東風廂式皮卡怎麼樣

⑴ 東風廂式貨車好還是一汽解放好

東風的好點。箱長最長的是9.6米。型號為DFL5241CCQAX33

⑵ 廂式皮卡車

東風銳騏廂式車

域虎加裝貨廂蓋廠家已經經過整車公告，也就是說這個是作為原廠配件出廠的，而不是後期改裝，因此後期驗車更方便，不需要拆卸貨廂蓋就可以通過車輛年檢。

希望答案對你有幫助：）

⑶ 東風4.5T電動廂式貨車好用嗎

東風4.5T還可以，續航300公里，載貨續航260公里，可致電聯安新能源問問

⑷ 日產ZN廂式車怎麼樣值得買嗎

很多大男孩，都對於皮卡車型情有獨鍾。首先第一個他們有更大的容載量，還有不錯的動力表現。這很符合許多男性朋友的購買標准，空間、操控、容載量都是所需要考慮的方面。保證這些點都有特色，自然而然的也就會有許多人願意購買。但是日產對於皮卡做了改進，推出一款ZN廂式皮卡，對於大家來說它值得購買嗎？

顯然加裝貨箱蓋子之後，這款車型極大程度保證後車的貨物安全性。雖然蓋子限制更多的容納量，但是也給予你最貼心的安全保障。再加上分時四驅系統，讓它越野能力非常出眾。作為一款工具車型來說，它已經做的足夠出色。如果有需要的朋友，絕對是一款購買的好車。

⑸ 東風日產皮卡好不好用

汽油的好，柴油的聽說挑油。
長城的皮卡就挺好的。
10年6月份買的風駿3.長城自己出的4JB1柴油機，加上德國博世的高壓共軌。我感覺風駿的最大賣點就是噪音小、震動輕（只是擋把子稍微晃動點）。我的油耗7.3（開空調）。風駿5比3其實一樣的東西，只是外觀改了點，如果不喜歡3的外觀多加倆錢買個5唄。真正的五十鈴沒啦，別幻想他了，寶典的噪音太大，引用我們這一位寶典用戶的話「早上打著車，全樓的人都醒了」

財富版的發動機不一樣。關於發動機，廠家現在都說五十鈴發動機，那是五十鈴的發明，中國人仿造。

到現在4年多了沒啥大毛病，換了離合器分泵、剎車總、分泵，前後剎車片，空調太冷了（貌似到溫度不停機）油耗7左右。我的皮卡乾重活的。

⑹ 東風凱馬皮卡怎麼樣

雖然是新皮卡品牌，性價比還是很高的，

⑺ 東風小康微型廂式小貨車與長安跨越王X1那種好

東風小康微型廂式小貨車與長安跨越王X1兩款車可靠性方面都是不錯，不過後者相對保有量大一些，維修保養更有優勢一些。

⑻ 東風皮卡車好不好

就是價格高點 ，不如買日產了，噪音相比小了些，油耗可以
東風皮卡經過連續三年的精心打造，50萬公里嚴格測試，100多項的改進，
達到平均無故障里程超過10000公里。採用豪華內飾，行使安全可靠；符合歐Ⅱ排放標准

⑼ 東風日產皮卡車怎麼樣

您好，很高興回答您的問題，東風日產皮卡的質量，性能都不錯，但是就是價格太高，兩驅車型十二萬多，四驅的要十四五萬

⑽ D22廂式車怎麼樣

我的前面一輛車是鄭州日產皮卡，原來的值還是質量好啊！！！呵呵由於是單位用車所以滿10年就要換新車。 1 提車花了15萬多快16萬了竟然連個ABS都沒有，這點廠家也太摳門了。 2 前保險杠右邊起碼有兩只寬的縫隙，我看了下當時單位裡面提了10多輛這個車幾乎每輛車都有這個毛病（這個無法調整，當時去4S店把保險杠全拆了結果只有這樣將就用）。 3 後備箱鎖竟然是單獨的一把鑰匙開關，為什麼不用一把開關呢？ 4 儀表台感覺鬆鬆垮垮的比起我原來的皮卡（跑了20多萬公里都沒有這么響）差遠了，先在車子跑了4萬公里儀表台裡面到處響。 5 中途1萬公里不到的時候換了4個氣門墊片（間隙過大，噪音有點像柴油車的發動機，噠噠噠響!這個在保修期內2年6萬公里，所以免費更換）. 6 最關鍵的是高速剎車偏頭（左偏），到4S店換了新剎車泵結果一樣往左偏頭，換回原泵把左右剎車盤交換沒過多長時間又是一樣故障，從起初1萬公里到現在都是一樣4S點無法解決（這個無法保修，保修期是3個月5000公里）。 7 燈光照射的比較散聚光差。 8 由於底盤升高跑高速不穩，轉彎半徑比我先開的皮卡大好多！！！ 9 才4萬公里車的離合器就不好掛檔，踩離合的時候聽得到咯吱咯吱的響，到4S店調整過幾次離合間隙，異響都說是普遍這個車離合器缺少潤滑油！！！ 10 2萬公里的時候右後車窗就升不起來鳥，4S店說過保（自己動手，我原來就是學的汽修專業，呵呵小意思） 11 車的動力還有空調都還不錯，油耗嗎呵呵。。。。。。 12 說的是日產標的不是東風標的