小型軍用越野車

1. 悍馬型軍用吉普車的悍馬家族

從今年夏天開始，悍馬H2 SUT也將開賣，它的價格至今還是個秘密。SUT是什麼？那是「運動型多功能卡車」的意思。在美國，卡車（Truck）一般是指我們中國人根本不正眼看的皮卡。在美國開皮卡就像是穿牛仔褲一樣，不分貴賤和貧富，誰都可以開，而且從某種程度上講，駕駛一輛皮卡比開轎車或SUV都更具「美國精神」。然而，悍馬那高昂的價格把許多悍馬迷拒之門外，它那寬大的車身也顯得太霸道，它那「油老虎」式的大排量發動機也讓不少人負擔不起。 哪裡有需要，哪裡就有產品。專為年輕人設計的小型悍馬H3T概念車一亮相，驟然間喚起了眾多悍馬車迷們的希望。H3T是一款單排皮卡車型，它雖是最小的悍馬，長寬高僅為4443×1893×1795mm，但它繼承了悍馬H1的反叛造型特徵，也擁有美國軍車的DNA。H3T的兩門兩座式皮卡設計，是當今美國最為時尚的車身造型。
悍馬H3T的外形就是皮卡，與它的三個哥哥H1、H2和H2 SUT都不同。它的頂篷可以電動打開，後窗也可以隱藏起來，從而形成一個完全開放的駕駛室。H3T的機蓋仍像它的哥哥們一樣是向前打開，而是是半自動的。它的通過性極強，配用34英寸的輪胎，離地間隙高達11.5英寸，從而使其接近角和離去角分別達到51度和50度。雖然你一眼就可看出H3T是悍馬家族成員，但由於車身尺寸要小些，線條也稍柔順些，因此比它的哥哥們看起來更親切些，至少沒有H1那麼野蠻，也沒有H2那樣張揚。同時，較緊湊的車身尺寸也讓H3T顯得更具動感和靈敏。
H3T的輪胎和內飾設計是與世界運動服裝名牌耐克合作的產物。耐克將它在運動鞋上的製作技術應用在H3T輪胎上，使其不論在何種路面上都具有很強的抓地力；耐克在運動衣上的製作技術則運用在H3T的座椅面料上，這種面料不僅輕質，而且不需機械手段即可達到溫暖如春或清爽宜人的效果。
以往的悍馬車都是在通用全尺寸卡車平台上開發的車型，而H3T則是在通用中型卡車平台上設計的車型。它的四輪都靠近車身四角，採用四輪盤式剎車，前盤上設置了6活塞式卡鉗，後盤則是4活塞式卡鉗。
H3T配用通用的新型Vortec 3.5升直列五汽缸發動機，最大功率高達350馬力，升功率達到100馬力/升。最大扭矩為474Nm。
技術參數
悍馬H3T概念車[font style=BACKGROUND-COLOR: #ffff00]技術參數[/font]
高（mm) 1795
長（ mm) 4443
寬 (mm) 1893
軸距 ( mm) 3012
輪距（ mm) 前1650/後 1664
車重 (kg) 2109
發動機 3.5L 增壓 I-5
排量（cc) 3460
功率 (hp / kw @ rpm) 350 /260 @ 6000
扭矩（lb-ft / Nm @ rpm) 350 / 474 @ 3600
變速 4速自動，AWD
懸掛 前：扭力桿，後：5連桿帶螺旋彈簧
輪胎 285/65R19
制動 15英寸剎車盤， 6活塞卡鉗 4×4車迷們用「世界越野之王」來形容悍馬H1一點也不過分。它是悍馬車型中最接近美國軍車的車型。
從哪開始介紹H1的越野性能呢？它406.4mm的最小離地間隙，幾乎是任何其它4×4車的兩倍。它的接近角和離去角分別高達72度和37.5度，更是其它越野車型無法比擬的。它17英寸的車輪穿上37英寸的輪胎，也只有大卡車才能有這么大的腳。H1的最大爬坡度為60% （31°），最大側傾度為40% （22°），涉水深度762mm。
悍馬H1裝備一種名為TorqTrac 4技術的四輪驅動系統。它可以自動通過向打滑車輪施加制動而降低打滑輪胎的轉速，同時差速器自動將四個車輪的驅動力進行重新分配。如果你還嫌這些不夠，你可以選配一種「越野冒險包」（Off-Road Adventure Package）。這套裝置包括多種越野用裝備，如前後伊頓（Eaton）鎖止差速器，當你駕駛H1攀登岩石、爬大坡、過深溝時，可以按下一個按鈕，前後差速器立即鎖止，幫你渡過障礙。「越野冒險包」還包括一套12000磅的絞盤、越野專用輪胎等。
H1上的中央輪胎充氣系統（CTIS）可以讓駕駛者在需要時調節輪胎氣壓，如在冰雪路面、散沙或泥濘地段，你按下車中一個鈕，便可將輪胎氣放掉一些；再按一下這個鈕，便可恢復原來氣壓。
H1的舒適性、安全性和便利性也不含糊，2004車款中標配有六碟CD，電加熱風擋、輪胎氣壓監測（CTIS的一部分）、速降車窗、電加熱外後視鏡及遙控無鑰匙進入系統等。
2004款H1仍配用6.5升V8增壓柴油發動機，最大功率高達205馬力（152 kW） /3400rpm，在1800rpm時即可發出596Nm的最大扭矩，著實嚇人。此指標分別比2003款高出7 kW和14Nm。
H1採用四輪獨立懸掛並配可變比重載螺旋彈簧，前懸掛還配有穩定桿。剎車系統為四輪盤式及四通道ABS。 悍馬H2的靈感來自2000年底特律車展上悍馬H2概念車。當時人們把H2叫小悍馬。其實，H2根本不小。只不過是悍馬的原型車即H1的強大的功能使H2顯得小而已。
H2繼承了H1的優良越野性能，同時增加了一些舒適的功能。它是一款對悍馬的大膽和年輕的演繹。在越野方面，H2能在50厘米深的河水中行駛，跨越40厘米高的台階或岩石，或在沙漠中長時間穿越。
H1的車主一般包括有錢又有閑的人群，他們平均擁有6部以上汽車，從標準的轎車到勞斯萊斯和皮卡，他們買悍馬是為了其特殊的形象和無比的功能。
H2是面向那些更年輕、更主流的消費者的。H2可做日常車輛使用，更可以用來做最極端的越野活動。H2主要面對以下兩種人群：獨立的硬漢們和成功人士。
對這兩種人來說，H2都有吸引力。首先，那大膽的設計足以吸引人們的視線。而且品牌認知又特別明顯，誰看見H2都會把它看成一部強大的越野車。H2看起來，感覺上都傳達了一種力量感、權力感和控制感。這些都是以上說的那兩種人群所追求的。具體地說，那些硬漢們更願意開著H2去越野，去體驗它那各種功能的極限。而那些成功者們則更願意開著H2在公路上跑以顯示他們的大膽和成功。所以根據這兩種傾向，H2提供了截然不同的兩種配置。
H2的標准動力配置是通用汽車的VORTEC 6.0升 V8引擎。變速箱則是加重的4L65-E四速自動變速箱。發動機的最大功率為325馬力，最大扭矩為385磅英尺。變速箱的四驅高速模式同時是H2的拖車模式。四驅模式為一體式的兩速電控全時四驅系統。必要時，這個系統可以使減速比達到2.64：1。用這個減速比可以有效地翻越比較大的障礙。通過對減速比的控制，H2的變速箱用一檔時的拖拽能力達到 6500磅。H2的前後扭力分配為 40/60。當前後差速器鎖死時，可達到前後50/50 的扭力分配。變速箱的電控系統可以提供5種模式選擇，包括後軸差速器鎖死這一越野車在惡劣地形上最常用的模式。
H2繼承悍馬的衣缽，前後懸都很短，為H2提供了幾乎最大化的接近角和離去角。在通用汽車的卡車里，H2的這兩個角度都是最大的。底盤上的岩石護板更增添了H2的粗獷個性。護板包括一個大型的厚厚的防撞板、燃油箱下板和固定在車架上的搖臂護板。如果選裝空調的話，還可以裝上壓縮機護板和擋泥板。
悍馬H2技術參數
車型 2003悍馬H2 SUV
車身型式 四門運動型多用途車
驅動型式前置、全時4WD
發動機型號 6升、V8
排氣量（cc） 5967
壓縮比 9．4：1
功率（hp / kw @ rpm): 316 / 237 @ 5200
扭矩 (Nm @ rpm): 488 @ 4000
變速 四速電控自動
軸距（mm） 3118
輪距 前/後 （mm） 1763/1763
總長（mm） 4820
總寬（mm） 2063
總高（mm） 1977-2080
接近角 40．4°-41．7°
離去角 39．6°
最小離地間隙（mm） 255-267
最大爬坡度 60%
最大側傾度 40%
前懸掛 獨立懸掛
後懸掛 五連桿、螺旋彈簧
轉彎直徑（m） 13．5
制動 四輪盤式
輪胎 285/70R17
基本凈重（kg） 2909
H2 SUT——頂級皮卡 悍馬H2 SUT是H2的變型車H2是一款SUV，即運動型多功能車輛，而H2 SUT則是SUT，即運動型多功能卡車（Sport Utility Truck）菿與H2在車身外形上的主要區別是後半部分，它的後半部分是敞開式的貨箱，而H2則是完全封閉的廂式車身H2 SUT的外形完全是悍馬風格，方方正正的形狀，輪廓分明的外表，堅強有力的線條以及幾乎垂直的風擋玻璃等，都是悍馬的顯著特徵
2005款H2 SUT比H2更具多功能性，或者說它的功能更多擿蚖H2的一般功能外，它還可以在乘載四人的情況下裝一些貨物，此時貨箱的容積高達30立方英尺苿啙貨物較大或較多，還可以將後排座後面的後車窗打開，並把後排座放倒，從而形成一個4英尺寬6英尺長的「床」
按下一個按鈕，駕駛者即可將所有四個側窗和後窗隆下跿按下另一個開關，你還可以將車頂篷打開擿時你就像駕駛一輛敞篷車一樣與自然完全接觸
悍馬H2 SUT的前後懸都非常短，這樣可以保證它擁有較大的接近角和離去角前輪採用獨立懸掛，後面為五連桿式懸掛裿有特點的機蓋下面是6升的V8發動機，在5200轉/分可產生316馬力的最大功率在4000轉/分時產生360 lb.-ft的最大扭矩變速器為四擋自動變速，並配合全時四驅系統
悍馬H2 SUT最早作為概念車在2001年的紐約車展上由施瓦辛格隆重推出，經過不斷的改進後，定於2004年二季度開始銷售 車型 運動型多功能卡車
車身形式 四門硬頂
車輛級別 全尺寸運動型多功能卡車
競爭對手 陸虎攬勝，雷克薩斯LX 470,林肯領航員
發動機類型 6.0L V-8
排量 (cc) 5967
缸徑×沖程 (mm) 101.6 x 92
壓縮比 9.4:1
最大功率（hp / kw @ rpm) 316 / 237 @ 5200
最大扭矩（lb-ft / Nm @ rpm) 360 / 488 @ 3600
變速形式 四速電控自動
最小轉彎直徑(m): 13.2
制動 四輪盤式
輪胎 315/70R17 全地形式
軸距 ( mm) 3118
總長 (mm) 5170.2
總寬（mm) 81.2 / 2063
總高（mm) 不帶行李架1977; 帶行李架2080
輪距（ mm) 前： 1763; 後： 1763
最小離地間隙（mm) 254.7
凈重 ( kg) 2909
最大爬坡度 40%
接近角 42.8°
離去角 36.5°- 39.0°
HMMWV——美軍的腿

2. 軍用越野卡車的載重量比輕型越野車強太多了，為什麼陸軍部隊卻選擇小型的越野車而不是卡車呢

因為機動性和隱蔽性更強，對道路的適應能力也非常更加優秀，安全性上因為組裝到了牙齒。

3. 國產倆門的小吉普車是什麼牌子的

北汽角鬥士。

北汽角鬥士，"中國的悍馬"初級版本，外形方面角鬥士顯然延續了戰旗的經典越野車造型。角鬥士掛四驅很方便，有時要前後移動一下車。掛上四驅後感覺車跑得相當穩，也很有力。

其實就是個原來老式軍用吉普的翻版。結實到是挺結實，但缺點有兩條：一、排放達不到標准，很多城市都不給它上牌照；二、是個油老虎，一般人養它有點肉痛。

(3)小型軍用越野車擴展閱讀：

選購吉普車注意事項

具有底盤大梁的車型應該是越野車的必備元素。目前，絕大多數轎車和都市suv車型，都採用承載式車身，這些車輛一般不能勝任惡劣山路的駕駛。此外，除了車身與車架牢固外，一般不被人注意的車頂也應該足夠厚。

因為越野行車比較容易發生翻車之類的事故，因此要求車頂鋼板厚度達3毫米。若行駛在高原地域.往往是碎石路、泥濘路，甚至涉水路、冰雪路交替出現，則車輛的懸架系統、制動系統、發動機、變速器、密閉性等均應具有更高的要求。

四輪驅動必不可少，越野車將能到達更多想去的地方。若駕車進人高原地區，一輛具備四輪驅動功能的越野車是首要條件，普遍要求離地間隙應大於18厘米。此外，高原地區駕車容易遭遇路面障礙物或深陷泥濘之中，具備四輪驅動的車輛更容易拔出泥沼。

4. 福特二戰軍用吉普車你了解多少6月將有一款進行拍賣，值得收藏

歡迎收看本期《老車不好找》

近期，在北非突尼西亞沙漠中發現了許多被遺棄的軍用車輛，其中就有一台福特GPW，這台福特GPW隨後被送往義大利進行全面修復。

一些用於沙漠的吉普車格柵會被切斷，以使更多的氣流通過散熱器，許多吉普車在戰爭期間被士兵改裝，因此車輛要比最初設計時的功能更為廣泛。

這輛與眾不同的1942年特別版福特GPW將於6月下旬被拍賣，目前還沒有關於價格的消息。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

5. 女生開的小型越野車有哪幾款

您好，適合女性的suv，如果您需要比較好的越野性能的話，推薦鈴木吉姆尼，10萬多的價格，原裝進口，車不大，性能很好，如果您只是需要高底盤高通過性的話，那東風本田CR-V，動力不是很強，操控比較輕便望採納

6. 請推薦家用小型越野車，價格區間3萬一5萬

3萬一5萬家用小型越野車:

1. 吉利遠景X1

2.江淮瑞風S2mini

3.長城哈弗H1

7. 美國軍用越野車是什麼牌子

悍馬

軍用悍馬誕生於1980年，其開發過程只持續了短短11個月。1992年悍馬民用版問世。其生產者AMGENERAL成立於1964年，當時附屬於KAJSERIEEP公司。AMGENERAL的淵源可以追溯到原型吉普的締造者-WJLLYS-OVERLAND公司。如今通用公司擁有這個品牌銷售權。駕駛悍馬越野會使你明白一個汽車傳奇是怎樣誕生的。大多數成功的4驅越野車都是50%的機器性能加50%的駕駛員能力，而悍馬的機器性能佔90%。每輛悍馬的越野性能都是一個製造工藝上的傑出成就。近半米的離地間隙，大得驚人的接近角和離去角，中央輪胎充氣系統，這些無一不是一般4驅車夢寐以求的。悍馬的鋁合金車身經過熱處理，組裝時擋板先被粘合在一起，然後再用鉚釘固定(如同收音機的製造過程)。由此產生的是所向無敵的越野之王。目前捍馬有兩個品種H1和H2，相比之下，H1擁有更多的越野性能，因為它與軍用型捍馬相差無幾，而H2開發的目的是展示這個品牌的發展方向，號召更多的人來體驗悍馬，尤其是那些具有冒險精神的人，同時在越野性能和舒適性兩方面達到平衡。

8. 我想買個十萬左右的越野車，啥牌子的車好呢

價格十萬左右的越野車有這些：哈弗H6，哈弗M4，哈弗H3，哈弗H5，福迪探索者6，探索者Ⅱ，探索者Ⅲ。全球鷹GX7，比亞迪S6，奇瑞瑞虎，聖達菲，瑞鷹，眾泰2008，瑞麒X1，獵豹飛騰，永源A380，（北汽）域勝007，金杯S50，雙環SCEO，騎士S12，陸風X6，戰旗，奧軒G5，黃海旗勝F1，（黃海）挑戰者SUV，奧軒G3，吉奧帥艦，黃海翱龍CUV，江鈴寶威.。

9. 路虎軍用版和民用版有什麼區別

英國的軍用越野車就是大名鼎鼎的路虎衛士，路虎衛士有三種軸距供選擇：90、110和130，分別稱為路虎衛士90，路虎衛士110和路虎衛士130. 同時有兩款發動機，5速手動變速箱和兩速分動箱是標准配置。

軍用版本和民用版本有著天壤之別，在軍用路虎衛士上他們開發出了武器安裝套件，可以將重型機槍、反坦克導彈、榴彈炮等武器以最快速度安裝到上面。而對於其越野性能，軍方還開發出了涉水型路虎衛士供海軍陸戰隊使用，它可以在零下49度的環境中正常使用，並可以在1.5米深的海水中行駛6分鍾之久。

10. 微型越野汽車有哪幾款

1.長城精靈（推薦）廠商指導價:3.69-4.99萬 長城精靈是一款面向全球、完全按照國際標准設計開發的產品，它小巧而靈秀，個性鮮明，時尚而具活力，像一個可愛的小精靈。這款車目前搭載1.3L汽油發動機，排放達到歐Ⅳ標准，難能可貴的是這款價格低廉的小型車，將安全作為首要的設計標准，正面高強度前後防撞梁配合碰撞吸能區設計，能最大程度地保持座艙區的完整和安全。不論從車的外形還是性能來說都是一款很值得推薦的代步車型。2.新眾泰2008（推薦）廠商指導價:4.88-11.98萬新眾泰2008在繼承原款車型的個性化外觀設計、人性化配置、充沛動力、良好的越野通過性、全方位主被動安全防護和精湛工藝等特點的同時，眾泰2008又通過引進、消化、吸收和創新，對整車進行了上百項的技術升級。眾泰2008全新的歐式進氣格柵營造了一種尊貴的視覺氛圍，明亮的徽標在兩翼鍍鉻的襯托下具有飛翔的效果，詮釋了眾泰汽車「創造快樂的汽車生活」的品牌理念。流線型腰線與黑色大包圍、一體成型的保險杠剛柔並濟，風格優雅。