陸地越野車圖片
1. 豐田越野車有幾款
1、豐田霸道
prado越野車是豐田陸地巡洋艦（land cruiser prado)系列中的最新款，這款全新開發的新一代suv車，配置全新研發豐田六缸電噴1gr-fev6發動機，排量3956cc，動力性能好，排氣符合當今全新歐洲Ш號標准。prado越野車先進的發動機提供強勁輸出功率及扭矩，配以高度堅固的車架以及強化的懸架系統，越野能力和通過能力都比較客觀。
2. 豐田V8引擎5.7排量越野車的圖片
難道你看見的是新紅杉 5.7
3. 陸地最強越野車，梅賽德斯-AMG G級4x4路試諜照曝光
賓士G級有著豐富的衍生版本，前段時間剛上市的入門款G350售價已經高達142.98萬，那最貴，最頂級，越野最強的是又哪一款呢？是梅賽德斯-AMGG級4x4?。
近日，新款梅賽德斯-AMGG級4x4?的路試諜照被曝光，這是基於在售G級打造而來的版本，大幅度強化其越野性能，動力繼續搭載4.0TV8雙渦輪增壓發動機，但參數調校或有所不同。
動力方面，梅賽德斯-AMGG級4x4?搭載4.0TV8雙渦輪增壓發動機，參考G500，其最大功率為421馬力，峰值扭矩為610牛米，或會在此基礎上進行調整，傳動繼續匹配9擋自動變速箱，並搭配機械四輪驅動系統的增強版本，同時還帶有三把差速鎖和防側傾技術。
編輯點評
G級是兼具豪華與越野的經典硬派SUV，但如今G500停產，G350成為主流，這表示G級將逐步向著城市用途發展。幸好有梅賽德斯-AMGG級4x4?的存在，才讓這個車型保留一絲純粹。它擁有著最為極致的越野性能，能夠穿越最艱難的越野場景，是最強的越野利器。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
4. 豐田有哪幾款越野車怎麼區分
豐田越野除了在中國的霸道、蘭德酷路澤外（RAV4,漢蘭達就不算越野，充其量是城市SUV，不提也罷），在海外銷售的還有幾款：
1.FJ酷路澤。就是那種雙門的從蘭德酷路澤基礎上，針對越野性能有了提高，變化而來的。
2.紅杉。那種最大的越野，5門7座，開在路上非常震撼的，當然也是由蘭德酷路澤平台研發的，只不過，動力方面是雷克薩斯LX5700的總成。
3.還有兩款皮卡：【HILUX】和TACOMA。前者就是在節目中看到的，豐田最牛X的皮卡，在歐洲和美國已經獨步天下了。
【HILUX】：3.0升D-4D高性能柴油發動機最大扭矩360Nm，09款Hilux所採用的自動變速器取代了原有的5速手動變速器/4速自動可選變速器。中國沒有引進，是因為一百多萬的皮卡不適合中國國情，
5. 豐田越野車裡面的陸地巡洋艦和沙漠王子還有霸道是什麼概念
其實都統稱陸地巡洋艦，現在都叫蘭德酷路澤 ，霸道現在叫普拉多，是巡洋艦的一種。
沙漠王子是在中東的一種叫法。
6. 豐田越野車陸地巡洋艦哪種好些！（最好有圖片）
普拉多車型現在價格走勢
車型 售價（萬元） 現價（萬元） 優惠
4.0GX運動DVD版 56.10 54.10 全系優惠2萬
4.0GX豪華DVD版 54.40 52.40
4.0GX豪華版 53.10 51.10
4.0GX 52.20 50.20
價格採集日期：2009年3月21日
普拉多是豐田陸地巡洋艦系列中的最新款，這款車以較為出色的越野性吸引了很多消費者購買。而普拉多以其先進的發動機和高度堅固的車身結構以及強化的懸架系統讓這款車在很多越野路段上能輕鬆通過。除了越野性外，普拉多的城市駕駛情況也非常不錯，但是由於4.0L的排量太大，不太適合城市使用時間過長的消費者
蘭德酷路澤最新價格變動報價表
蘭德酷路澤
現指導價（萬元） 現價（萬元） 降幅（萬元）
4.0 GX-R MT 74.10 70.10 ↘4.00
4.0 GX-R AT 77.00 73.00 ↘4.00
4.7 GX-R 96.60 92.60 ↘4.00
4.7 VX-R 111.00 107.00 ↘4.00
價格採集日期：2009年3月21日
新款蘭德酷路澤車身要比舊款長60mm，寬30mm，加長的尺寸可以讓新車的8座配置非常的舒適。命名為「蘭德酷路澤」的第七代陸地巡洋艦作為越野車的代表之一，以其超強的越野性能和舒適的公路駕駛感，為那些熱衷於運動、自駕、出遊的消費者提供了前所未有的全新體驗
下圖為蘭德酷路澤
7. 越野車有哪幾種
越野車在市場上有豐田LC100，LX470 、LC105 PRADO、LC70、LC80、SURF，三菱Challenger，舊款三菱吉普車（82'-99'），五十鈴Trooper、Vehicross、MU，日產Patrol、Pathfinder，鈴木的 VITARA、JIMNY，美國Jeep TJ（牧馬人）、切諾基(不含兩驅），英國舊款Range Rover、Discovery、Defender，德國賓士G500、G320等，它們有很多共同點。其中包括為越野設計的前後軸、懸掛系統和加大扭力的爬坡擋（加力擋或低速四驅擋），可以進行真正的越野。
在正越野車市場還可以分出幾大類，包括真正的硬派豐田LC105、LC70、LC80、鈴木JIMNY、日產Patrol、美國Jeep TJ、Cherokee XJ、ZJ、WJ、英國舊Discovery、Defender、德國賓士G系，它們同樣是四驅非獨立懸掛，使用像卡車軸一樣是硬軸，其好處是耐用，適合崎嶇不平的山路，維修簡單，但高速行駛時穩定性就不及四輪獨立設計。
8. 越野車車型分類
輕型越野車：豐田BJ2，吉普牧馬人、北京212。
微型越野車：鈴木Jimny、三菱帕傑羅Mini、大發特銳。
小型城市SUV：帕傑羅Io、鈴木威特拉、現代途勝、本田CRV、路虎神行者。
中型越野車：三菱帕傑羅、豐田普拉多、現代聖達菲、長城哈佛、賓士GLK。
大型越野車：豐田陸地巡洋艦、路虎發現、吉普大切
大型豪華SUV：大眾途銳、保時捷卡宴、路虎攬勝、寶馬X5
全尺寸SUV：凱迪拉克凱雷德、林肯領航員、雪佛蘭巨無霸、無限QX56。
專業越野車：賓士G、路虎衛士、吉普牧馬人、悍馬H1、賓士烏尼莫克
當然，這是我的綜合分發，還有很多別的尺度劃分
9. 越野車大全
樓主是真正需要純粹的越野？行，量不在多，在質！
好吧，除開烏尼莫克，那玩意兒真正的名字叫 「Mercedes-Benz——Universal Motor Geraumlt」 （梅賽德斯·賓士牌泛用自走機具）。
好了，不開玩笑。進入正文···
首先，我確實是低估了廣告對品牌推廣的巨大效應····這就是：世界能叫純粹越野的「車」里絕對沒有悍馬！，絕對！
陸巡、賓士G、衛士、牧馬人。這是你要的答案！
好，現在我告訴你為什麼悍馬不能叫做純粹越野。
我很佩服美國人打造品牌的能力的確很強。但是品牌效應不能取代事實，很多人以為悍馬是軍車演化而來的，越野性能一定超一流，非也！
悍馬的第一個版本H1，是軍車的翻版，公路性能奇差無比，加速性，制動性，最高速度幾乎就是北京130那個水平，馬力也太小了，速度上不去。（相反它的扭矩很大，可惜公路上無用武之地）。這種以通過性和巡航能力為設計目標，而且維護不計成本的軍車根本不適合民用市場。把它和民用車一起比較，對悍馬H1也不公平。
我們現在只說民用版本的H2。其實H2是卡車底盤做的，看好了，沒錯，就是雪佛蘭卡車底盤。所以外形高大威猛，但車重難免大大超標。悍馬H2是以公路性能為主的，越野性並不強，只有中、後差速器鎖，越野性能也就是和霸道之類的一個級別。這款車的定位並非越野，而是和哈雷摩托一樣的公路巡航酷車，最大的賣點就是外形有一種美國味的「酷」。而且對燃油品質要求很高。
真正的硬派越野車，是上面我說的4種車。梯形大梁結構，前後硬軸非獨立懸掛，前、中、後三差速器鎖是純粹越野車的不二選擇。再加上皮實可靠的發動機，才能讓駕車人在茫茫四野對自己的生命充滿信心。
然後，我得說，陸巡不說了，賓士G、陸虎衛士、吉普牧馬人這三款車其中下一代堅持硬派傳統的只有孤單的牧馬人了，賓士G和陸虎都向公路方向發展了。
最後，也得感謝豐田，感謝Jeep，讓我們這些內心渴望自然的人們還有最忠實的坐駕可以選擇。但是也不知道這種選擇還能延續多久。
LZ回答完畢！