春風250c四驅越野

『壹』 越野賽250排量的摩托車最高的時速是多少啊

不同車型的最高車速不同，最高也不過240.但有用嗎？你能開240?摩托車不比汽車，沒有什麼特別保護措施、開130以上要是出事，不死也得殘廢！

『貳』 250cc的越野摩托車百公里油耗多少

我的2007款本田美版CBR1000rr公升級跑車燒98號油綜合油耗每公里1.2元左右。250CC燒97號油，用好的機油綜合油耗每公里在o.5元左右的。你可以自己測試一下的，等油到了紅線時你加100元的油，看看能跑多少公里。當然是綜合油耗的，城市、鄉村公里、國道的油耗是不一樣的。還有就是你的駕駛習慣也是有影響的。

『叄』 春風250sr能跑輕微越野么

可以的，如果你想要越野感更好的話建議您更換越野輪胎。

『肆』 CQR250越野報價是多少。配置是什麼樣的。

6500元.動機形式 ：單缸、四沖程 、風冷

排量 ：、此款為250CC

傳動方式 ：手動離合/國際5檔 前踩1N向上勾2345

啟動方式 ：電腳雙啟動

化油器 ：真空式

潤滑油 ： 4T 15w/40

點火方式 ： C、D、I 電子點火

車架 ： 高強度拉力鋼管（顏色自選有紅色、黑色、銀白色）

和加強發動機保護架

方向把 ：高強變徑把

前減震 ：加粗正置式38MM內徑

後減震 ：上下阻尼20段可調 內置氣囊

前後輪圈 ：1.85-21 2.15-18 鋁合金圈

前後輪胎 ：80/100-21 110/100-18 場地大齒胎

座墊

凈重 ： 130kg

准載: 2人

最高時速 ：135km/h 250CC

『伍』 250CC以上的越野摩托的最高時速有多快哪種最好或比較好

越野車一般速度也不會太高，看你說的是什麼牌子

但是不管什麼車，要想快一是要靠技術，二還是要適當改裝，否則一般的車如果超過它的核定高速，容易出危險，毀人有毀車，改裝過的好一點，比如說我一個玩車的朋友曾經騎改裝過的steed，2.5秒提速到300，我騎改裝過的125踏板還能跑120多呢

『陸』 春風250sr極速能跑多少,

這款摩托車的最高時速可以達到150公里每小時。這款摩托車使用了一台排量為249cc的水冷電噴單缸四沖程發動機。這款發動機的最大功率為19.5kw，最大扭矩為22牛米。這款發動機可以在9000轉每分鍾時輸出最大功率，可以在7500轉每分鍾時輸出最大扭矩。

外觀方面250SR在國產小跑車裡面算是非常好看的，最重要的是這個設計是原創設計，有了自己的風格，加上整車線條的設計勻稱能讓大部分的消費者喜歡。

在2萬左右的價格區間內，250SR最直接的競爭對手就是GPR150，但是GPR150在之前125版本到現在推出了已經好幾年的時間進入了疲勞期，加上動力明顯大很多，250SR明顯占優。剩餘其他車型在外觀和綜合水平方面都和250SR有所差距，所以在同級別、同價位中，目前250SR是沒有強力的對手。

在騎行設定上250SR跟Ninja400學習了一些方面，其中就包括刻意去降低的坐高和手把特別輕的離合，當然這個刻意降低的坐高春風並沒有向川崎那樣提供高坐墊版本可選，所以對於那些高個子的騎士來說，這個腿部空間就顯得有點太局促。

整體坐姿相比起GSX-250R激進一些但是相比起GPR150來說又沒有那麼戰斗。

『柒』 250排量的越野摩托車要跑多少公里才能出磨合期

現在機器加工比以前精細多了。標準的磨合期是1000公里。磨合期500公里時更換機油。1000公里時更換機油。磨合完成了。以後每2000公里更換一次機油就可以了。請採納。

『捌』 春風250 騎時間長了 車子毛病多嗎

目前騎行1040公里，沒有任何毛病，國產也在一步步改進，聽說小毛病會有，但大毛病一般不會出，春風比較知名毛病就是油表不準和漏油的問題，但漏油比較少見，我加了一個車友群幾乎沒有漏油問題，但油表不準可謂春風通病，但一個油表完全不影響騎行，注意一些就好

『玖』 老車新說：春風250NK為何能馳騁入門車型領域多年不衰原因有3個

在摩托車領域當中，談起入門級車型，相信不少車友都會想起春風旗下的250NK，這款車型自上市以來延續至今也有了好幾個年頭，現階段仍是眾多新手車友或者是入門級車手的座駕。今天小編對於這款車進行一個全面的分析，可以稱之為老車新說。
春風250NK為什麼能夠馳騁入門級摩托車市場多年不衰？其實原因並不難理解，下面就跟著小編一起來探究一下這款車型的熱門之處吧！看看會不會出乎你們的意料之外！
01顏值高
春風旗下這款250NK最大的一個優點就是在顏值層面，算是國產車當中一個比較前衛的風格，幾年前的外觀放在現在也是非常的高。整體車身設計借鑒了KTM的運動元素，時尚感，運動感滿滿，非常符合年輕人的審美。
現在的年輕人購買車型的時候，第一眼肯定會先看這款車的外觀，所以說一輛車型顏值的高低會決定這款車型前期的銷量。如果這款車型質量表現，並且性能表現比較均衡的話，就會有更多的人購買。
02動力適中
官方給予春風250NK的定位也是非常的明確，一款適合於年輕人的運動時尚街車。首先在動力上表現也是非常的適中，畢竟250級別的排量經常被車友稱之為黃金排量，所以說春風250NK的動力恰到好處。
從官方的數據當中，顯示這款車搭載實際排量為249的單缸四沖程發動機，最大功率達到了19.5kw，對比國內同級別的車型動力表現也是非常的強勁，因此也具有較為不錯的競爭優勢。另外，再加上這款車的水冷電噴，配置表現上也是較為高端。
03價位適中，可選擇強
春風250NK在目前的市場當中，一共有兩個版本，標准版和高配版本。主要區別是儀表和ABS防抱死系統。兩款車的價格相差3000元，標准版官方售價15900元，高配版本則是18900元。
對於250cc這個排量級別，售價1萬多元算是中規中矩，甚至可以說是有些偏低。再加上前兩個優點的表現，讓這款車市場競爭優勢非常明顯。除此之外，現階段的城市交通生活因為汽車數量的增加，變得越來越擁擠，不少年輕車友都會轉變思想，選擇一輛摩托車來滿足城市當中的日常代步，而春風250NK剛好可以滿足。
總體來說，春風250NK上市至今整體熱度比一直是居高不下，可以說自從亮相以來一直都是250排量級別的熱門車型。至於春風250NK為何能馳騁入門級摩托車領域多年不衰，原因不過是小編所說的以上3個，顏值在同級別車型當中屬於中高端，動力表現適中，並且多年來表現一直比較穩定。在價格定位上，這款車的售價也是非常符合同級別車型，並且分標配和高配，擁有一定的可選擇性。
最後，對於這款馳騁入門級摩托車市場的春風250NK，你們還有什麼想要說的嗎？歡迎評論區留言與國內車友一同討論！
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