阿普利亞小越野

Ⅰ 阿普利亞真的不適合新手代步嗎為什麼

在我看來阿普利亞150不太適合新手代步。阿普利亞GPR150是一款以賽道標准製造的小排量入門級跑車，它的各方面性能表現比較適合玩樂狀態下的騎行，所以如果用作平時代步的話，這款車並不是很適合。

通過以上的介紹可以看到，高轉調校的動力總成，在擁堵路況下行駛性能就會受到限制，它應有的性能根本就發揮不出來，但如果是空曠路況，那麼這類車型的駕駛刺激感會更強，所以選擇這類車型一定要考慮路況，還有駕駛技巧情況，如果主要是以城市代步為主要需求的話，它們並不是非常適合，再加上你是一個新手，那這台車對於你的駕駛技術也有更多的要求。

Ⅱ 阿普利亞150改裝車最高時速可達多少

過了三十而立的年紀，想擁有人生的第一輛機車，之前沒開過掛擋。最近中了機車的毒，看了很多款，一眼就看上了阿普利亞GPR150，苦於這個只有150CC排量，動力是個硬傷，聽很多人說容易累、遇紅綠燈容易死火、市區堵車要頻繁換擋和高轉機經常低速走比較傷發動機。主要用來代步通勤，偶爾附近地區摩旅下，聽說就是一大玩具而已，代步弱如狗，此外還看中了一款台榮400，就是不知道適不適合入手，台榮400和阿普利亞GPR150，究竟哪款比較好啊？

Ⅲ 阿普利亞cr150和小黃龍300怎麼選

單缸發動機就算是寶馬也不能把聲音處理得跟雙缸的聲音一樣，但是阿普利亞的摩托車可以說是世界上顏值最高的摩托車

Ⅳ 阿普利亞G P R125與本田190摩托車哪個好

平常上下班代步的偶爾長途，本田190很合適。如果喜歡壓彎激烈駕駛，上賽道磨練技術的阿普利亞是最好的選擇。

Ⅳ 阿普利亞越途200T-8利鈴木200哪款質量更好

我是車主來回答一下，一樓說的大概差不多，但是有很多不對的地方。首先這車至少能跑120，悠悠能到130多，絕不是110這么差的能力，14KW可是一般125踏板2倍的動力。油箱沒有11升，最多9升，但是油耗很低，市郊不到2.5L/百公里，續航300km以上沒問題。還有絕對不可能彎梁氣息重，那是聖甲蟲，另一款車，這款車很厚重，運動感比較強，輪胎前120，後140的比較穩當。速度達到40以上聲音開始變得動聽，低速的確噪音大。

Ⅵ 這款車是阿普利亞嗎

你說的是摩托車嗎？阿普利亞哪一款？國產大排就兩款，黃龍和春風。

Ⅶ 阿普利亞ADV150怎麼樣

喜歡拉力車的朋友們，你們的福利來了，看一下這款摩托車怎麼樣？

阿普利亞ADV150，這款摩托車阿普利亞給的定位是硬派拉力摩托車，這款摩托車就適合那種比較猙獰的路面，也就是說你喜歡上山的話，這款摩托車絕對可以帶你去到這個地方，就是這么牛逼。

在配置上面，這款摩托車也是非常的不錯，都是完全適合那種猙獰道路上面行駛的品牌，而且都是國際知名品牌的產品。在其他方面也是非常的不錯，畢竟這是一款硬派拉力摩托車，大家也不要奢求太多。

Ⅷ 剛入手摩托車，為什麼有的七八千元的跑一百二十多邁，而兩萬左右的阿普利亞GPR150也在這個速度

一樣是跑那個速度，便宜的就有一種再加點油門就要散架的感覺，貴的就算速度上不去也穩的一比。安全系數和舒適系數差多了。

Ⅸ 請問什麼牌子的250越野摩托車質量好，價格還不貴

KTM以及阿普利亞的小排量越野摩托都不錯，同樣是頂級品牌，比其它那幾個品牌的價格要低不少，四、五萬塊錢就夠了。

Ⅹ 阿普利亞小排運動踏板，單缸水冷四氣門，極速110km，2.68萬

隨著摩托車市場的愈發繁榮，越來越多的新車型問世，除了給人們的日常生活帶來方便之外，也逐漸朝著文化潮流的方向發展。如今的通勤代步車已經不足以吸引到消費者了，必須要有個性化、獨特化的風格，才能穩居消費榜單。就拿大眾消費最愛的踏板摩托車來說，單純的代步踏板越來越不受寵，廠家也掙不到什麼利潤，所以開發出新的踏板車型，成為了制勝的關鍵。

小編點評

總體上來說，阿普利亞SRMAX250作為一款中小排量運動踏板，雖然外形和部分配置都與SRMAX300充滿了高度相似性，但是更多的地方還是擁有獨立的設計和想法，騎行感受也是完全不同，SRMAX250更加舒適一些，性價方面也更加適合入門級車友。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。