好的視頻文件拷貝到導航存儲卡中，再插入導航中就可以進行播放了。
⑦ 科帕奇越野性能怎麼樣
性能好，價格合理。
科帕奇在公路上的表現，可以給到80分，尤其是對於一款掛著美國商標的SUV來說，它的表現已經合格了。
先來看看它的四驅系統工作原理。在正常狀況下，科帕奇是完全靠前輪驅動的。當前輪附著力不足時，後輪會得到30%的動力，使車身穩定。在一個車輪打滑空轉時，電控離合器接通，動力以50:50前後分配。這種全自動傻瓜式的適時四驅系統對越野老手來說太小兒科了，但對一般用戶來說是個福音，一切都讓電腦搞掂。
為了看明白科帕奇的越野能力到底有幾般，特意挑了個比較有挑戰的項目，平時這都是給牧馬人這些強越野車准備的。之前的一些小溝坎都順利通過，甚至用不到四驅，200mm的離地間隙就能應付了。後面的炮彈坑，一個輪胎翹起的現象很常見，此時四驅系統就改發揮作用了。廠家說四驅接通的反應時間是0.2秒，不管究竟需要多長時間，反正從實際表現來看，它的反應速度絕對快過人的反應。不過當前後各有一個車輪失去附著力，中間的傳動系統也就失去了意義，該打滑還是一樣打滑。
最難的是這個大坑。反正把科帕奇完全埋進去沒問題，進出坡道都很陡，地面附著力也比較差。這對科帕奇的接近角、離去角、離地間隙、四驅系統都是挑戰。實踐證明，科帕奇是可以通過這些溝壑，但底盤也承受了很大的挑戰，稍不留神，托底在所難免。但至少證明了科帕奇能應對這些困難，成功脫困。說實話一台城市SUV面對這種情境的機會實在很少，如果真是碰到了，繞道而行是上上策。
相對的競爭對手來說，科帕奇在公路和越野兩方面都顯得比較均衡。能拉能跑，也能應付一些簡單的offroad環境。不過換句話來說，科帕奇的特點好像並不突出。
最後來談談價錢吧。科帕奇本來就是打著進口車，國產價為賣點的，同時還有第三排座椅，不過似乎這些優勢只集中在2.4系列車型上。我們測試的這台3.2升車型，售價37.28萬，本身作為裝備V6發動機的進口車無可厚非。不過比較起來，同樣是7座，V6發動機，國產的漢蘭達3.5四驅版售價也是30多萬。霸銳或是維拉克斯這些同樣是進口身份的SUV也都在40萬以內。這樣看科帕奇3.2似乎優勢殆盡了。所以綜合來看，科帕奇2.4才是比較實惠的選擇。
⑧ 科帕奇怎麼樣值得買嗎
科帕奇內飾配置豐富，外觀大氣，性價比不錯，值得購買。
科帕奇運用動力幾何學設計的車頭動感十足，配備靈動式透射前大燈，再加上簡潔流暢的高腰線設計和充滿速度感的車身線條，將卓爾不群的陽剛形象與現代都市的動感氣息和諧相融。車尾部採用跑車式設計，將雙排氣尾管嵌入運動型後保險杠護板，配合造型獨特的高位尾燈，大氣飽滿中透出一派俊朗氣息。
(8)2017款科帕奇越野視頻擴展閱讀
雪佛蘭Captiva科帕奇擁有許多硬派SUV才有的裝備：
智能適時四驅系統可自動切換兩驅和四驅，輕松應對變化路況；200mm離地間隙，並配備Self leveler高度自適應式後懸掛系統，即使承載不同負荷也能自動調教到車輛設定高度，保障了優異的通過性。
雪佛蘭科帕奇在歐洲通過了NCAP四星的安全碰撞測試，豪華版擁有更完整功能的ESP電子穩定性控制系統、靈活制動系統、智能安全裝備等主動安全保障，以及前部碰撞、側面碰撞、尾部碰撞、行人碰撞等更多狀況下的全面碰撞對策，為雪佛蘭科帕奇全路況的穩定性和舒適性提供了精密周全的安全保障。
⑨ 汽車這個鍵是干什麼用的，科帕奇17款
其實你只要不是專門買來爬山坡越野的話，兩驅車使用綽綽有餘的，科帕奇17款空間夠大，外形也不錯，動力夠用，你做家用車比較實惠。好像最近車享328周年慶有科帕奇17款的定製車型特賣，送3000的油卡，600的禮包，買商業險送交強險，加199元購1999元安全座椅及寶寶觀察鏡，購車前還可以領用上千的現金抵用券，活動截止到5月15號
⑩ 雪佛蘭科帕奇越野性能怎麼樣（中度越野行不行）
越野玩不了，只能家庭出遊用，上個西藏之類的完全沒問題。