獵豹飛玲越野汽車

⑴ 長豐獵豹有幾種型號（越詳細越好）

1、獵豹飛騰

主要車型：cfa6400a、cfa6400b、cfa6400c、cfa6400d。

2、黑金剛

主要車型：cfa2030c、cfa2030d。

3、平頂四缸

主要車型：cfa6470f、cfa6470h、cfa2030a/b、cfa6470g、cfa6470g、cjy6470e、cjy6470ep。

4、獵豹CS7

車型亮點：獵豹CS7長寬高為4210mm×1730mm×1700mm，體積屬於中等大小，這使得獵豹CS7在城市中行駛十分的靈活。2550mm的軸距使得獵豹CS7內部空間顯得十分寬敞。而整車線條簡潔、流暢，體現出城市感，前後門處淡化了的腰線處理更散發出現代氣息。

(1)獵豹飛玲越野汽車擴展閱讀

設計理念

pajero(帕傑羅)，是生活在南美阿根廷巴塔可尼亞地區的一種野貓的名字。這種貓的特徵是長有黃白色的長毛。從脊背至側腹部傾斜地形成深棕色斑紋，它具有野性的粗獷和美麗。三菱公司的目標是擁有當時4x4越野車所不具有的美好造型，並以pajero(帕傑羅)命名新一代4x4越野車。

帕傑羅(pajero)車型的開發始終貫穿著三菱公司的基本方針—即時尚的設計與關注環保意識這一設計理念、同時在新車的開發研製中注重追求歷代車型獨自的機能美和卓越的基本性能。

在日本，新研製的環保型3.2升di（直噴式）柴油發動機超前達到了2005年柴油車尾氣排放標准，並符合長期尾氣排放規定的要求，此外由於使用了當今世界最先進的高效率v63.5升gdi發動機，更超越了2010年的燃料排放基準值。

新帕傑羅還採用了諸如：第二代改進型超選四輪驅動4wdⅡ及invecs Ⅱ運動模式a/t等新技術，實現了低燃料消耗和高性能的雙重並存。

⑵ 獵豹車怎麼樣

還可以，獵豹主要是做軍車的，在民用的質量上還是比較有保證的。

目前獵豹只有SUV車型，沒有轎車資質。

⑶ 關於《士兵突擊》里的獵豹車，誰能介紹一下

國產悍馬
作為越野車中的極品、勇敢者的化身，悍馬會讓每一個男子漢熱血沸騰。不要說親自駕馭，就算看著它在荒漠戈壁上馳騁也是一種莫大的享受。從來沒敢奢望悍馬會在國內生產，而現在，這個夢想竟然變成了現實。
在北京車展東風汽車公司的展台上，一輛名為東風鐵甲的越野車吸引了眾人的目光，這不是悍馬嗎？再仔細看它的輪邊減速器、獨特的盤式制動系統和粗壯的螺旋彈簧，每個內行人都明白，這絕不是一般的仿製，而是一輛非常接近原裝車的產品。

時隔沒幾天，在北京的另一個警用裝備展覽會上，兩個不同版本的國產勇士與原裝悍馬同時出現在展台上，這著實讓一些越野車發燒友狂喜了一陣。

國內耗巨資引進這款車型，其目的當然不會是為了滿足越野車發燒友一時的沖動，而主要是為了軍用及野外作業。警用裝備展覽會展台上的幾輛國產悍馬都是清一色的一身戎裝。這種車型在國內的學名叫作高機動性多用途輪式越野車，分別在沈陽飛機工業集團和東風汽車公司生產，兩家的產品從外觀到性能都大同小異，據說，他們都想拿這款車型競標第三代軍用1.5噸級越野車。高可靠性和優異的越野通過能力是這種車的靈魂。獨特的設計使它具有其他車型所無法比擬的高性能，這些設計包括：

採用特種含金鋼製成的變截框架式車架。很多關鍵部位都使用了螺栓聯接而非常規的鉚接，這種車架在輕微變形時具有較高的剛度，而在嚴重扭曲時有足夠的韌性。

鋁合金車身。鋁合金比鋼材擁有更好的韌性和延展性，用它來製造車身還可以減少自重，增加有效載荷。

四輪獨立懸架和重載螺旋彈簧。這種設計使車輪有足夠的跳動空間，並極大地改善了車輛行駛的平順性，重載螺旋彈簧在任何路況下都較鋼板彈簧有更好的表現。

中央充放氣系統。從車內即可方便地調節輪胎氣壓，尤其是通過松軟路面時，適當降低輪胎氣壓可以有效增大輪胎與地面的接觸面積從而提高通過性能。

電動絞盤。當車輛在野外陷入困境時，電動絞盤是最有效的一種自救手段。

輪邊減速器。它不僅大大增加了減速傳動比，使車輪具有更大的驅動力，而且大大簡化了傳動系統的設計，增大了離地間隙。

發動機罩採用非金屬防紅外線輻射材料製成（軍用型)。可以有效地避開雷達及熱制導導彈的攻擊。

全時四驅分動器。根據需要把扭矩分配到各個車輪，使所有的車輪都能與地面保持良好的附著力。

內置的液壓盤式制動器。它的尺寸可以不受車輪尺寸的限制，還能防止外界異物入侵，通風式制動盤隨時都暴露在空氣中，散熱性能更好，可有效地避免制動時的熱衰退。

為確保高性能，國產悍馬的大部分底盤部件都採用了進口件，東風悍馬的頂級車型還採用了原裝的145kw底特律V8柴油機和4速自動變速器。

為進一步降低成本，東風悍馬的基本型車採用了103kw的直列4缸康明斯渦輪增壓中冷柴油機；沈飛悍馬的康明斯渦輪增壓中冷柴油機功率為92kw。所有的4缸柴油機都匹配5速手動變速器。與悍馬粗獷的風格相反，國內生產的車型提供了一系列高檔的車內裝備，包括電動窗、中控鎖、CD音響和空凋。沈飛的悍馬還可選裝真皮座椅和桃木內飾，方向盤也換成了切諾基的產品。

悍馬追求的是高超的越野性能，速度並不是它的強項，即使是採用原裝V8發動機的車型，最高車速也只有134km／h。與原裝車100多萬的價格相比，國產悍馬的價格優勢非常明顯，東風悍馬裝V8機的頂級車型售價僅為65萬，採用四缸發動機和手動變速器的基本型售價只有40萬。由於國產化程度較高，沈飛悍馬的價格還要低一些。

投產初期，國產悍馬主要用於裝備部隊，民用型的產量很少。世界級的越野車已經落戶中國，僅此一點就令我們興奮許久。

東風EQ2058技校規格

尺寸（mm）

長X寬X高4970X2134X1960

軸距3300

輪距前／後1820／1820

最小離地間隙406

整備質量（kg）3250

發動機

型式V8，增壓柴油機

排量(mL）6489

最大功率（kw／r／min）145／3000

最大扭矩（Nm／r／min）583／1600

懸架前／後雙橫臂獨立懸架

制動器前／後通風盤力

轉向器變速比動力轉向

變速器自動4速

分動器兩檔全時四輪驅動

輪胎37X12.5R16.5；

性能最高車速（km／h）134

接近角72

離去角34

縱向通過角33

最爬坡度(%)60

最大行駛側坡(%)40

越壕寬(mm)850

涉水深度(mm)760

垂直越障高度(mm)440
價格50萬

⑷ 獵豹汽車的質量怎麼樣

獵豹汽車的越野能力不錯，但是質量和做工方面一般，大毛病基本沒有，但是小毛病多一些，主要在車子裝配方面的。

⑸ 獵豹汽車質量怎麼樣

有較強的越野通過性能，因為是三菱原型車中國製造，質量還不錯。不過在選購的時候有兩個車型可以關注，一是黑金剛，二是V73款。這兩個是長豐的最好車型，質量也是不錯了，而且在全國好多地方都有維修站，配件也好買。

⑹ 長豐獵豹皮卡怎麼樣

主要是你想怎麼使用如果你是上山或者在非常難走的泥濘路面的話你可以考慮獵豹的飛鈴皮卡性價比高耐用唯一缺點就是噪音有點大

⑺ 獵豹汽車四驅自動擋有那幾款

v33

⑻ 獵豹汽車是國產的車嗎

獵豹汽車是國產車，是自主品牌，由湖南長豐汽車生產的。長豐集團前身為中國人民解放軍第七三一九工廠，始建於1950年，於1996年10月經改製成立長豐（集團）有限責任公司，獵豹汽車的主要技術都來源於三菱帕傑羅。

拓展資料：

1、獵豹汽車是全國最大的輕型越野汽車生產廠家之一，擁有60餘年軍工傳統和30餘年的汽車生產製造經驗，並延續多年軍工製造積淀的品質優勢，融入多年合資合作過程而吸收掌握的先進技術經驗。

2、獵豹汽車堅持聚焦發展，以「專業全能」為品牌理念，建立起基於SUV和皮卡兩大品類的專業產品、專業市場、專業技術及專營渠道，矢志打造SUV與皮卡專家品牌。

3、截止2014年，旗下SUV車型主要包括獵豹Q6、獵豹黑金剛、獵豹飛騰、獵豹飛騰C5、獵豹CS6、獵豹6481等，皮卡車型有獵豹CT5、獵豹飛揚等。

⑼ 介紹一下獵豹汽車！

長豐獵豹系列車簡介
長豐集團的主導產品為獵豹系列輕型越野汽車、汽車動力轉向器、汽車儀表台、碳素纖維製造汽車橡膠件、汽車沙發座椅、軍械修理。

在產品結構調整方面，引進了日本三菱汽車公司PAJERO輕型越野汽車製造技術，並將引進技術消化、吸收、創新，對「獵豹」汽車生產線進行了技術改造，現已形成年產30000萬輛輕型越野汽車的生產能力該產品科技含量高，價格性能比高，並已裝備軍隊，擁有廣闊的
市場。

整車外形為世界頂尖級一流設計，呈流線形的外殼更不同於般的造型。精確、合理的轉角與凹凸部集中體現了當代越野汽車高科技的典範，更加富於風馳電掣的動感。

猶如一件巧奪天工，精心製作的現代藝術品，外形爽朗至極，錚亮、耀眼的車體，寬敞、舒適的空間，根據人體背部不同的曲線，設計出適合任何人坐靠的座椅，給您以高品質的感受。

除素有的優良越野性能外，更增環保功能，電噴發動機帶三元催化轉化器，排放達到歐洲Ⅱ標准。獵豹環保電噴型，與大自然一起奔跑。

長豐獵豹獵豹旗艦-車系介紹

------ 獵豹cfa6470f/h四缸平頂越野汽車，是在cfa6470g與cfa6470e的車型基礎上，對原半高頂車頂進行改造而成。新採用的平而不凡的平頂設計，更顯時尚，更具越野車的剛毅氣質。

cfa6470f/h均採用高性能的三菱4g64 s4 mpi發動機，最大功率達92/5500（km/r/min），憑借先進的ecu電控系統，率先達到歐洲ii號排放標准，更加省油，堪稱新世紀綠色動力。

一體化車身設計，強有抗沖擊的長形車頭結構，加之平頂改進，降低了整車的重心，使得轉彎離心力變小，有效提高了安全性。空間設計寬敞舒適，足夠滿足7人的乘坐需求，依據人體工程學設計的座椅，舒適自在其中。

強勁動力結合時尚的平頂設計，流暢的線條，更添一份英武氣質！是越野車時尚個性與優越性能的完美結合。

時尚的平頂設計，流暢的線條，更添一份英武氣質！強勁動力結合環保、高效節能的設計，是越野車時尚個性與優越性能的組合！

造型流暢

時尚的平頂設計，線條簡潔，車體更流暢，行進中，流暢的外觀，令越野車更添一份剛毅與英武的氣質！

安全舒適

一體化車身設計，強力抗沖擊的長形車頭結構，安全保障，依據人體工程學設計的座椅，舒適自在其中。

新型環保

三菱發動機，先進計算機控制技術，率先達到歐洲Ⅱ號排放標准，堪稱新世紀綠色動力。

低耗節能

電腦精確控制燃油噴射，前輪自由輪離合器依不同路況轉換驅動方式，有效降低燃油耗量。

裝備

防撞吸能車身、車門防撞加強鋼梁、三點式安全帶、前後座椅頭枕、高位剎車燈、兒童保護裝置、防折斷式鍍鉻防護欄、中控門鎖、中控電動玻璃升降、冷暖空調、動力轉向、可調式轉向柱、電動後視鏡、海拔高度表、cd機、雨刷間隙控制器、後門電熱除霜玻璃、塑鋼備胎罩。

選裝

機械式abs、gsm防盜系統、電動天線、vcd、真皮沙發、大包圍、雷達測距內後視鏡、電動絞盤、前防霧燈、行李架、備胎托架、cd換碟機、大燈自動清洗裝置、gps衛星定位系統、桃木儀表台、電子羅盤、半導體冰箱、中央門鎖遙控器。

長豐獵豹奇兵-車系介紹
獵豹奇兵是長豐汽車於2005年7月26日生產的新車型，同時也標志著長豐汽車將搶占經濟型suv市場份額。從今年下半年起，獵豹奇兵[排產約8000輛，其中約50％的產量主攻鄉鎮一級政府、派出所、鄉鎮企業等公務采購市場，同時也將憑借性價比優勢拓展個人消費市場。

從外觀上看，獵豹奇兵與帕傑羅v31具有相似的車身，外型簡約，延續了稜角的外型，4.7m×1.76m×1.8m的車身設計，保證了獵豹奇兵較寬敞的內部空間，如果把一整套旅行桌椅搬入獵豹奇兵的後車廂內，亦不會有任何擁擠的感覺。

內飾方面，獵豹奇兵與四缸車型相比有細節上的區別，電動後視鏡改為後視鏡內置鏡面手動調節，前閱讀燈改為中置燈（前後共用型），色調以獵豹慣用的灰色塑膠為主，中控台上有著車載羅盤、高度儀，不過相比四缸車型來看，少了室外溫度顯示，另外奇兵把氣囊做為標配，在同價位的suv應該算不錯。

獵豹奇兵分為：cfa6472/ cfa6473二種型號，其中前者採用的是4g22d4發動機；後者引用的是4rb1。這二款發動機的主要特點是，4g22d4與4rb1都是4y發動機的替代產品，其中四川綿陽的直列、四缸、多點電噴的4rb1，排量是2.438l最大功率90kw/4400-4800，最大扭矩205nm/2400-3200，這款4rb1發動機接近2.5的排量，功率僅有90kw，比4g64還略微低一些，但這款發動機的平順性還是很不錯的，看數據也是偏重於低速的扭矩和功率輸出，高速性能也明顯優於老4y系列的發動機；另一款發動機4g22d4，來自沈陽的新光華晨發動機有限公司，這款發動機2004年上市，是與德國fev公司聯合開發的新款高性能發動機，排量2.237l，最大功率104kw/4800，最大扭矩205nm/4500。由此從數據可以看出4g22d4的排量將近比4rb1低出0.2 l ，而功率卻高出14 kw，說明它更偏重於高速表現。

從今年數據顯示，國內suv市場累計同比下滑5.76%，不過10萬元級別suv市場的表現卻很活躍，且市場份額越來越向少數專業suv品牌集中，奇兵的主要競爭對手是定為陸風、哈弗cuv等增長型車。

總體來講，長豐本次推出的低端suv級別的獵豹奇兵，是進一步豐滿了長豐獵豹品牌的產品體系，它能滿足市場各種細分人群的需求，企業綜合競爭實力得以提升。

長豐獵豹飛騰介紹
9月26日長豐獵豹飛騰05款在北京、深圳兩地同時發布隆重上市信息，獵豹飛騰05款以13.98萬的高性價給低迷的SUV市場注入了一劑強勁的興奮劑。
獵豹飛騰05款，作為帕傑羅iO的中國版本，是三菱汽車公司所開發的一款新車型，由著名的義大利設計公司賓尼法利納(Pininfarina)受日本三菱公司的委託而設計。飛騰的設計更加突出城市運動休閑、娛樂性的特點，其造型比帕傑羅V系和SPORT系硬朗威猛的風格顯得柔和了許多，身材也靈巧了許多，以期獲得青年駕車者的親近感，並能迎合廣大年輕人對個性化的追求。
飛騰05款採用的是三菱2.0排量的4G94發動機，是為了適應國內更復雜的路況與較差的國內油品質量。還有一個重要的原因，那就是這種發動機的耗油量達到了轎車的水準，百公里耗油僅為6.41升，同時，排放也達到了歐III標准。
如果說全時四驅相比兩輪驅動是一個巨大的進步，那麼超選四驅比全時四驅則是一個質的飛躍。全時四驅在只需用到二驅的平整路面上也是四驅，這既浪費又沒有必要。而超選四驅則可以根據路況的變化在二驅與四驅之間自由切換，無疑更加方便實用。飛騰05款採用三菱獨創的SS4-i智能化超級優選四驅系統，為全時+分時四驅系統，擁有4種工作模式，通過操作分動器變速桿可輕松轉換到後輪驅動或四輪驅動。

獵豹旗艦「黑金剛」介紹
2003年5月12日，位列中國企業500強的長豐集團有限責任公司在風起雲涌的中國汽車市場上再次亮出越野車全新招式——獵豹旗艦「黑金剛」。黑金剛售價在34.98萬元，在國產高檔越野車里「黑金剛」的威猛登場顯卓而不凡的性價比。它標志著長豐旗下的「獵豹」品牌跨入了與世界水平同步的高端產品序列，在國產越野車這一差異化市場上成為超越平凡引領風潮的經典車型。
獵豹CFA2030C/D（黑金剛），在原有的CFA2030A/B越野車基礎上，對車身前翼子板和後側圍進行改進設計而成，令外部線條更剛勁威武，強悍的車身造型，更具越野氣質。動力系統裝配歷屆汽車拉力賽中屢獲奇功的頂級6G72 S4 MPI發動機，輕松獲得182匹馬力，255N.m扭矩以及高達170公里的時速；領先的ECU發動機電控系統確保精確高壓的燃料輸送到每一個汽缸，高效省油；爬坡能力可高達70%，全時四驅系統（superselect 4WD）可隨時切換驅動方式，確保更高一籌的通過性，助您駕山御水，釋放越野豪情。

⑽ 波速爾獵豹250價格。 性能如何。

獵豹在淘寶上的價格都在6300左右不包郵，但是找代理應該可以拿到5800不包郵。軸距短，爆發力好，車身輕巧，適合林道。有人說減震硬，但是這車本來就不是用來飛場地的，跑林道這減震足夠了。就是原廠化油器不太好，需要調或者換尼比的。