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皮卡科目二考試通過技巧

發布時間: 2021-10-09 05:23:50

㈠ 求最新的皮卡車科目二倒庫考試技巧

一、上坡起步
1、車蓋的左經對准上坡時地上畫的箭頭的左側往上開,這樣確保右邊車輪不壓黃線,與之隔30厘米左右;
2、開到坡上,車頭蓋過前面地上的三根線後,馬上看左側,等地上的線快接近左側車門開關後馬上踩離合、踩剎車;
3、一定記得打燈;
4、慢慢松離合至車身抖動,才開始慢慢松剎車;
提示:
考場的車性能比較好,上坡不要完全松開離合,甚至可以帶點剎車。
不要一下把離合松得太高,這樣容易熄火。
二、直角轉彎
1、車速一定要慢;
2、車頭快蓋住黃線,迅速打方向盤,轉彎時離合稍稍抬高一點,確保車子不停。
三、曲線行駛
1、車速一定要慢,車才進入彎道時,車身左縫對左彎線;
2、車身在每個彎道須出去三分之一或一半,迅速打盤子;
3、最後出彎道時,方向盤要回一圈,再往確定的路線去行駛。
提示:考場的彎道較短,邊上有一圈花壇,車進入彎道後,一直要讓左邊的經對准花壇的邊沿,這樣才能讓車輪不壓線。(我們這里是這樣的,各地特點可能不一樣,自己觀察總結)
四、大倒庫
1、停車時一定要看左邊車身距離與地面線大至1.5——2米;
2、倒車時左後視鏡擋住地上的黃線後馬上將方向盤往右打死;
3、從左右後視鏡中看庫與後車輪的寬窄來靈活地修方向盤,原則是哪邊寬方向盤則往哪邊修;
4、車身與庫快平行時,方向盤馬上回正,繼續從左右後視鏡中看庫邊線與車輪的寬窄來靈活地修方向盤;
5、倒退時看到左前庫線被左後視鏡擋住,則停車。
提示:
在進行大倒庫時一定要檢查左右兩邊的後視鏡是否調好,要從鏡中能看到車前門把手正好在鏡中間位置為最佳。
在後退中,修完方向盤要馬上將方向盤朝右或左庫的方向打死,這樣在車身平行時才能做到准確地將方向盤回正。
五、側方位停車
1、車身前進時看車窗雨刷第二節處對准地上的黃線開過去,(右邊地上的線離車右輪要很近,但不能壓線)看到右邊地上的車庫角在右後視鏡中出現就馬上停車;
2、倒車,看右後視鏡中庫角快消失時,趕快將方向盤往右打死;
3、看左邊後視鏡中,庫底線出現三分之二時,方向盤往左回正;
4、坐直身子看左後輪快壓線時,方向盤往左打死;
5、看車身左經對准庫內側黃線時馬上停車;
6、出庫時必須先掛前進檔再打燈。
提示:
為了能更好地觀察左後視鏡中庫底的情況,建議在倒車前先將左側的後視鏡調到最高,這樣才能更及時地看到左邊庫底線的出現。

㈡ 科目二的考試怎麼才能順利通過,有什麼好的技巧或者方法嗎

學小車需要考四個科目才能領到證,然而,在四個科目里,科目二數最難考的一個科目,所以每一個考過科目二的人心情都放鬆了許多,因為最難考的一科過了,證已經離自己不遠了。

方法/步驟
想順利考過科目二,必須掌握上車開車前首先需要做的是什麼?教練所教你需要調後視鏡、座椅、冀安全帶你在平時練車時有沒有按照那樣做?如果你沒有按照做,去考試那天你敢保證自己不會忘記嗎?如果不忘記那就好了,如果去考試那一天,你上車忘記了冀安全帶馬上不能合格。

不要閑每天倒車煩,即使你已經練得倒車很棒,但在科目二考試的五個項目里,你還是得多花點時間在練倒車入庫,因為倒車是最難的,而且每次練倒車的時候速度要習慣放慢,因為速度快了方向要是偏了點就很難調整回來,習慣了練倒車放慢的速度,到了考試那天也按著平時練的習慣考,即使方向打得遲或早都可以看後視鏡慢慢調好。

每做完一個動作不要急於做下一個動作,先深呼吸一下調整自己那緊張的心情幾分鍾再進行下一個動作。

在完成一個動作後,不要太高興了而忘記下一個動作的要點以及注意事項,當然,也不要太擔心自己考不過,在完成一個動作後,先休息幾分鍾,然後把車開到下一個動作的出發點,當車開到出發點,先不要忙於做動作,先想一下我現在這個位置如何打方向盤?如何回方向車才能不壓線?想好了再做動作,速度依然要放慢,否則快了錯了什麼都要不了回來。

上半坡的時候,眼睛要注意看定點停車的位置,到了馬上踩離合和剎車,接著馬上慢慢放開離合讓車起步,不能聽語音說完才做動作,否則三十秒鍾過了就扣100分了。

曲線行使避免壓線的最主要是要擺整車的車頭對准曲線的中央,在曲線行使的過程中車速要放慢,抬頭挺胸看左邊線是否沿著車的羽架器彎走?到曲線的一半時,眼睛換去看左後視鏡,看左邊線是寬還是窄,如果寬往左邊打點方向,如果窄向右邊打點方向。

㈢ 皮卡車考試過科目二要領

這種實際操作性性的學習考試,應該聽從教練的傳授。沒有哪個大神比你的教練更能了解你的情況,根據你的情況教你如何順利過去考試關。指望網上的大神三言兩語超過教練對你的指導,那一定是枉然的。

㈣ 皮卡科目2考試技巧是什麼

皮卡科目二考試通過技巧:
一、直角轉彎
先打左轉向燈保持車子直線前進,當反光鏡與直角橫邊成一條直線時向左打死方向,車子直了向右打2圈回正方向。
操作要領
①汽車掛低速擋起步。
②汽車進入直角彎之前靠右側行駛,右側車輪與道路右側邊線保「持約0.1米的間距·L
③當汽車行至駕駛人與內直角突出點對齊時,迅速向左轉動轉向盤至極限位置。
④當左後輪越過內直角突出點時,開始逐漸向右回方向駛出道路。
⑤將汽車擺正後駛出道路。
操作技巧
①一擋怠速通過,不要加油。
②進入直角彎前,讓車在路兩邊線內盡量遠離突出點。
③當靠近突出點一側的前車窗上小三角窗中心與突出點重合時,向突出點一側打轉向盤到底。當車頭轉到新方向後,要特別注意右前輪不要壓到路右側邊線。
④直角轉彎時盡量緊貼右側邊線。
⑤看到車頭對准出口,就迅速將方向回正。
⑥要注意內輪差,正確估計內後輪的軌跡,不得壓內直角突出點、邊線,不得停車和倒車。
二、曲線行駛
操作要領
①進入「S」形路前,降低車速,用一擋或二擋駛入「S」形路,選擇恰當的路線及速度通過。
②進入「S」形路後,車輛沿道路的右側進入彎道(距左側路邊緣1米左右),保持均勻低速行駛。
③進入A點位置,車輛與路右側保持0.5米左右的距離,適當修正方向(留出左側內輪差的足夠距離)。
④進入C點位置,向左打轉向盤,車輛由靠右側行駛變為靠左側行駛。
⑤進入第二個彎道,車輛左側車輪保持與路邊緣線相距0.5米,適度修正方向。
⑥進入F點位置,回轉轉向盤,進入直線行駛。
操作技巧
①保持全程一擋行駛,打方向不可過急。
②進入彎道後盡量走大圈,駛向右彎道時,右輪緊貼著右邊路邊緣線,反之亦然。
③處於彎道時,通過轉向盤讓汽車內側車蓋頭上的小後視鏡始終處於外側白線邊緣,既不出線,也不能離邊緣線太遠。
④根據路彎的特點和後輪半徑及時調整方向。
三、側方停車
操作要領
①汽車掛低速擋起步,當駕駛人與③點對齊時,向右打轉向盤。
②當汽車行進到車頭位於③、④點的中間位置時,迅速向左轉動轉向盤,使車頭轉向道路左側。
③當車頭接近道路左側邊線時,迅速回轉轉向盤並立即停車。
④汽車掛倒擋向後倒車,當車尾接近車位(庫)右側邊線時,將轉向盤迅速向左打到極限位置。
⑤當車身兩側與車位(庫)邊線平行時,迅速回正轉向盤並停車。
操作技巧
①坐姿要端正,這對於判斷各個點位的准確性有著很關鍵的作用。
②駛入停車區域,盡可能靠道路右邊停車,但不可壓到黃色的右邊緣線,以免倒車太靠後而壓線!
四、坡道定點停車和起步
操作要領
1、坡道定點停車
①聽到「上坡定點停車」指令後(離樁桿約20米時),打開右轉向燈,向右適當轉動轉向盤,使車輛正直靠道路右側緩慢行駛,並注意車身與右側邊線的距離。
②車輛行駛接近停車樁桿約10米時,緩慢、准確、平穩地靠近定位目標。
③准確目測目標,以停車樁桿、擋風玻璃(或引擎蓋上)某一點(因車型和駕駛人身高不同,此點應在練習中確定)作目標。當目測到擋風玻璃某一點與停車樁桿成一條直線,即車輛保險杠與停車樁桿線對齊時,立即停車。
2、坡道起步
①先踩下離合器踏板,掛低速擋,打開左轉向燈並鳴喇叭示意車輛即將起步。
②踩下加速踏板,提高發動機轉速,同時抬離合器踏板至半聯動(可以根據發動機聲音來判斷,在抬起離合器踏板時,如發動機聲音變得沉悶,證明離合器處於半聯動狀態)。
③慢慢松開駐車制動桿,並徐徐踩下加速踏板,同時繼續緩抬離合器踏板。
④當離合器完全接合後,繼續下踏加速踏板,使車輛平穩起步。
操作技巧
1、要控制好車速
坡道定點停車時,在上坡前,車速要略快一點,使汽車稍微帶點沖力,不然上不了坡。等後輪上坡後,應立刻將速度降下來,使汽車慢速行駛。否則,如車速過快,一是來不及調整車與邊線的相對位置;二是來不及對准參考點停車。
2、要選好參照點
①右前輪參照點定點停車中要想使車身與右邊線保持合適的距離,就必須知道右前輪的位置。因駕駛人在車內看不到右前輪,只能找車上某一點進行參照。對於普通型桑塔納轎車,一般來說,在座位上坐好以後,從車頭正中那一點看出去所看到的地面,大概便是右輪的左邊緣即將到達的位置。有的轎車車頭正中有一個商標飾件,這個飾件的根部就正好標示著車頭正中。但是大多數汽車車頭上都沒有這個飾件,可以先在車頭正中貼一片彩色膠布或膠帶紙,等熟練了以後再撕掉。或者,可以在刮水器適當的位置上選一個參照點,用它來代替車頭正中那個點。一般情況下,刮水器擺桿上都有一個彎突,左刮水器上那個彎突的最高點正好處在眼睛與車頭正中點的連線上,從這個彎突的最高點看出去所看到的地面就是右輪的左邊緣位置。
②前保險杠參照點要想使停車後,保險杠正好與樁桿對齊,就必須找准參照點。這個參照點一般在右側刮水器左邊第一節處,即駕駛人看到右側刮水器左邊第一節處與樁桿對准,此時停車,位置正合適。

㈤ 駕校科目二考試技巧(考試用車長城皮卡)

一、正庫(進乙庫)
1、掛倒檔,後玻璃右下角對中桿,向右打2圈半。2、後窗右第一根白柱對中桿,向左回1圈半。3、還是後窗右第一根白柱過中桿3指,向右1圈半。4、看右側倒車鏡,右車廂角對左側邊桿,向左1圈半。5、看右側倒車鏡,車身與中線平行,向左1圈。不撞後桿停車!(注意:離中線遠了向右調半圈,離近了向左調半圈)
二、移庫
1、一上:原地向右打2圈,當車左前方的四分之一處(左棱)對中桿時,快速向左打3圈,距中桿1拳停車。2、一退:原地向右3圈,當車前左角對邊桿時,快速向左打3圈,距後中桿1拳停車。3、二上:原地向右3圈,當車前左縫對中線時,快速向左打3圈,距前中桿1拳停車(盡量左側兩個輪胎壓中線車停正)。4、二退:原地右3圈,看右側倒車鏡,後右側廂角對右側邊桿,快速向左回4圈(注意是四圈)。當車左前縫對中線時,停車。(停早了左前輪胎會壓中線,挺晚了右側輪胎出邊線)
三、出庫
掛一檔,當看到左側車角距邊桿一拳時,向右打2圈。當左側縫對一線時向左打2圈半。當倒車線平分左下側玻璃角時,向右回1圈半,當左棱對倒車線時,向左回1圈,車停正。
四、返庫
掛倒檔,肩與肩膀線對齊(教練在地上畫一條線)時,向左2圈半。大轉身看,眼兒、勾、中桿成一線,(眼兒是靠左側後車座上有個小洞。勾是靠外面左側車廂體有三個勾,看中間的勾),向右回1圈半。在同樣的姿勢看,眼兒和勾過中桿2指,向左1圈半(打死)。看右側倒車鏡,中線出現時,回右半圈,車身與中線剛分離,快速向右2圈,車頭進庫就停車。
以上是黑大匯通駕校所授。只要照做就能成功。有些點多練幾遍就熟練了。寫起來比較難,實際操作會很簡單的!希望你能學會!

㈥ 駕照科目二考試 皮卡汽車倒樁畫眉有什麼技巧分享一下謝謝

多練練自己找找竅門是最好的

㈦ 如何順利一次性通過駕考科目二考試

1. 前言
如果你在北京海淀駕校、東方時尚這種收費5000以上的,或者教練比較好的,學車一定沒問題!
但如果你在北京玉馬考試場附近學費4000以下的駕校,特別是遇上沒素質、暴脾氣等垃圾教練,希望本文會幫你早日脫離又累又臟又煩的苦海,遠離文化水平低的地方。
我學的桑塔納,剛考完科目二,一次過,一點分沒有扣。
考前花錢試車試了3天,試了六次,對考試流程的細節都了如指掌,而且專業是自動化,對於控制、汽車原理略知一二。

感覺學車其實並不難,但是實在是臟、亂、差、浪費時間(即使是首都的郊區),所以一定要寫一篇攻略,供大家參考,希望有幫助。

2. 難度
科二通過率比較低,在班車上經常聽到有人抱怨,例如車不好、場地不規范,好像考試場故意在黑學員,其實根本沒有那麼嚴重。
車都略有差異,但影響不大;場地都是規范的。
越是學不會的(有相當一部分是大媽),越考不過,越考不過就越抱怨,不要聽這些人的。花錢試考一下就清楚了。

科目二難度不算大,只要學會了就沒問題,難的地方在於流程比較多,一失誤就掛掉了。

3. 理論基礎一:三點一線原理
眼睛、車身某一位置、地面上的標志,三點一線時便可確定車的位置。
例如,倒車入庫,眼睛剛好看到左反光鏡下沿和庫線重合,說明車剛好入庫,為什麼呢。

因為眼睛、左反光鏡下沿、車頭前的地面,是三點一線的。
再例如,

眼睛看向紅點位置,雨刷器上的一個節點,有的是圓點,有的是方塊,然後與車右側路面上的線重合,則說明右側這條線,離車差不多有30cm的距離。

4. 理論基礎二:平行原理
兩條平行直線,在弱透視時,也是基本平行的。
所以,反光鏡里車身與地面上的線平行,則實際就是平行的。

向坐看,左邊車體,與地面上的線平行,說明車身與線就是平行的。

5. 理論基礎三:控制方法
對於人來說,很多控制是憑感覺的,但是對於機器來說,需要控制演算法。
在自動控制學科中,必要的幾個環節是:

設置參考目標位置;觀察實際反饋位置;比較,並執行控制。

6. 汽車原理一:離合與換擋
發動機和車輪傳動軸是通過離合聯接的。

可以簡化為,發動機在不停旋轉,另一邊是一個車輪。中間是通過離合器相連。

中間的離合器可以看成一個摩擦片。左右緊緊壓在一起時,發動機和車輪就死死連接住了;如果完全分開,就互不影響;如果略微壓在一起,就是半離合。
半離合的作用:
點火,發動機旋轉,但是車身還是靜止的。如果完全把離合松開,摩擦片壓死,後果就是高速旋轉的發動機,與靜止的車身傳動軸,突然撞上了,然後發動機被蹩死了···
所以半離合是一個緩沖作用,慢慢接觸。不僅是起步,換擋也是這樣。

控制速度,控制離合,其實就是控制發動機的輸出功率。

7. 汽車原理一:前行與倒車

車輛的轉向是以過後輪輪軸上一點為圓心,進行圓弧運動;
通過上圖,你應該會發現:
一, 前輪轉向半徑比後輪大,所以過S曲線,往往是後輪離內線很近,前輪離內線很遠;

二, 倒車和前行,打方向是一致的。方向盤往左打,無論是前行還是倒車,車都往左偏。

8. 標定
作為一個學工科的,深知標定是非常重要滴。標定就是「確定標准」。
「在不變的、一定的標准下,你才能用熟悉的、不變的方法進行精準的控制。」
標定主要是調座椅和反光鏡。
我的標定方法是:
先把車准確停入庫中,
此時,左反光鏡下沿剛好與庫線重合,且左右反光鏡中都剛好能看到後面的庫角。

這樣,說明座椅和反光鏡已經調到「適合我的標准位置了」

9. 如何調整座椅和反光鏡
先通過上面的標定方法,找到標准位置。但是考試時,不可能那樣調,所以要制定5中標定結果下的調整標准。
我把車停在庫中,座椅和反光鏡都調到最好,然後
「一踩二伸」:
踩住離合,後背緊貼靠背,左手水平前伸,搭在方向盤坐上沿。右手扳調節桿,移動座椅。
感覺離合踩著比較舒服,「左手腕」剛好搭在方向盤邊上。說明合適。
然後後背緊貼靠背,雙手往前伸,如果兩個手腕都能剛好搭在方向盤邊上,說明已經很合適。否則可以微調靠背角度。
「上下左右」:
先上下調,讓前門把手在反光鏡上下的中間,後門把手剛好能看到。
然後左右調,讓白色車身占左右的四分之一。
反復調,注意看的時候一定是後背緊貼靠背。

考試流程
1. 倒庫
1) 安座反手

安全帶,座椅,反光鏡,放手剎

2) 調車身位置
前一個人考完,車身位置可能不好,可以自己調一下。
一是要把車調正,二是不要離庫太近或太遠。
顯然是離庫越遠,調整空間越大,越容易進;但是太遠時倒車會壓倒外面黃線。

我的方法是,先往後倒,然後往前開,調整方法,一是往左看,車身要與左邊線平行,二是反光鏡左下角與所能左前方的黃線直角重合。

3) 按開始按鈕,掛倒檔,離合踩到底,用全力掛(很多人沒完全掛上,半路停車)

4) 一碰就打,後期調整

我看到左反光鏡下沿與黃線剛碰上,就立即打滿方向。
在這個點打滿方向,進庫會偏早,後期需要回方向;但必須要留出裕量,以免有點誤差,導致入庫晚了,連補救機會都沒有。
所以,略微早打,後期略微回方向盤。
一碰就打滿;
從反光鏡看到右庫角了,車走的是圓弧,所以要能預感到庫離車是不是太近,太近的話,明顯將會壓到庫角;
若太近適當回方向;
庫角越來越近了;當庫線離車身足夠近,打滿方向;
不停看左右反光鏡,微調方向;
入庫啦;車身與兩邊黃線都平行,回正方向。
繼續微調方向,左打一下,右打一下,使車身很正。

等待左反光鏡下沿與庫線重合,停車。

5) 向左出庫
往前開,車頭完全遮住前面黃線,則向左打滿,然後再回四分之一圈。
這樣出庫的時候,會離庫比較遠;
向左窗外看,看車身與黃線是否平行,平行後立即回正;

繼續往前開,如果車身不正可以再微調;方向盤越過黃線,再停;

6) 左倒庫
原理一樣,只不過左右倒庫,看的參考點不一樣。
我左倒庫,看的是左窗上的窗花,就是一個三角形的塑料貼紙。

7) 右出庫,記得方向盤越過黃線再停。等待語音提示,恭喜你考試合格。

2. 障礙:四個項目依次考
1) 安座反手
安全帶,座椅,反光鏡,手剎

2) 按開始按鈕,打左燈!然後再起步

3) 側方位
往前開,看好左邊地上的標志線,作為參考,調整左右位置。
車尾到達前面的隔離樁,停車;
側方位比較簡單,不再贅述,而且每個教練教的不一樣;

停好後,摘擋,等待,聽到「定位準確」的提示,打左燈!起步出庫。

4) 半坡與定位:「貼,慢,等」
a) 進入半坡區段,先往右線貼。
先左右調整,讓雨刷器節點與黃線內側重合;
然後通過反光鏡看車身與黃線距離,基本上是車身緊挨黃線。
b) 快到停車位置了,踩點離合,放慢速度!
到位了,猛踩剎車;
等待提示:」停車已到位」,不等提示就起步會掛掉的呦。
起步,最保險的方法還是踩油門。
松離合,車明顯抖了,(但是每個車不一樣,不能只憑感覺),然後看到發動機轉速表下降了一點點(說明半離合了);
松剎車,只要車不溜,就放心吧,穩住離合或略微松一點,然後輕踩油門;
穩住,不管車再慢也不要怕,慢慢爬到頂上;

下坡也要穩住離合。

5) 直角彎:太簡單了···
貼外線有個技巧,雨刷器節點與右邊線內側重合即可。

方向盤與轉角重合,打死。

6) S曲線:「左鏡右刷,過渡中間」
向左轉,左邊的小前鏡,緊緊沿著右線即可;
向右轉,車頭中間或者雨刷器節點,緊緊沿著左線即可;
但是打方向一定不要打早,一定要等待過渡完成。
進入曲線時,要略往右,等左前小鏡子在路的中央,再向左慢慢打,然後沿線走;
左轉變右轉時,不要急著回方向,等右前小鏡子在路的中央,再向右打,然後沿線走;
出庫也要耐心,完全出庫了,再鬆口氣。

等提示「恭喜你,順利通過考試」,然後踩油門,掛二檔,享受一下正常的開車,開到起始位置,簽字走人。

3. 經驗
考科目二,首先得練熟,學會了;其次就是應試,一定要到考試場花錢多練幾次,熟悉流程。
建議剛學完障礙,不管練熟沒,就去考試場試一次車,感受一下。
我試車了六次,倒庫都OK,但障礙前三次都掛掉了,後三次都OK。
把車速放到最慢,(考試就你自己再車里,隨便開,沒人管),慢慢走,進入下一個區段之前,先提前想一下。
一個是怕失誤,所以一定一步一步操作做扎實了,例如S彎一定不要急著打方向,到位了再打;
第二是細節,「兩打兩提」,上車起步和側方位起步要打左燈;側方位和半坡要等提示「定位準確」,再走。還有要學會側方位,剛開始怎麼把車停在正確位置,然後再倒。

㈧ 有哪位學車朋友知道科目二皮卡車考試技巧,越詳細越好。最好能有圖。謝謝,急急急!!!

准備工作:安全帶、座位調整盡量直立,方便觀察標線。左右倒車鏡都是內側四分之一看車身,四分之三看路面。不要去記其他標志物,一切以車身、後視鏡、地面標線為准。

倒車入庫技巧:

  1. 進入庫區:駕駛到庫區的時候觀察一號線,當一號線幾乎與肩部平行時打死方向做一個直角轉彎進入,回正方向,此時車身應該距離一號線1~1.5米左右,向前駕駛,從左側車窗看正手庫虛線,當目視車窗搖把與虛線對齊時停車。

  2. 換倒檔,半聯動,車一動就開始勻速打方向,總方向不到兩圈的打一圈半,不到三圈的打兩圈半,總之留半圈餘量,開始觀察右側後視鏡,此時應該出現左側庫角,繼續倒車,直到看見右側庫角向車身靠近。這里開始憑經驗判斷,如果車身和褲線快速平行,而後輪還沒接近庫角,需要向左回掉半圈方向,讓後輪進入庫內再收回方向,如果後輪已經接近庫角但車身沒有向褲線平行,需要收死剩餘半圈方向,讓車身快速回正。

  3. 控制車右後輪離庫角10厘米左右進入庫內,看左後視鏡,如車身在庫區內,且左車身快速與褲線平行則無問題,繼續倒車。如車身沒有平行,就需要收死全部方向,讓車身與褲線平行。當左側後視鏡車身與褲線即將平行時候回掉一圈/兩圈方向,觀察右後視鏡,繼續倒車直到右後視鏡車身與褲線平行將方向回完。

  4. 繼續倒車,觀察左側後視鏡下沿(不是鏡面),當褲線消失的時候立刻停車。

  5. 換一檔出庫,先觀察兩側褲線,那邊寬就先向那邊搬一點方向,讓車偏一點點,避免掃線。觀察車頭距離一號線約30厘米(目測)時向左急打一圈半(兩圈半)方向,保持,直到車頭掃左側虛線並超出一段距離(車身可以傾斜)停車。

  6. 不要動方向,倒車,與右側入庫一樣,先觀察左側的後視鏡,通過控制方向確認左後車輪靠近庫角10厘米入庫,收緊方向讓車身快速平行,然後回掉一圈或兩圈方向在看右側褲線,讓右側也平行後觀察左側後視鏡下沿(不是鏡面),當褲線消失的時候立刻停車。

  7. 出庫一樣,那邊寬就先向那邊搬一點方向,讓車偏一點點,避免掃線。觀察車頭距離一號線約30厘米(目測)時向右急打一圈半(兩圈半)方向,出庫後車身與一號線平行後回正車身出庫。

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