低矮越野摩托車

❶ 越野摩托車的高度可以調節嗎

可以調節。方法如下：

1、改座墊

有很多摩托車為了舒適度更高，一般座墊裡面的填充物就比較多，這個時候可以選擇犧牲舒適度來降低一點坐高，用工具把座墊的填充物打磨薄一點，甚至可以全部給它取掉，只留一個座墊表面，不過這樣騎車相當痛苦。

2、調節減震

大多數摩托車的後減震都可以調節高度，可以調節減震高度來降低車高，調節高度的時候不能只單單調節後減震的高度，對前減震也要做一定的調節，不然會影響到車的重心，看起來也別扭，只是細微的表現，也可以調節減震的軟硬程度，在坐上車以後會把它下壓的更厲害，不過調節減震會讓車的通過性降低。

3、換輪轂

不同的摩托車輪轂的大小都是不一樣的，可以換一個小一號的輪轂，不過看起來可能有點怪異，就和汽車換上小一號的備胎一樣別扭，對車的性能和操控上也有影響，輪胎的也有各種不同規格的輪胎，可以換一個更加扁平一些的輪胎。

4、穿增高鞋

還可以在自身上想辦法，多吃飯長個子很明顯在成年人的身上是行不通的，那麼就只能穿以上稍微厚一點的鞋子，或者給鞋子裡面加一個增高墊，給自己長個一兩厘米還是沒有問題的，這樣可以讓腳離地更近一點。

5、提升騎行技術

可以提升自己對摩托車的駕駛技術，只要一邊的腳著地，能在啟動的時候把摩托車撐住就可以了。

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越野摩托車的一些技巧：

1、姿勢技巧

在越野路面騎行時騎手應該讓自己的下肢盡量自然的貼緊車輛，全身關節自然放鬆。在減震系統受到障礙沖擊時應採用站力駕駛姿態，腿部微微彎曲。

手腕、肘關節、肩、胯部、膝蓋、腳踝、應和全車減震同步進行運動，其目的在於分散和緩解車輛減震系統所承受的沖擊。在高級的技巧中可以採用坐姿，但是背部脊椎必須完全配合減震系統吸收來自地面的沖擊力，並且分散到手腕、肘關節和肩部。坐姿較站姿節省體力但是不適用於全地形。

2、騎行搓板路

連續的起伏路面，我們稱之為搓板路，是最難行走的。通過正確方法進行練習，你也可以快速而安全的通過。在進入搓板路之前，挑到最高檔，檔位越高，你的懸掛系統工作越好。

3、彎道技巧

越野車輛的彎道技巧可以說是變化多端，如果想完成一個漂亮的彎道技術必須學會根據彎道傾斜幅度的不同，配合速度進行同向側壓或反向側壓來調整與地面的夾角及垂直度；

根據彎道角度不同又分前壓及後壓，以此來分配、調整過彎過程中所需要的重心。在進彎前須含胸收腹，自然放出平衡腿並同步壓車。

4、硬土急彎過法

對於任何一個越野摩托車場地的任何一個轉彎，都有一些不同的技巧，但是也有絕大部分相似的技術。當一個轉彎是那種滑滑的又乾乾的地面的時候，正確的技術就變的異常的重要。這種彎彎往往是區分高手當中頂尖高手的地方。

❷ 矮個的人適合騎什麼款式的摩托車

1、豪爵寶逸150 平均售價8000左右

這個價位內的小太子還是比較多的，這款車的車身結構，會更容易符合不同狀態下的使用需求，比如常規代步它能行，負重載物也可以，最主要744mm的座椅高度，對於160cm的摩友來說雙腳尖著地不是問題，所以在注重多用途的需求下，豪爵寶逸150就可以成為萬元內的首選。

2、豪爵TR150E 平均售價11680

和這款車齊名的目前來看主要就是GZ150E，但從車身結構來看，TR150E會更適合160cm的摩友騎行，這裡面的原因除了這款車的座椅高度低以外，它車身相對也會更輕一些，軸距也會略短一點，這樣的車身結構下，騎行起來就會沒有壓力。

3、 賽科龍RA2 平均售價13800

這款車整體的風格不同於常規的小太子，會有哈雷的影子，外形觀感比較強，這款車的座椅高度只有715mm，這樣的設定160cm的身高騎行，雙腳著地也是比較容易實現的，再加之這款車的發動機排量達到了250cc，那麼對於動力需求比較激進的話，它就會在同價位車型中更容易符合騎行要求。

4、金吉拉300 平均售價19980起

這是一款新上市的車，它因為豐滿有型，動力激進，配置豐富所以很受摩友們的關注，而它的車身結構也是一個亮點，690mm的座椅高度受眾人群會比較廣，即便是柔弱的小女生那麼騎行它也是可以輕松搞定的，所以兩萬左右對於小個子摩友來說它就是不錯的選擇。

5、本田CM500 平均售價71800

如果認為以上的國產車在騎行表現上無法達到自己的要求，那麼我們就可以將目標投向進口車，比如這款本田新發布的CM500就將會是不錯的選擇，這款車座椅高度690mm，動力特性偏低轉，不管是平時代步還是巡航騎行都是可以勝任的。

❸ 摩托車跑車坐姿最矮的是什麼牌子

摩托車跑車坐姿最矮的是什麼牌子？地平線二代。除了本田猴子，春風狒狒，之類的迷你街車以外，越野滑胎最高，拉力車次之，再次是街車和跑車型的，最低的就是巡航車了，類似於美式機車比如哈雷這一類車都有L版，就是LOW版，這類車883的基本上165就很從容了，但是座椅寬度也很重要。哈雷路王之類的車700左右，但是170的人騎著費勁。一般800高度是一個坎。
小踏板之類的綿陽車也不高，大綿羊有的和街車差不多。一般在巡航車的這一個水平上 。
所以說基本沒有最低的，只能在低的這一類車里找合適自己的。有些街車也不高的。騎車高度不是決定因素，練練技術才重要。
國內摩托圈幾個不足165的小女子也能駕馭大摩托，比如拉力惠小姑娘騎的可是水鳥，820的大車

❹ 為什麼很多的人開始喜歡越野摩托車

大概就是因為特別酷炫，而且特別帥，又拉風，不僅僅是男孩子喜歡女孩子也是特別喜歡。反正如果我會騎摩托車應該也想買一個來騎，特別酷酷啊。這只是我的個人看法。

❺ cqr越野摩托車前倒減震怎麼調矮

可能你車前減沒有阻尼
國產便宜的才600左右。就是樣子貨
正常cqr有他自己的前減

❻ 摩托機車里最矮的是啥牌子

除了本田猴子，春風狒狒，之類的迷你街車以外，越野滑胎最高，拉力車次之，再次是街車和跑車型的，最低的就是巡航車了，類似於美式機車比如哈雷這一類車都有L版，就是LOW版，這類車883的基本上165就很從容了，但是座椅寬度也很重要。哈雷路王之類的車700左右，但是170的人騎著費勁。一般800高度是一個坎。
小踏板之類的綿陽車也不高，大綿羊有的和街車差不多。一般在巡航車的這一個水平上 。
所以說基本沒有最低的，只能在低的這一類車里找合適自己的。有些街車也不高的。騎車高度不是決定因素，練練技術才重要。
國內摩托圈幾個不足165的小女子也能駕馭大摩托，比如拉力惠小姑娘騎的可是水鳥，820的大車

❼ 越野摩托車減震變矮下去了 該怎麼辦

到摩托車維修點換裡面的彈簧，彈簧時間長了，沒彈性了，自然就變矮了，滿意請給個好評

❽ 攀爬摩托車和越野摩托車兩種車的差別…是什麼

攀爬摩托位置低矮，重量輕，只有68公斤哦。你對比一下越野摩托的重量。去掉了一些攀爬摩托上用不到的東西以減輕重量：如喇叭，轉向燈、大燈、儀表、起動電機、電瓶、鏈盤護蓋、撐腳等等。所以這車只有3升的油箱容積。
攀爬摩托採用2沖程發動機，發動機下有金屬護板（屬於車架結構，非安裝於發動機上），耐沖擊。踏板和腳檔位置有一定距離，防止做動作的時候誤踩檔桿。

❾ 有沒有適合身高162厘米騎的越野摩托車！

兄弟 我就是玩越野的 我很負責任的告訴你 玩越野給身高沒多大關系的 不要去在乎你的身高 身高不一定要高 這不是你在街上騎自行車 腳能墊到地就好
騎越野車 我覺得腳不能墊到地就正好 個中原因 自己去想