二手美軍威力斯越野車

① 二戰美軍威利斯吉普車的百公里油耗是多少

一般來說2.0排量的車百公里實際綜合油耗是10升上下（不同的發動機和變速器以及風阻和輪胎阻力車重都會對油耗產生影響）
排量越大的車，動力越好，油耗也會越大。
2.0排量=百公里/10升
3.0排量=百公里/15升
3.5排量=百公里/18升
4.0排量=百公里/20升
5.0排量=百公里/25升
6.0排量=百公里/30升
按照上述理論來講，威利斯吉普車使用的是2.2L發動機，最大功率44千瓦（60匹馬力）。故由此推算出威利斯MB吉普車的百公里油耗大概在10L~12L之間。

② 誰有美國二戰威利斯軍用吉普車資料

樓主說的是威利斯吉普車吧。在上世紀80年代就停產了，在二戰時的價格是738.74美元，在1981年被人們所熟悉的悍馬車所取代。這種車美國一共生產了數百萬輛，光二戰時就生產了35萬輛。美國士兵對它的評價是「除了不能烤蛋糕，它能做任何事」可見評價之高。現在這種車因為產量巨大，美國民間還有不少，不過收藏價可就比二戰時的出產價高的多了，最起碼要數萬美元，它是一種文化。鑒於樓主是中國人，威利斯吉普車在中國買不到，但是可以弄到圖紙，自己有條件的話可以做一輛，大概花費也就是幾萬塊人名幣，主要是發動機難買。

③ 二戰時期美國吉普威利斯

一戰後，美國軍方一直尋找一種牢固的多用途全地形輕型乘用車和偵察車。但是美軍在第二次世界大戰前對坦克在今後戰爭中的重要作用認識不足，機械化和裝甲化的速度比較緩慢。
直到1939年，戰爭的危險已威脅到美國，德軍高速的機動能力使美國軍方感到了差距，因而加速了研製新裝備的步伐。

為了取代軍中已經老舊不堪的摩托車和軍用型福特T型汽車，美國陸軍發出招標，要求設計製造一種輕型通用的勤務車輛，但是苛刻的設計要求使得大多數公司望而卻步，只有班塔姆（Bantam）、威利斯（Willys-Overland）、福特（Ford）三家公司揭標。

在班塔姆（Bantam）、威利斯（Willys-Overland）、福特（Ford）三家公司中，班塔姆公司規模最小，只有15個雇員。

1930年代中期，班塔姆公司的前身——美國奧斯汀公司破產，更名後的公司也一直在慘淡維持。此時軍方一直在尋找一種輕型偵查車，而獲得軍方的合同將使班塔姆走出困境。

他們曾經製造出三輛車交給賓夕法尼亞州國民警衛隊試驗。這三輛車運作情況良好，引起了軍方興趣，軍方要求班塔姆公司利用這種底盤發展一種輕型偵查車。1940年5月班塔姆公司邀請美軍軍需采購團對工作進行視察。軍方將視察獲得的意見和印象表示在招標書中。

班塔姆首先拿出設計和樣車，威利斯的動作慢一點，但是發動機功率大一點，為60馬力，要價也高一點，福特動作更慢。結果是班塔姆在1940年中標，開始生產第一批70輛車。

但是班塔姆的車輛在測試中問題多多，美國陸軍只得重新招回威利斯和福特繼續試驗，第二輪試驗的結果表明，威利斯的性能最好，福特次之，班塔姆再次。

最後的威利斯吉普結合了一些班塔姆和福特的設計，單車成本738.74美元，成為美國陸軍的標准輕型戰場越野車輛，二戰期間產量就達到35萬輛，隨著美國大兵走遍世界，並成為一代傳奇。

外形低矮的威利斯吉普兩側沒有門，只有一個圓弧狀的缺口，既方便上下車，又減輕了自重。吉普車裝用2211毫升發動機，最大功率44千瓦（60匹）。採用高底盤設計，因而能跋山涉水、無處不在。

隨著盟國軍隊的作戰行動，威利斯吉普的輪跡遍及世界各地，從北極圈內的摩爾曼斯克到赤道附近的新幾內亞島；從北非的利比亞沙漠到緬甸的熱帶雨林；從歐洲良好的公路到泥濘崎嶇的滇緬公路，吉普車為嬴得戰爭的勝利做出了巨大的貢獻。

二戰結束時，吉普車的產量已超過60萬輛，成為這一時代美國軍隊的形象。

吉普被廣泛用於運送各種人員和物資，從彈葯到建材到給養到郵件到傷員，吉普也經常被架上輕重機槍甚至無後座力炮，用於突擊和警備作戰。

吉普甚至還被廣泛用於設計師做夢都沒有想到的許多地方。

吉普被用來拖拖車、拖輕型火炮、拖火車車皮、掃雪、挖溝、築壘，甚至在森林中清理空地時驅動鋸子。在沒有電力的野外，吉普的後輪常常被架空，用皮帶拖帶發電機，用來驅動雷達、電台、探照燈、電焊機等。吉普的平坦的發動機蓋被用作隨軍牧師主持禱告的祭台，或者大兵們打撲克的牌桌。美國大兵稱贊吉普為「除了不能烤蛋糕，什麼活都能幹」。

上世紀70年代後期，美國軍方對各種軍車漸漸不滿意，決定研製多用途高機動性四輪驅動車（HMMWV，也就是平常所說的「悍馬」），除了運送人員外還可以架設機槍、救護傷員、發射導彈等老吉普車無法擔當的軍事任務。

在1990年海灣戰爭爭中，「悍馬」出盡風頭， 並進而促使廠家推出民用版「悍馬」。至今「悍馬」軍用車已生產超過14萬輛，美軍裝備了十萬輛，並出口到三十多個國家和地區。

吉普在美軍中一直服役到1981年，被「悍馬」取代。但吉普並沒有從美軍中消失，M151「快速攻擊車」到現在還在海軍陸戰隊中使用。

④ 我有幾輛二戰威利斯吉普車從越南運過來的。可以開著跑！有沒有人知道哪裡可以出售出去！

河北張家口地區有復刻版的三萬六。

⑤ 二戰威利斯吉普車的價格

正版的要50萬美元左右，買個高仿的吧，就幾萬人民幣。

⑥ 誰知道那裡有賣威利斯吉普車二戰

我是雲南的，這種車我們這里有很多。都是幾十年的東西了發動機要大修。價格到是不貴！

⑦ 我要掏二戰美國威利斯吉普車

趕集網上有個出售這個車的

我發個鏈接給你，你自己去咨詢——

http://suihua.ganji.com/ershouche/342950387x.htm

⑧ 美軍現役軍車里有一款很像二戰威力斯的吉普車

M151 吉普么？我也沒看過這電影，樓主如果懂可以先判定哪些不是。

⑨ 我一直在尋找二戰美軍「威利斯」（willys) 遙控吉普車，哪位大俠知道哪裡有賣啊

遙控的 現在有韓國GMADE出的1:10的攀爬車 威利斯的殼子 車身比例稍微有點不對 但是性能很好 馬達 電調 舵機 遙控 車架 電池配置下來 大約的3000左右吧 除非你問的是那種幾百塊兒童玩具的車子 那我就幫不了你了 如果想了解真正的遙控類玩具 國內的RCFANS論壇是最專業的

⑩ JEEP前身威利斯越野車收藏翻修之路，回歸經典

1940年，美國威利斯汽車公司研製了一種多用途越野用車。配備四輪驅動系統，是當時同類車驅動力的3倍。這種車速度快自重輕，便於運輸通過性強，主要用來輸送步兵營裝備的輕武器，且可作通訊、偵察和指揮車。這種車的名字叫「GP」，來自英文General—PurposeCar（多用途的車）的縮寫。第二次世界大戰中期，美軍醞釀用汽車裝備軍隊，並專門制定了越野車的標准：當時總共有三家公司投標設計，經過測試後，軍方決定採用僅重250千克的四輪驅動越野車，由威利斯（WILLYS）公司設計製造。這就是美國大兵引以為榮的JEEP（吉普）。

後面有個小書包，和一個備用油桶。

本想長篇大論的寫情懷，想想寫給誰看呢！簡單寫個說明，收藏這輛車純屬機緣巧合，看到了就買下了也許就是眼緣吧。車到現在已經到手半年了，但因為疫情，在年前搞了搞，之後疫情爆發過年之後就沒有弄完，車身的貼紙和一些配件都在美國買了一些。網上看了一些美國修復威利斯的視頻，不得不贊嘆老外的動手能力。現在這輛車啟動後沒敢跑快，但跑過30km/h的速度，一切正常。之後就進行了維修、養護、噴漆。噴完後啟動了並沒有行駛。過些日子都弄完再在院子里跑一跑。到時候再多更新些照片給喜歡的朋友們分享。