越野車駕駛人李某

❶ 李某駕車拉王某出外地辦事，路上與對面行駛的貨車發生交通事故，由於李某駕駛出現重大過錯，交警隊劃分責

問：李某駕車拉王某出外地辦事，路上與對面行駛的貨車發生交通事故，由於李某駕駛出現重大過錯，交警隊劃分責任為，李某占責任的70%。

答：君同法律在線咨詢為您解答

常見的區分前車後車為責任主體的方法：
1、後車撞行駛中的前車形成的追尾交通事故，後車承擔全部責任；
2、夜間前車沒有尾燈，形成的追尾交通事故，前車承擔事故次要責任，後車承擔事故主要責任；
3、前車在道路上停車後未按規定開啟危險報警閃光燈和設置警示標志，形成的追尾交通事故，前車承擔事故的次要責任，後車承擔事故主要責任；
4、前車在道路上停車後按規定開啟了危險報警閃光燈並設置了警示標志，形成的追尾交通事故，後車承擔事故的全部責任；
5、前車超長且未按規定設置明顯警示標志，形成的追尾交通事故，前車承擔事故次要責任，後車承擔事故主要責任；
6、前車倒車或溜車撞後車形成的追尾交通事故，前車承擔事故全部責任。
追尾事故的處理方法：
1、在道路上發生追尾事故，車輛駕駛人應當立即停車，保護現場。
2、在道路上發生追尾事故，若未造成人身傷亡，當事人可自行協商處理損害賠償事宜；若造成人身傷亡的，車輛駕駛人應當立即搶救受傷人員，並迅速報告執勤的交通警察或者公安機關交通管理部門。
3、車輛發生交通事故後逃逸的，事故現場目擊人員和其他知情人員應當向公安機關交通管理部門或者交通警察舉報。
4、發生事故後應當持續開啟危險報警閃光燈，並在來車方向設置警告標志等措施擴大示警距離，必要時迅速報警。
5、事故當事人之間對事故事實無爭議時，在記錄交通事故的時間、地點、對方當事人的姓名和聯系方式、機動車牌號、駕駛證號、保險憑證號、碰撞部位，並共同簽名後，撤離現場，自行協商損害賠償事宜。當事人對交通事故事實及成因有爭議的，應當迅速報警。

❷ 在那曲追逐碾壓野生保護動物藏羚羊的越野車涉事司機是否已被控制

10月6日，有網友在微博發帖稱，兩輛白色越野車在那曲搜索追逐、碾壓藏羚羊，致使數只藏羚羊受傷、死亡。

1999年中國西寧藏羚羊保護及貿易控制國際研討會在西寧召開，來自中國、法國、印度、義大利、尼泊爾、英國等7個國家的代表們經過深入討論和充分醞釀正式發布了關於藏羚羊保護及貿易控制的《西寧宣言》。這份宣言的正式發布，標志著國際間合作打擊盜獵藏羚羊、制止藏羚羊絨製品非法國際貿易活動的局面初步形成，這對保護藏 羚羊資源將起到極大的促進作用。

2016年9月4日，世界自然保護聯盟宣布，將藏羚羊的受威脅程度由瀕危降為易危。

❸ 山東老人遭陌生男子爬車後加速躲避獲刑，這位老人究竟算不算正當防衛

山東老人遭陌生男子爬車後加速躲避獲刑，這位老人一審被判：李吉孝犯過失致人死亡罪，判刑兩年半，附帶賠償被害人家屬11.8萬余元。宣判後，李吉孝不服，提出上訴稱。李某的妻子對附帶民事賠償不滿，也提出上訴。事情仍在進一步處理中。

一審法院在判決書中描述，李某從車輛駕駛室側踩著車窗下沿向車頂攀爬，並將身子趴在車輛頂部，被告人李吉孝誤以為遇到“碰瓷”或吸毒人員，為急於擺脫被害人李某，遂加油啟動車輛並加速左轉超越前方白色廂貨車，行駛一小段距離後，李某從車頂上摔下，致後腦部受傷，倒地不起。隨後，李某被送往濰坊市中醫院救治，在中醫院救治時，他從醫院跑出，最終被行人和警察截住帶回醫院，經搶救無效，死亡。一審法院認定，李吉孝酒後駕駛機動車，在遇到被害人行為失控攀爬其駕駛的轎車時，未採取停車措施，而是採取加速行駛來擺脫被害人，致被害人受傷經搶救無效死亡。李吉孝的行為構成過失致人死亡罪。據紅星新聞此前報道，李吉孝在上訴狀中重申，面對李某主動對他實施的突然加害行為時，直接觸發其避險和正當防衛本能，阻卻了其作為車輛駕駛人正常擁有的注意義務，應被認定為正當防衛。