拖拉機與越野

『壹』 用拖拉機發動機做動力，改裝成越野車。

考慮過拖拉機的單缸機
准確的說現在正和朋友一起設計自己心目中的4驅全地形車
就是那種定位高於沙灘車的玩具
但是定位低於北極星的四驅
畢竟發動機和傳動系統不好解決
說遠了
拖拉機的單缸機有個很現實的問題
就是啟動較為困難
如果用4釭機
另一個問題就是變速系統不好匹配
而且因為柴油機扭力太大
車架的製作可能超出現有我們的技術能力
說一下我們在一個大型綜合類機械工廠高品質技術類工作
因為作為高定位的全地形車
你需要考慮的因素有
1.爬坡能力：這個多的不要說了，至少能上35度的樓梯，這一條決定了你的動力、傳動系統（特別是分動系統）、底盤的限制。
如設計階段不周到，後期就頭疼吧，
2.最高車速：因為定位，這個急速至少要達到60以上，否則木人玩這個，扭力再大，爬坡再厲害都屌用。
3.整車尺寸：如果過大的話，製作難度太驚人了；如果過小，各部件的集成是個很頭疼的問題。
我們已經推翻過幾次方案了。
都是因為要麼過大發動機受不了
要麼過小，能實現製造，但是維修過程卻是噩夢，這不是真正有責任心的設計師要做的。
目前都是在cad、catia等軟體里設計能實現的零件
然後虛擬裝配後來分析問題
這樣做的好處就是能及時發現問題並整改
避免費用的浪費
畢竟不是每個愛好者都那麼有錢。
也避免返工的費時費力
前期設計走入困境時都很灰心了
好在經過前期圖形設計的虛擬模擬
現在進一步的構思是
底盤高度位400左右，四驅，軸距2米5，車高1.8.自重500公斤上下，動力>14kw的摩托車發動機，5或6速前進，帶高低速加力，前獨立懸掛，後可以獨立也可以硬橋（兩款車），最高車速60以上，最大爬坡力能上300*150的樓梯。
說了這么多希望對樓主有幫助
另外實際動手前一定要找個制圖的高手來虛擬製作
省時省力
一樓那種動手能力不好評論但是設計構思都不清楚就嘲笑他人的做法個人持保留意見
希望可以幫到你。
我們還可以進一步溝通

『貳』 拖拉機和汽車區別是

以前買輛拖拉機，高興的不知多少個黑夜沒睡著！現在可不行了，買個幾萬塊的麵包照樣能睡著！不過要是能把它開出千萬跑車的，外加越野的感覺時。估計又要出熊貓眼了！

『叄』 約翰迪爾1204拖拉機和悍馬,牧馬人哪個越野厲害

拖拉機再厲害也是拖拉機雖然是四驅的，自重大，區分地域，某些地方拖拉機是占上風的，底盤高通過能力強

『肆』 農用拖拉機四驅和兩驅有什麼區別

四驅是四輪驅動的意思。他的前輪也是可以驅動的，明顯的區別前胎花紋和後胎花紋是一樣的，而且前輪胎比兩驅的前輪胎大。正常行走時不能接合前驅動，會造成啃胎，只有在松軟的地面才可接合前驅，一般耕地接合前驅使用效果很好，如果兩驅耕地的話，輪胎打滑嚴重且增加油耗，。四驅動可增加輪胎對地面的摩擦力減少打滑現象，耕地迅速且降低油耗。同等品牌馬力的兩驅和四驅油耗基本相同！只是四驅的整車質量稍微比兩驅的重一點，基本可以忽略！價格上要比兩驅貴約1萬元左右

『伍』 拖拉機有力還是越野車有力

越野車是速度和越野能力，拖拉機是農業用的，馬力大速度慢，越野車強點，但是不如拖拉機馬力大

『陸』 拖拉機和坦克誰更有勁

還是拖拉機，坦克也比不過拖拉機，坦克的那個速度已經把它出賣了

這里不說最大拖拉機，就拿比較有名的凱斯620對比豹2主戰坦克
豹2主戰坦克馬力1500匹，但是它空車62噸，功率重量比只有24
而凱斯620馬力雖然只有692匹，空車只有27噸，功率重量比到25

豹2功率重量比比凱斯620低，但能跑到70km/h，凱斯620隻能跑到40km/h
豹2引擎轉速2600轉，凱斯620轉速只有2100轉，扭矩是用減低轉速來換取的
那麼你說誰扭矩比較大？

勁大不大看的是功率重量比和扭矩，不是看單馬力
因為它也要先把自己推起來才能再拉東西，推東西
1500匹的坦克自帶60噸限制，那它能拖得動的東西一樣不會多

『柒』 拖拉機的越野性能好嗎

好。拖拉機輪胎抓地強，也是前輪驅動。

『捌』 30多萬的豐田漢蘭達與拖拉機比，誰的越野性

半斤八兩，都是適時四驅，幾乎談不上越野。偶爾走走爛路還是可以的。

『玖』 拖拉機越野性能怎麼樣

不錯！底盤高，機頭與車廂連接方式與汽車不同，更靈活。柴油發動機，雖然排量不大，但扭力尚可。輪胎尤其是後胎大！機身窄，平衡能力差，直行通過能力強，左右把握不好，容易翻跟頭~~~

『拾』 拖拉機是四驅的嗎

手扶拖拉機是前驅，四輪拖拉機有後驅和四驅的。