xc40越野性能怎樣

❶ 沃爾沃XC40優缺點是什麼

優點：

1、外觀靚麗，美觀大方；

2、內飾簡約、環保，儲物空間豐富、貼心；

3、動力充沛，油耗不高；

4、配置豐富，特別主動安全配置和L2級別自動駕駛。

缺點：

1、後排座位較短，靠背角度太直，座椅較硬，舒適度欠佳；

2、價格偏貴，性價比低；

3、後期保養成本較高。

內飾以簡潔為主

第一點就是儀錶板，在右側手套箱上部，是一個實木裝飾條，並且做了內凹的設計，顯得視覺效果比較好。

第二點是中控屏，中控屏的尺寸不算大，但是加上兩側的空調口，就顯得尤為精緻。

第三就是水晶設計的電子檔把，嬌小玲瓏，討人喜歡的設計。有些車型是男孩的大玩具，那麼新上市的沃爾沃XC40可以說是女孩的大玩具。

第四就是在門板上，沃爾沃XC40進行了掏空處理，並且還採用了絨質材料進行處理，手感也是比較好的。總體來說細節處理都是到位的，符合高端車的定位。

❷ 威蘭達PK沃爾沃XC40 貴的車四驅性能一定更好

易車原創「越級」是現在很多汽車廠家都喜歡說的一個詞，這次我們編輯部來了一台威蘭達雙擎四驅版車型，作為頂配車型我覺得拿它再去跟同級別車型做對比已經沒有意義了。所以我決定為它挑選一台豪華品牌緊湊級SUV進行對比——沃爾沃XC40，一個同樣以安全性聞名的品牌。

這次挑選的都是四驅版車型，廣汽豐田威蘭達雙擎四驅豪華版售價24.08萬，是全系四驅車型中最貴的版本。另外一台則是售價為31.88萬的沃爾沃XC40四驅智遠版。兩者同為城市SUV的四驅車型，但是差了接近8萬的元的售價，那麼威蘭達在性能上是否就沒有一戰之力了呢？我們會從動力配置，公路駕駛感受，四驅性能等幾個方面入手，給大家看看兩款車型的表現到底如何。

首先咱們來看動力系統的對比。威蘭達提供2.0L和2.5L雙擎兩種動力選擇。我們這次選擇的這台2.5L雙擎四驅版本的威蘭達搭載的自然吸氣發動機輸出最大功率為131kW，最大扭矩221Nm，而在車輛的前後軸還搭載有兩台永磁同步電機輔助驅動。

其中前軸驅動電機最大功率88kW，最大扭矩202Nm；後軸驅動電機最大功率40kW，最大扭矩121Nm，整個動力系統綜合功率能達到163kW。

而沃爾沃XC40提供1.5T和2.0T兩種動力選擇，挑選的XC40四驅智遠版搭載的是一台2.0T的低功率發動機，最大功率140kW，最大扭矩300Nm。

如果只看發動機性能的話肯定是XC40的渦輪增壓發動機來得更加強勁，但是有了電機的加持後，威蘭達雙擎四驅車型無論是在動力輸出，還是扭矩水平方面都壓過了傳統動力總成的XC40。也就是說你花更少的價錢，選威蘭達的話能夠獲得更澎湃的動力輸出。

並且威蘭達雙擎四驅的這套系統還有一個很大的特點就是省油，大家都知道四驅車型在城市道路駕駛時油耗普遍比兩驅車型偏高。從兩台車型工信部的油耗水平來看，威蘭達雙擎四驅車型每百公里油耗為5.0L，而沃爾沃XC40 T4四驅車型則為7.4L，這其中的差距還是非常大的。

主要還是得益於威蘭達雙擎車型電機的加持，在起步以及堵車路況時，用的都是電池驅動。在剎車的時候也有明顯的動能回收動作，盡可能的減少了能量損耗，所以才造就了威蘭達雙擎四驅車型油耗普遍低於市面上的大部分四驅車型這樣一個情況。所以就目前動力系統的對比來看，我覺得威蘭達雙擎四驅會強於XC40。

聊完動力，再來說說兩台車的四驅系統，盡管大部分人覺得城市SUV的四驅系統是一個可有可無的配置，但是當你遇到復雜路況的時候，你可能會發出感嘆，有還是比沒有來的好。

威蘭達雙擎混動四驅將動力主要分配在前輪，當你深踩油門的時候，後軸電機加入工作，前後輪扭矩分配為20：80你能充分感受到後驅車起步的感覺。

而當你遇到雨天濕滑路面情況時，四驅系統介入後，無論是高速過彎還是加速，威蘭達都會給你一種很穩健的感覺，車身姿態保持的很出色。

威蘭達另一個行駛特點就是靜謐性出色，這里的靜謐性主要分為兩方面。一是隔音效果給你帶來安靜舒適的感受，起步階段依靠電機輸出，發動機介入時機較晚，在城市道路行駛基本上60km/h的速度以下，只要你不深踩油門基本上聽不到發動機的噪音。

再就是E-CVT變速箱出色的換擋平順性，讓你感覺不到頓挫感，安靜平順的駕乘感受會讓你覺得這台車的行駛質感非常的高級。

另外為了給大家體驗一下威蘭達雙擎四驅的通過性能，我也將它開到了一個小小的越野場地當中，這也是大家周末出去郊遊會經常遇到的路況。

當天還在下著小雨，本來擔心威蘭達會不會打滑上不去這個土坡，不過它出色的限滑能力還是沒讓我失望。並且坡上還模擬出了一個小的交叉軸路況，威蘭達也是很輕松的開上去了。

主要是威蘭達有同級獨有的「TRAIL」模式方便操作，並且有了AIM四驅綜合管理系統，操作時能綜合考量車身動態，迅速的對車輪進行扭矩分配，防止打滑。所以在通過性這方面，大家是完全不用擔心的。

而XC40給我的駕駛感受就是運動感較強，這台2.0T的發動機在城市駕駛時動力儲備完全足夠，起步以及加速超車你都能很直接的感受到發動機降檔補油的動作，排氣的聲音也會更大一點。匹配的8速手自一體變速箱，在平順性表現還不錯，換擋速度沒有想像中的那麼快。

在四驅系統的通過性方面，XC40還是主要應對簡單的越野路況為主，過一些大的坑窪時脫困能力就不如威蘭達雙擎四驅來得那麼輕鬆了。一個是動力分配的速度沒有那麼快，再就是對失去抓地力輪胎的限滑能力也沒有那麼好。

總結：其實不少網友買車的時候都會究竟選面子還是里子的問題，經過我們一天的測試，拋開品牌價值來說，大家也能看到威蘭達在性能方面是要強於XC40的。並且豐田的品質，口碑也一樣非常的出色。與其花更高的價錢去買一台豪華品牌當中各方技術都不算頂尖的入門車型，真的不妨考慮一下去選擇注重品質的合資品牌車型，你能享受最高的配置，最先進的技術，何樂而不為。

❸ 女司機駕駛沃爾沃XC40體驗SUV的越野性能，不料「翻了車」！

覬覦之前騎山地車走過的一條羊腸小道，這次女主想要開著XC40去體驗。 給的理由就是：這車底盤辣么高！這車不是SUV嘛？這車不是有四驅嘛？這車不是馬力大嘛？ ........ 還能說啥，注意安全，去體驗吧！ 不料，林子裡面竟然「翻車」了[流淚]
雷神之錘鎮樓！！
嘀嘀-嘀嘀 全車雷達報警中~~
本以為這次出行走的小道還跟以前一樣，蜿蜒曲折的道路，伴著一路美麗自然風光。沒想到，竟被不法分子隨意傾倒了很多的垃圾，幾乎把道路都掩埋住了。 哎，人類的罪惡啊！
從主路車道進入小道後，沒走多遠，竟然就看到遍地的垃圾，心痛....
這些垃圾，太煞風景了，已經電話舉報了！
堆積如山的垃圾
進入正題！ 女主要求，你幫我開道指揮，我來開！ PS：這是一個比我駕齡還長的女司機，我還能說什麼呢~
本想讓女主下來指揮的，女主說，換我開吧，你幫我看著[汗]
塑料垃圾，直接碾壓[驚恐]
一個「巨石」，繞！
我繞！
還是沒繞過去[偷笑]
順利通過，該她嘚瑟了
攔路的巨石
看我嫻熟的指揮手勢，女司機令行禁止！ 然後，我來搬開[糗大了][憨笑]
她來了，她，又走了~
這個，像不像古墓麗影裡面的出場~
女主馬上要出場了
悄然經過
pose！ 坐在40裡面，高，大，上！
一路上，就這樣繞著石頭玩了
伸出腦袋，確認下輪子和石頭的間距，作為女司機，還是蠻靠譜的
哎呦~
嘿！過去了[鼓掌]
幽靜的綠色氛圍，優雅的40尾部造型，凸顯了整體的美觀
正在我沉浸其中，她，竟然開著走了，不要我了嘛~~
標題都寫成這樣了，期待已久的「翻車」呢？ 哈哈，老司機開車還難免翻車呢[偷笑]，這次的女司機「翻車」事故，刮到了右後車輪轂，傷疤還挺明顯！
摸起來，剌手[尷尬]
表層的拉絲已經破壞了，估計就是在迂迴過石頭的時候剌到了。 當時也沒感覺到，也沒看到。哎，咱也不敢說什麼，也不敢問什麼~~
走完爛路之後的輪轂全景
洗車的時候，問了下旁邊的修車的，這種輪轂刮花的情況能不能處理，答：能，600塊，修兩天！ 我....[咒罵]
默默的哭一會兒~~ 拜拜！！

❹ 沃爾沃XC40性能怎麼樣，性價比高不高

最滿意最滿意的理由很簡單，這個車是給老婆買的，紅色很適合女性，加上硬朗的外觀，外剛內柔，車不大，好停好開，主要是安全配置豐富，主動剎車，自動駕駛都有，車外的雷達也挺多的，選擇XC40是因為沃爾沃的設計很簡單。

【操控】操控很靈活，因為車身小，很多地方都可以輕松過去，剛開始覺得電子檔把不是很習慣，後來發現真的蠻好用，比S90的要方便多了，而且轉彎半徑小，掉頭很方便，跑一些爛路也不怕托底。

【舒適性】每個人對舒適性的理解都不同，S90天天開，舒適性上面總體來說還是轎車更加好，SUV畢竟有個高度，而且XC40偏向於運動，路面情況基本上感受很直觀，我很喜歡這種感覺，不像S90會給我過濾掉，輪胎噪音還好，懸掛有韌性，我覺得很舒服，可能有的人覺得很硬，看個人把。

【外觀】全系標配的雷神大燈，家族設計，外觀看著很硬朗，侵略性很強，選的紅色是因為這個顏色真的騷，而且車頂黑色也很加分，好久沒見過這么有設計感的車型了。

【內飾】新車內飾沒有味道，用料也可以，比同等級的車軟多了，而且空間很大，隨處都可以放東西，有掛鉤，門板可以放電腦，總之這次的魔術空間做的真的不錯，人性化這塊比之前的90系要好一點，而且全液晶的儀表盤對數據一覽無遺，感覺很棒，很喜歡這款車。

【性價比】性價比高，各項安全配置都有，配置也跟的上，動力表現優秀，空間在同級別車中來說也可以算是最大的了，收納性能也應用到了極致，買這款車感覺真是賺到了。

❺ 沃爾沃xc40的性能怎麼樣

XC40是沃爾沃XC系列換代以後推出的新車型，定位為豪華品牌緊湊型SUV，也是沃爾沃首款使用CMA平台的車型，和吉利旗下的領克01共享了同一平台。

在設計元素方面，XC40沿用了沃爾沃最近的家族元素，包括了前大燈的雷神之錘和尾燈的維京之斧，但是受制於車身體積，大燈和尾燈的面積有所縮小。在整體的設計上，XC40很有北歐的味道，非常簡約，但是又有獨特的美感，相較於同級BBA的車型，XC40的外觀更有設計感一點。

動力總成方面XC40分為T4和T5版本，後期還可能會推出插電混動版本和純電版。國外會有三缸的車型，而國內只引入了四缸車型，T4版本使用了代號為B4204T47的2.0T渦輪增壓發動機，最大馬力190Ps，最大扭矩300牛米，官方零百成績為8.5秒，T5版本使用了代號為B4204T018的2.0T渦輪增壓發動機，最大馬力提升到252Ps，最大扭矩為350牛米，零百加速可以達到6.5秒。變速箱則採用了采埃孚的8AT，換擋機構和領克01上面那套是一樣的，N擋在D擋和R擋之間，在D擋和R擋之間切換需要兩次動作，需要習慣一下。

這一套動力總成的調校偏向於平順，即便一腳地板油下去，也只會平穩地提速，並不會有特別強的推背感出現，在巡航時整套動力總成的動靜很小，不會有震動和噪音傳到車廂里。這套動力總成的缺點在於發動機噪音，在拉轉速的過程中或者高轉速區間，整台發動機的噪音會明顯，而且聲音很粗糙。

由於採用了CMA平台，XC40的懸掛形式和XC90、XC60等採用SPA底盤的車型不同，前者為前麥弗遜後多連桿，後者則為前雙叉臂後多連桿。國外的T4車型均為前驅，只有T5才是四驅，但是國內全系標配四驅系統。這套四驅系統由博格華納提供，和之前XC60上面那套是一樣的，在行駛時通常維持前後95:5的動力分配，在有需要的時候，最多可以將50%的動力傳到後軸，雖然本質上是分時四驅，但是因為前後動力不能完全斷開，沃爾沃還是將它定義為全時四驅。

這套底盤在行駛時路感偏強，在經過顛簸的時候還是會有沃爾沃很典型的生硬感，懸掛行程很長，加上1.7噸的車重，在彎道的側傾相當明顯。噪音方面抑製得並不好，除了偶爾出現的風切聲以外，胎噪基本上是肆無忌憚地鑽進車廂里，與它的價位並不相符。

XC40的內飾也是經典的沃爾沃風格，整體很簡約，但是用料很考究，中控台上面是軟塑料，其餘位置則有大面積的真皮包裹，做工也很細致，觀感和手感都非常舒服。中央這套多媒體系統已經在很多沃爾沃車型上都搭載了，整體的邏輯還是很合理的，使用起來也不算復雜，還支持Apple Carplay和Android Auto，只是說將空調整合在觸控屏裡面，並不是一個特別好的方案。

空間是XC40的一大亮點，前排門板上的音響移到了A柱，所以門板上會有一個特別大的儲物空間，擋把前面的儲物空間表現也不錯，扶手箱的空間不大，但是裡面比較方正，還有一個可以拆卸的小盒子，用來放一些零碎的東西或者垃圾。後備箱在正常情況下有460升，後排完全放倒以後可以超過1300升，而且後備箱的底板可以掀起來，形成一個雙層的儲物空間，蓋板也可以完全收納在後備箱底部。

因為空間都給了後備箱，所以後排的乘坐表現並不好，雖然腿部有充足的空間，但是坐墊很平，而且很短，大腿的支撐性幾乎沒有，座椅的靠背也很直很平，腰部也沒有有效的支撐。由於搭載了四驅系統，所以中央會有很高的地台，後排座椅的兩邊離門板還有一定的距離，所以整體的寬度不足以乘坐三位成年人。

XC40參加了E-NCAP和A-NCAP的碰撞測試，獲得5星評價，在乘員保護項目均獲得了97分的高分。主動安全配置方面，你能想到的或者想不到的配置，XC40都是是全系標配的，這也是沃爾沃在同級中非常領先的方面。

❻ 為什麼會選擇沃爾沃XC40原來沃爾沃XC40這么牛！

由於汽車市場競爭極為激烈，只有實力強勁的車型才能爭得一席之地。直到現在，緊湊型SUV還是很多年輕消費者買車時候的首選車型。而沃爾沃XC40就是一款不錯的選擇，與同級別車型、同價位車型相比，沃爾沃XC40年輕化的設計風格，相信一定會吸引不少年輕消費者的關注。

全球汽車市場上到目前為止，沃爾沃汽車是很多人公認最安全的汽車，不管是高低配的車型都非常安全，就比如沃爾沃XC40就配有6氣囊，還有沃爾沃主打的城市安全系統配置，讓你出行更有保障。沃爾沃XC40還搭載有膝部氣囊、道路偏離預防及保護系統、對向汽車智能避讓、疲勞警示系統、BLIS盲點信息系統（帶轉向輔助）、倒車車側警示系統（帶制動輔助）、後向碰撞警示系統等配置，這么多的安全配置，不管是在城市開還是在高速路上都讓你感覺非常的安全。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❼ 沃爾沃XC40怎麼樣值得買嗎

唯我不同的設計，享我所想的科技，隨我所馭的駕控，沃爾沃全新XC40將為您帶來完全不同的駕乘體驗。

想坐上人生的駕駛位，自由飛馳在愛與夢想的疆土上。相信屏幕那頭的你，一定是一枚「范西客」（Fun Seeker）。血液里流淌著永不止步的創造力，想要突破傳統打破常規，擁有不被人支配與規劃的人生主張，並在不停奮進的過程中，尋求更加輕松、愉悅、高質量的生活。真巧，為品質生活而生的都市豪華純正SUV——全新沃爾沃XC40，來了。

作為一名北歐紳士，斯堪的維納亞風格與鮮明都市氣息在沃爾沃全新XC40身上相輔相成。同時作為沃爾沃XC家族最年輕的車型，無限的創意、完美極致的追求，都用於在了沃爾沃全新XC40的設計上面，將現代「范西客」所擁有的座駕風范演繹的淋漓盡致。

設計：唯我不同 任我出色

大膽配色 外觀動感

全新XC40在色彩的運用上，開辟了全新的風格。一貫的白、灰、質感藍的色彩配色方案，被更潮流大膽的想法所代替：車頂與車身採用「撞色」搭配，打造充滿個性的瑞典設計，從醒目的前格柵到精緻的尾燈，無不散發著沃爾沃氣息。

作為沃爾沃品牌最年輕的車型，全新XC40秉承北歐豪華觀，將設計、智能、駕控融為一體，創造性地把互聯、共享等未來體驗帶到當下，讓更多人看到沃爾沃汽車的創新思維。它以更具活力、更加時尚的姿態來到廣大年輕消費者面前，並將時尚、自信、有格調的城市「Fun Seeker范西客」精神傳遞給當代年輕人。

如果您想探尋更多駕駛樂趣、展現獨特的時尚品味，同時更想收獲一種內斂低調的豪華感，那麼沃爾沃XC40不失為一個彰顯身份與個性的好選擇。如果您還想了解關於沃爾沃XC40的更多細節，歡迎您登錄沃爾沃官網了解更多詳情，當然也歡迎您向我咨詢、提問，期待與您的交流。

❽ 沃爾沃XC40與JEEP指南者哪個好

沃爾沃（應該是沃爾沃xc40吧）VS指南者，這兩款車都是屬於城市型SUV七，都是沒有什麼越野性能可言，考慮價位還有維修保養便利性方面個人認為還是指南者好一些。

與同樣沒有前後軸輪間差速鎖的CRV（適時四驅，後軸動力最多得到30%）相比，動力能手動切換到前後各50%鎖定輸出的指南者，越野能力自然非同一般

❾ 沃爾沃XC40怎麼樣

沃爾沃汽車全新XC40是一款為愛好品質生活、偏好線下體驗、喜好黑科技的城市青年而生的都市豪華純正SUV。
其車型外觀設計具有強烈北歐風和純正SUV的硬朗氣質，造型獨特的「雷神之錘」LED大燈，打造家族標識性前臉，印記鮮明且極為個性。車內巧思空間按照「一筆之內」的理念來設計，讓車內的大小瑣物觸手可及。搭配的音響系統也都為豪華品牌，如：Harman Kardon頂尖尊貴級音響系統。同時還採用全球首創的Air Woofer專利技術，將低音揚聲器的位置從前門板內側移動到中控台前方(前風擋下方)，更好的聽覺感受， 同時留出了寶貴的門板儲物空間。車主還可通過Volvo on Call隨車管家與朋友和家人實現Car Sharing遠程共享用車功能，為朋友和家人遠程開鎖，無匙啟動。在安全方面，都市豪華純正SUV全新XC40還搭配City Safety 城市安全系統、Pilot Assist領航輔助系統、LKA車道保持輔助、路面偏離預防和保護系統等一系列安全措施來保障人身安全。