碣石山越野車

① 碣石的水貨的本田 CBR1100XX 黑鳥什麼價格啊//

最新碣石水貨大排報價表
600CC以上

05款本田CB-1300 05年生產九五成新行駛公里數五千多公里 價格：五萬左右

05款本田CBR1000 RR (限量版) 價格：七萬多元

05款本田VTR1000 SP-2 05年生產，原版原漆九五成新價格六萬多元

05款本田CBR1000 RR原版九五成新，歐版無馬力限制、行駛公里數不足六千公里價格：六萬多元

05款本田CBR600 F5 05年生產,九五成新歐版無馬力限制、行駛公里數不足兩千公里 價格五萬多元

03款本田VTX－1800（太子） 原版原漆九五成新，歐版，行駛公里數不足五千公里 價格八萬多元

03款本田CBR600 F5 03年生產,原版原漆 價格五萬左右

03款本田 CBR954 歐版,九五成新行駛公里數不足一千公里 價格五萬多元

03款本田CB-1300 歐版無馬力限制，03年生產 行駛公里數不足五千公里 價格五萬左右

03款本田大黃蜂－600 03年生產，九五成新 歐版無馬力限制，晶元防盜鑰匙 價格三萬多元

03款本田VFR800(街跑) 歐版無馬力限制 價格四萬多元

02款本田CBR600 F4I（勁改版）九五成新，破解的行車電腦無馬力限制 價格：四萬左右

01款本田VTR1000 SP-1 原版原漆，九五成新行駛公里數不足五千公里 價格不足六萬

01款本田CBR600 F4i（電噴）01年生產，九五成新歐版無馬力限制 價格三萬多

01款RVT1000R（RC51）美版無馬力限制，原版原漆九五成新、原場就配有HRC的工廠套件價格五萬多元

00款本田 CBR1100XX(黑鳥/電噴) 歐版無馬力限制 價格三萬多元

00款本田 CBR 929 價格4萬余元

00款本田CBR600-F4 00年生產 價格三萬多元

00款本田CB-1300 00年生產,九五成新行駛公里數六千多公里 價格：二萬多元

00款本田大黃蜂-600銀色為原版原漆，九五成新 價格：兩萬多元

00款 本田 X-11 (街車) 超級黑鳥的裸版 九成新,行駛數不足兩千公里 價格四萬多元

00款本田大黃蜂600 (街車) 歐版無馬力限制,行駛不足一萬公里 價格二萬多
99款本田X-4（太子）特大碳纖維排氣(價格三萬)

99款本田VTR-1000F歐版無馬力限制, 99年生產九成新以上 價格兩萬多

97款本田CB-1000 歐版,無馬力限制、行駛公里數不到一萬公里 價格兩萬左右

05款川齊火神-2000 04年生產，歐版無馬力限制排量:2053CC原漆,行走數不足五千公里 價格八萬余元

05款川崎ZX-6R全新歐版，零公里原包裝箱未開 價格九萬多元

05款川崎ZX-6R 05年生產，九五成新歐版無馬力限制、行駛公里數不足一千公里 價格：五萬多元

04款川崎ZX-10R 2004年生產，九五成新以上行走公里數不足兩千公里 價格七萬余元

03款川崎ZX-12R九五成新，行駛公里數三千多公里價格：五萬左右

03款川崎ZX-6R 03年生產, 行駛數不足兩千公里歐版無馬力限制 價格：五萬多元

03款川崎 Z-1000（街車) 03年生產,原版原漆九五成新行駛公里數不足五千公里 價格：四萬多

02款川崎ZX-12R (原漆) 02年生產,原版原漆接近全新 價格四萬多元

02款ZX-9R原版原漆,歐版無馬力限制,九五成新02年生產，公里數六千多公里價格四萬左右

02款川崎ZR-7S (街車) 原版九五成新 價格：兩萬多元

01款川崎ZX－12R 01年生產，九五成新，原版原漆發動機價格：四萬余元

00款川崎ZX-6R 00年生產，歐版無馬力限制原版原漆行駛公里數不足一萬公里價格三萬多元

00款川崎W650(街車）非常具有歐州風格的一款復古街車00年生產,九五成新價格:兩萬多元

00款川崎ZX-9R 00年生產，公里數不足四千公里 價格三萬多

99款川崎ZX-7RR歐版無馬力限制，九成新以上 價格三萬左右

96款川崎ZX-9R 歐版無馬力限制，九成新以上 價格只要兩萬多元

04款寶馬R1150R(街車)2004款，原版原漆價格：七萬余元

04款寶馬R1150RS 2004款，原版原漆九五成新以上,行駛公里數不到三千公里 價格六萬多元

03款寶馬R1150GS（冒險版）03年生產,九五成新、原版原漆，限量冒險版 價格：十萬余元

01款寶馬K1200LT（頂級豪華旅行車）01年生產 原版原漆，行數不足七千價格：十多萬元

01款寶馬R1150R (街車) 價格五萬多元

01款寶馬F650GS(達卡版)九五成新,原版原漆 價格五萬左右

00款寶馬R1200C(太子）00年生產,原版原漆九五成新價格七萬多元

97款寶馬F650ST 歐版,九成新行駛公里數不足一萬公里 價格三萬左右

97款寶馬R1100GS（越野車）97年生產，九五成新 價格五萬多元

04款雅馬哈YZF-R6 04年生產,原漆九五成新歐版無馬力限制,行駛公里數不足兩千公里 價格:五萬余元

03款雅馬哈YZF-R1 02年生產,原版原漆、價格:五萬多元

03款雅馬哈FZ1000 S （街車）03年生產，採用R1的動力 價格四萬多元

03款雅馬哈YZF-R1 03年生產,原版原漆 價格:六萬多元

03款雅馬哈XJR-1300（街車）03年生產,九成新 價格三萬多元

01款雅馬哈YZF-R6 九成新,行駛公里數不足九千公里 價格四萬多元

01款雅馬哈XJR1300（街車） 01年生產,九五成新 價格不足三萬

01款雅馬哈FZS(法策爾)1000(終極街車) 01年生產，並列四缸水冷發動機(採用R1的動力)價格三萬多

00款雅馬哈YZF－R6 原版九五成新 全部原裝未改動 價格三萬多元

99款YZF－R1 歐版無馬力限制價格四萬多元

99款雅馬哈TDM－850(街車)99年生產，九五成新 價格三萬多元

96款雅馬哈小魔鬼-750 價格一萬多元

04款鈴木AN－650（電動後視鏡大踏板車）原版原漆九五成新，歐版無馬力限制, 價格不足四萬

03款鈴木AN-650（大踏板車）價格四萬多元

03款鈴木GSX-1000R(K4) 03年生產,全部原裝未改動,行駛公里數五千以下歐版無馬力限制 價格五萬多元

03款鈴木GSX1300（隼） 九成新,加拿大版無馬力限制 價格不足六萬

03款鈴木SV1000S（街車）原版原漆, 行駛公里數不足五千公里歐版無馬力限制 價格四萬多元

02款鈴木SV650S（街車）02生產，九成新以上歐版無馬力限制 行駛數不足八千公里 價格兩萬多元

01款鈴木GSX1000RR 歐版無馬力限制，行駛公里數七千公里01年生產 價格：四萬多

00款鈴木GSX-600F 00年生產,原版原漆九五成新,行駛公里數不足八千公里 價格:兩萬多元

99款鈴木英珠瑪－1200九五成新價格兩萬多

96款鈴木大紅袍－900 歐版 96年生產的，車子非常完整價格只要兩萬多點
05款美國BUELL XB-9sx 美國05年生產，接近全新行駛公里數不足五百公里 價格六萬多元

03款哈雷戴娜1450(百年紀念版) 03年生產百年紀念限量版原版原漆接近全新的成色 價格九萬多元

99款哈雷戴維森-戴納883（太子）99年生產 原版原漆九五成新,運動版 價格四萬多

01款義大利 阿普利亞RS1000V 01年生產原版原漆,行駛數不足五千 價格六萬多

01款 杜卡迪-996 01年生產原版原漆九五成新 價格六萬多元

00款杜卡提-748 九五成新,行駛公里數不足一萬公里 價格四萬左右

400CC以下

03款川崎寶馬－250 03年生產，行駛公里數不足五千公里 價格一萬以內

01款川崎西風400（街車）01年生產,油冷發動機 價格：一萬多元

99款川崎ZXR250蝴蝶燈九成新以上，行駛公里數一萬以內 價格萬元左右

99款川崎ZZR400R 價格：一萬四左右

97款川崎ZXR400蝴蝶燈 價格:一萬六左右

93款川奇寶馬—250價格七千多元

91款川崎ZXR250蝴蝶燈 價格:一萬左右

90款川崎ZXR250（雙燈）價格不足萬元

03款本田CB400(VTEC二代街車） 02年底生產，九五成新 價格兩萬多

99 - 03款本田VTR250價格一萬多左右

00-01款本田CB400 VTEC 00年和01年生產均有多台 現貨價格兩萬左右

98款本田 黃蜂－250價格一萬五左右

96款本田CB400 96年生產（街車） 價格：一萬三千多

95款本田RVF400 35期 價格兩萬左右

94款本田CBR400 29期 價格一萬多元

94款本田CBR250 22期 價格一萬余元

93款本田VFR400 30期 價格;一萬多元

93款本田CB400－SF（街車）價格一萬余元

92款本田藍寶石250（街車）價格:七千多

90款本田CB-1 400 90年生產 價格一萬以內

88款本田CBR400 23期 價格：一萬余元

88款本田CBR250 19期 價格：七千左右

86款本田SPADA－250 （街車）86年生產 價格六千餘元

2000款雅馬哈XJR－400 （街車）2000年生產，價格一萬多元

98款雅馬哈SR－400（街車）價格七千多元

97款 雅馬哈XJR400（街車）價格：一萬余元

97款雅馬哈FZ400（街車）價格：一萬四左右

94款雅馬哈FZR250RR價格八千左右

99款鈴木SV400 S（街車）,行駛公里數不足五千公里 價格一萬四左右

97款鈴木新款盜匪-400(7AA+VC)行駛公里數不足一萬公里 價格一萬四左右

97款鈴木新款盜匪-250(77A+VC) 價格八千左右

② 從無棣到碣石山公交車坐哪路

兩地之間僅有一班直達公交班車，其餘均為換乘公交路線，建議乘坐最快直達公交班車: C977路公交，全程所需時間為1小時22分鍾左右，共經24站，票價5-8元。

③ 河北省秦皇島昌黎的碣石山怎麼走呀

從燕大做秦皇島至昌黎的公交班車就可以，如果班車的終點站是昌黎汽車站（同時也是昌黎火車站）就在陳氏超市或英華SPA休閑會館下車，如果班車終點是碣石山市場就在公安局下車，然後坐三輪車即可，昌黎的三輪車事業非常發達，能報出你的目的地自然會把你拉過去，不用擔心，現在來玩的話，可以看到滿山的桃花，再晚就謝了，再有就是水岩寺、望海長廊、韓文公祠李大釗紀念館之類的，特好玩的沒有什麼了，回答的夠詳細吧，謝我還是必須的！

④ 秦皇島火車站去碣石山乘車路線

乘車路線：
北戴河火車站、秦皇島長途汽車站（火車站西200米）乘坐『秦皇島至昌黎』公交車昌黎縣公安局站下車、北走2000米或打小出租即到
昌黎火車站下車乘坐『昌黎火車站至杏樹園』公交車杏樹園站下車

⑤ 碣石山風景區的龍潭洞

龍潭洞在水岩寺東北絕壁之上。洞深三丈有餘，洞口有門，洞內有潭，潭深丈余，水從石壁流淌，雲氣蒸騰。 洞下有巨石峙立， 上刻有遼代營州領海軍題記 200餘字，為太康五年(1079年)五月十九日刻。洞南石崖上有金代北平牧高侯貳車王公的游記刻石。

⑥ 碣石為什麼叫做碣石

河北省秦皇島市昌黎縣山峰，古代名人曹操曾在此留下詩篇《觀滄海》。在20世紀80年代中期，秦皇島孟姜女廟附近的孟姜女墳出土一批文物，證明昌黎縣城北的碣石山就是當年曹操所登臨的碣石山。偉人毛澤東寫下的詩詞《浪淘沙·北戴河》中那句「東臨碣石有遺篇」也是對《觀滄海》具有一定說服力的佐證之一。
碣石山，坐落在素有「花果之鄉」美稱的昌黎縣城北，跨越昌黎、盧龍、撫寧三縣境內，連綿起伏有大小上百座奇險峻峭的峰巒，其主峰仙台頂（又名「漢武台」，俗稱「娘娘頂」）突起於靠近昌黎縣城的屏峰障嶺正中，頂尖呈圓柱形，遠望如碣似柱，極像直插雲霄的天橋柱石，因此名為「碣石」。石碑方首者稱碑，圓首者稱碣。在唐代，「碑」和「碣」的用法是有區別的，五品以上的用碑，五品以下的用碣。到後世往往混用。

⑦ 【車主點評:Jeep牧馬人 大川大山如履平地毫無壓力】

#選車理由 年輕人嘛，總是對蹦極越野這種刺激的運動是真的特別的喜歡，我也不例外，我特別喜歡越野，每次在荒蕪的荒野奔飛馳的時候看著，那感覺是真的特別的爽，之前那輛越野車開了這么多年，小毛病也是不斷，所以就想換一輛新的越野車，對比了許多車型的，我最後還是覺得這輛牧馬人最符合我現在的購車要求，各方面的表現都是特別出色的，而且價格也是在我可以接受范圍之內，有時候就買了這輛車。
#最滿意 我最滿意的就是這輛車的外觀設計，還有空間方面的外觀設計，標準的方格設計車型，搭配大輪轂和突起的前保險杠，就像一輛軍用裝甲車一樣，是真的特別的帥氣。空間方面我也是特別的滿意的，我1米8的大個坐進去完全不會碰到頭，後備箱的儲物空間放越野裝備什麼的也是特別的方便。
#最不滿意 讓我不太滿意的地方就在於它的內飾設計風格方面，這么多年來那些設計風格基本都沒怎麼變過，特別是中控設計，就一個中控屏在那裡看起來是特別的單調。
#空間 空間是真的特別的寬敞，坐在主駕駛位完全不會有擁擠感後備箱的儲物空間放一些越野裝備也是完全足夠的。
#外觀 外觀設計特別像軍用裝甲車，是真的非常的帥氣，標準的方盒子設計，再加上凸起的前保險杠，有哪個男人不愛這樣子設計呢？
#內飾 內飾設計風格確實是沒有多大的改進，中控看起來有些太過單調。
#動力 這輛車的動力是真的特別的充沛，各種地形它都能夠完美的應付，動力輸出也是非常穩定的。
#操控 這輛車的超重手感是真的特別的好，這輛車開起來特別的沉穩，就算是在越野的時候也不會有輕飄飄的感覺，
#舒適性 車子的減震方面做的還是非常優秀的，在落差比較大的路段時，車身的震動感也並不會太強。
#油耗 這輛車我拿去越野開的話，油耗是差不多十一個出頭，我是真的非常的滿意，在我的預期范圍之內。

⑧ 愛碣石山 ---劉叉

這首詩，譯成現代語言似為：

碣石山上的草木有多麼茂密，

深深地挽留住了我的全部目光；

碣石山啊，我喜愛你是那樣的古老峻險，

氣勢非凡，卻不願在人間熱鬧的地方顯示！

詩中抒發的是吟唱者無比賞愛碣石山的真摯情感，寫得質朴、暢快，言簡意賅，平中見奇。整個詩的語氣比較平實，氣韻卻十足。詩人在開口吟唱碣石山時，並沒有刻意描繪碣石山的景色如何奇特，如何吸引人，而是用了一句比較直白的「挽我雙眼睛」，一語把一切說明、道清；後兩句，詩人把碣石山人格化了，以山之「古峭」隱喻人的耿直孤傲、不同流俗的品格，藉以寄託作者自身的感受和志趣。這首五絕，寫的是山，其實著重寫的是人的思想感情，這在古代的山景詩中並不多見，但劉叉似乎在不經意間寫得如此自然、貼切，真實、感人，從而使古老而神奇的碣石山的獨特風貌躍然紙上，恍在眼前，就更是難得了。從這一點上講，《愛碣石山》不愧是一首具有獨特風韻的山景詩，作為長期生活在碣石山下的人來說，讀著備感親切，難以忘懷。

《愛碣石山》一詩的作者劉叉，是唐代有著獨特經歷和怪異風格的詩人，其傳以「韓門弟子」列入《新唐書·韓愈傳》之後，《中國文學家大辭典》收有其條目。

「劉乂者，亦一節士。少放肆為俠行，因酒殺人亡命。會赦，出，更折節讀書，能為歌詩。然恃故時所負，不能俯仰貴人，常穿屐、破衣。聞愈接天下士，步歸之,作《冰柱》《雪車》二詩，出盧仝、孟郊右。樊宗師見，為獨拜。能面道人短長，其服義則又彌縫若親屬然。後以爭語不能下賓客，因持愈金數斤去，曰：『此諛墓中人得耳，不若與劉君為壽。』愈不能止，歸齊、魯，不知所終。」在《新唐書》中，劉叉被記為「劉乂（yì）」，與自號「碣石山人」的賈島同列「韓門弟子」。劉叉的生卒年不詳，約元和時（公元813年前後）在世。他是河朔間，即今河北省一帶人。劉叉「少在魏，與焦蒙、閭冰、田滂輩為伍，任氣尚俠，體壯有大力，嘗出入市井，殺牛擊豕犬，羅網鳥雀」。這是在說，劉叉在青少年時生活在魏州（在今河北省大名縣一帶），與焦蒙、閭冰、田滂等人為伍，行舉放盪不羈，很講義氣，樂於行俠。他身體壯實，力氣很大，經常出入於街市十分熱鬧的地方，幹些殺羊宰豬打狗，捉鳥逮雀的營生，無正當職業，在街市上混飯。後來，他「因酒殺人亡命，遇赦出，流居齊、魯，始折節讀書。能為歌詩，酷好盧仝、孟郊之體。然恃舊時所負，不肯仰事貴人」，「常穿履、破衣」。就是說，他後來因酒後殺人逃命（大概是為行俠義之舉），遇到大赦方又出入世面，流居距離魏州不遠的齊州（今山東省濟南市一帶）等地（「魯」為古地名，指泰山以南汶、泗、沂、沭水流域）。到這時，他不再像過去那樣憑力氣闖盪江湖了，開始折節讀書，致力學業。讀書後，他的詩寫得很好，並十分喜愛同時代詩人盧仝和孟郊的詩，學習他倆的詩體、寫法。當了書生，他仍然像以往那樣，不肯仰人鼻息去為達官顯貴效勞，常穿著木板鞋和襤樓衣衫，與平民百姓倒很合得來。後來，他聽說韓愈禮賢下士，便前往投師。是時，他已寫出題為《冰柱》、《雪車》的兩首長詩，顯示的藝術水平遠遠高於盧仝、孟郊之上，連「力學多通解，為文奇澀，不肯剽襲前人，一言一句，皆戛戛獨造」的「澀體詩人」樊宗師讀了以後，都贊不絕口，表示甘拜下風。基於此，韓愈收他當了門人。在韓愈那裡當門客期間，他的性格依然像以往那樣耿直，常當面直言別人詩文的長短優劣；不過，他為人正直，頗講道義，與大家相處很好，如親兄弟一般。然而，他並沒有在韓愈門下呆久，大概是因對韓愈常給死去的達官顯貴撰寫碑銘極為不滿吧，有一次他與韓愈爭吵起來，一氣之下，將韓愈案上死人家屬奉送的酬金提在手中，說了一句：「這是向墳墓中的死人諂媚得來的，不如給我劉某人增壽延年！」說罷，揚長而去。韓愈不能勸止，只好放他去了。後來，他回到山東、河北一帶出遊，誰也不知其下落了。劉叉一生寫有多少首詩作已不可知，從他給孟郊寫的詩「酸酸孟夫子，苦愛老叉詩。生澀有百篇，謂是瓊瑤辭」看，起碼有百首以上。他的詩作，如今能夠讀見的有27首，收在《全唐詩》第395卷中。從劉叉傳世的這27首詩作中看，他一生與平民百姓相近，與統治階級相悖。他的許多詩作都反映了唐朝時人民生活的困苦和統治者的驕奢淫樂，如《冰柱》中有「師干久不息，農為兵兮民重嗟。騷然縣宇，土崩水潰，畹中無熟谷，壠上無桑麻」等句，《雪車》中有「闤闠餓民凍欲死，死中猶被豺狼食。官車初還城壘未完備，人家千里無煙火。雞犬何太怨，天不恤吾甿」和「官家不知民餒寒，盡驅牛車盈道載屑玉。載載欲何之，秘藏深宮以御炎酷。徒能自衛九重間，豈信車轍血，點點盡是農夫哭。刀兵殘喪後，滿野誰為載白骨？遠戍久乏糧，太倉誰為運紅粟……我為斯民嘆息還嘆息」等句。前者說的是戰火不息，荒野千里的冰天雪地之景，後者說的是路有凍死骨，官府卻視而不見，不顧戰死的兵將屍首沒人運，前線缺乏的糧草沒人送，卻派車為皇宮拉夏季避暑的冰雪的情景。這兩首詩，用詞奇澀，鞭辟入裡，不愧為其成名之作。他還有一些詩是直抒胸臆，借物喻人的，如《修養》、《策孟東野》、《獨飲》、《作詩》、《代牛言》、《莫問卜》、《餓詠》、《自問》、《老恨》等，其中不乏妙絕之作。他「酒腸寬似海，詩膽大如天」，自認「作詩無知音，作不如不作」，寫詩需「朗詠豁心胸，筆與淚俱落」。他的詩奇澀卻不難懂，常於平淡中見奇功，語句峭拔鋒利，往往含有憤憤不平之氣，讀後令人有發聾振聵之慨。《愛碣石山》這首詩，大概是他離開韓愈門下後，雲游至碣石山時而寫，列於所遺全部詩作的第24首。從詩中的峭拔鋒利，含有激憤不平之氣，及所發達的思想、性格來看，他之所以這么喜愛碣石山，就是因為碣石山地處偏隅，卻古老峻險，峭拔不群，正好使詩人觸景生情，藉以寄託自己所引以自豪的品格、情操。也正是由於這個緣故，詩人在結束自己的碣石山之行時，目光幾乎都收不回來了。

《愛碣石山》詩，也是自稱「老叉」的詩人劉叉晚年生活、志向的生動寫照。劉叉在晚年時，雲游北方深山老林，以義不食周粟、餓死首陽山的伯夷、叔齊自比。他在《勿執古寄韓潮州》詩中雲：「古人皆執古，不辭凍餓悲。今人亦執古，自取行坐危。老菊凌霜葩，獰松抱雪姿。武王亦至明，寧哀首陽飢……」在《策孟東野》中雲：「……文王已雲沒，誰顧好爵縻。生死守一丘，寧計飽與飢。萬事付杯酒，從人笑狂痴。」在《餓詠》中雲：「文王久不出，賢士如土賤。妻孥從餓死，敢愛莫金篆。」他極可能是到位於盧龍城附近的首陽山憑吊夷、齊時，到達碣石山覽勝的。此外，劉叉與賈島在《新唐書》同被列為「韓門弟子」，兩人之間的關系當相當不錯，而以「推」、「敲」出名的賈島是范陽（今河北省涿州市）人生平以「碣石山人」自稱（見元朝辛文房《唐才子傳》），很可能在年少出家當僧人雲游時曾到過碣石山，並極喜碣石山的「不到人間行」（賈島曾常常自嘆：「知余素心者，惟終南紫閣、白閣諸峰隱者耳。」）。劉叉在晚年時也到碣石山雲游，在碣石山留下自己的旅跡游蹤和詩作，很可能受到賈島的影響和感染。

值得指出的是，劉叉是繼曹操之後，又一個留下專門描寫碣石山詩篇的人。《愛碣石山》產生於唐朝後期，與曹操的《觀滄海》詩相隔有600餘年的時間。這表明，從漢到唐，古碣石山一直為沿海地區的觀海名山，其「青青」之貌、「古峭」之姿，不知惹得多少在其地留下游蹤的詩人思緒翩翩，忍不住「歌以詠志」。劉叉的這首詩，也是印證今碣石山即古碣石山的一個有力佐證。

⑨ 從碣石能買到哪些進口越野摩托車啊價格如何怎麼購買

碣石是出名的走私貨集中點，要進口摩托必須親自前往，我買過一台川崎太子去回陽江，價格7000.
你去當地就有摩托仔帶你去看車，看好付款後發物流到指定地點，一定要信得過的物流，用木箱釘死上面標明是汽車配件，基本上都沒問題

⑩ 有誰知道現在廣東碣石還有走私摩托車賣嗎價格怎麼樣。

千萬別去買如果你硬要去買那我也沒辦法，現在我告訴你碣石的車都是從哪裡來的都是些什麼車來著。廣東碣石的車基本上都是從水面上來的，都是從國外走私回來的。都是些報廢車。這報廢車他們買來多少錢呢？也就廢鐵價吧。他們把車搞上岸就拿來翻新，翻新好了就拿來賣。他們買回來是廢鐵價買回來的。賣出去賣個天價。還有件事是我親眼所見，前幾天我也想在碣石買輛車來結果到了碣石看了下一下子就沒心情了。親眼看到他們把那些從國外運回來的報廢車一輛一輛的抬走都是些大排量的車。當時我就驚訝了這也太光明正大了吧。後來我隨便去了個車行我說我要買車跟店老闆談了會談著談我說我尿急想上廁所，我也沒問他廁所在哪裡我就隨便亂走。後來瞎貓碰到死耗子走到他們後院去了，那是我驚呆了。滿地都是車的零件裝車的裝車洗零件的洗零件，我看了會我就走了走到店裡老闆問我還要買車嗎。我說不買了。朋友們你們說說這樣的車我們敢買嗎？買來了有沒有生命危險？