柴油皮卡廢氣循環嗎

『壹』 長城皮卡廢氣循環閥壞了會竄機油嗎

一定會

『貳』 柴油車EGR廢氣再循環閥發出頻率很快的達達撞擊聲 EGR廢氣再循環閥巳換過新的

有可能是EGR閥工作不正常造成的，一般EGR閥只在發動機中等負荷時打開，引部分廢氣重新進入氣缸來降低燃燒溫度，從而減小氮氧化合物的排放量，如果EGR閥因故障常開，就會造成其他工況下混合氣過稀，ECU就會多噴油從而增大了油耗，同樣如果EGR閥常關也會影響中等負荷時的噴油造成油耗高。你還是再檢查一下EGR閥吧，新換的不一定就是正常的。

『叄』 江鈴寶典皮卡廢氣再循環裝置有什麼好處

廢氣利用增壓，環保。aqui te amo。

『肆』 柴油車把廢氣再循環管堵上對渦輪增壓有影響嗎

特殊情況特殊處理嘛，特殊情況下是可以堵的，既然車車設計了那個東東，就一定有他的理由，你給它堵了還不如不設計呀，呵呵

『伍』 柴油電噴國三皮卡大油門和猛加速冒黑煙，氣缸壓力正常，沒故障碼，把廢氣在循環堵住了還是冒！空氣濾芯也

建議：先檢查一下柴油濾芯 1：進空氣！排排就可以了 2：柴油濾芯過臟！更換 ； 前兩者都沒效果，最後檢查油泵！！

『陸』 柴油車廢氣大不處理對車影響大嗎

故障分析與診斷：柴油機的下排氣太大是柴油機常見故障之一，造成柴油機曲軸箱廢氣壓力太大的原因很多，主要如下：
⑴活塞環或缸套嚴重磨損：如果活塞環或缸套嚴重磨損，就使活塞與缸套之間的密封不嚴，柴油機壓縮和膨脹過程中就會有大量的壓縮氣體通過環與缸套之間的微小縫隙進入曲軸箱，所以導致曲軸箱廢氣壓力增大。
伴隨現象：呼吸器下排氣嚴重，柴油機動力不足，也可能冒藍煙。
⑵活塞環對口：活塞環雖然沒有磨損，但如果環的開口全部對口，也將使壓縮和膨脹過程中大量高壓氣體進入曲軸箱，導致曲軸箱廢氣壓力增大。
伴隨現象：柴油機下排氣嚴重，機油消耗增加，排氣可能冒藍煙。
⑶活塞環粘連或斷裂：活塞環粘連、斷裂或失去彈性都將導致汽缸密封不嚴，燃燒氣體下竄進入曲軸箱，使曲軸箱廢氣壓力大增大。
伴隨現象：曲軸箱廢氣壓力大，柴油機冒藍煙，動力不足，缸內有異響等。
⑷活塞頂部燒蝕或拉缸：活塞頂部嚴重燒蝕或拉缸，都將使該缸失去密封，曲軸箱廢氣壓力增大使自然的。
伴隨現象：柴油機有異響、排氣冒黑煙、動力不足或柴油機不能轉動。
⑷曲軸箱呼吸器故障：
①呼吸器薄膜或（呼吸器）活塞損壞。呼吸器薄膜或（呼吸器）活塞損壞，將是曲軸箱與大氣失去平衡，在內外壓力差的作用下，導致曲軸箱廢氣排出量增加。
伴隨現象：機油消耗增加、排氣藍煙嚴重，但對功率等基本沒有影響。
②呼吸器與大氣平衡的微小通氣孔堵塞：呼吸器與大氣平衡的微小通氣孔堵塞，將是曲軸箱內部與大氣無法保持平衡，同樣在內外壓力差的作用下，導致曲軸箱廢氣排出量增大。
伴隨現象：機油消耗增加、排氣藍煙嚴重，但對功率等基本沒有影響。
⑹機油加油量太多：機油加油量太多，將導致曲軸箱廢氣壓力增大，這是因為曲軸箱內空間有限，機油加得太多，曲柄連桿等高速運動部件將嚴重撞擊機油並使其飛濺，行成油霧而造成曲軸箱廢氣壓力增大。
伴隨現象：曲軸箱廢氣壓力大，機油油麵太高。
⑺空壓機內竄氣嚴重：如果空壓機活塞環嚴重磨損，將導致空壓機壓縮氣體隨機油會有一起內竄進入曲軸箱而導致曲軸箱廢氣壓力增大。當檢查柴油機活塞環、缸套、呼吸器等沒有問題而曲軸箱廢氣壓力仍然大時，就需要對空壓機進行相應的檢查。
伴隨現象：曲軸箱廢氣壓力增大、機油耗量增加、設備氣路系統建壓很慢並有機油。此時應檢查空壓機的質量狀況，疏通設備的氣路系統，酌情更換空壓機（活塞環等）或氣路安全閥等部件。
⑻活塞環或缸套因素與其它因素導致曲軸箱廢氣壓力大的主要差別：
①活塞環或缸套磨損，竄入曲軸箱的是燃燒氣體，因此，曲軸箱廢氣具有濃烈的燃燒氣體味道，而其它因素則沒有這種味道。
②活塞環或缸套因素竄氣易使機油短期內變黑，其它因素則機油變黑時間正常。
③活塞環或缸套因素竄氣將導致柴油機動力不足、冒黑煙、缸內有異響等，而其它因素竄氣則沒有這些現象。
⑼曲軸箱廢氣壓力大的危害：①增加機油消耗；②柴油機嚴重冒藍煙；③易造成活塞頂部或活塞環槽積碳，導致拉缸故障；④對於閉式循環的曲軸箱呼吸系統（即：將呼吸器排氣管直接引入柴油機的進氣管），易導致活塞頂部燒蝕故障。

『柒』 柴油車廢氣大是什麼原因

1、噴油器工作不良：大泵車噴油器霧化不良或滴油，在柴油發動機低速時尤為明顯，轉速越低冒煙越大，可用單缸斷油法逐缸查找，臨時停止對某一缸供油時，冒黑煙的現象減輕或消失，在噴油泵工作正常情況下則可判定為該缸噴油器有故障。應視情況分別對噴油器偶件進行清洗、研磨或更換。

2、供油提前角調整不當：供油提前角過小，後燃增加，燃料不能完全燃燒，形成碳煙而排出，造成排氣冒黑煙。此時應該把供油提前角調大到適當位置。

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注意事項：

1、柴油中含有水，做好濾清器定期更換的同時，切記對濾清器定期檢查定期放水。

2、柴油濾清器如不定期放水定期更換，同樣會導致燃油系統和發動機的損壞。建議定期檢查定期放水，並每10000公里更換。

3、濾清器質量的衡量指標不僅僅是濾清器的壽命，更重要的是濾清器的過濾效率，如果使用過濾效率低的濾清器，即使經常更換也無法有效的保護燃油系統。

『捌』 柴油車廢氣閥壞了有什麼現象

你好
柴油車廢氣閥壞了會出現怠速抖動,車速提不起來