紳寶X65越野測試

A. 紳寶X65這款車怎麼樣

紳寶X65是北京汽車旗下紳寶品牌首款緊湊型SUV， 在2014廣州車展中首次亮相。[1] 紳寶X65傳承SAAB的經典設計元素，[2] 搭載2.0T渦輪增壓發動機，同時具備同級唯一的大尺寸全景天窗和 360°全景倒影像等豐富配置，[3] 紳寶X65已於2015年3月21日在廣州榮耀上市，售價9.88萬—14.98萬。
紳寶X65不僅延續SAAB汽車「對航空基因眷戀不舍，對前沿科技的不斷進取，對安全性能的執著追求」這三點設計哲學，還繼承了源自於北京汽車的越野世家的金字招牌，不僅傳承了越野的精髓，更結合現代人的實際用車需求和實際路況全新設計，優化調校。
滿意請採納~！

B. 家家眾測——紳寶X65汽車模型開箱淺談

C. 紳寶X65運動模式是什麼

紳寶X65運動模式應該是車子自動擋變速器的s檔位，就是車子掛上車子檔位車子提速會明顯快一些，不過也會相對費油一些。

D. 紳寶x65有沒有四驅，底盤多高，越野性能怎麼樣一

城市SUV越野性都不咋地。城市SUV就是現在SUV熱誕生出的轎車內心+加高底盤+SUV殼的偽SUV。別說紳寶X65了，什麼CRV、RAV4越野性都是個渣。

你要越野性強的考慮BJ40吧。

E. 紳寶X65舒適性怎麼樣

和你說細一點，記得採納我的問題。。。
紳寶X65是北京汽車重磅打造的首款高性能休旅SUV，它延續了SAAB的優秀基因，獨立懸掛、多連桿結構、前後副車架「三大件」一個都不能少，締造了「三重舒適」的極致駕控體驗。

「一重舒適」歸功於紳寶X65採用的麥弗遜式懸掛，這是當今最為流行的獨立懸掛之一，主要結構即是由螺旋彈簧加上減震器組成，減震器可以避免螺旋彈簧受力時向前、後、左、右偏移的現象，限制彈簧只能作上下方向的振動，並可以用減震器的行程長短及松緊來設定懸掛的軟硬及性能，由此保證了汽車的操控性及舒適性。
「二重舒適」得益於高檔轎車才擁有的多連桿式結構，不僅可以保證擁有一定的舒適性，而且由於連桿較多，可以使車輪和地面盡最大可能保持垂直，盡最大可能減小車身的傾斜。最大可能維持輪胎的貼地性。
「三重舒適」的功勞則應當歸功於前後副車架，副車架不僅能帶來很好的懸掛連接剛度，還能夠隔絕路面震動帶來良好的舒適性。

而源自SAAB技術的前麥弗遜、後縱臂加強的拖曳臂懸掛結構，更使得紳寶X65在保證擁有舒適性的同時，還能給予人 「人車合一」的操控感受，軍工世家的出身更給予紳寶X65最有效的品質保證。
所以說，「高性能休旅」SUV名不虛傳，那麼紳寶X65舒適性的問題，你懂了？

F. 紳寶X65的性價比如何值得入手嗎

喜歡它的外觀,還是它的品牌呢?紳寶品牌不保值,如果購買,除非價格上有較大的優惠北汽紳寶X65怎麼呀,求評論 保有量比較少,屬於小眾車型,性價比一般。 口碑一般,銷量也比較少,維護保養不便。 紳寶X65這款車型技術成熟,工藝穩定,性價比還是可以的,由於缺少了很多細節方面的東西,所以比同款的精英型還是略低一籌的。 應該算是很高吧。

首先X65的尺寸與空間表現那簡直就是和H6相當，第二則是動力，配備2.0T渦輪增壓引擎，就算在同級的自主品牌中，也是屬於性價比比較高的了，第三則是配備，薩博的技術，很良心的一款車吧。紳寶系列還是不錯的。我的就是紳寶的D50，橙色的好看。北汽紳寶紳寶X65缺點個人認為是保有量少，做工還有保值性相對差一些 優點是車子價位相對便宜 實用性方面不錯，車子油耗，舒適性方面的話一般。

G. 紳寶X65 性能怎麼樣

紳寶X65是採用薩博平台的SUV，薩博最著名的就是性能啦，貼地飛行。全系配備薩博渦輪增壓的2.0T發動機，薩博是渦輪增壓鼻祖。現在的通用的渦輪增壓技術，都是從薩博這里收購的。北汽2009年買了薩博的發動機和平台技術，X65就是基於這個研發出來的

H. 紳寶X65怎麼樣有人開過嗎! 能說說嗎

紳寶X65安全性還是不錯的，周圍都有防撞梁

I. 紳寶X65質量怎麼樣啊

這款車是北汽紳寶的第一款SUV，定位是城市休旅SUV，在技術上有薩博的技術和北汽越野世家的技術做雙重保障，我個人認為還是很可靠的。
在研發、生產等環節上，北汽的質量管理體系都是與薩博保持一致的，在配件通用率上，有60%以上的配件是和薩博通用的，可見北汽在各個環節對這款車的重視程度，以及自身嚴格的質量管理體系標准。
一般人針對一款車質量怎麼樣，會比較關注幾個點，我就挑其中網友比較關注的兩個點稍微詳細展開來說一下，分別是安全和性能。
安全方面，X65整車高強度鋼材使用比例達到64%，側防撞梁強度高達1500MPa，堅固的結構能保證車體極限狀況下不變形，X65車身骨架扭轉剛度達到21456N.m/deg，彎曲剛度達到29892N/mm，並配有發動機艙平衡桿，扭轉彎曲剛度較競品車型高15%，這個已經非常說明紳寶X65在安全性上的品質，甚至是優勢了。
性能方面，X65搭載的是源自薩博的2.0T渦輪增壓發動機，最大功率130KW，最大扭矩240NM，相比哈弗H6的110KW和210NM、長安CS75的116KW和200NM，都有著明顯的優勢。
而發動機則有兩款可選，分別為源自薩博技術的5速手動變速器和愛信的六速手自一體變速器。
5速手動變速器源自薩博技術，結構緊湊，承載扭矩大，技術成熟，經濟耐用，操控性良好；
6速手自一體變速器，供應商為日本愛信，世界三大變速箱廠商之一，同樣是原薩博變速器供應商，品質有保證，這款變速器速比范圍廣，換擋平順，具有雪地、運動模式，滿足動力及燃油經濟性等多種要求。
懸掛系統為前麥弗遜後多連桿，均為獨立懸架，擁有良好的響應及操控，後多連桿懸架，良好第兼顧了操控和舒適性，經常用在高端轎車中。
先大概說這么多，大家可以參考。
另外這車起售價不到10萬，感覺確實很拼，我感覺廠家的目標不但是自主同級別的SUV了，有可能有更高的目標吧。