H8和野帝越野哪個好

㈠ 主打越野SUV的斯柯達野帝的越野性能到底怎麼樣啊求高人指點

要看你買什麼配置的了，有前輪驅動和全時四驅之分。全時四驅的自然比前輪驅動的越野性能好。不過就算前驅的，越野性能也是比SUV高出一大截，可以說是suv中越野能力最強的吧。

㈡ 野帝1.4tsi 和1.8tsi哪個好

但從車子本身考慮的話，1.8T比1.4T動力要強勁，但油耗會響應的高些；綜合評比哪個好的話，還是要看車子的多數行駛路況；如果是市內交通，以平坦的公路為主，1.4就夠了；如果是崎嶇、顛簸、起伏路況，例如鄉下的泥濘路、山間不平坦的石子路等，1.8T的越野功能就大顯身手！
當然，如果有錢任性，就選1.8 :)

㈢ 起亞智跑和野帝都會版，覺得哪個更值得買啊

我同事買的就是智跑，沒少跟我抱怨。這車是她老婆選的，買回來後實際開起來明顯覺得動力不足，外型也不耐看。如果拿智跑和野帝都會版比，肯定是野帝都會版更好。野帝都會版的7速雙離合變速箱比智跑6速手自一體高了一段位，再加上野帝都會版帶渦輪的發動機，這動力肯定高智跑一手。生活娛樂、安全配置上智跑也一般般吧，野帝都會版有超大面積的全景天窗、AFS智能氙氣前大燈、全系還標配胎壓監測系統、後視鏡加熱等等，智跑都沒有。不管從性價比還是外形上來說，還是野帝都會版更值。

㈣ 好糾結 H8和H9哪個跑高速更舒服點

H8和H9相比個人認為還是哈弗H8跑高速更舒服點，因為該車子是承載底盤，哈弗H9是非承載底盤，適合越野。

㈤ 奇瑞虎三和斯柯達野帝哪個更好

奇瑞虎三和斯柯達野帝哪個更好 還是看您預算決定，預算足夠野帝在做工，保值性，品牌知名度更有優勢，考慮價位還有實用性方面是瑞虎三。

㈥ 任意行H7和H8哪個好

H8

㈦ 榮威RX8和H8，哪個更好

我個人建議選擇哈佛h 8這款車子相對外觀更大氣，而且車子的越野性能，也挺不錯。

㈧ 估計哈佛H5和H8哪個的越野性能好

哈佛H5比H8的越野性能好，H5是哈佛系列越野性能最好的。
哈佛H5的優點：非承載式車身比較結實，空間大，底盤高，通過性好，整個車身渾然一體，過比較惡劣的路況沒有那種鬆鬆垮垮的感覺，給駕駛者一種不錯的安全感，最讓人滿意的是車身鋼板用料實在，廠家出廠就安裝了發動機和油箱保護的鋼板，這一點讓人比較滿意，1830公斤的整車質量很厚道高速行駛沒有發飄的那種感覺，車輛價格便宜，性價比超高。

㈨ 哈弗H8怎麼樣值得買嗎

哈弗H8作為長城集團第一款進入中高端市場的越級豪華SUV，在平台、動力、設計、以及配置服務等方面實現「全面越級」，值得購買。

長城哈佛H8車身的長寬高分別4806/1975/1794mm，軸距為2915mm，最小離地間隙210mm，整車質量達到了2.2T，完全是一副大尺寸SUV身材。

(9)H8和野帝越野哪個好擴展閱讀

哈弗H8的安全配置：

長城哈弗H8標配安全帶未系提示、前/後排側氣囊、發動機電子防盜、遙控鑰匙、ABS防抱死、制動力分配、剎車輔助、牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)、車身穩定控制、節油/運動//雪地行車模式、日間行車燈等配置。

哈弗H8採用承載式車身設計，加上前雙叉臂、後多連桿組成的運動懸架系統，整體結構更堅固，有效地過濾路面震動，保證H8兼顧越野性能和城市中的舒適體驗。

操控性方面，哈弗H8配備了賽車式換擋撥片、全球先進TOD智能四驅系統、反應迅速，配合ESP車身穩定系統，有效應對惡劣天氣或路況。

㈩ SUV，斯柯達野帝的越野性能,咋樣的啊

個人不是車主，沒有試駕，見過實車。所以，以下觀點僅為個人判斷。

總體說，一般自駕肯定是足夠了，爛一點的地方，小心點也問題不大。
個人認為其主要特點是：
1、強調公路四驅性能、節能。
2、比一般城市SUV更強一些的電子剎車輔助，提高低強度越野情況下的通過性。
3、電控多片式離合差速，所以，這車應該有個類似大切的，一鍵越野功能模式。自動化四驅檔位。
4、電子助力帶來的人性化方向手感。如，高速方向泰山不動，低速倒庫一指禪神功。
可能不太恰當，但是這個車可以理解為一台，平民簡化版的神行者吧。

綜合以上特點，個人覺得此車實為，重點突出公路加速、操控性，並略有越野設計的城市SUV。
1、前麥弗遜，轎車前懸，抗沖擊力不夠，長期越野路面可能出問題。
2、過低的油底殼（目測不到200），越野路面就會很危險。
3、越野路面會頻繁在低檔位間切換，轉速較高。變速箱負荷會非常重，野帝這樣為公路性能設計的變速箱，能否經受得住還是個問題。在野外，由於過熱保護等原因罷工的車太多此類情況。
4、承載式車身，抗扭性肯定不夠高，說不準你的第一種異響就是越野後造成且不可修復的。
5、動力數據上看，功率值非常不錯，幾乎和一些專業級別越野車數據相當，比如100多千瓦功率就已經超越了路虎衛士，但衛士的越野性就不用多說了。所以，越野看的是扭力而不關注功率，野帝沒有扭矩放大低扭校調不夠的動力，僅靠賬面上的200多牛米，只能小心的應付一下低強度溝壑。

所以，還是看你平時主要面對的路況，並結合自己對越野的喜好方向來定，別看廣告。這個價位想突出越野性能並兼顧日常使用，還是有更好的其他選擇的。一起研究一下，希望對你有用。