雪佛蘭四驅越野車車型

1. 雪佛蘭探界者2.0T四驅拓界版非常火，這車值得入手嗎

[最滿意]

雪佛蘭探險家的力量是相當美麗的。他們以前開的是1.5自吸車，現在開的是2.0t SUV。力量大不相同。之前超車油門基本踩到底，轉速表干到四千多。速度到了120碼後，也沒多大提升。越往上越無聊。現在超車油門踩了一半，轉速表基本在2500左右，速度輕松超過120碼。除了動力，這款車的舒適性非常好。美國合資車普遍以空間大、動力強、舒適性好征服客戶。我認為確實如此。前後排的座椅都是真皮的，坐起來特別舒服。此外，底盤堅固程度高，穩定性好，通過性好，無論路況如何，都能提供最舒適的乘坐體驗。

[最不滿意]

接車沒多久，也沒過半年。我對這輛車了解不夠。除了每天正常上班，我還高速跑了兩次。十一歲的時候，我和家人去海邊玩了一圈。只有大約1000公里遠。要說缺點或者不足應該是油耗性能，市區油耗挺高的，基本在9-10油之間，堵車的情況會超過10油。新車內部氣味挺大的，剛開回來就發現了。每天早上我都會提前半小時下樓，開門聞聞，然後送老婆上班，送孩子上學。

這輛車的動力性能相當漂亮。我買車之前開了很多SUV。哈佛H6的大部分單位，1.5t渦輪增壓發動機，7速雙離合變速箱，我起步的時候真的是肉多，油門給了我一個大的。速度就是上不去，發動機還需要時間思考。我的探險家完全不同。2.0t渦輪增壓發動機和9at自動手動變速器有很大優勢。變速箱合乎邏輯，發動機有足夠的動力。

[性價比]

性價比非常滿意。看看幾個品牌的緊湊型、中型SUV，對比一下就明白了。

【為什麼選擇這輛車】

選擇雪佛蘭探險者的原因很簡單：第一，雪佛蘭4S店有新車更換補貼，更換挺合適的。另外新車優惠幅度大，雙優惠攻勢讓我措手不及。如果拒絕，就很難找到。如此合適；其次，4s店員工的服務態度特別好。他們總共去過那裡三次。每次都很熱情，很認真的解釋，也在討價還價中做出最大的讓步。價格說不上來，他們就給點以後能用的。是一個非常滿意的購車流程；第三，上汽集團旗下的雪佛蘭品牌在中國已有多年歷史，從經典跑車大黃蜂科邁羅到現在的雪佛蘭探險者，經歷了多年，口碑一直很好，銷量也不錯。

2. 雪佛蘭四驅suv車型有哪些

雪佛蘭四驅suv車型的話， 可以看下探界者， 設計很時尚， 2.0T的動力強勁~

3. 雪佛蘭越野車有哪幾款

首先不要把suv當越野，雪弗蘭品牌下suv，現在有小型的創酷，中型的科帕奇，兩款雖然都具備適時四驅，但都是承載式車身算不上越野

4. 雪佛蘭薩伯班吉普（四驅車）車身整體發抖

您好：
對於上述車輛使用現象，結合維護作業項目，此種情況下如果四輪定位沒有問題時，故障原因多為輪胎平衡的情況，某些情況下輪胎平衡無法進行檢測，如輪胎在充氣時進入積水、輪輞變形、輪胎異常磨損等。因此，對於這種故障還是建議您去維修店進行輪胎、輪輞性能檢查。其次，還可以通過輪胎換位進行判斷，其他的零部件，如上述檢查或更換沒有問題之外，根據案例及車輛結構形式，建議對上述維修建議進行檢查。

5. 雪佛蘭suv車型是怎樣的

1、外觀

車漆顏色多達7種，分別為火山紅、冰原白、海崖灰、極夜黑、深海藍、熔岩棕和星月藍。創界RS除擁有全黑車頂外還會提供一種紅色車頂塗裝，紅色車頂只與黑色車身搭配。

創界將線條更多的融入車尾的設計中，從而使得整個車尾更加年輕化且富有高級感，層次也更加分明。黑色護板的面積的增加，使人們的視覺注意力上提，以突顯其「健碩的身材」。雙邊共兩出的排氣設計，將這種年輕氣質進一步烘托出來。

2、內飾

創界的內飾設計同樣充滿亮點，延續了家族式的飛翼式座艙。但是沒有採用時下流行的懸浮屏設計，以簡潔的風格為主。這套內飾設計顯得有些中規中矩，也許雪佛蘭是為了迎合更多人的審美，並沒有為創界設計太多出挑的手筆，只是在儀表盤和中控屏下方儲物格網格上加入了一些不同的元素。只不過如果把中央儲物格的網格設計成黑色布網或者乾脆鏤空，也許在觀感上還要更加好一些。

3、動力

創界配備的這套智能適時四驅系統，可以在車輛前輪出現打滑現象時的0.2秒內快速響應並切換，實現前後輪50:50的扭矩分配。並且創界的四驅系統在切換到兩驅的時候，主傳動軸和後差速器是不轉動的，也就降低了傳動系統的內耗，對提升經濟性也有貢獻（此時行駛阻力和兩驅車型基本無區別）。

6. 哪裡有17款雪佛蘭探界者四驅車型的外殼賣

這個外面市場上沒得賣。
車身這個大配件只有去製造原廠購買。而且不一定賣。

7. 2.0T有四驅，7座家庭越野車雪佛蘭開拓者要來，有望逆襲

相信說起中大型7座SUV車型很多人心中的標桿車型依舊是漢蘭達等日系車型的大眾途昂的德系家族的影子。其實作為中大型SUV的鼻祖車型，美系肌肉車家族的表現理應更加出色。不過一直以來美系肌肉車的表現並不太好，這中間的原因到底是為何呢？也許美系車早就看好了市場缺失，也要急著在這一領域繼續發展。1969年誕生的夫雪佛蘭作為一款皮卡車型除了越野性能出色外沒有太多的新引力。如今在越野車成為更多人換車目標的時刻，雪佛蘭會推出一款什麼樣的車型？

動力部分新車與XT6、昂科旗一樣，搭載2.0T可變缸渦輪增壓發動機匹配9AT變速箱。車內第三排的空間表現十分出色，同級別的優勢也十分明顯，此外它的第三排座椅可以完全放倒，實用性進一步提升。相比買一台街車漢蘭達，也許雪佛蘭的開拓者也是不錯的選擇，價格合適的話這台車也許會成功逆襲，成為下一款中型越野車的爆款。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

8. 18萬的雪佛蘭探界者四驅到底怎麼樣

18萬的四驅中型SUV，估計是大多數想旅遊、想越野的人的需求，今天小編要給大家介紹的就是雪佛蘭探界者2.0T四驅捍界版，主要考量的是車輛的舒適性，比如乘坐舒適性、噪音控制、舒適配置等等。

作為一款注重舒適性的SUV車型，探界者配備了同級車中比較少見的BOSE音響，音質完全可以媲美音樂廳，讓人享受聽覺盛宴。

雪佛蘭探界者乘坐包裹和支撐性都很到位，可以緩解人長時間駕駛的疲憊感，同時全景天窗就起到了錦上添花的作用，讓充分享受陽光，親近大自然。此外，探界者的座椅配置方面也是亮點頗多，座椅加熱、通風功能以及電動調節，不管是操作還是四季都是一種享受。

空間方面得益於2725mm的軸距，探界者有著很寬裕的後排乘坐空間，無論是頭部還是腿部都絲毫不會覺得壓抑，完全可以舒舒服服。另外，後排地板是純平的，在同級中很少見，實際感受一馬平川的感覺。總結：雪佛蘭探界者不僅車內配置較為豐富，駕乘質感也給人留下了深刻印象，結合其柔軟厚實的座椅和扎實厚重的底盤，行駛舒適性也有著很好的保證，也為我們欣賞美景提供了莫大幫助。

9. 雪佛蘭也有「吉姆尼」，大梁+中央差速鎖，1.8L有122馬力或四驅

雪佛蘭也有「吉姆尼」，大梁+中央差速鎖，1.8L有122馬力或四驅
越野車一直是男性同胞熱議的一款車型，對於日常通勤來說實用性不夠高，舒適性還很差，但是憑借出色的動力性能依舊是大多數男性最喜歡的車型之一。而現如今市場上銷量或者是名聲最為響亮的越野車售價都偏高，對於一般人來說很難承擔，因此具有高性價比的小鋼炮型越野鈴木吉姆尼也成為熱門的越野車型，可是新款的吉姆尼也不便宜了，正在大家失望的時候，雪佛蘭的一款車型令人眼前一亮，它就是雪佛蘭Niva。雪佛蘭也有「吉姆尼」，大梁+中央差速鎖，1.8L有122馬力或四驅。
雪佛蘭Niva也是一款小型的硬碟越野車，採用了5門4座的設計，造型別致，越野能力還不輸吉姆尼。
黑色車身更顯品質感
在外觀設計上，雪佛蘭Niva全身採用了啞光黑處理，全黑的車身給人不一樣的運動感，氣質很出色。整體的車身圓潤飽滿，在前杠上還自帶絞盤，發動機艙旁邊還會有涉水喉的配置，越野能力更出眾。車燈還會有保護網設計，內部為LED光源，照明效果非常出眾。
車身側面看起來短小精幹，最具特色的就是車頂行李架與車輪的設計，車頂行李架配有四顆照明大燈，造型比較浮誇，增加了該車的氣勢，而車輪的輪紋非常明顯，可以看得出能夠勝任各種特殊的地段。雖然在尺寸上給人的感覺很小，但是給人的感覺是越野不會輸給牧馬人。
內飾實用性更強
內飾的布局非常規整，雖然沒有過多的高科技配置，但是實用性很強，採用了三圓筒儀表盤，甚至有種跑車的感覺。儀表盤下方便是小尺寸的中控屏，功能全面，顯示清晰。所有的按鍵都集中在了中控屏下方，布局規整操作便捷。
動力充沛，符合越野標准
至於在動力系統部分，雪佛蘭Niva搭載了一款1.8升4缸發動機，與之相匹配的是6檔手動變速箱，最大馬力可以達到122匹，相比吉姆尼動力性能還要出色，此外作為一款越野車，雪佛蘭Niva採用非承載式的大量車身，配中央差速鎖，帶全時四驅，符合一款硬派越野車的標准。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

10. 雪佛蘭四驅車介紹一下謝謝

雪佛蘭四驅得應該就是科帕奇一款，車子還行，沒什麼特殊的優勢，也沒什麼短處，車型有七八年了，技術上沒特色，外觀內飾都是規規矩矩，配置也比較普通，空間不錯，發動機動力不太搶，但也夠用，質量比較穩定。