國五標准汽油皮卡

⑴ 我國汽車的國五標准有哪些指標

相比國四標准，新標准輕型車氮氧化物排放可以降低25%，重型車氮氧化物排放可以降低43%。按照上海市機動車年度注冊登記總量35萬輛左右計算，預計年度新增車輛可以減少氮氧化物年度排放量1000噸左右。另外，國內國五標准排放控制水平相當於歐洲正在實施的第5階段排放標准。

國五標準的車用汽油降低了硫的含量，它是車用汽油中最關鍵的環保指標，由第四階段的50ppm降為10ppm，降低了80%；錳含量指標限值由第四階段的8mg/L降低為2mg/L；冬季蒸氣壓下限（影響汽車發動機冷啟動性能）由第四階段的42kpa提高到45kpa；夏季蒸氣壓上限由第四階段的68kpa降低為65kpa；烯烴含量由第四階段的28%降低到24%。

由於降低硫、錳含量會引起辛烷值減少，由於高辛烷值資源不足，結合我國煉油工業的實際，將第五階段車用汽油牌號由90號、93號、97號分別調整為89號、92號、95號。

國五汽油標准指標表格

國五汽油什麼時候開始實行的

國五排放標準的車從2013年2月1日起開始實施，國五是排放標准，國五比國四更加嚴格，排放的污染物要少，也就是更加環保。

全國供應國五標准車用汽柴油的時間由原定的2018年1月，提前至2017年1月。三是增加高標准普通柴油供應，分別從2017年7月和2018年1月起，在全國全面供應國四、國五標准普通柴油。為完成上述任務，煉油企業將增加技改投資約680億元，可以進一步帶動裝備等相關行業有效投資和生產。有關部門和各地要做好銜接，加強支持。要嚴格標准，強化監管，促進油品質量加快升級。

國五汽油車還能上牌嗎

2019年7月1日，全國很多城市都已經正式實施了國六排放標准。對於已經實施國六排放標準的城市，國五排放標準的車輛時無法上牌的，國五車輛停止上牌的時間，基本上也就是國六排放標准正式實施的時間。

國家將「國六標准」分為「國六a」和「國六b」兩個階段，並計劃分別於2020年和2023年在全國統一實施。但很多地區提前實施了國六標准，以廣東省為例，2019年7月1日起，廣東省新注冊車輛必須符合國六排放標准，屆時市面上只有國六標准新車，並且異地轉入車輛也要符合國六標准。所以下面這些省份，7月1日後，國五車就沒法上牌了。（其餘省份以當地政策為准。）

但標准實施都會有過渡期，以河南為例標准實施設1個月過渡期，在標准實施時間之前開具購車發票的，自標准實施之日起1個月內公安機關交通管理部門予以辦理注冊登記業務。

國五汽油和國六汽油的區別

一是測試循環不同，對車輛的冷啟動、加減速以及高速大負荷狀態下的排放進行了全面考核，覆蓋了更大的發動機工作范圍，對車輛的排放控制性能提出了更高的要求。
二是測試程序要求不同。試驗車輛的質量要求和道路載荷設定直接影響車輛的油耗和排放表現。國六標准用更加嚴格的測試要求，例如提高試驗車輛的重量，要求輪胎規格必須與量產車一致等措施，有效避免了汽車企業利用標准漏洞在實驗室測試中得到一個漂亮的數據，但是在實際使用中確不盡人意的行為。
三是限值要求加嚴，相比國五加嚴了40-50%左右，另外，與國五階段汽柴油車採用不同的限值相比，國六標准根據燃料中立原則，對汽柴油車採用了相同的限值要求。
四是相比國五新增加了實際道路行駛排放，第一次將排放測試從實驗室轉移到了實際道路，要求汽車既要在試驗室測試達標，還要在市區、郊區和高速公路上，在車輛正常行駛狀態下利用攜帶型排放測試設備進行尾氣測試，結果也必要達到標准規定要求，能夠有效避免類似大眾排放門之類的排放作弊行為。
五是加嚴了蒸發排放控制要求，國五標准採用歐洲標准，由於歐洲的平均氣溫低，且柴油車佔全部車輛的50%以上，蒸發問題不明顯，因此標准要求低。我國幅員遼闊，溫差變化大，汽油車占絕大多數，因此蒸發問題影響突出，據估測，目前的汽油車單車年均油氣揮發8.8kg左右。因此，國六標准對車輛在停車、行駛以及高溫天氣下的汽油蒸發排放控制提出了嚴格要求，同時還要求車輛安裝ORVR油氣在線回收裝置，增加了對加油過程的油氣控制。
六是增加了排放質保期的要求，即要求在3年或6萬公里內，如果車輛的排放相關出現故障和損壞，導致排放超標，由汽車生產企業承擔相應的維修和更換零部件的所有費用，切實保障了車主的權益。
七是提高了低溫試驗要求，相比國五的CO和HC限值加嚴1/3，同時還增加了對NOx的控制要求，能夠有效控制冬天車輛冷啟動時的排放。
八是引入了嚴格的美國車載診斷系統（OBD）控制要求，全面提升了對車輛排放狀態的實時監控能力，能夠及時發現車輛排放故障，保證車輛得到及時和有效的維修。

⑵ 國五和國六有什麼區別有符合國六標準的皮卡嗎

什麼是國五、國六?

簡單來講就是國家制定的汽車尾氣排放標准，這個標準是來限制汽車污染物排放的。機動車廢氣中會排出一氧化碳、碳氫化合物等有害氣體，不僅會對人體造成毒害，還會對大自然造成破壞。

所以，世界各國都在推進越來越嚴格的排放標准。咱們國家從2001年就開始實行排放標准，已經歷了5個階段(國五)，現在第6個階段(國六)也要來了。



這次的國六，可不是鬧著玩的，號稱史上最嚴苛排放標准!國家原計劃在2020年7月1日實行「國六a」標准，2023年7月1日完成「國六b」標准落實。「國六a」相當於國五與國六的過渡階段，「國六b」才是真正的國六標准。

但是國家現在就要求2019年7月1日起重點區域提前實施國六標准，這比原計劃整整提前了4年!

⑶ 皮卡買國六好還是國五呢

長城現在在推長城「清潔化」戰略，現在新出的車型，都是可以達到國六排放的。而且長城炮商用皮卡是電動皮卡呀，根本就不涉及排放問題，純電版本續航可以達到500公里，這個表現還是很給力的，而且帶2小時快充功能。這車用來商用拉貨太合適不過了。

⑷ 江淮皮卡國五油箱多大 一箱油能跑多少

柴油的是76升，百公里油耗在7個左右。一箱油跑的好的話在1000公里。具體的要看路況和載貨情況

⑸ 江淮皮卡國五國六配置有什麼區別么

「國五」「國六」指的是國家對汽車尾氣排放的一定政策標准。跟「國五」標准相比，「國六」很嚴格控制了污染物的排放限制，是基於國際標准做出的，跟之前的「國三」「國四」「國五」完全不在同一個頻道。長城風駿皮卡的風駿7汽油版都是國六車型，可以說是皮卡市場中的首款滿足國六排放的車型，而且它還搭載了哈弗H9的同款發動機，很給力了。

⑹ 皮卡柴油車出國五標准出台了嗎

首先要簡述以下柴油機的工作特性，柴油機是壓然式的內燃機，由於天氣冷的時候溫度低，柴油的霧化性差，並汽缸里的壓縮溫度相對低，所以開始啟動困難，在現代的汽車中，柴油汽車都裝有預熱塞，就是解決天冷難啟動的這個難題，你在要啟動柴油機的時候，先打開預熱塞開關，讓預熱塞通電，產生熱量，加熱汽缸里的空氣，預熱點時間，在啟動發動機，就順利啟動了。慶鈴皮卡車柴油機裝有冷天啟動用的預熱塞，當染你在使用前一要先檢查預熱塞和線路，開關否完好！

⑺ 汽車國五標準是什麼

汽車國五標準是國家第五階段機動車污染物排放標准，簡稱為「國五標准」。

國五標准排放控制水平相當於歐洲正在實施的第5階段排放標准。相比國四標准，新標准輕型車氮氧化物排放可以降低25%，重型車氮氧化物排放可以降低43%。

按照上海市機動車年度注冊登記總量35萬輛左右計算，預計年度新增車輛可以減少氮氧化物年度排放量1000噸左右。另外，國內國五標准排放控制水平相當於歐洲正在實施的第5階段排放標准。

2016年4月1日起，京津冀三地所有進口、銷售和注冊登記的輕型汽油車、輕型柴油客車、重型柴油車(僅公交、環衛、郵政用途)，須符合機動車排放「國Ⅴ」標准。國五標准已於2017年1月1日起在全國實施第五階段國家機動車排放標准。

(7)國五標准汽油皮卡擴展閱讀

國五汽油標準的變化：

1、為進一步提高汽車尾氣凈化系統能力，減少汽車污染物排放，將硫含量指標限值由第四階段的50ppm降為10ppm，降低80%;

2、考慮到錳對人體健康不利的潛在風險和對車輛排放控制系統的不利影響，將錳含量指標限值由第四階段的8mg/L降低為2mg/L，禁止人為加入含錳添加劑;

3、考慮到第五階段車用汽油由於降硫、禁錳引起的辛烷值減少，以及我國高辛烷值資源不足的情況，將第五階段車用汽油牌號由90號、93號、97號分別調整為89號、92號、95號，同時在標准附錄中增加98號車用汽油的指標要求

⑻ 江鈴皮卡都是國五的車嗎

現在生產和銷售的江鈴皮卡都是國五的排放標准，你可以看該車新車合格證，那上面就有標注該車型尾氣排放是國幾排放的。

⑼ 現在江鈴皮卡是什麼排放標准

現在江鈴皮卡全系都是柴油國五、汽油國五排放標准。