眾泰越野車T68

㈠ 眾泰越野車和奇亞越野車哪種好

你好各有各的好處不過起亞的地盤比眾泰的略高一點而且起亞的維修比眾泰便宜
希望能幫到您
祝您用車愉快【汽車問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

㈡ 5萬元左右的新越野車有嗎，眾泰我已經知道了，別的還有嗎謝謝

建議買個二手SUV，5萬元買的新車那還叫越野車啊？

真想買個越野車還是北京吉普實在，國產SUV只是有個SUV的外形，也就是皮卡加個斗

㈢ 10年眾泰1，3小越野現值多少錢

2.5~3萬之間 絕對錯不了 具體還得看車況 專業評估的 相信我

㈣ 眾泰汽車t600怎麼樣 眾泰新款越野車t600

不錯的車車，就是國產車小毛病多點

㈤ zotye5008眾泰1.3小型越野汽車價格

眾泰5008 1.5L 時尚型（國四）6.59萬當地報價 參數配置 口碑眾泰5008 1.3L 時尚型（國四）5.99萬當地報價 參數配置 口碑眾泰5008 1.3L 標准型5.59萬當地報價 參數配置 口碑眾泰5008 1.3L 時尚型5.89萬當地報價 參數配置 口碑眾泰5008 1.5L 標准型6.19萬當地報價 參數配置 口碑眾泰5008 1.5L 時尚型6.49萬

㈥ 越野車的所有型號

SUV越野車大全 2-5萬C 長城迷你SUV5-9萬Q 騎士S 賽弗SUVS 帥艦T 探索者T 挑戰者SUVU UFO庄威/風景線Y 野馬F99Z 戰旗Z 中興馳野Z 眾泰2008Z 眾泰50089-15萬A 翱龍CUVA 奧軒B 寶威F 富利卡H 哈弗H 海馬S3J 吉姆尼JimnyK 凱睿L 陸風X8L 獵豹CS7L 獵豹奇兵L 陸風X6L 陸風X9Q 旗勝CUVR 瑞虎R 瑞鷹S 雙環SCEOS 帥豹U UFO-A380W 中興無限Y 域勝007Y 馭勝15-20萬H 黑金剛L 獵豹飛騰L 獵豹CS6L 陸霸R 豐田RAV4S 聖達菲S 獅跑T 特拉卡T 途勝X 逍客Z 智跑20-30萬A 愛騰A ASX勁炫B 標致3008B 本田CRVH 漢蘭達I 現代ix35K 科帕奇K 酷威K 科雷傲M 馬自達CX-7O 歐藍德 EXQ 奇駿S 森林人S 索蘭托T 途觀W 超級維特拉X 享御X 新聖達Y 翼虎Z 指南者30-60萬銳界A 安德拉A 昂科雷A 愛虎A 傲虎B 寶馬X3B 霸銳B 賓士GLK級B 寶馬X1C 馳鵬D 大切諾基F FJ酷路澤H 漢蘭達K 凱迪拉克SRXL 雷斯特M 牧馬人P 普拉多P 普拉多P 帕傑羅P 帕傑羅Q 國產奧迪Q5R 進口RAV4S 神行者T 途歡W 維拉克斯X XC60Y 英菲尼迪EXZ 指揮官60-100萬A 奧迪Q7A 進口奧迪Q5B 賓士MLB 寶馬X6B 寶馬X5B 賓士M級F 發現3F 第四代發現H 悍馬H3H 紅杉K 卡宴CayenneK 酷路澤L 蘭德酷路澤M 林肯MKXO 謳歌MDXP 豐田普拉多R RX系T 途樂T 途銳W 路虎衛士X XC90Y 元素ElementY 英菲尼迪FX100-200萬B 賓士G級B 賓士GLG GX系H 悍馬H2K 凱雷德K Cayenne sL 攬勝L 領航員L LX系M 林肯MKTR 日產旗艦Y 英菲尼迪QX

㈦ 眾泰5008是越野車嗎

不算，原型車是大發的dalu屬於微型車，後被豐田收購又幾經轉手才變成了眾泰。

原型車有四驅的，不過不是非承載車身的就不應該稱作越野車，奧迪的A6，A4，原廠的大眾CC都有四輪驅動，可誰又能叫它們是越野車呢。

㈧ 眾泰小越野車的性能

眾泰2008是眾泰控股集團生產的第一款整車，也是國內自主品牌的首款小型休旅車，其外觀造型模仿大發·特銳的設計，配備東安製造的三菱da4g18發動機。此款1.6l排量的發動機一直大量應用於國內眾多自主品牌車型，價格便宜燃油經濟性好是他的最大優點。但與眾不同的是，眾泰 2008 的發動機經過重新調教，在3000轉時就可以輸出133.3nm的最大扭矩，而國內其他同樣使用da4g18發動機的車型（如東南菱帥和藍瑟）則要在4500轉時才能輸出最大扭矩。可見眾泰公司充分考慮了發動機的低扭輸出，這樣的調教更符合眾泰2008小型suv的定位。
眾泰2008無論是外形還是內飾都幾乎與已經停產的特銳一模一樣，這一點有目共睹，因此我們也不用為眾泰的技術是否是「自主」而爭執，眾泰廠方也不像國內某些汽車廠家一樣，抄襲了別人還要遮遮掩掩一直強調自己的「自主知識產權」，而是毫不避諱的說明，他們的生產線為整體購買引進。據廠方消息透露，大發在台灣也有一條特銳的生產線，眾泰將其直接購買，連設備帶模具乃至技術工人和管理人員都買過來了。因此眾泰 2008 與大發·特銳的外形一模一樣也就不足為奇了。
動力表現：前勁十足，但後勁一般；變速箱是遺憾。
眾泰 2008 車身很小很輕，因此經過重新調教的 da 4g 18 對它來說可以說是「大馬拉小車」，起步時即使開啟空調，也能獲得相當明顯的推背感。但是動力充沛的感覺僅僅局限於一擋。升到 2 擋以上，就再也沒有這種感覺了。看來是因為眾泰的變速箱一擋速比比較大導致的。接著往上升擋的時候，變速箱給人的感覺越來越熟悉——很像開金杯的感覺。原來，眾泰給這款小車匹配的竟然是上海齒輪廠生產的用來匹配 491 發動機的變速箱，雖然做過調整，但整體感覺仍然十分相象。
懸架及駕駛感受：總體偏舒適調校，但小震動吸收不好。
總體來說眾泰的底盤是按照舒適性調校的，在壓過路面的坑窪的時候，懸架對於不平路面的吸收還不錯，車身抖動並不大。只是小的碎波吸收不好，在走水泥路面的時候，車里的震動比較大，與一般的轎車相比還有些差距。在過減速坎的時候，後懸的整體橋特性就顯露出來了，後排的顛簸比較厲害。眾泰的懸架來自特銳，自然也避免不了的體現了日系風格。整體的抓地性能一般。這是這一級別日系車的通病，眾泰的表現不算好，但也屬於正常水平，與同級別日系車類似。
工藝及配件質量：外部工藝不錯，內飾工藝還有待提高；某些配件匹配差強人意。
眾泰的外部工藝確實不錯，板金和接逢都處理的很好，除了改動的前後杠及中網部位略顯蹩腳以外，其他部分的車身工藝與特銳不相上下。 開關車門的感覺也不錯，密封條處理的很好。 內飾的整體造型與特銳也完全一樣，甚至深內飾版本的配色都與內飾相同。整體看上去的工藝水平還算湊合，畢竟原版的特銳內飾工藝也很一般， 但是一些細節上的處理還是表現出這種國產新品牌的弊病 —— 像手套箱接逢這種細節，總是會被忽略，殊不知許多買家就關注這一點，豈不是因小失大？
總結：表現對得起價錢，關鍵是可靠性
作為一個初出茅廬的汽車廠家的首款產品，自然還存在很多不足，但眾泰 2008 的總體表現對得起它 6 萬多元的低廉價格，相信如果眾泰廠方不斷提高產品品質和可靠性，它的銷售前景應該還是不錯的

㈨ 國產越野車有哪些品牌十幾萬左右的

國內專業做越野車的有三家：
長城，陸風，長豐三家，都是硬派越野車的廠家，做的時間也比較長。
長城越野車做的最好，H3，H5銷量不錯。其次是陸風的X8，也不錯。長豐就少有什麼亮點了。
目前長城也開始做城市越野車，就是承載式車身的SUV，如H6和將要上市的商務型的H7。
陸風也開始做城市SUV，但尚未上市銷售。奇瑞瑞虎銷量很不錯，很有年頭了。

比亞迪S6，吉利GX7，海馬7騎士，傳祺SUV等都是開始嘗試做SUV，均推出了他們的第一款城市SUV。
不少廠家將轎車改成SUV，推出的城市SUV。就不一一舉例。什麼景逸SUV啊。
十幾萬的價格，看你偏向越野還是城市駕駛了。
越野選長城和陸風的硬派越野車，城市的話H6，S6等都還不錯。
H5已陸續開始裝ESP，景逸suv也似乎標配ESP。傳祺SUV的高配版也具備ESP。

可以說，根據個人喜好，用途，配置需求等，選擇餘地較多，你會很糾結。
最好的辦法就是資金准備好，空閑時間去各4S店實地看外觀內飾，更重要的是試駕，體驗感覺。然後問我會有個適合你的車型。