現代途勝皮卡

① 現代Santa Cruz官圖發布 途勝「皮卡版」

動力方面，新車有望搭載142kW的2.0升四缸柴油發動機，或者138kW的2.4升自然吸氣發動機，以及177kW的2.0升渦輪增壓發動機，又或者是2.5升渦輪增壓發動機和來自Palisades的3.8L V6發動機。與這些發動機匹配的將會是8擋自動變速箱，作為皮卡車型，四驅系統自然也是不可或缺的。

② 可越野可家居，這幾款皮卡都是新面孔，能否攪動市場局面

隨著不少城市皮卡限行政策的松綁，能拉貨、能載人的皮卡成為許多人的心中的購車之選，皮卡市場的發展欣欣向榮。筆者也盤點了近期上市或將上市的熱門車型，讓大家一飽眼福。

上汽大通T90

第一款上汽大通T90，前不久剛剛上市的車型，售價區間為12.98-21.78萬元。粗壯的橫向鍍鉻飾條，既展現皮卡的強悍氣質，又兼具了檔次感。內飾中控台採用了雙聯屏的設計並且中控大屏偏向駕駛位一側，加上黑紅內飾的設計，為車內提升了不少活力。

為了迎合創業青年的用車需求，五菱征途配備了一個足夠大的貨廂，整個貨廂的縱深達到2米，並且貨廂內部做到了純平，貨廂三面的擋板都能直接打開，拉貨搬家都很實用。

寫在最後：

皮卡市場逐漸火熱，眾多皮卡接連上市，既有強動力型、家用型，也有經濟型，為皮卡市場注入了新鮮血液，想買皮卡的消費者可根據自身需求進行選擇。不知這些皮卡里有你喜歡的一款嗎？歡迎留言討論。

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③ 現代Santa Cruz SUV假想圖 顏值超途勝/三排座椅布局

據悉，SUV版本將保持原有車長和軸距，同時增加後門開合角度，以方便乘客進入第二、三排座椅。

動力方面，現代Santa Cruz搭載了2.5L發動機，發動機最大功率142kW，最大扭矩244N·m，與之匹配的是8速自動變速箱，並採用前輪驅動形式。此外，新車還提供2.5T發動機可供選擇，發動機最大功率205kW，最大扭矩420N·m，與之匹配的是8速雙離合變速箱，並匹配四驅系統。

④ 北京現代途勝2.0五檔手動的質量咋樣

北京現代的途勝是一款在SUV市場上很受歡迎的車型。也是除了東風HONDA的CR-V之外非常具有賣點的城市SUV車型。途勝在國內最早在2004年就在北京國際車展上亮相而驚艷四座，但是上市的機遇上姍姍來遲讓競爭對手東風HONDA的CR-V爭取到了足夠的應變時間。盡管如此，途勝作為當時僅有的城市SUV新銳，銷售上連續獲得突破性的斬獲，連同東風HONDA的CR-V一起成為城市經濟型SUV後來者們追逐和超越的對象。我們今天試駕的這款北京現代途勝2.0MT在目前的市面上算不得是新面孔，但是可以說風韻猶存，依然擁有眾多追隨的眼神和大膽的追求者。
途勝2.0MT 4WD外觀：硬朗時尚
這款途勝2.0手動檔是北京現代的一種補充車型，廠家沒有寄託期望能夠通過價格優勢再次推起什麼大的波瀾，而是為了產品線的完整從而繼續給消費者提供更多的選擇可能。可以說，途勝2.0在外形同2.7沒有什麼明顯的變化，相對於2.0手動兩驅舒適版車型，新款時尚版途勝不但裝備了頂置行李架和一體式包圍，還配備了前排雙安全氣囊，車形尺寸也發生了變化。新車型的寬度從原來的1795mm增至1830mm，高度由原來的1680mm增至1730mm。在外觀設計方面，新款時尚版途勝仍秉承了途勝家族一貫具有的外觀整潔、強健有力的特點。它的前部設計與途勝2.0L手動四驅相同，雙色車身的設計以及行李架的應用，增加了整車的力度感。新款時尚版途勝的輪轂採用了現在最為流行的具有立體感的海星狀五幅鋁制輪轂。
從前45度角看，途勝2.0MT外觀鮮明的車身線條加上寬大的車身空間，散發出城市SUV一貫的銳氣，線條簡潔而又平滑。從車後面看，燈的設計非常別致。左右裙邊以及前後防護板的設計也非常新穎，5幅鋁合金輪轂讓人感覺到城市SUV休閑主義的氣質。此外，行李艙提供了兩種開啟方式，除了傳統的開門式，還有專為女性設計的開窗式，真的是關懷備至。
車身整體保持了途勝簡潔朴實硬朗的韓式風格，車身線條突出著一種強勁有力的感覺，尾部圓潤大方配合雙色車身和行李架更顯示出時尚的韻味。我們看到黑色的中控台風格突出的是簡潔的干凈分明，整個中控界面都非常整潔而且時尚感非常強烈，控制按鈕分布清晰，駕駛者即使是第一次上車，熟悉片刻也會一目瞭然。淺黃色的內飾使整個車內散發著明快的空間感，這是比較舒適的轎車上才能感受到的氛圍。車廂內的各種儲物盒、杯架以及小掛鉤給車內乘客帶來諸多方便。顯然，從內飾來體會途勝這款車是比較中性化的，這種感受很難讓人跟途勝眼前硬朗的外形的聯系起來。這是以舒適性為訴求的城市SUV們的特色或者說是通病。
相對轎車而言， SUV車型在空間上要有很大的優勢，這也是吸引更多的SUV買家的原因之一，象途勝這款車基本上能夠滿足車主們的最大的需求，尤其是後排的腿部空間途勝更佳，可以說坐的非常愜意。對於愛挑剔的駕駛者來說由於受高度的限制，途勝後排的頭部空間略顯壓抑。後面的行李廂由於途勝車身尾部的設計偏重於轎車的斜背式，使其後備箱的空間略有不足之感，但是對於崇尚旅行的都市人來說，沒有人考慮會拿這樣都市SUV去裝載貨物，買來作為都市代步的座駕途勝是用來駕駛的，而不是運貨拉活的皮卡或者麵包車。
途勝2.0MT 4WD：足夠動力
打開發動機蓋，我們看到途勝2.0MT搭載的是現代非常先進的2.0β-DOHC CVVT發動機，這款是採用很流行的「連續可變的氣門正時系統」，該系統的應用使CVVT發動機氣門可根據發動機狀態隨時控制氣門的開閉，從而確保可對節氣門的變化做出迅速反應，而且即使在低轉速下運行時也可提供豐沛的動力，讓發動機動力輸出更強勁，燃料燃燒更充分。

⑤ 基於新一代途勝打造，現代全新皮卡諜照曝光

日前，外媒MotorTrend拍攝到了現代全新皮卡車型的測試諜照。據悉，該車將基於第四代途勝打造，動力系統搭載2.5T四缸汽油發動機，外媒猜測這款車將於2021年下半年正式發布。

配圖為現代SantaCruz概念車

外媒表示，這款現代全新皮卡將基於現代第四代途勝打造，動力系統搭載2.5T四缸汽油發動機，該發動機最大功率約為213千瓦，傳動系統匹配8速雙離合變速箱，同時，該車還有望提供一台2.0T柴油發動機可選。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑥ 有開途勝走川藏線的dx嗎

新途勝試駕會就是在青海舉行的.

⑦ 介紹兩款車

鈴木吉姆尼:13萬多,日本進口小型SUV.

長城賽佛:7萬多,大型SUV,尺寸和獵豹差不多.

長城哈佛:13萬多,大型CUV.

江鈴陸風:8萬多,有兩門款的,大型SUV.

長豐獵豹CS:16萬多,大型SUV.

吉利美人豹:7萬多,前驅動式兩門跑車式轎車.

中華酷寶:16萬多,雙門轎跑.

長安鈴木SX4:13萬多,小型混合搭界車.

上海大眾CROSS POLO:16萬多,運動混合搭界車.

上汽南汽名爵MG3SW:10萬多,混合搭界車型.

長城賽影:9萬多,運動型SUV.

中興SUV:9萬多,皮卡式SUV.

雙環小貴族:5萬多,微型雙門轎車.

奇瑞瑞虎:10萬多,城市SUV.

江淮瑞鷹:15萬多,越野大型SUV.

長豐獵豹奇兵:17萬多,兩驅SUV,只有兩驅版.

JEEP2500:10萬多,越野SUV.

飛碟SUV:8萬多,小型雙門SUV.

眾泰2008:7萬多,小型SUV化轎車.

⑧ 哈弗H3還是途勝

哈弗H3與途勝 價格可相差挺多的。。。

也不提供下你的預算是多少？
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哈弗H3 是皮卡底盤研發，途勝是轎車底盤研發

首先強烈建議你去4S店試駕，然後你就會明白了。是不是途勝舒服點？
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聖達菲也還行，單位剛提了一台1.8T手豪的。

15萬以下的有好多SUV 可以選擇
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買車不是別人給你個理由，是你給自己個理由。

車，值不值的買，實際情況與實際用途 是不是該買 是不是買這款？

⑨ 長城的哈佛和皮卡對比。

兩款車根本不是一個級別,哈佛是皮卡車的底盤!酷熊說白了就是台小面,原型車是尼桑的一款麵包車,在日本也已經量產很多年了