萬強克爾維特越野摩托

1. 克爾維特Z06的外觀介紹

美系跑車一貫強調外型的豪華感覺，從20世紀的福特野馬到後來的道奇蝰蛇，每一款跑車都在遵循著外型奢侈豪華的特點，克爾維特 是雪佛蘭的一個老牌子，在這方面也有著典型的美系風格。克爾維特的品牌創立於1963年，當時正是福特野馬跑車風靡全美的時候，這款車的問世並沒有影響到野馬的銷售，但雪佛蘭卻憑借這個品牌在跑車領域堅定地邁出了第一步。
從1953年至今，克爾維特已經發展到了第六代車型，從創立之日起，雪佛蘭就力圖把這款車打造得豪華而又不失典雅，在運動中散發著高貴的氣息，為此公司在這款車上下了很大的工夫，試圖在這款車上完美地展現出美系跑車的特點來。
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2007款克爾維特 Z06，在設計中突出強調了車身的運動風格，為了最大限度地減輕重量以使速度更快，該車在製造過程中大量使用了許多最新的材料，它採用了只在最特殊超級跑車上的輕量級材料如碳纖維、鋁合金、鈦合金和鎂合金等，車重只有3132磅，重量功率比只有6.2磅/hp。這樣的重量功率比是很驚人的，這意味著該車在速度方面必將有不俗的表現。
這款克爾維特Z06超級跑車基本沿用先前克爾維特跑車的設計風格，組合懸掛和發動機升級套件，完善了第六代克爾維特的諸多方面，顯得更加與眾不同。
該車的外觀設計很獨特，包括更大的格柵，冷氣凹槽，低伏空氣分配器，寬面前後翼子板和更高的後導流器。這樣設計的最大好處就是賦予該車更好的空氣動力特性，整車的外型趨向於楔形，更能體現出美系跑車強調運動的特質，同時也讓人看到了有別於傳統的細微變化。
從設計角度來說，該車的整體感覺沒有變化，豪華得近乎於奢侈的風格一直是美系車的特點，這款車也遵循了這個傳統。但是從車的外觀來看，雪佛蘭在一定程度上加以改變，使其更具有震撼力和沖擊力。在Z06與蝰蛇的對比中，我們不難看出兩者的不同來，從內在本質來說，兩款車的風格都很時尚，強調運動感覺，設計風格追求一種豪華而又高貴的風格，但從細節上不難看出，克爾維特Z06更有歐系車的感覺，而道奇蝰蛇則依然是一款不折不扣的美系跑車。
新款Z06在車身顏色上給顧客提供了更多的選擇，如銀金屬，勝利紅，日落黃，勒芒藍金屬，淺黃和黑色等，這些個性鮮明的色彩可以為Z06贏得更多消費者的青睞。

2. porsche GT1強，還是克爾維特c5R

GT1絕對是傳奇戰車，為保時捷贏得榮譽無數，力挺！
科爾維特是美國人的驕傲，C5是成功的一代，C5R更是超級勒芒戰車
不過兩輛車貌似不是一個級別的，C5R貌似是改裝組，而且C5R出現的時候GT1就差不多退役了
所以，打個平手吧~

3. 克爾維特是什麼

克爾維特指雪佛蘭科爾維特。

雪佛蘭Corvette是美國國寶級的超級跑車，亦是通用旗下超級跑車品牌。該系列誕生於1953年，至今共衍生出7代車型，其中最新的為14款C7車型。

1957年，厄爾設計出獨特的「鯊魚嘴」散熱器格柵；1963年，彼爾設計分開式後窗；1968年，由彼爾設計出的「峰腰可樂瓶」形狀的車身，長長的發動機蓋線條輪廓流暢，閃閃發光的側翼；

(3)萬強克爾維特越野摩托擴展閱讀：

在2013年5月26日（2013年舉辦日期臨近美國陣亡將士紀念日）舉辦第97屆印第安納波利斯500英里比賽對北美喜歡賽車運動的車迷來說有如歡度節日一般，在國際三大賽事中：摩納哥大獎賽，利曼24小時耐力賽，還有就是印第安納波利斯500英里比賽都是久負盛名的汽車賽事。而科爾維特C7也是第12次作為安全車出現在印第安納波利斯500英里賽事中。

4. 克爾維特 ZR 1的介紹

克爾維特（Corvette）ZR1，是雪佛蘭Chevrolet推出的一款超級跑車，採用了眾多高科技材料，如碳纖維、陶瓷以及電子技術等。全新13款ZR1車型更是擁有638Hp的巨大馬力，以及604lb-ft扭矩，0-100僅需3.4秒，最高時速更是達到了驚人的330公里/每小時，2011年Corvette ZR1在紐博格林北環賽道（Nurburgring Nordschleife）更是創下7分19秒63的驚人圈速成績，克爾維特ZR1強大的後段加速能力讓人印象深刻。Corvette（克爾維特）在中國的知名度雖然比不上法拉利和保時捷，但它在美國堪稱國寶的超級跑車，代表著美國的歷史、文化、精神，還有最高端的汽車技術。

5. 克爾維特 ZR 1的超跑定位

ZR1，Z06，C6，這些車型雖然前面都加上了克爾維特的名稱，但它們的定位和性能卻有著不小的差異。那麼，它們的不同點究竟是什麼呢？如果熟悉保時捷911系列命名方式的話，可能會對克爾維特的這幾款車有更為清楚的認識了。
克爾維特的基本型C6是一款可以與保時捷911 Carrera 4S相當的車型。而代表著強大性能表現的車型則被命名為了克爾維特Z06，從而形成了一款可以與保時捷911 GT3 RS相匹敵的車型。而ZR1則相當於保時捷 911 GT2(997) 車型，雖然速度表現同樣出色，但總體調校更為循序漸進，更加理性。
同很多美國車一樣，由於它的動力性能過於強大，因此，在起步的時候，總是先要把一部分動力化為胎煙以後，才能看到它們沖向前方。這樣的設計不僅有些浪費，而且還會影響到車輛的百公里加速成績。但帶來的則是非常富於感性和視覺沖擊效果的加速「景觀」，這或許也是美國人特有的一種嗜好吧。
不過隨著科技的進步，肯塔基州的胖子們為克爾維特研發了PTM（performance traction management）系統，分為5種模式：
MODE 1: For wet conditions or familiarization. Low torque delivery, and Active Handling is enabled.
MODE 2: For dry conditions. More torque delivered, and Active Handling is tuned for dry conditions.
MODE 3: For a driver familiar with vehicle and track. Delivers more torque than Mode 2.
MODE 4: Same torque delivery as Mode 3, but Active Handling is disabled.
MODE 5: Delivers most torque. For drivers experienced with track and vehicle.
當然了，也可以完全關閉。當選擇5級模式之後，車輛變得更加「智慧」，使得牽引力輸出處於極限狀態，很多專業賽車手向它挑戰都失敗了。簡言之，PTM配合克爾維特本來的MRC電磁懸掛讓它在賽道上的速度更快而且日常使用有著更好的適應能力。美國著名汽車雜志motortrend在不久前的2013款克爾維特ZR1對抗2013款SRT蝰蛇GTS的對比中，著名賽車手Randy Pobst駕駛前者在laguna seca賽道上創下了最快量產車圈速,快過日產GTR，法拉利458 italia，邁凱輪MP4-12C還有蘭博基尼avantador LP-700。
作為一款美國味十足的美式跑車，克爾維特ZR1並沒有令人失望。它強大的動力和美國性格的造型將它的經典一直延續了下來。而它的亮點則是更為先進的技術表現出的理性呼喚和富有激情的駕駛樂趣。與那些歐洲超跑相比，克爾維特的個性是它的最大賣點。

6. 克爾維特簡介

科爾維特是米國最具代表性的超跑
從C1一直到現在的C6（據說馬上要出C7了）
c6是入門版本從45000美元起售
zo6高一個級別Power bhp (kW) at RPM: 505 / 377 @ 6300
zr1是最高級別Power bhp (kW) at RPM: 620(462) / n.a.

viper由於駕駛艙比較狹小不適合長期駕駛所以在銷量上是沒法比的

野馬是和camaro（大黃蜂）還有道奇挑戰者一個檔次的價格在3萬美元左右
以下是牛北成績
排名第六
7分26秒04 - Chevrolet Corvette C6 ZR1

你可以去維基網路去查一下
網路比較。。。。

http://www.chevrolet.com/vehicles/2010/corvettezr1/overview.do

7. 2019款克爾維特C7 Corvette Z06火紅色跑車北美市場正式亮相

近日，在海外超級跑車車型市場當中，全新2019款克爾維特C7CorvetteZ06火紅色跑車將會在北美市場進行正式亮相，新車車型的車頭造型設計的較為圓潤，整體的設計也將會變得更加的精緻。

新車動力方面，2019款克爾維特C7CorvetteZ06火紅色跑車將會搭載的是6.2升增壓V8發動機，最大輸出功率650馬力。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

8. 雪佛蘭克爾維特c7 z06後段加速有多強，強到什麼地步

你好，非常的強，如果幫助你請設為最佳答案。

9. 雪佛蘭克爾維特在中國能買到嗎進口提車要多長時間，預算150萬夠嗎

可以的。雪佛蘭克爾維特在中國能買到，進口提車要1個月，預算150萬夠。克爾維特C7與1953年誕生的首款車型一樣，這款被稱為美國跑車經典代表的車型依然維持了平民路線，起始售價僅為8.5萬美元(約合52.8萬元人民幣)。

C7保持了克爾維特一貫的外觀設計風格，流暢而富有力量感的車身線條，前臉和尾部配有全新設計的LED行車燈。

主要優勢：

相比於上一款的提升的重點：

相對於老款克爾維特C6，C7完全是一款全新打造的車型。

而車門、翼子板等部分採用了復合材料也成功減重17kg，因此燃油經濟性也自然更加出色。C7的車身尺寸為4496毫米。

10. 克爾維特Z06的超跑性能

在動力特性上，7.0排量的自然吸氣V8發動機，在6300轉速即可爆發出505匹馬力，僅需4800轉就可以爆發出470磅的扭矩，而整車質量僅有3258磅，靜止加速到100km/h僅需3.5秒,1/4英里僅需11.6秒，最高速度更是達到320km/h,而在抓地力方面，2013款克爾維特在300英尺試車場抓地力達到了1.09g
曾在2006年Z06首次採用了鋁制底盤和車架，雪佛蘭的工程師們對許多部件進行了優化，事實證明他們又創造出了一輛超值的跑車。動力超強，駕駛性能優良，在美系跑車中，克爾維特Z06 的動力特性絕對值得稱贊，而且相對應的操縱感覺和駕駛性能，也有著顯著的美系風格。
Z06 的動力性能很出色，據駕駛過這款車的國外專業車手錶示，該車油門反應非常敏捷，加速在眨眼間即可完成，從4000轉/分至7000轉/分的紅線區，發動機的動力輸出呈直線上升，該車的排氣聲響亮但不狂躁，在加速時顯得略為沙啞，但在巡航時則非常安靜。
寬大的車身賦予Z06出色的空氣動力性，加之懸架和底盤調校得非常出色，在彎道中的表現讓人極其滿意，即便當車速達到相當快速的程度，在緊急過彎時，車手也感覺不到車子後部的甩尾現象。巨大的輪胎保持著車身的穩定，並將505馬力發揮得酣暢淋漓。它的抓地力非常強大，高速變線時車身只有輕微晃動。