城市suv越野性

⑴ 城市suv是什麼意思

城市suv指的是城市開的運動型多用途汽車。

SUV的全稱是Sport Utility Vehicle，中文意思是運動型多用途汽車。這是一種擁有旅行車般的空間機能，配以貨卡車的越野能力的車型。按照SUV的功能性，通常分為城市型SUV與越野車。

其實城市SUV就是轎車底盤研發的車型，確切說是城市休旅車，就是底盤高點，行李艙大點。越野能力一般。但是對付稍復雜的路況還是沒問題的。由於定位於城市，所以更注重舒適性，基本採用承載式車身，沒有大架子，以舒適性為主兼越野的車型。

(1)城市suv越野性擴展閱讀：

越野SUV代表者就是JEEP系列、哈弗H3/H5系列車型，其通過能力和越野能力都非常強，能夠在非常惡劣的路況下行駛。越野型SUV都有一個剛性車架，其車架採用3~3.5mm的熱成型鋼板沖壓焊接製造而成，其抗疲勞能力非常強。

沙漠、坑窪山路用SUV，建議選用越野型SUV，據經驗人士說，城市SUV在沙漠和戈壁灘上行駛一年之後，車身上都有很多裂紋不能再進行使用，而帶車架的越野型SUV則可以使用4~6年。越野型SUV的缺點主要是，整車的重心偏高，相應的風阻和油耗也隨之增加，其懸架調節偏硬，舒適性和操控性相對於城市型SUV和轎車偏低。

⑵ 城市SUV一定要四驅嗎有了四驅並不是就有強悍的越野性能！

城市SUV是最近十餘年才發展起來的，在此之前沒有城市SUV這種車型。城市SUV是越野車與轎車結合的產物，雖然具有越野車的外觀，但是沒有越野車的越野性能。城市SUV准確的說是轎車和越野車的混血兒，城市SUV集合了越野車和轎車的一些性能。
大家可能會發現，真正的越野車幾乎都是四驅系統的，而城市SUV一般不是全配置四驅系統，同款車型一般是高端的配置才會有四驅配置，而兩驅和四驅之間的差價最好也是一兩萬。有些消費者為此甚是糾結，到底是不是購買四驅呢？四驅車到底有哪些作用呢？
現在很多人把四驅與越野車直接掛鉤，認為四驅車才是正派越野車。其實越野性能主要與車輛的通過性有關，雖然四驅能夠起到一定的作用，但是四驅並不是就代表越野車，因為城市SUV較高的離地間隙已經能夠滿足通常的需求了。
那麼城市SUV到底需不要四驅呢？既然車輛有四驅的配置，那麼肯定有其優越性。城市SUV在行駛過程中也可以五五分配前後的動力，如果是在濕滑的道路上，那麼四驅系統的穩定性會更加高，抓地能力會更強，車輛側翻和失控的概率大幅度的降低。
城市SUV雖然大多數時間是在城市道路上行駛的，但是偶爾也有可能在非鋪裝道路上行駛。不過一般的非鋪裝道路兩驅系統已經足夠應付了，除非是那種極為崎嶇的山路，那麼兩驅可能是難以應付的。如果僅僅是上下班或是長期在城市道路上使用，那麼四驅車的必要性並不大。
城市SUV與轎車相比較，城市SUV的通過性能本身就非常優越了，即使一些爛路也不會讓車輛底盤托底。如果是一些泥濘道路或是冰雪路面，即使是兩驅車，那麼也可以通過更換輪胎來彌補車輛的穩定性和安全性，比如在冰雪路面可以使用冰雪輪胎，這樣車輛的穩定性就會大大提高。
當然，如果長時間在市區行駛，偶爾會去體驗一下越野的刺激和快感，那麼可以選擇市區系統。如果僅僅是在城市道路上行駛，即使偶爾出去旅遊，目前大多數的道路兩驅車還是完全能夠駕馭的，特別是一些景區道路幾乎全是鋪裝路面，轎車行駛都沒問題。
選擇四驅還是兩驅車，其實還是需要根據消費者的實際使用情況來定，並且四驅車的價格要貴至少一兩萬。如果使用不到，或是使用的頻次相對比較低，那麼也是花的冤枉錢，還不如購買高一級別的車輛。當然，如果實際中會使用到，那麼也值得多花一點錢購買四驅系統。四驅並不代表車輛的越野性，而通過性才是越野的關鍵，所以不一定非要選購四驅，因人而異，即節約又實用。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑶ 哪款城市SUV的越野性比較強

我 理 解的城市SUV中越野性比較好的 就 是RAV4榮放了，因為RAV4榮放RAV4榮放搭載了 配 有DTC智能動態扭矩分 配 控制的四驅系統（DTC-4WD）。 配 有DTC智能動態扭矩分 配 控制的四驅系統（DTC-4WD），還有SPORT模式和LOCK模式，滿滿的越野基因！

⑷ 城市SUV為什麼一般不可以越野

前不久看到越野達人初曉璐的一篇文章——《淺析轎車的越野通過性能》，一開始我以為就是教大家如何開轎車應付一些爛路的，點進去之後才發現，他是真的在非鋪裝路面上硬闖了爛泥路、沙地以及半米深的積水路，而且他開的不是什麼高端轎車，而是一台兩廂的賽歐。

不過，和眾多城市SUV不同的是，昂科威旗艦版的全路況四驅系統要強大得多，它在後軸上設置了兩套多片離合器來分別控制兩個後輪，從傳動軸輸送過來的動力，可以通過這兩個多片離合器以0-100%和100%-0的比例靈活地分配給後軸兩個輪胎。

⑸ suv是什麼意思，是城市越野的意思嗎

也有的概念認為：SUV＝越野車＋旅行車
SUV是在1991、1992年的時候才開始在美國真正興起，1998年SUV的概念進入中國。從SUV的字面意思上就可以發現，它本身是運動和多用途結合的車輛。旅行車在美國的50年代至80年代都非常盛行，以舒適性和多用途性贏得稱贊；而越野車相對笨重，油耗又大，最後就產生了SUV的概念，它是旅行車和越野車的結合體發展起來的。SUV的底盤高，有大梁，可以牽引，後行李箱的空間同樣寬大，SUV是及越野、儲物、旅行、牽引多種功能為一體的，所以稱之為運動多功能車輛。

答案源自：易車網

⑹ 城市SUV和越野，到底有什麼本質上的不同

⑺ 越野SUV與城市SUV，兩者究竟有何區別

首先先說越野SUV吧，越野SUV跟普通的越野車不同，就是說普通越野車把自己車身的不足，例如缺乏運動性，缺乏舒適感等加以強化後，與其本身的特點即在山區崎嶇道路上通過能力較強，且有載貨的功能相結合後就成為了越野SUV；
接著就是城市SUV了，什麼叫城市SUV呢，城市SUV就是專門為了在城市道路以及一些較平穩且少崎嶇的山區道路上行駛的汽車。
那麼就是從幾個方面來比較這兩款不同功能型的SUV的區別了。
第一個方面就是車身結構問題，越野SUV是一款可以爬山涉水，翻山越嶺的汽車，所以它的車身結構必須非常強悍而且高大，而城野SUV用的是非承載式的車身，有剛性的車架，在通過各種路面不平，顛簸的路面來說，是會比較安穩一些，但是它的缺點就是車架大，重量重，用的鋼材也較多，所以相對來說，成本也較高，而且乘坐的舒適感也較差。

而城市SUV是在公路上表現型會更好一些，然後乘坐會相對舒適，各方面都和轎車差不多，除了車身架構不同，而城市SUV則是用的承載式車身，就是把一個汽車車架與車身相融合，加強了一些外在容易碰撞的，以及底部容易摩擦等部位，然後其餘的是可以直接裝配在車身上，相對來說成本不高，但是在公路行駛非常平穩，乘坐感也舒適，但是不適於高強度的越野。

第二個方面就是懸掛系統的問題，越野SUV使用的懸掛系統前後整體橋或者是前獨立懸掛+後整體橋，這個懸掛系統的特點就是堅固，載重能力也非常強悍，就是乘坐的舒適感不夠好，而城市SUV使用的懸掛系統則是與大多普通轎車無異，四輪獨立懸掛，這樣的懸掛系統最大程度上是保持四個輪子的獨立性，從而保證乘坐的舒適感。

第三個方面則為發動機的問題，越野SUV使用的是低轉速高扭力的發動機，這款發動機可以保證在攀爬山坡的時候，動力足夠，就是俗稱力氣夠大，能爬的上坡；而城市SUV使用的是高轉速的發動機，我們從字面上看的意思就是車速度夠快，就是說城市SUV屬於速度型的，而越野SUV屬於力量型的。

第四個方面就是驅動問題了，越野SUV的驅動，通常都是機械四驅，而且還帶差速鎖，差速鎖是可以在汽車失去行駛能力的時候，百分百把車輪鎖住，這就是安全性夠剽悍，但是它的價格昂貴，且耗油量大；而城市SUV則基本使用的是兩驅動或者是電子四驅動了，這種驅動駕駛技能要求不高，價格不貴，但是面對汽車失去行駛能力的時候，就未必能百分百將車輪鎖住了，只可以進行短暫的越野，但更多的還是在適用於公路上行駛。
小女子答題不易，有緣人給個採納吧！

⑻ 哪些SUV越野性最好

越野性能好的很多啊，你要只買單純的越野性能，選擇也不少。

個人認為豐田的陸地巡洋艦，不錯，性能好，價格相對便宜，皮實耐用，但是日本品牌賓士的G系列，純種的越野車，性能不必多說，但是賓士的車都不便宜，保養維修什麼的也麻煩。

而且貴JEEP的牧馬人，也很好啊，外形就仁者見仁了，空間也一般悍馬，不要買，軍車改民用，越野性能不是它的強項，除非是H1，但是H1是單純的軍車，軍用車的維護和保養和民用車不能相提並論。