越野最牛逼避震品牌

1. 什麼牌子的汽車減震器最好

Monroe蒙諾
創於1916年美國，懸掛系統OE配套減振器供應商，以創新能力和產品品質著稱，大型汽車零部件企業。
Bilstein倍適登
始於1873年，蒂森克虜伯旗下，專注於單筒式高壓氣體避震器領域，以品質和性能聞名。
Sachs薩克斯
德國采埃孚旗下品牌，為乘用車提供減振器//離合器/雙質量飛輪以及離合器操作系統等汽車配件產品。
創立於1915年德國,汽車傳動與底盤技術以及主動和被動安全技術供應商,2015年5月完成對美國天合汽車(TRW)的收購。
KYB凱邇必
始於1919年日本，從事汽車減震器/液壓設備產品研發製造，提供液壓技術解決方案服務。
凱邇必貿易(上海)有限公司成立於2004年11月，是日本KYB柱式會社的獨資子公司。主要業務：汽車用減震器的中國國內銷售。
日本 KYB 公司有效的利用油壓技術生產銷售用於汽車、摩托車、卡車、巴士、飛機、鐵路車輛的減震器，用於建設及產業機械、農耕機械的油壓設備，用於船舶、劇場舞台裝置的系統設備。日本 KYB 株式會社是世界上較大的液壓設備製造商之一。KYB 集團在全球21個國家有32家分公司，其中在亞洲、歐洲、美國等國家和地區擁有15個生產基地。
KONI科尼
成立於1920年，ITT集團旗下，全球大型避震生產商之一，以其FSD自動調整軟硬度技術享譽市場。

2. 國產的汽車減震器什麼牌子的好

建議選擇品牌。 然後再品牌中在選擇高端、低端
我知道的只有KYB減震器。 日本的。 KYB就沒再淘寶賣過，淘寶買上假的就不好了。只有授權的實體店。

KYB減震器也有好的幾萬一根的絞牙減震器，300元一根的低端減震器。

但是這種品牌減震器的低端產品，都比國產的要好，要潤。 尤其是這些第三方減震器都比原廠要好。 其實原廠減震器也只不過是選擇了一個第三方供應商而已。

經濟全球化，汽車是不可能自己生產減震器的。

有專門生產鋼鐵的，有生產輪胎的、螺絲的。 然後汽車廠家選購。

國產車不是造不出高端產品，怕沒人買，而且可能造出高端產品，也許成本更高，因為只要選擇一流的供應商就OK，但是一流供應商只能依靠進口了。 就拿長城哈弗H8來說，賣20萬是值得的。
因為零件主要依靠進口啊，都是好供應商、大品牌的供應商的產品。

中國沒有創新、獨立的產品，就要落後、挨打

3. 越野摩托車最好的前減震器，什麼牌子的好

現在的摩托車前減震器，象川南、拓普、渝安、新昌正林等品牌的都比較好。

4. 汽車減震器哪個牌子好

你好根據你的描述
法國車的避震系統最好的，既有操控穩定性又不失舒適性（代表車型：雷諾 標致 雪鐵龍）。德國車避震普遍偏硬，路感清晰操控一流但舒適性差一些（代表車型：賓士 寶馬 大眾）。日系車偏軟，舒適性和靜音做的不錯但操控穩定型性不如德國和法國（代表車型：豐田 本田 日產）
希望我的回答對你有幫助，望採納，謝謝！！

5. 避震器什麼牌子好 世界避震器十大排名

汽車減振器著名品牌：

LEACREE力可銳；

德國薩克斯ZF-sachs、bilstein；
美國蒙諾Monroe、Gabriel；
日本KYB；

LEACREE力可銳減震器總成，安裝建議方便，指定地點有相應的安裝門店，同時提供18個月/3萬公里的質保。

6. 什麼牌子的汽車減震器好

減震器的好壞直接影響我們的駕乘舒適度，那麼汽車減震器什麼品牌好呢？雖然說原廠肯定是最適合本車的，不過到了年限也還是要換的，而市場上有很多選擇，其實看到勞斯萊斯、賓士這些豪車的減震效果就非常好，旗下的減震器自然是不錯的選擇。

一、Mopar

Mopar是勞斯萊斯旗下的產品，其質量可是得到勞斯萊斯的驗證，質量上完全可以放心，這個品牌主要就是就是給豪車類型的減震器系統提供產品，給根據不同車輛給予減震器不同的改裝措施，後來也為賓士、寶馬提供相應減震器配件，所以汽車減震器什麼品牌好，得到勞斯萊斯、賓士、寶馬驗證的Mopar會是你非常不錯的選擇。

二、倍適登Bilstein

倍適登1873年成立於德國，是目前世界上最著名的減震器生產商之一，他們都是自主研發、生產、銷售、服務的公司，由氣壓式減震器而聞名於世，最先提供給賓士，隨後研發出主動式電子懸吊的形式和氣壓彈簧阻尼可變式減震器供應給賓士，幾乎成為賓士御用減震器產商，質量上擁有絕對的保障。

三、KWStreetComfort

KWStreetComfort是1995年成立於德國，最初只是兩三名員工的創作，沒想到現在發展成為影響世界的國際品牌，其主要依靠的技術還是北美的懸掛系統帶來的能力，目前合作的汽車品牌主要是勞斯萊斯、蘭博基尼等豪車品牌。

四、KBY

這是日本品牌，不可否認質量還是非常不錯的，得到市場的驗證，在2004年進入中國市場並在上海擁有第一家子公司，在國內擁有非常大的市場份額，而且價格相對前面幾個品牌更加便宜，畢竟KBY的減震器並沒有那麼專精，也並不是專為豪車品牌打造，不過質量過硬，也是大眾所喜歡使用的減震器品牌。

五、力帆減震器

要說性價比，怎麼能夠不說說國產呢？力帆集團成立於1992年，還是中國最大的民營企業之一，而且還十度入選中國企業500強，連續多年成為重慶市出口第一名，減震器的效果得到廣大消費者的認可。

7. 越野車換哪個牌子的減震比較好

買奧迪或寶馬大本鍾（Big Ben），兩萬公里，以確保沒有問題.................

哥們省錢

的HPK阻尼器，雖然價格便宜，但效果比較好，或者你去改裝店，掌握建議，HPK我看很好的減震器

8. 世界山地車，業界裡面的，前叉和後避震裡面的牌子除了fox，x-fusion，suntour，還有哪

一.美國自行車避震前叉品牌

1.FOX（前叉/後SHOCK）同時研發高檔越野汽車避震的廠家。FOX進入自行車避震市場時間不長，但是高檔自行車用得最多的避震品牌，無論是XC還是AM、DH還是飛墜，都能看到它前叉和後避震的身影，價格稍高。其前叉的因剛性和靈敏的開放式油路結構而著稱，後避震則因propedal蹬踏平台而在高端後避震市場有很大佔有率。
2.ROCK SHOX（前叉/後SHOCK） SRAM旗下的避震品牌（據說也是當代自行車避震叉的創始者）02年被SRAM收購。品牌知名度深入人心，其SID等系列在世界級比賽中屢見不鮮，成為不朽的經典。產品在台灣生產，部分由spinner代工。性價比很高，品質非常穩定。
3.MANITOU （前叉/後SHOCK）原在ANSWER PRODUCT旗下，07年被HAYES一並收購。現在的產品都採用特色的後置叉橋設計，其產品在大行程避震上表現比較好，部分產品（R7等）因漏氣和剛性不足等問題影響了品牌形象。
4.CANNONDALE （LEFTY/HEAD SHOCK/架子）其獨特的Lefty、Fatty前叉很有特色的產品，在全世界擁有眾多愛好者。Cannondale憑借其獨一無二的品牌魅力，與FOX，MANITOU等進行技術合作，誕生了有SPV、terralogic、RLC功能的Lefty前叉，再加上內外叉筒之間特殊的4排滾針滑軌，倒沖設計，結構完全區別於普通前叉，各方面性能都非常優異，其價格也不菲，可惜因為特殊尺寸頭管，在大多情況下只能用在C記自己的車上。HEAD SHOCK就是頭管避震，是LEFTY出現以前的老產品了，避震系統做在頭管里頭，這樣叉子的反映可以很靈敏，也可以做的很輕（一般在1200克左右），可惜因為頭管特殊，只能用cannondale架子，且不能轉接。
5.5TH ELEMENT/後SHOCK） 第五元素 DH或者FR應該都知道 很不錯的廠家，世界比賽里用的非常多，後來被MANITOU收購。
6.ROMIC （後SHOCK）也是干大活用的 美國本土製造，很耐操，老外用得很多。
7.AVALANCHE（前叉/後SHOCK）干大活的~ 手工叉子 後SHOCK 大量的CNC件讓人印象深刻，性能自然是不容妥協，但價格也同樣漂亮……
8.MAVERICK（前叉/後SHOCK/架子）很令人印象深刻的牌子 2款倒沖叉 一款單肩（SC32）一款雙肩（DUC32），都是美國本土手工製作，雙肩的能做到1400克，的確令人震撼。其後SHOCK因為只能用在自己的架子上 所以不被國內玩家所熟知。
9.FOES （前叉/後SHOCK/架子）絕對令人無限震撼的牌子，超級粗大的TI簧後SHOCK 其Foes XTD F1前叉因為極為粗壯甚至在一些越野摩托上都有見到，當然 價格也絕對不菲。
10.WHITE BROTHERS （前叉）懷特兄弟，不太了解的一個牌子，貌似叉子干大活的用的有一些。
11.SPECIALIZED（前叉/後SHOCK/架子）學習cannondale的山地車系統，自己生產叉子和後避震，用於epic、fsr、enro等車款上.
12.SCOTT(後SHOCK/架子) SCOTT和DT SWISS合作開發自家的後SHOCK由來已久,特別是07的NUDE TC後SHOCK 用在自家的輕量化越野車SPARK LIMITED上 令人關注。

二.義大利自行車避震前叉品牌
1.Marzocchi(前叉/後SHOCK) 四大品牌前叉之一，產品線相當豐富，產品以強度和可靠性著稱。國內銷售比較少後SHOCK中 ROCO等也是DH用的很多的優秀後SHOCK 但國內幾乎沒有見到，可惜。
2.FRM (前叉/架子)義大利輕量化牌子,叉子的外型類似於老式的那種,感覺基本就是注重輕不注重避震效果的那類,做工不錯 大量CNC的零件很漂亮.還有,也是和MANITOU一樣的後置叉橋。

三.德國自行車避震前叉品牌
1.MAGURA(前叉/後SHOCK)除了剎車，MAGURA還有避震產品，它的叉子經歷了差不多有4 還是5代發展,以前它的叉子評價並不是很好， 但近兩年 尤其是07年起 稍有起色,其獨立開發了前後雙向叉橋設計,擁有了MANITOU那樣的縱向高剛性 也獲得了MANITOU所缺乏的側向剛性.MAGURA的叉還有一個特點——調節多，其WOTAN叉子甚至有雙邊的線控。 MAGURA是一家正在發展的SHOCK廠家，正在慢慢進步當中，希望它能吸取其他廠家的經驗，開發出更好的SHOCK系統，畢竟羅馬不是一天造成的，要造出真正優秀的SHOCK 它還需努力（它的07款WOTAN在德國權威雜志上已經贏得了很高的評價，不管怎麼說，我們的確可以看出它一點點在進步）
2.A FORK （前叉）A FORK 是個簡稱，具體全稱不清楚了 德國的小廠家，小作坊，採用獨特的連桿前叉避震系統，能夠把叉子做得很輕（最輕的CARBON款才只有1100克多一點）。還有一款德國的倒沖單肩叉，碳外管的 牌子也是A FORK 不知道是不是一家。
3.VOTEC （前叉/架子）感覺很多此一舉的牌子 一點點的行程卻要用上雙肩，不知是德國人對強度的無限追求還是別的什麼原因促使的？

四.英國自行車避震前叉品牌
1.PACE （前叉/架子） 這個估計有一些人知道 英國的小廠家 發燒級的，層贊助SPECIALIED車隊。碳外管的叉子 讓人眼前一輛，後置叉橋，重量很輕。其硬叉也非常有名，做得很輕很輕。現在已經被DT收購。
2.USE （前叉）USE的SUB叉 是英國的LEFTY左仔，且不說它的避震效果如何，標榜的手工製造和比C記更誇張的連桿結構就讓人印象深刻。內管止滑系統採用連桿式 使避震效果更靈敏，但也比較重，調節較少。

五.瑞士自行車避震前叉品牌
1.DT SWISS（前叉/後SHOCK）除了輪組，DT還有前叉和後避震產品，效果類似於fox，也有很多先進的技術，而且重量相當輕。歐洲的一些大牌車上常常見到，比如NICOLAI BMC一類的，cannondale頂級車上也有用。 最令人印象深刻的是它的CARBON外殼後SHOCK，真是瘋輕的頂級補品！

六.日本自行車避震前叉品牌
1.KOWA （前叉/後SHOCK）可說是亞洲唯一能和歐美廠家拼的SHOCK，可是由於基本不出口，所以不太了解，而且據說這個牌子的SHOCK死貴死貴。