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H8和野帝越野哪個好

發布時間: 2021-08-22 17:10:29

㈠ 主打越野SUV的斯柯達野帝的越野性能到底怎麼樣啊求高人指點

要看你買什麼配置的了,有前輪驅動和全時四驅之分。全時四驅的自然比前輪驅動的越野性能好。不過就算前驅的,越野性能也是比SUV高出一大截,可以說是suv中越野能力最強的吧。

㈡ 野帝1.4tsi 和1.8tsi哪個好

但從車子本身考慮的話,1.8T比1.4T動力要強勁,但油耗會響應的高些;綜合評比哪個好的話,還是要看車子的多數行駛路況;如果是市內交通,以平坦的公路為主,1.4就夠了;如果是崎嶇、顛簸、起伏路況,例如鄉下的泥濘路、山間不平坦的石子路等,1.8T的越野功能就大顯身手!
當然,如果有錢任性,就選1.8 :)

㈢ 起亞智跑和野帝都會版,覺得哪個更值得買啊

我同事買的就是智跑,沒少跟我抱怨。這車是她老婆選的,買回來後實際開起來明顯覺得動力不足,外型也不耐看。如果拿智跑和野帝都會版比,肯定是野帝都會版更好。野帝都會版的7速雙離合變速箱比智跑6速手自一體高了一段位,再加上野帝都會版帶渦輪的發動機,這動力肯定高智跑一手。生活娛樂、安全配置上智跑也一般般吧,野帝都會版有超大面積的全景天窗、AFS智能氙氣前大燈、全系還標配胎壓監測系統、後視鏡加熱等等,智跑都沒有。不管從性價比還是外形上來說,還是野帝都會版更值。

㈣ 好糾結 H8和H9哪個跑高速更舒服點

H8和H9相比個人認為還是哈弗H8跑高速更舒服點,因為該車子是承載底盤,哈弗H9是非承載底盤,適合越野。

㈤ 奇瑞虎三和斯柯達野帝哪個更好

奇瑞虎三和斯柯達野帝哪個更好 還是看您預算決定,預算足夠野帝在做工,保值性,品牌知名度更有優勢,考慮價位還有實用性方面是瑞虎三。

㈥ 任意行H7和H8哪個好

H8

㈦ 榮威RX8和H8,哪個更好

我個人建議選擇哈佛h 8這款車子相對外觀更大氣,而且車子的越野性能,也挺不錯。

㈧ 估計哈佛H5和H8哪個的越野性能好

哈佛H5比H8的越野性能好,H5是哈佛系列越野性能最好的。
哈佛H5的優點:非承載式車身比較結實,空間大,底盤高,通過性好,整個車身渾然一體,過比較惡劣的路況沒有那種鬆鬆垮垮的感覺,給駕駛者一種不錯的安全感,最讓人滿意的是車身鋼板用料實在,廠家出廠就安裝了發動機和油箱保護的鋼板,這一點讓人比較滿意,1830公斤的整車質量很厚道高速行駛沒有發飄的那種感覺,車輛價格便宜,性價比超高。

㈨ 哈弗H8怎麼樣值得買嗎

哈弗H8作為長城集團第一款進入中高端市場的越級豪華SUV,在平台、動力、設計、以及配置服務等方面實現「全面越級」,值得購買。

長城哈佛H8車身的長寬高分別4806/1975/1794mm,軸距為2915mm,最小離地間隙210mm,整車質量達到了2.2T,完全是一副大尺寸SUV身材。

(9)H8和野帝越野哪個好擴展閱讀

哈弗H8的安全配置:

長城哈弗H8標配安全帶未系提示、前/後排側氣囊、發動機電子防盜、遙控鑰匙、ABS防抱死、制動力分配、剎車輔助、牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)、車身穩定控制、節油/運動//雪地行車模式、日間行車燈等配置。

哈弗H8採用承載式車身設計,加上前雙叉臂、後多連桿組成的運動懸架系統,整體結構更堅固,有效地過濾路面震動,保證H8兼顧越野性能和城市中的舒適體驗。

操控性方面,哈弗H8配備了賽車式換擋撥片、全球先進TOD智能四驅系統、反應迅速,配合ESP車身穩定系統,有效應對惡劣天氣或路況。

㈩ SUV,斯柯達野帝的越野性能,咋樣的啊

個人不是車主,沒有試駕,見過實車。所以,以下觀點僅為個人判斷。

總體說,一般自駕肯定是足夠了,爛一點的地方,小心點也問題不大。
個人認為其主要特點是:
1、強調公路四驅性能、節能。
2、比一般城市SUV更強一些的電子剎車輔助,提高低強度越野情況下的通過性。
3、電控多片式離合差速,所以,這車應該有個類似大切的,一鍵越野功能模式。自動化四驅檔位。
4、電子助力帶來的人性化方向手感。如,高速方向泰山不動,低速倒庫一指禪神功。
可能不太恰當,但是這個車可以理解為一台,平民簡化版的神行者吧。

綜合以上特點,個人覺得此車實為,重點突出公路加速、操控性,並略有越野設計的城市SUV。
1、前麥弗遜,轎車前懸,抗沖擊力不夠,長期越野路面可能出問題。
2、過低的油底殼(目測不到200),越野路面就會很危險。
3、越野路面會頻繁在低檔位間切換,轉速較高。變速箱負荷會非常重,野帝這樣為公路性能設計的變速箱,能否經受得住還是個問題。在野外,由於過熱保護等原因罷工的車太多此類情況。
4、承載式車身,抗扭性肯定不夠高,說不準你的第一種異響就是越野後造成且不可修復的。
5、動力數據上看,功率值非常不錯,幾乎和一些專業級別越野車數據相當,比如100多千瓦功率就已經超越了路虎衛士,但衛士的越野性就不用多說了。所以,越野看的是扭力而不關注功率,野帝沒有扭矩放大低扭校調不夠的動力,僅靠賬面上的200多牛米,只能小心的應付一下低強度溝壑。

所以,還是看你平時主要面對的路況,並結合自己對越野的喜好方向來定,別看廣告。這個價位想突出越野性能並兼顧日常使用,還是有更好的其他選擇的。一起研究一下,希望對你有用。

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