華泰特拉卡越野視頻

1. 我的車是華泰特拉卡越野車，最近不知什麼原因，跑到四五十公里後，車身左右搖晃，這是什麼情況，求問！謝

是二手的嗎？如果是二手的，建議到第三方的檢測店做一套檢測，排除一下事故火燒水泡什麼的。

2. 華泰特拉卡V6怎麼樣

你們都答什麼呢？人家問華泰特拉卡V6怎麼樣！所問非所答！！華泰特拉卡由山東榮陳華泰汽車生產，特拉卡起初是韓國研發生產的，有柴油版2.5兩驅、柴油版2.9T四驅、汽油3.0四驅、3.5四驅，我的車是05年的2.9T柴油手動版車型，在09年以前的特拉卡是散裝進口，國內組裝，發動機除了2.5柴油版的技術落後外其他款式車型的發動機技術都比較不錯，尤其是2.9T柴油版發動機是韓國汽車與德國賓士共同研發的技術。在05年的時候比奧迪的柴油版車發動機的技術都先進。09年以後，韓國停止對華泰汽車供應汽車部件，現在產的華泰特拉卡不知道是不是國內自己造的，我雖然不知道特拉卡的V6發動機怎麼樣，但我知道有人曾經反映過汽油特拉卡發動機怠速不穩，跟拖拉機似的，那是在06年我給我的車換機油時碰到的事情。
特拉卡車身配置我非常熟悉，特拉的四驅動有兩種模式，一種是自動模式一種是低速四驅模式，自動模式在行駛時60公里以下是4驅動，但是配比是20:80，就是後驅動力是80，前驅動是20，超過60公里以後自動變成0:100後驅動模式，在冰雪路面駕駛極容易側滑、甩尾。低速四驅由差速鎖控制，四驅模式是50:50，在冰雪、濕滑路面行駛起來駕駛性能很好，大大降低了甩尾、側滑的發生。特拉卡車上雖然配備了防側滑系統，可是在冰雪路面和濕滑路面上根本不好使，當我開完普拉多和沃爾沃XC90後我發現特拉卡上的防側滑系統就是個垃圾、擺設而已（說的有點嚴重，也能起點作用），如果你想買特拉卡V6，我建議你再好好考察考察市場，特拉卡這個車價格便宜、車身大氣、容納作為多、越野能力強、這都是這個車的有點，但是質量和後期的零件是很需要考慮的問題，特拉卡車上的零件都很貴，車上的東西都容易壞，而且廠家特別喜歡推卸責任，我的車剛過保，高壓燃油泵漏油可是到現在都不管我，315投訴過都不好用呵呵，你自己琢磨吧！！我的車馬上就要頂賬了，我以後是再也不打算買華泰的車了！！

3. 華泰特拉卡越野車v6功能簡介

3.5的排量，自動擋的多點，也有手動擋的，油耗大概15到20個油，非承載式車身，全時4驅，動力強勁，適合越野，建議買2.9柴油的，賓士的發動機

4. 氣車之家華泰特拉卡7座越野車多少錢

不知是否要的是城市越野車還是真正的越野車，分兩部分～ 倘若是城市越野車的話，我推薦如下的幾款： 1，哈弗 09款 H3領先版 2.4四驅超豪華型 經銷商報價：12.33-13.53萬 動力總成：發動機： 2.4L 136馬力 L4 最大扭矩(N·m)： 200 最大...

5. 華泰特拉卡這車你們覺得如何有懂的大神嗎

對於特拉卡我了解的比較多一些，特拉卡是山東榮成那裡生產的，為了逃避關稅，特拉卡是進口汽車部件，在國內組裝。\r\n 我的車也是06年的2.9柴油特拉卡。當時訂購價格是26.98萬元，2.5柴油當時價格應該是不超過18萬，兩款車相差甚遠，因為2.9的柴油發動機是韓國現代與梅賽德斯賓士共同研發的發動機，是泵式柴油共軌電噴發動機並帶有渦輪增壓系統，而2.5發動機是韓國自行生產的泵供油式發動機沒有渦輪增壓系統(現在看來屬於技術淘汰型發動機)不是共軌電噴系統。2.5柴油特拉卡上市後大多車主使用後發生負面反映!!而2.9特拉卡車主一般反映該車運行、使用狀況良好，但2.9的柴油高壓泵在冬季有漏油現象，廠家不負責任，以過保為名不予以保修，我個人看來屬於質量問題廠家推卸責任。\r\n 聽說後期山東榮成華泰與韓國現代發生內部矛盾，韓國現代停止向華泰供應特拉卡汽車部件，導致華泰傾銷庫存，使特拉卡車大幅降價銷售，聽說最低時特拉卡2.9車銷售價格10幾萬元。\r\n 朋友，本人不建議你買06年特拉卡2.5，這個車還是兩驅的，更不值這個錢，也就4萬左右吧。3年前，有朋友買了輛06年的車，才花了7萬元，而且是輛無事故車，6萬元，您可以再加點買陸風柴油版的吉普車，雖然國產的，但是負面輿論比特拉卡少，特拉卡06年車，肯定沒有車身穩定系統，例如防翻滾系統，這個車開起來左右打方向晃得很厲害。其二，特拉卡你別看車便宜，但特拉卡維修費用高，副廠配件買不到，原廠配件價格貴的驚人。一套離合器壓盤大概1萬元左右，噴油嘴8千多人民幣一個，這是前年我更換的零件，現在還記憶猶新呢。其三、該車在東北不適用，冬季必須放在暖庫里，如果放在室外，第二天早上肯定打不著車。\r\n 2.5特拉卡該車優點，省油，但沒有2.9的省油!!車身大，容納乘坐人員較多。自重2.5噸，百公里油耗新車時8升，現在10升(我的2.9油耗)。\r\n 朋友，記住，如果你要想買越野車，一定要買4驅的，不然你還不如買輛轎車呢，特拉卡是後驅動，遇到冰雪路面會甩尾打滑，很不安全。該說不該說的我都說了，給分啊!!如果還有什麼特拉卡的問題可以直接問我。\r\n 網路搜《特拉卡敢飈X5》就是我寫的。現在被轉的到處都是呵呵。

6. 華泰特拉卡越野性能怎麼樣

四區的好車又省油。

7. 華泰特拉卡性能怎麼樣

在今天的SUV市場上，2.4L排量向來是兵家必爭之地。如今這一SUV黃金排量又殺進來一款極其彪悍的新車型。11月19日，華泰汽車在廣州車展為其新車華泰特拉卡2.4超值版SUV舉行了隆重的上市儀式，並面向全國媒體公布統一售價為13.58萬元。毫無疑問，這一價格對同排量的SUV車型極具殺傷力，更何況，華泰特拉卡2.4超值版以其硬朗大氣的外形在一片陰柔風格的城市型SUV中獨樹一幟，絕對具有個性十足的陽剛之美。

據華泰汽車常務副總經理趙一鳴介紹，之所以稱這款SUV為超值版，是因為它作為華泰特拉卡系列的延伸車型，不僅僅繼承了華泰特拉卡優良的SUV血統，還針對中國的道路狀況和消費者需求在外觀、內飾和車體裝備等方面做了諸多的改良，更有震撼的價格作為有力支撐。

華泰特拉卡2.4

記者在華泰汽車展台了解到，華泰特拉卡2.4採用高鋼性箱式車體和進口非承載式車架——這在其他主流SUV中是絕無僅有的。而前後門配備的鋼結構加強板，具有特殊高拉伸強度，可以有效地吸收側面撞擊力，保證了車內人員在極端情況下的安全性。正是華泰特拉卡在安全性上的卓越表現，使它獲得了歐洲NCAP碰撞試驗的五星級評定。

華泰特拉卡2.4超值版擁有寬大的內部空間，參數顯示，駕駛空間、乘坐空間以及儲物空間，華泰特拉卡2.4在同類別SUV車型中都是最大的。以前排為例，華泰特拉卡頭部、肩部、臀部空間分別達到了1037mm, 1487mm和1445 mm。而兩排五座的靈活空間和真皮座椅的設計，也使這款車擁有兼顧私用、越野和商務多重功能。

為了營造更舒適的乘坐環境，華泰特拉卡2.4超值版採用了前後獨立懸掛系統。前懸掛系統採用雙叉臂式加扭桿彈簧和穩定桿，能確保行駛穩定性和精確的駕乘，且便於轉向控制；而後懸掛系統採用的是整體橋加螺旋彈簧和穩定桿，系統中結構復雜、高強度的五連桿設計，易於有效吸收震動。除此之外，華泰特拉卡2.4超值版採用當前流行的淺內飾設計，並新增多功能儀表盤，自動天窗等高級配置，極大的增加了華泰特拉卡2.4超值版的美觀性和舒適性。

環顧中國市場，迄今為止，SUV車型的良好越野能力、出色操控性能已經逐漸被消費者所認同和喜愛，但是動輒20萬元以上的售價卻讓不少人難以出手。此次新推出的華泰特拉卡2.4超值版，以其良好的配置加上13.58萬的超值價格，打破了當前國內中檔SUV的價格堅冰。

按照華泰汽車官方說法，將本次上市儀式選定在廣州車展進行，是欲借廣州車展的巨大舞台，綻放華泰特拉卡2.4超值版的燦爛光輝，引領中檔SUV的消費潮流。華泰汽車也寄厚望於這款超值版SUV車型，希望其震撼的價格能為華泰汽車進一步打開市場局面，在愈演愈烈的SUV之爭中，搶佔有利地位。

此外，華泰汽車此次參展，旗下華泰聖達菲、華泰特拉卡兩大SUV系列車型悉數上陣。除了「超值新典範」華泰特拉卡2.4超值版之外，還帶來了另外一款「綠色動力」 柴油版華泰特拉卡2.9CRDi，以及崇尚「跨界新生活」的華泰聖達菲2.0 CRDi VGT柴油版、華泰聖達菲2.7V6汽油版。

8. 華泰特拉卡越野車性能怎麼樣

還可以，地盤較高約25cm, 動力也不錯，當然還取決於發動機。

9. 華泰特拉卡越野車四驅旋鈕上的4h和4l代表什麼意思

4h是4驅高速模式，用於下雨天、下雪天等濕滑路面（其實2驅高速模式也可以，只是4驅高速模式把時速限制在80km內，將動力輸出加大）
4l是4驅低速模式，用於極端惡劣的地型。（時速限制在40km內）
你是獵豹哪款車？吾3.0黑金剛

10. 請問華泰特拉卡和現代途勝如何同等價位下還有什麼越野車可以選擇

現代途勝和歐蘭德似乎都是注重公路性能的……應該是華泰特拉卡和獵豹V6吧