馬自達cx7越野性

㈠ 馬自達CX7大家認為如何

外形時尚動感；內部空間寬大；經濟省油；動力及配置也不錯。 提車加價及沒有四驅版本的問題比較不好 你可以去易車網馬自達CX7頻道看看 http://car.bitauto.com/cx7/koubei/baogao/

㈡ 馬自達CX7這款SUV怎麼樣

就產品而言，馬自達CX-7搭載了排量為2.5L的發動機，與之匹配的是5速手自一體變速器，可以滿足消費者的駕駛樂趣。另外這款車在安全配置方面也是比較齊全的，DSC（動力穩定性控制）、TCS（牽引力控制系統）和6氣囊等配置都可以在這款車上找到。在舒適性配置方面，這款車配備了駕駛員8方位電動調節、電動天窗、全自動空調和3.5寸顯示屏。其設計理念是「高端前沿」。據首席設計師小泉嚴介紹：馬自達CX-7的設計目標，是將動感操控、速度型外觀與大膽表現力融合為激情四溢的整體宣言。而馬自達品牌傳承的動感優勢，為這款嶄新的CrossoverSUV賦予了強烈而鮮明的跑車外觀特徵。就市場前景而言：車型產品不夠全面一直都是一汽馬自達的詬病，這次隆重推出的CX-7車型，其價格目標直指最近市場上銷量最為火爆的漢蘭達，RAV4（報價圖庫口碑）等主力SUV車型。小編親自試乘試駕過CX-7車型，其內部空間還有乘坐感受還是值得稱贊的，但是其動力表現則略為平淡。小編認為，如果CX-7的定價能略微再降低一些應該能更具競爭力。畢竟此款車型在國內的認知度並不如RAV4或者漢蘭達響亮，如果在價位上多下點功夫，或許能贏得大幅的市場。因為在同等價位上，全進口的SUV並不多見。並且其外觀的鋒芒大氣定能為其吸引了大量的SUV愛好者。

㈢ 馬自達CX-7汽車怎麼樣

馬自達CX-7優點：
樣子好，內飾好，整車進口，做工好，品質好。
缺點：
1、發動機和睿翼一樣是2.5擴缸的，噪音大，參數一般，比較雞肋，倒是很成熟。
2、雖然底盤高了，視野好了，號稱SUV，卻是不折不扣的前驅車。（這點很搞笑，現在15、6W韓國SUV都是四驅，雖然人家四驅能力有限，但也好歹是個四驅，只不過CX-7空有其表，還是前驅。）
3、整車性價比不高，29W有一大把品質更好的SUV。

心情不用糟糕，這車進口量小，一汽馬自達不是靠他走量的，不愁賣，所以不會優惠。

同級車中最好的是，斯巴魯系列，傲虎和森林人，一樣整車進口，技術不知要好多少倍，全時四驅、水平對置發動機（不詳解，自己網路一下），不同的是傲虎的全是四驅更牛，且內飾做工更好。缺點是配件貴，進口車都這樣，CX-7也一樣。其餘還有一些進口的，韓國車不屑提，雷諾的科雷傲是奇駿平台的，韓國代工的，車還算行吧，樣子我接受不了。合資的途觀、漢蘭達等，品質上肯定不如進口的。

希望能幫到你。

㈣ 馬自達CX___7是不是四驅的

暫時還不是，基於中國消費者的喜好考慮，所以尚未推出4驅版本。

如果樓主想要4驅的馬自達CX-7，不妨等到國產以後看看，在一汽馬自達國產後的CX-7將會有4驅車型！

㈤ 馬自達cx-7的綜合性能怎麼樣

對於馬自達cx-7根據技術資料顯示，是一款技術含量比較高的車型之一，和其對比的車型有日產的奇駿、漢蘭達等車型，相比東風日產奇駿也比較優秀。馬自達cx-7技術特點如下：馬自達cx-7是馬自達首款引進到中國的suv車型，它一如既往的保持了馬自達車型動感的外觀設計，新車配備2.5l發動機並匹配5速手自一體變速箱。cx-7搭載的是帶渦輪增壓中冷器的直列四缸汽油直噴發動機「mzr2.3ldisiturbo」，mzr2.3l直噴渦輪增壓發動機的最大功率可達到244馬力/5000rpm，不僅可在全部轉速區間發揮出優異的動力性能，同時實現了低排放、低油耗的環保性能。傳動系統包括帶馬自達扭矩主動控制耦合器的4wd系統和2wd兩種。馬自達的4wd系統可以通過電腦對安裝在後輪差動齒輪中的耦合裝置進行控制，最多可將前輪扭矩的50％分配給後輪。同時，感測器可對發動機狀態、各車輪轉速、以及abs（防抱死系統）、tcs（牽引力控制系統）、dsc（動態穩定性控制系統/防側滑裝置）實施監控，實現扭矩的最佳分配，無論在順暢高速道路或是濕滑中速路況狀態下，都可穩定發揮優異的車輛控制性能。cx-7將會繼承海外版車型的安全配置，dsc（動力穩定性控制）、tcs（牽引力控制系統）和6氣囊等配置都將出現在新車上。在舒適性配置方面，這款車配備了駕駛員8方位電動調節、電動天窗、全自動空調等。

查看更多[馬自達CX-7]信息：http://www.webcars.com.cn/mazda-cx_7/

㈥ 一汽馬自達cx7怎麼樣

就產品而言，馬自達CX-7搭載了排量為2.5L的發動機，與之匹配的是5速手自一體變速器，可以滿足消費者的駕駛樂趣。另外這款車在安全配置方面也是比較齊全的，DSC（動力穩定性控制）、TCS（牽引力控制系統）和6氣囊等配置都可以在這款車上找到。在舒適性配置方面，這款車配備了駕駛員8方位電動調節、電動天窗、全自動空調和3.5寸顯示屏。其設計理念是「高端前沿」。據首席設計師小泉嚴介紹：馬自達CX-7的設計目標，是將動感操控、速度型外觀與大膽表現力融合為激情四溢的整體宣言。而馬自達品牌傳承的動感優勢，為這款嶄新的CrossoverSUV賦予了強烈而鮮明的跑車外觀特徵。就市場前景而言：車型產品不夠全面一直都是一汽馬自達的詬病，這次隆重推出的CX-7車型，其價格目標直指最近市場上銷量最為火爆的漢蘭達，RAV4（報價圖庫口碑）等主力SUV車型。小編親自試乘試駕過CX-7車型，其內部空間還有乘坐感受還是值得稱贊的，但是其動力表現則略為平淡。小編認為，如果CX-7的定價能略微再降低一些應該能更具競爭力。畢竟此款車型在國內的認知度並不如RAV4或者漢蘭達響亮，如果在價位上多下點功夫，或許能贏得大幅的市場。因為在同等價位上，全進口的SUV並不多見。並且其外觀的鋒芒大氣定能為其吸引了大量的SUV愛好者。

參考資料：http://faq.cheshi.com/proctall/1127_1.html 更多請查看馬自達 馬自達CX-7

㈦ 想了解馬自達cx7的具體參數和配置

外形尺寸：長寬高：4670*1870*1650毫米
軸距：2750毫米
目前國外市場配有2.2升173馬力柴油發動機，2.3升260馬力渦輪直噴汽油發動機
搭配有6檔手動變速器和6檔自動變速器

㈧ 馬自達CX-7和漢蘭達｛高分獎賞｝

這個價位的suv都是城市的，所以越野性你都不用報希望。

所以根據其它方面來分析，應該是漢蘭達更優秀。

cx7 接近30萬的價格與3.5漢蘭達相當。
所以漢蘭達堅持堅持買3.5的。
對比一下：

cx-7 漢蘭達
4缸 V6
2.5L排量 3.5L排量
空間小 空間大
前驅 四驅
17寸輪轂 19寸輪轂
車型新 車型舊，路上太多了
品牌二流 品牌一流

其它都是一樣的，就不作比較了。

cx7除了外形小眾，路上能給人眼睛一亮的感覺， 在其它方面遠不及漢蘭達的。

最值得推薦的是漢蘭達3.5的動力。 這套動力應用在雷克薩斯ES350 以及RX350 兩款豪華車型上。能用30萬的價位，買到如此優秀的發動機就已經超值。

上優酷搜索一下 漢蘭達 加速 百公里加速只8秒。已經比雅閣凱美瑞帕薩特等中級轎車都快了。與標榜運動的銳志和邁騰1.8的性能相當了。

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咱退一百步說，你要買2.7的漢蘭達，咱再對比一下

cx7 漢蘭達
4缸 4缸
2.5 2.7
5速手自 6速手自
前驅 前驅
17輪轂 19輪轂
品牌二流 品牌一流

很明顯，cx7幾乎仍然不佔優勢。
除非追求時尚漂亮，追求車型新穎。。

但是話說回來，等兩年後，cx7也變得很普通了，就沒有那種新鮮感了。

綜合推薦漢蘭達， 而且盡量上3.5的。
那V6又動力又安靜。真的 V6

㈨ 純進口馬自達CX-7性能怎麼樣，不要官方套話，最好回答者有實際經驗...！O(∩_∩)O謝謝

我有幸幫我哥選車的時候，曾經對比了這個價位區間的SUV。
CX-7這車外型不錯，內飾做工也很好，只是不值這個價。一是2.5排量的發動機卻是4缸。和馬自達睿翼一樣由原來2.3發動機擴缸而來的雞肋發動機，性能平平且噪音大。二是號稱SUV，卻是個不折不扣的前驅車。20W上下的合資SUV車型都是四驅。變速箱還在沿用馬自達6的5AT。綜上所述，這車只能喜歡外型的小女孩開，大男人算了吧。

這個價位的推薦2款。
森林人2.5XS（或者森林人2.5XT），前者要便宜個4-5W，是2.5自然吸氣發動機，後者32W，是2.5T渦輪增壓發動機，那動力是嗷嗷的迅猛，什麼邁騰2.0T啊，新君威2.0T啊，銳志啊，全部秒掉。斯巴魯的車不用多介紹了吧？獨有的水平對置發動機和全時四驅技術，讓你行車非常的穩定，全時四驅一項就很有吸引力了。只不過森林人的車，內飾用料都不怎麼樣，塑料感太強，其餘都非常的棒，有時間自己看看實車吧。這車的缺點是純進口，配件比較昂貴，保險一定要保全了。

再有一款是大眾途觀。究竟是1.8T還是2.0T的，看你對動力的要求。上海大眾製造，品質過硬，全車用料比較考究，內飾做工都很好，只不過四驅能力和森林人沒法比，而且看上去略微有點小氣。

以上這兩款都比CX-7強得多。有時間到4S店去看一看吧。