柴油皮卡發動機預熱

A. 柴油江鈴皮卡車冬季怎樣預熱

正確的熱車方法應該是，在發動後30秒至一分鍾後上路，但此時千萬勿以高轉速行駛，應保持在低車速。

發動機轉速以不超過3000轉為限，一般保持2000轉，否則發動機及變速箱所受到的激烈磨損可是無法復原的。待發動機溫度上升至正常工作溫度後(需要3到5分鍾時間)，再恢復正常駕駛即可。

熱車的主要原因在於：車子經過長時間停放，發動機內的機油又流回發動機下部之機油底殼內。因此點火後，發動機的上半部是處於沒有機油缺乏潤滑的狀況，大約要在發動後30秒左右，才會因機油泵浦的運轉而將機油運送到發動機最需要潤滑的活塞、連桿及曲軸等部件。

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冬季開車注意：

1、更換雪地胎准備防滑鏈。到了冬天下雪是再平常不過的事情了，尤其是北方有些地區，整個冬季幾乎就是在雪地里度過的。那麼這個時候沒有雪地胎的話簡直是寸步難行，至於其它一些下雪不是很頻繁的地區，最好也准備一套防滑鏈，不然一旦下雪想出門，那幾乎是不可能的事情，下雪天沒有防滑鏈出交通事故的幾率會成倍的增加。

2、適當的調整胎壓。夏天的時候由於氣溫比較高，所以我們通常都會把輪胎的胎壓打的稍微低一點，到了冬天因為熱脹冷縮的緣故，這個胎壓可能就會有點低了，如果胎壓過低不但會增加油耗，而且還會加快輪胎的磨損，至於到底打多少胎壓，我們看汽車油箱蓋或者車門邊上面的提示即可。

B. 江鈴寶典柴油皮卡儀表，發動機和預熱燈總亮是什麼原因

1.請檢查發動機的相關感測器，2.請檢查相關線路，有無短接，搭鐵現象

C. 柴油車預熱器怎麼用

柴油車預熱器的使用方法為：在汽車的儀表盤上應該有指示燈，一般是預熱進氣口的時間30或40秒左右就行，電瓶受不了。一邊加熱一邊打車效果更好即可進行使用。

柴油車啟動時不要踩加油踏板，同時起步不要太快，轉速也不要太高。當發動機長時間高速運轉後，切勿立即關機，應以怠速繼續運轉兩三分鍾，待溫度降低後再關機，防止熱量累計積。

柴油發動機的動力很好，燃燒率更高也較省油。而相同排量的柴油發動機要比汽油機的動力強勁不少，而且油耗明顯要少。不過，柴油發動機加油一定要及時，絕對不能把柴油消耗完再加油，這樣會導致柴油發動機在空油的情況下空轉吸入空氣，會對發動機造成嚴重損壞。

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柴油車預熱的介紹如下：

柴油發動機是非常耐用的，柴油發動機的轉速相對較低，發動機部件的磨損相對減少。同時，柴油發動機對機油的要求也與汽油不同，需要專用的機油。

機油更換時間最好不要超過6000公里。還要加強空氣濾清器、機油濾清器和柴油濾清器這三種濾清器的檢查和保養。所以在養護柴油機的時候一定要在多去了解一些知識，因為柴油和汽油是不同的。

D. 柴油機需要預熱嗎

要預熱的。無論是夏季還是冬季，柴油機啟動後都不能立即高速或帶負荷運轉，特別是冬季尤其要注意。柴油機啟動後應該在怠速或低速(800 -1000r/min)無負荷運轉3-5s，然後才開始帶負荷工作。如果柴油機剛啟動即大負荷工作，由於此時柴油機溫度較低，各摩擦副間隙相對較小，加之剛啟動時機油的相對滯後，會造成這些部位的非正常磨損，經常性的反復使用可能導致柴油機非正常損壞。

為何車輛的發動機需要預熱?

1、汽車在夜間經過長期的停放後，機油就會迴流到發動機底部。

2、需要機油潤滑的部件間的殘留機油已起不到潤滑。

3、低溫機油的動性降低、附著力下降，冷車啟動會損耗發動機內部件。

發動機啟動後半分鍾內，機油基本達到足夠動性，最終在部件間起到潤滑效果。

E. 冬季柴油車怎樣才能預熱預熱多長時間

方法如下：

1、一般的汽車啟動後，原地怠速3--5分鍾即可完成熱車。這時候可以查看一下防凍液等是否充足，車輛周圍有無異物。

2、如果是柴油車，有的車輛啟動時需要加些油門才能打著火。還有的柴油車需要按下遇熱按鈕30--50秒再啟動車輛，這樣比較好打火。加油門只是針對的比較陳舊的柴油車，一般汽油車不要加油門，否則會增加油耗，損害發動機。

3、車輛怠速一段時間後，要仔細看看水溫表，不要等到水溫指針指向中間才起步。只要是水溫從0升上來一塊後即表明熱車完成，可以起步了。

4、有的車輛涼車怠速的轉速很高，在800--900轉，當車輛熱到一定程度，怠速降到700轉左右即完成了熱車。

5、如果是新車，一般不用原地熱車了，可以二擋慢慢的行駛1--2里路，即完成了熱車。

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冬季保養柴油車輛：

1、選擇合適的潤滑油。根據車輛使用的規范油品的質量等級，可以選擇高於要求質量等級的油品，但一定不能選擇低於要求質量等級的油品。

2、注意發動機「暖」。汽車在冬天必須充滿特殊的冷卻劑。冷卻劑的凝固點小於當地最低溫度10℃。

3、注意適當的清潔。為了車輛的正常運行，行駛到一定的距離，就有必要對發動機進行清潔保養。開車前，你是否暖車。

F. 長城皮卡柴油電噴發動機預熱系統原理資料

的先知道是什麼電噴系統。才能知道控制原理

G. 柴油皮卡一般是幾個預熱塞啊

四個!
更換柴油車的預熱塞很簡單,在更換前把周圍的雜物清除干凈,拆下預熱塞的固定螺絲,將預熱塞取出在觀察下預熱塞槽有沒有預熱塞留下的墊片,如有的話將其取出並將槽清理干凈,把新預熱塞放入槽中,固定好把線頭插好就可以了!

H. 電噴柴油車如何預熱

電噴柴油車預熱方法為：必須怠速運轉3分鍾以上，用一擋在1200轉左右行走1公里即可。

發動機預熱的好處。柴油發動機預熱可以使得柴油機啟動後，柴油燃燒更充分，減少污染物的排放，進而延長發動機使用壽命。柴油發動機預熱可以使得潤滑油及時抽送到各個運轉部位，從而讓機器得到有效的油膜保護，進而延長發動機使用壽命。

柴油機發動機預熱可以使得發動機各部件的熱膨脹達到一致，從而延長發動機的使用壽命。柴油發動機中的柴油在低溫時，其霧化效果會有所降低，特別是對於電噴柴油發動機來說，預熱會使得柴油霧化效果更好，柴油燃燒更充分。

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電噴柴油車預熱介紹如下：

霧化不充分的燃油不僅不能充分燃燒，而且容易形成積碳。另外，沒有霧化的柴油容易沿缸壁直接流入曲軸箱與機油混合，從而降低機油品質。對於直噴柴油發動機來說，雖然其缸內燃油壓力很高可以充分霧化，但是這並不代表直噴柴油發動機就不需要預熱了。

當柴油發動機經過一夜的靜置，各摩擦面上已經失去油膜保護，而且低溫會使潤滑油的粘度大大增加，附著力和流動性變差，從而使得潤滑效果降低。而正常的怠速預熱可以使得潤滑油在各個部位形成有效的油膜保護，減少干磨的產生。