馬自達cx7越野性
㈠ 馬自達CX7大家認為如何
外形時尚動感;內部空間寬大;經濟省油;動力及配置也不錯。 提車加價及沒有四驅版本的問題比較不好 你可以去易車網馬自達CX7頻道看看 http://car.bitauto.com/cx7/koubei/baogao/
㈡ 馬自達CX7這款SUV怎麼樣
就產品而言,馬自達CX-7搭載了排量為2.5L的發動機,與之匹配的是5速手自一體變速器,可以滿足消費者的駕駛樂趣。另外這款車在安全配置方面也是比較齊全的,DSC(動力穩定性控制)、TCS(牽引力控制系統)和6氣囊等配置都可以在這款車上找到。在舒適性配置方面,這款車配備了駕駛員8方位電動調節、電動天窗、全自動空調和3.5寸顯示屏。其設計理念是「高端前沿」。據首席設計師小泉嚴介紹:馬自達CX-7的設計目標,是將動感操控、速度型外觀與大膽表現力融合為激情四溢的整體宣言。而馬自達品牌傳承的動感優勢,為這款嶄新的CrossoverSUV賦予了強烈而鮮明的跑車外觀特徵。就市場前景而言:車型產品不夠全面一直都是一汽馬自達的詬病,這次隆重推出的CX-7車型,其價格目標直指最近市場上銷量最為火爆的漢蘭達,RAV4(報價圖庫口碑)等主力SUV車型。小編親自試乘試駕過CX-7車型,其內部空間還有乘坐感受還是值得稱贊的,但是其動力表現則略為平淡。小編認為,如果CX-7的定價能略微再降低一些應該能更具競爭力。畢竟此款車型在國內的認知度並不如RAV4或者漢蘭達響亮,如果在價位上多下點功夫,或許能贏得大幅的市場。因為在同等價位上,全進口的SUV並不多見。並且其外觀的鋒芒大氣定能為其吸引了大量的SUV愛好者。
㈢ 馬自達CX-7汽車怎麼樣
馬自達CX-7優點:
樣子好,內飾好,整車進口,做工好,品質好。
缺點:
1、發動機和睿翼一樣是2.5擴缸的,噪音大,參數一般,比較雞肋,倒是很成熟。
2、雖然底盤高了,視野好了,號稱SUV,卻是不折不扣的前驅車。(這點很搞笑,現在15、6W韓國SUV都是四驅,雖然人家四驅能力有限,但也好歹是個四驅,只不過CX-7空有其表,還是前驅。)
3、整車性價比不高,29W有一大把品質更好的SUV。
心情不用糟糕,這車進口量小,一汽馬自達不是靠他走量的,不愁賣,所以不會優惠。
同級車中最好的是,斯巴魯系列,傲虎和森林人,一樣整車進口,技術不知要好多少倍,全時四驅、水平對置發動機(不詳解,自己網路一下),不同的是傲虎的全是四驅更牛,且內飾做工更好。缺點是配件貴,進口車都這樣,CX-7也一樣。其餘還有一些進口的,韓國車不屑提,雷諾的科雷傲是奇駿平台的,韓國代工的,車還算行吧,樣子我接受不了。合資的途觀、漢蘭達等,品質上肯定不如進口的。
希望能幫到你。
㈣ 馬自達CX___7是不是四驅的
暫時還不是,基於中國消費者的喜好考慮,所以尚未推出4驅版本。
如果樓主想要4驅的馬自達CX-7,不妨等到國產以後看看,在一汽馬自達國產後的CX-7將會有4驅車型!
㈤ 馬自達cx-7的綜合性能怎麼樣
對於馬自達cx-7根據技術資料顯示,是一款技術含量比較高的車型之一,和其對比的車型有日產的奇駿、漢蘭達等車型,相比東風日產奇駿也比較優秀。馬自達cx-7技術特點如下:馬自達cx-7是馬自達首款引進到中國的suv車型,它一如既往的保持了馬自達車型動感的外觀設計,新車配備2.5l發動機並匹配5速手自一體變速箱。cx-7搭載的是帶渦輪增壓中冷器的直列四缸汽油直噴發動機「mzr2.3ldisiturbo」,mzr2.3l直噴渦輪增壓發動機的最大功率可達到244馬力/5000rpm,不僅可在全部轉速區間發揮出優異的動力性能,同時實現了低排放、低油耗的環保性能。傳動系統包括帶馬自達扭矩主動控制耦合器的4wd系統和2wd兩種。馬自達的4wd系統可以通過電腦對安裝在後輪差動齒輪中的耦合裝置進行控制,最多可將前輪扭矩的50%分配給後輪。同時,感測器可對發動機狀態、各車輪轉速、以及abs(防抱死系統)、tcs(牽引力控制系統)、dsc(動態穩定性控制系統/防側滑裝置)實施監控,實現扭矩的最佳分配,無論在順暢高速道路或是濕滑中速路況狀態下,都可穩定發揮優異的車輛控制性能。cx-7將會繼承海外版車型的安全配置,dsc(動力穩定性控制)、tcs(牽引力控制系統)和6氣囊等配置都將出現在新車上。在舒適性配置方面,這款車配備了駕駛員8方位電動調節、電動天窗、全自動空調等。
查看更多[馬自達CX-7]信息:http://www.webcars.com.cn/mazda-cx_7/
㈥ 一汽馬自達cx7怎麼樣
就產品而言,馬自達CX-7搭載了排量為2.5L的發動機,與之匹配的是5速手自一體變速器,可以滿足消費者的駕駛樂趣。另外這款車在安全配置方面也是比較齊全的,DSC(動力穩定性控制)、TCS(牽引力控制系統)和6氣囊等配置都可以在這款車上找到。在舒適性配置方面,這款車配備了駕駛員8方位電動調節、電動天窗、全自動空調和3.5寸顯示屏。其設計理念是「高端前沿」。據首席設計師小泉嚴介紹:馬自達CX-7的設計目標,是將動感操控、速度型外觀與大膽表現力融合為激情四溢的整體宣言。而馬自達品牌傳承的動感優勢,為這款嶄新的CrossoverSUV賦予了強烈而鮮明的跑車外觀特徵。就市場前景而言:車型產品不夠全面一直都是一汽馬自達的詬病,這次隆重推出的CX-7車型,其價格目標直指最近市場上銷量最為火爆的漢蘭達,RAV4(報價圖庫口碑)等主力SUV車型。小編親自試乘試駕過CX-7車型,其內部空間還有乘坐感受還是值得稱贊的,但是其動力表現則略為平淡。小編認為,如果CX-7的定價能略微再降低一些應該能更具競爭力。畢竟此款車型在國內的認知度並不如RAV4或者漢蘭達響亮,如果在價位上多下點功夫,或許能贏得大幅的市場。因為在同等價位上,全進口的SUV並不多見。並且其外觀的鋒芒大氣定能為其吸引了大量的SUV愛好者。
參考資料:http://faq.cheshi.com/proctall/1127_1.html 更多請查看馬自達 馬自達CX-7
㈦ 想了解馬自達cx7的具體參數和配置
外形尺寸:長寬高:4670*1870*1650毫米
軸距:2750毫米
目前國外市場配有2.2升173馬力柴油發動機,2.3升260馬力渦輪直噴汽油發動機
搭配有6檔手動變速器和6檔自動變速器
㈧ 馬自達CX-7和漢蘭達{高分獎賞}
這個價位的suv都是城市的,所以越野性你都不用報希望。
所以根據其它方面來分析,應該是漢蘭達更優秀。
cx7 接近30萬的價格與3.5漢蘭達相當。
所以漢蘭達堅持堅持買3.5的。
對比一下:
cx-7 漢蘭達
4缸 V6
2.5L排量 3.5L排量
空間小 空間大
前驅 四驅
17寸輪轂 19寸輪轂
車型新 車型舊,路上太多了
品牌二流 品牌一流
其它都是一樣的,就不作比較了。
cx7除了外形小眾,路上能給人眼睛一亮的感覺, 在其它方面遠不及漢蘭達的。
最值得推薦的是漢蘭達3.5的動力。 這套動力應用在雷克薩斯ES350 以及RX350 兩款豪華車型上。能用30萬的價位,買到如此優秀的發動機就已經超值。
上優酷搜索一下 漢蘭達 加速 百公里加速只8秒。已經比雅閣凱美瑞帕薩特等中級轎車都快了。與標榜運動的銳志和邁騰1.8的性能相當了。
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咱退一百步說,你要買2.7的漢蘭達,咱再對比一下
cx7 漢蘭達
4缸 4缸
2.5 2.7
5速手自 6速手自
前驅 前驅
17輪轂 19輪轂
品牌二流 品牌一流
很明顯,cx7幾乎仍然不佔優勢。
除非追求時尚漂亮,追求車型新穎。。
但是話說回來,等兩年後,cx7也變得很普通了,就沒有那種新鮮感了。
綜合推薦漢蘭達, 而且盡量上3.5的。
那V6又動力又安靜。真的 V6
㈨ 純進口馬自達CX-7性能怎麼樣,不要官方套話,最好回答者有實際經驗...!O(∩_∩)O謝謝
我有幸幫我哥選車的時候,曾經對比了這個價位區間的SUV。
CX-7這車外型不錯,內飾做工也很好,只是不值這個價。一是2.5排量的發動機卻是4缸。和馬自達睿翼一樣由原來2.3發動機擴缸而來的雞肋發動機,性能平平且噪音大。二是號稱SUV,卻是個不折不扣的前驅車。20W上下的合資SUV車型都是四驅。變速箱還在沿用馬自達6的5AT。綜上所述,這車只能喜歡外型的小女孩開,大男人算了吧。
這個價位的推薦2款。
森林人2.5XS(或者森林人2.5XT),前者要便宜個4-5W,是2.5自然吸氣發動機,後者32W,是2.5T渦輪增壓發動機,那動力是嗷嗷的迅猛,什麼邁騰2.0T啊,新君威2.0T啊,銳志啊,全部秒掉。斯巴魯的車不用多介紹了吧?獨有的水平對置發動機和全時四驅技術,讓你行車非常的穩定,全時四驅一項就很有吸引力了。只不過森林人的車,內飾用料都不怎麼樣,塑料感太強,其餘都非常的棒,有時間自己看看實車吧。這車的缺點是純進口,配件比較昂貴,保險一定要保全了。
再有一款是大眾途觀。究竟是1.8T還是2.0T的,看你對動力的要求。上海大眾製造,品質過硬,全車用料比較考究,內飾做工都很好,只不過四驅能力和森林人沒法比,而且看上去略微有點小氣。
以上這兩款都比CX-7強得多。有時間到4S店去看一看吧。