皮卡科目二考試通過技巧
㈠ 求最新的皮卡車科目二倒庫考試技巧
一、上坡起步
1、車蓋的左經對准上坡時地上畫的箭頭的左側往上開，這樣確保右邊車輪不壓黃線，與之隔30厘米左右；
2、開到坡上，車頭蓋過前面地上的三根線後，馬上看左側，等地上的線快接近左側車門開關後馬上踩離合、踩剎車；
3、一定記得打燈；
4、慢慢松離合至車身抖動，才開始慢慢松剎車；
提示：
考場的車性能比較好，上坡不要完全松開離合，甚至可以帶點剎車。
不要一下把離合松得太高，這樣容易熄火。
二、直角轉彎
1、車速一定要慢；
2、車頭快蓋住黃線，迅速打方向盤，轉彎時離合稍稍抬高一點，確保車子不停。
三、曲線行駛
1、車速一定要慢，車才進入彎道時，車身左縫對左彎線；
2、車身在每個彎道須出去三分之一或一半，迅速打盤子；
3、最後出彎道時，方向盤要回一圈，再往確定的路線去行駛。
提示：考場的彎道較短，邊上有一圈花壇，車進入彎道後，一直要讓左邊的經對准花壇的邊沿，這樣才能讓車輪不壓線。(我們這里是這樣的，各地特點可能不一樣，自己觀察總結)
四、大倒庫
1、停車時一定要看左邊車身距離與地面線大至1.5——2米；
2、倒車時左後視鏡擋住地上的黃線後馬上將方向盤往右打死；
3、從左右後視鏡中看庫與後車輪的寬窄來靈活地修方向盤，原則是哪邊寬方向盤則往哪邊修；
4、車身與庫快平行時，方向盤馬上回正，繼續從左右後視鏡中看庫邊線與車輪的寬窄來靈活地修方向盤；
5、倒退時看到左前庫線被左後視鏡擋住，則停車。
提示：
在進行大倒庫時一定要檢查左右兩邊的後視鏡是否調好，要從鏡中能看到車前門把手正好在鏡中間位置為最佳。
在後退中，修完方向盤要馬上將方向盤朝右或左庫的方向打死，這樣在車身平行時才能做到准確地將方向盤回正。
五、側方位停車
1、車身前進時看車窗雨刷第二節處對准地上的黃線開過去，(右邊地上的線離車右輪要很近，但不能壓線)看到右邊地上的車庫角在右後視鏡中出現就馬上停車；
2、倒車，看右後視鏡中庫角快消失時，趕快將方向盤往右打死；
3、看左邊後視鏡中，庫底線出現三分之二時，方向盤往左回正；
4、坐直身子看左後輪快壓線時，方向盤往左打死；
5、看車身左經對准庫內側黃線時馬上停車；
6、出庫時必須先掛前進檔再打燈。
提示：
為了能更好地觀察左後視鏡中庫底的情況，建議在倒車前先將左側的後視鏡調到最高，這樣才能更及時地看到左邊庫底線的出現。
㈡ 科目二的考試怎麼才能順利通過，有什麼好的技巧或者方法嗎
學小車需要考四個科目才能領到證，然而，在四個科目里，科目二數最難考的一個科目，所以每一個考過科目二的人心情都放鬆了許多，因為最難考的一科過了，證已經離自己不遠了。
方法/步驟
想順利考過科目二，必須掌握上車開車前首先需要做的是什麼？教練所教你需要調後視鏡、座椅、冀安全帶你在平時練車時有沒有按照那樣做？如果你沒有按照做，去考試那天你敢保證自己不會忘記嗎？如果不忘記那就好了，如果去考試那一天，你上車忘記了冀安全帶馬上不能合格。
不要閑每天倒車煩，即使你已經練得倒車很棒，但在科目二考試的五個項目里，你還是得多花點時間在練倒車入庫，因為倒車是最難的，而且每次練倒車的時候速度要習慣放慢，因為速度快了方向要是偏了點就很難調整回來，習慣了練倒車放慢的速度，到了考試那天也按著平時練的習慣考，即使方向打得遲或早都可以看後視鏡慢慢調好。
每做完一個動作不要急於做下一個動作，先深呼吸一下調整自己那緊張的心情幾分鍾再進行下一個動作。
在完成一個動作後，不要太高興了而忘記下一個動作的要點以及注意事項，當然，也不要太擔心自己考不過，在完成一個動作後，先休息幾分鍾，然後把車開到下一個動作的出發點，當車開到出發點，先不要忙於做動作，先想一下我現在這個位置如何打方向盤？如何回方向車才能不壓線？想好了再做動作，速度依然要放慢，否則快了錯了什麼都要不了回來。
上半坡的時候，眼睛要注意看定點停車的位置，到了馬上踩離合和剎車，接著馬上慢慢放開離合讓車起步，不能聽語音說完才做動作，否則三十秒鍾過了就扣100分了。
曲線行使避免壓線的最主要是要擺整車的車頭對准曲線的中央，在曲線行使的過程中車速要放慢，抬頭挺胸看左邊線是否沿著車的羽架器彎走？到曲線的一半時，眼睛換去看左後視鏡，看左邊線是寬還是窄，如果寬往左邊打點方向，如果窄向右邊打點方向。
㈢ 皮卡車考試過科目二要領
這種實際操作性性的學習考試，應該聽從教練的傳授。沒有哪個大神比你的教練更能了解你的情況，根據你的情況教你如何順利過去考試關。指望網上的大神三言兩語超過教練對你的指導，那一定是枉然的。
㈣ 皮卡科目2考試技巧是什麼
皮卡科目二考試通過技巧：
一、直角轉彎
先打左轉向燈保持車子直線前進，當反光鏡與直角橫邊成一條直線時向左打死方向，車子直了向右打2圈回正方向。
操作要領
①汽車掛低速擋起步。
②汽車進入直角彎之前靠右側行駛，右側車輪與道路右側邊線保「持約0.1米的間距·L
③當汽車行至駕駛人與內直角突出點對齊時，迅速向左轉動轉向盤至極限位置。
④當左後輪越過內直角突出點時，開始逐漸向右回方向駛出道路。
⑤將汽車擺正後駛出道路。
操作技巧
①一擋怠速通過，不要加油。
②進入直角彎前，讓車在路兩邊線內盡量遠離突出點。
③當靠近突出點一側的前車窗上小三角窗中心與突出點重合時，向突出點一側打轉向盤到底。當車頭轉到新方向後，要特別注意右前輪不要壓到路右側邊線。
④直角轉彎時盡量緊貼右側邊線。
⑤看到車頭對准出口，就迅速將方向回正。
⑥要注意內輪差，正確估計內後輪的軌跡，不得壓內直角突出點、邊線，不得停車和倒車。
二、曲線行駛
操作要領
①進入「S」形路前，降低車速，用一擋或二擋駛入「S」形路，選擇恰當的路線及速度通過。
②進入「S」形路後，車輛沿道路的右側進入彎道(距左側路邊緣1米左右)，保持均勻低速行駛。
③進入A點位置，車輛與路右側保持0.5米左右的距離，適當修正方向(留出左側內輪差的足夠距離)。
④進入C點位置，向左打轉向盤，車輛由靠右側行駛變為靠左側行駛。
⑤進入第二個彎道，車輛左側車輪保持與路邊緣線相距0.5米，適度修正方向。
⑥進入F點位置，回轉轉向盤，進入直線行駛。
操作技巧
①保持全程一擋行駛，打方向不可過急。
②進入彎道後盡量走大圈，駛向右彎道時，右輪緊貼著右邊路邊緣線，反之亦然。
③處於彎道時，通過轉向盤讓汽車內側車蓋頭上的小後視鏡始終處於外側白線邊緣，既不出線，也不能離邊緣線太遠。
④根據路彎的特點和後輪半徑及時調整方向。
三、側方停車
操作要領
①汽車掛低速擋起步，當駕駛人與③點對齊時，向右打轉向盤。
②當汽車行進到車頭位於③、④點的中間位置時，迅速向左轉動轉向盤，使車頭轉向道路左側。
③當車頭接近道路左側邊線時，迅速回轉轉向盤並立即停車。
④汽車掛倒擋向後倒車，當車尾接近車位(庫)右側邊線時，將轉向盤迅速向左打到極限位置。
⑤當車身兩側與車位(庫)邊線平行時，迅速回正轉向盤並停車。
操作技巧
①坐姿要端正，這對於判斷各個點位的准確性有著很關鍵的作用。
②駛入停車區域，盡可能靠道路右邊停車，但不可壓到黃色的右邊緣線，以免倒車太靠後而壓線!
四、坡道定點停車和起步
操作要領
1、坡道定點停車
①聽到「上坡定點停車」指令後(離樁桿約20米時)，打開右轉向燈，向右適當轉動轉向盤，使車輛正直靠道路右側緩慢行駛，並注意車身與右側邊線的距離。
②車輛行駛接近停車樁桿約10米時，緩慢、准確、平穩地靠近定位目標。
③准確目測目標，以停車樁桿、擋風玻璃(或引擎蓋上)某一點(因車型和駕駛人身高不同，此點應在練習中確定)作目標。當目測到擋風玻璃某一點與停車樁桿成一條直線，即車輛保險杠與停車樁桿線對齊時，立即停車。
2、坡道起步
①先踩下離合器踏板，掛低速擋，打開左轉向燈並鳴喇叭示意車輛即將起步。
②踩下加速踏板，提高發動機轉速，同時抬離合器踏板至半聯動(可以根據發動機聲音來判斷，在抬起離合器踏板時，如發動機聲音變得沉悶，證明離合器處於半聯動狀態)。
③慢慢松開駐車制動桿，並徐徐踩下加速踏板，同時繼續緩抬離合器踏板。
④當離合器完全接合後，繼續下踏加速踏板，使車輛平穩起步。
操作技巧
1、要控制好車速
坡道定點停車時，在上坡前，車速要略快一點，使汽車稍微帶點沖力，不然上不了坡。等後輪上坡後，應立刻將速度降下來，使汽車慢速行駛。否則，如車速過快，一是來不及調整車與邊線的相對位置;二是來不及對准參考點停車。
2、要選好參照點
①右前輪參照點定點停車中要想使車身與右邊線保持合適的距離，就必須知道右前輪的位置。因駕駛人在車內看不到右前輪，只能找車上某一點進行參照。對於普通型桑塔納轎車，一般來說，在座位上坐好以後，從車頭正中那一點看出去所看到的地面，大概便是右輪的左邊緣即將到達的位置。有的轎車車頭正中有一個商標飾件，這個飾件的根部就正好標示著車頭正中。但是大多數汽車車頭上都沒有這個飾件，可以先在車頭正中貼一片彩色膠布或膠帶紙，等熟練了以後再撕掉。或者，可以在刮水器適當的位置上選一個參照點，用它來代替車頭正中那個點。一般情況下，刮水器擺桿上都有一個彎突，左刮水器上那個彎突的最高點正好處在眼睛與車頭正中點的連線上，從這個彎突的最高點看出去所看到的地面就是右輪的左邊緣位置。
②前保險杠參照點要想使停車後，保險杠正好與樁桿對齊，就必須找准參照點。這個參照點一般在右側刮水器左邊第一節處，即駕駛人看到右側刮水器左邊第一節處與樁桿對准，此時停車，位置正合適。
㈤ 駕校科目二考試技巧（考試用車長城皮卡）
一、正庫（進乙庫）
1、掛倒檔，後玻璃右下角對中桿，向右打2圈半。2、後窗右第一根白柱對中桿，向左回1圈半。3、還是後窗右第一根白柱過中桿3指，向右1圈半。4、看右側倒車鏡，右車廂角對左側邊桿，向左1圈半。5、看右側倒車鏡，車身與中線平行，向左1圈。不撞後桿停車！（注意：離中線遠了向右調半圈，離近了向左調半圈）
二、移庫
1、一上：原地向右打2圈，當車左前方的四分之一處（左棱）對中桿時，快速向左打3圈，距中桿1拳停車。2、一退：原地向右3圈，當車前左角對邊桿時，快速向左打3圈，距後中桿1拳停車。3、二上：原地向右3圈，當車前左縫對中線時，快速向左打3圈，距前中桿1拳停車（盡量左側兩個輪胎壓中線車停正）。4、二退：原地右3圈，看右側倒車鏡，後右側廂角對右側邊桿，快速向左回4圈（注意是四圈）。當車左前縫對中線時，停車。（停早了左前輪胎會壓中線，挺晚了右側輪胎出邊線）
三、出庫
掛一檔，當看到左側車角距邊桿一拳時，向右打2圈。當左側縫對一線時向左打2圈半。當倒車線平分左下側玻璃角時，向右回1圈半，當左棱對倒車線時，向左回1圈，車停正。
四、返庫
掛倒檔，肩與肩膀線對齊（教練在地上畫一條線）時，向左2圈半。大轉身看，眼兒、勾、中桿成一線，（眼兒是靠左側後車座上有個小洞。勾是靠外面左側車廂體有三個勾，看中間的勾），向右回1圈半。在同樣的姿勢看，眼兒和勾過中桿2指，向左1圈半（打死）。看右側倒車鏡，中線出現時，回右半圈，車身與中線剛分離，快速向右2圈，車頭進庫就停車。
以上是黑大匯通駕校所授。只要照做就能成功。有些點多練幾遍就熟練了。寫起來比較難，實際操作會很簡單的！希望你能學會！
㈥ 駕照科目二考試 皮卡汽車倒樁畫眉有什麼技巧分享一下謝謝
多練練自己找找竅門是最好的
㈦ 如何順利一次性通過駕考科目二考試
1. 前言
如果你在北京海淀駕校、東方時尚這種收費5000以上的，或者教練比較好的，學車一定沒問題！
但如果你在北京玉馬考試場附近學費4000以下的駕校，特別是遇上沒素質、暴脾氣等垃圾教練，希望本文會幫你早日脫離又累又臟又煩的苦海，遠離文化水平低的地方。
我學的桑塔納，剛考完科目二，一次過，一點分沒有扣。
考前花錢試車試了3天，試了六次，對考試流程的細節都了如指掌，而且專業是自動化，對於控制、汽車原理略知一二。
感覺學車其實並不難，但是實在是臟、亂、差、浪費時間（即使是首都的郊區），所以一定要寫一篇攻略，供大家參考，希望有幫助。
2. 難度
科二通過率比較低，在班車上經常聽到有人抱怨，例如車不好、場地不規范，好像考試場故意在黑學員，其實根本沒有那麼嚴重。
車都略有差異，但影響不大；場地都是規范的。
越是學不會的（有相當一部分是大媽），越考不過，越考不過就越抱怨，不要聽這些人的。花錢試考一下就清楚了。
科目二難度不算大，只要學會了就沒問題，難的地方在於流程比較多，一失誤就掛掉了。
3. 理論基礎一：三點一線原理
眼睛、車身某一位置、地面上的標志，三點一線時便可確定車的位置。
例如，倒車入庫，眼睛剛好看到左反光鏡下沿和庫線重合，說明車剛好入庫，為什麼呢。
因為眼睛、左反光鏡下沿、車頭前的地面，是三點一線的。
再例如，
眼睛看向紅點位置，雨刷器上的一個節點，有的是圓點，有的是方塊，然後與車右側路面上的線重合，則說明右側這條線，離車差不多有30cm的距離。
4. 理論基礎二：平行原理
兩條平行直線，在弱透視時，也是基本平行的。
所以，反光鏡里車身與地面上的線平行，則實際就是平行的。
向坐看，左邊車體，與地面上的線平行，說明車身與線就是平行的。
5. 理論基礎三：控制方法
對於人來說，很多控制是憑感覺的，但是對於機器來說，需要控制演算法。
在自動控制學科中，必要的幾個環節是：
設置參考目標位置；觀察實際反饋位置；比較，並執行控制。
6. 汽車原理一：離合與換擋
發動機和車輪傳動軸是通過離合聯接的。
可以簡化為，發動機在不停旋轉，另一邊是一個車輪。中間是通過離合器相連。
中間的離合器可以看成一個摩擦片。左右緊緊壓在一起時，發動機和車輪就死死連接住了；如果完全分開，就互不影響；如果略微壓在一起，就是半離合。
半離合的作用：
點火，發動機旋轉，但是車身還是靜止的。如果完全把離合松開，摩擦片壓死，後果就是高速旋轉的發動機，與靜止的車身傳動軸，突然撞上了，然後發動機被蹩死了···
所以半離合是一個緩沖作用，慢慢接觸。不僅是起步，換擋也是這樣。
控制速度，控制離合，其實就是控制發動機的輸出功率。
7. 汽車原理一：前行與倒車
車輛的轉向是以過後輪輪軸上一點為圓心，進行圓弧運動；
通過上圖，你應該會發現：
一， 前輪轉向半徑比後輪大，所以過S曲線，往往是後輪離內線很近，前輪離內線很遠；
二， 倒車和前行，打方向是一致的。方向盤往左打，無論是前行還是倒車，車都往左偏。
8. 標定
作為一個學工科的，深知標定是非常重要滴。標定就是「確定標准」。
「在不變的、一定的標准下，你才能用熟悉的、不變的方法進行精準的控制。」
標定主要是調座椅和反光鏡。
我的標定方法是：
先把車准確停入庫中，
此時，左反光鏡下沿剛好與庫線重合，且左右反光鏡中都剛好能看到後面的庫角。
這樣，說明座椅和反光鏡已經調到「適合我的標准位置了」
9. 如何調整座椅和反光鏡
先通過上面的標定方法，找到標准位置。但是考試時，不可能那樣調，所以要制定5中標定結果下的調整標准。
我把車停在庫中，座椅和反光鏡都調到最好，然後
「一踩二伸」：
踩住離合，後背緊貼靠背，左手水平前伸，搭在方向盤坐上沿。右手扳調節桿，移動座椅。
感覺離合踩著比較舒服，「左手腕」剛好搭在方向盤邊上。說明合適。
然後後背緊貼靠背，雙手往前伸，如果兩個手腕都能剛好搭在方向盤邊上，說明已經很合適。否則可以微調靠背角度。
「上下左右」：
先上下調，讓前門把手在反光鏡上下的中間，後門把手剛好能看到。
然後左右調，讓白色車身占左右的四分之一。
反復調，注意看的時候一定是後背緊貼靠背。
考試流程
1. 倒庫
1) 安座反手
安全帶，座椅，反光鏡，放手剎
2) 調車身位置
前一個人考完，車身位置可能不好，可以自己調一下。
一是要把車調正，二是不要離庫太近或太遠。
顯然是離庫越遠，調整空間越大，越容易進；但是太遠時倒車會壓倒外面黃線。
我的方法是，先往後倒，然後往前開，調整方法，一是往左看，車身要與左邊線平行，二是反光鏡左下角與所能左前方的黃線直角重合。
3) 按開始按鈕，掛倒檔，離合踩到底，用全力掛（很多人沒完全掛上，半路停車）
4) 一碰就打，後期調整
我看到左反光鏡下沿與黃線剛碰上，就立即打滿方向。
在這個點打滿方向，進庫會偏早，後期需要回方向；但必須要留出裕量，以免有點誤差，導致入庫晚了，連補救機會都沒有。
所以，略微早打，後期略微回方向盤。
一碰就打滿；
從反光鏡看到右庫角了，車走的是圓弧，所以要能預感到庫離車是不是太近，太近的話，明顯將會壓到庫角；
若太近適當回方向；
庫角越來越近了；當庫線離車身足夠近，打滿方向；
不停看左右反光鏡，微調方向；
入庫啦；車身與兩邊黃線都平行，回正方向。
繼續微調方向，左打一下，右打一下，使車身很正。
等待左反光鏡下沿與庫線重合，停車。
5) 向左出庫
往前開，車頭完全遮住前面黃線，則向左打滿，然後再回四分之一圈。
這樣出庫的時候，會離庫比較遠；
向左窗外看，看車身與黃線是否平行，平行後立即回正；
繼續往前開，如果車身不正可以再微調；方向盤越過黃線，再停；
6) 左倒庫
原理一樣，只不過左右倒庫，看的參考點不一樣。
我左倒庫，看的是左窗上的窗花，就是一個三角形的塑料貼紙。
7) 右出庫，記得方向盤越過黃線再停。等待語音提示，恭喜你考試合格。
2. 障礙：四個項目依次考
1） 安座反手
安全帶，座椅，反光鏡，手剎
2） 按開始按鈕，打左燈！然後再起步
3） 側方位
往前開，看好左邊地上的標志線，作為參考，調整左右位置。
車尾到達前面的隔離樁，停車；
側方位比較簡單，不再贅述，而且每個教練教的不一樣；
停好後，摘擋，等待，聽到「定位準確」的提示，打左燈！起步出庫。
4） 半坡與定位：「貼，慢，等」
a) 進入半坡區段，先往右線貼。
先左右調整，讓雨刷器節點與黃線內側重合；
然後通過反光鏡看車身與黃線距離，基本上是車身緊挨黃線。
b) 快到停車位置了，踩點離合，放慢速度！
到位了，猛踩剎車；
等待提示：」停車已到位」，不等提示就起步會掛掉的呦。
起步，最保險的方法還是踩油門。
松離合，車明顯抖了，（但是每個車不一樣，不能只憑感覺），然後看到發動機轉速表下降了一點點（說明半離合了）；
松剎車，只要車不溜，就放心吧，穩住離合或略微松一點，然後輕踩油門；
穩住，不管車再慢也不要怕，慢慢爬到頂上；
下坡也要穩住離合。
5） 直角彎：太簡單了···
貼外線有個技巧，雨刷器節點與右邊線內側重合即可。
方向盤與轉角重合，打死。
6） S曲線：「左鏡右刷，過渡中間」
向左轉，左邊的小前鏡，緊緊沿著右線即可；
向右轉，車頭中間或者雨刷器節點，緊緊沿著左線即可；
但是打方向一定不要打早，一定要等待過渡完成。
進入曲線時，要略往右，等左前小鏡子在路的中央，再向左慢慢打，然後沿線走；
左轉變右轉時，不要急著回方向，等右前小鏡子在路的中央，再向右打，然後沿線走；
出庫也要耐心，完全出庫了，再鬆口氣。
等提示「恭喜你，順利通過考試」，然後踩油門，掛二檔，享受一下正常的開車，開到起始位置，簽字走人。
3. 經驗
考科目二，首先得練熟，學會了；其次就是應試，一定要到考試場花錢多練幾次，熟悉流程。
建議剛學完障礙，不管練熟沒，就去考試場試一次車，感受一下。
我試車了六次，倒庫都OK，但障礙前三次都掛掉了，後三次都OK。
把車速放到最慢，（考試就你自己再車里，隨便開，沒人管），慢慢走，進入下一個區段之前，先提前想一下。
一個是怕失誤，所以一定一步一步操作做扎實了，例如S彎一定不要急著打方向，到位了再打；
第二是細節，「兩打兩提」，上車起步和側方位起步要打左燈；側方位和半坡要等提示「定位準確」，再走。還有要學會側方位，剛開始怎麼把車停在正確位置，然後再倒。
㈧ 有哪位學車朋友知道科目二皮卡車考試技巧，越詳細越好。最好能有圖。謝謝，急急急！！！
准備工作：安全帶、座位調整盡量直立，方便觀察標線。左右倒車鏡都是內側四分之一看車身，四分之三看路面。不要去記其他標志物，一切以車身、後視鏡、地面標線為准。
倒車入庫技巧：
進入庫區：駕駛到庫區的時候觀察一號線，當一號線幾乎與肩部平行時打死方向做一個直角轉彎進入，回正方向，此時車身應該距離一號線1~1.5米左右，向前駕駛，從左側車窗看正手庫虛線，當目視車窗搖把與虛線對齊時停車。
換倒檔，半聯動，車一動就開始勻速打方向，總方向不到兩圈的打一圈半，不到三圈的打兩圈半，總之留半圈餘量，開始觀察右側後視鏡，此時應該出現左側庫角，繼續倒車，直到看見右側庫角向車身靠近。這里開始憑經驗判斷，如果車身和褲線快速平行，而後輪還沒接近庫角，需要向左回掉半圈方向，讓後輪進入庫內再收回方向，如果後輪已經接近庫角但車身沒有向褲線平行，需要收死剩餘半圈方向，讓車身快速回正。
控制車右後輪離庫角10厘米左右進入庫內，看左後視鏡，如車身在庫區內，且左車身快速與褲線平行則無問題，繼續倒車。如車身沒有平行，就需要收死全部方向，讓車身與褲線平行。當左側後視鏡車身與褲線即將平行時候回掉一圈/兩圈方向，觀察右後視鏡，繼續倒車直到右後視鏡車身與褲線平行將方向回完。
繼續倒車，觀察左側後視鏡下沿（不是鏡面），當褲線消失的時候立刻停車。
換一檔出庫，先觀察兩側褲線，那邊寬就先向那邊搬一點方向，讓車偏一點點，避免掃線。觀察車頭距離一號線約30厘米（目測）時向左急打一圈半（兩圈半）方向，保持，直到車頭掃左側虛線並超出一段距離（車身可以傾斜）停車。
不要動方向，倒車，與右側入庫一樣，先觀察左側的後視鏡，通過控制方向確認左後車輪靠近庫角10厘米入庫，收緊方向讓車身快速平行，然後回掉一圈或兩圈方向在看右側褲線，讓右側也平行後觀察左側後視鏡下沿（不是鏡面），當褲線消失的時候立刻停車。
出庫一樣，那邊寬就先向那邊搬一點方向，讓車偏一點點，避免掃線。觀察車頭距離一號線約30厘米（目測）時向右急打一圈半（兩圈半）方向，出庫後車身與一號線平行後回正車身出庫。