四川越野穿越路線

1. 關於越野沖沙穿越，你有哪些看法

對於越野沖沙穿越，我個人感覺這是一項非常刺激的運動，但是也確實存在著很多的挑戰性以及一定的危險。畢竟像這種刺激的運動，它在真正去實踐的過程之中，對人身體素質以及心理素質都是一種比較大的考驗。大家會發現現在很多的人都非常的熱衷於冒險，比如說像是一些極限的挑戰運動，都會獲得很多人的青睞。

可是像這樣高的速度在沙漠穿越的話，一旦被緊急停止所發生的危險也是很大的。而且在沙漠之中穿越，它可能遇到的危險也是很多的，因為沙漠它本身是人煙非常稀少的，而且還有著一些各種野生動物的存在。那麼這些野生動物都是非常具有攻擊性的，所以說去挑戰這樣的項目的話，對於個人的人生威脅也是很大的。因此我個人對這種項目實際上是並不贊同的，或者說是我是不會去選擇挑戰的。

2. 如何選擇越野跑的路線

越野跑路線應盡量限於田野、荒野、空地及草地，可包括有限的耕地。橫穿公路應減至最低限度。路線應避免很高的障礙物，其他如深坑、危險的上下坡、茂密叢林……總之，一切造成困難而背離比賽宗旨的阻礙物，均應避免。路線上亦不宜設置人工障礙，但為促進此項運動而不得不設置時，也可模擬曠野中的自然障礙物。起跑1500米內不得有狹窄地段或其他障礙物，以免造成阻滯。

比賽路線為環形路線時，每圈距離不應少於2200米。

3. 有哪些比較經典的越野路線

北京老掌溝
推薦路線：北京----八達嶺高速公路----八達嶺----宣化----112國道----老幼屯----赤城----老掌溝
建議車型：帶大梁的SUV（非承載式）
挑戰難度：★★★★

老掌溝是白河支流黑河的源頭，屬於蒙古高原向華北夏綠林過渡地帶。雖然這里的人煙較為稀少，但它在越野圈的名氣可不小，坡多項目足，有著多種地貌和自然風光，風景原始秀麗，周圍青山環繞，白樺野草遍布。圈內「名坡」好漢坡就在這里，是初級越野愛好者的絕佳體驗聖地。
大東山原始森林
推薦路線：廣州----廣清高速----連州----龍坪----九陂----大東山
建議車型：帶四驅的大梁SUV
挑戰難度：★★★★★

北有老掌溝，南有大東山，廣東清遠的大東山原始森林應該就是南部最佳的越野進階路線了。它位於清遠市連縣東北部，湖南莽山相連，屬莽山山脈的西南支系，在圈內的穿越難度不算高，但卻是原汁原味的原始森林穿越路線。僅一條單行車道，一邊是懸崖，另一邊是陡峭的山峰，置身於此，腎上腺素都要激增！

不過，盡管難度一般，但畢竟還是原始森林穿越，所以不建議單車而行。
滇緬公路（晴隆二十四道拐）
推薦路線：貴州----晴隆----滇緬公路----二十四道拐
建議車型：任何車型
挑戰難度：★★★

二十四道拐應該是挑戰「S型」盤山路的最佳入門級公路。它位於貴州省晴隆縣城南郊1公里處。從山腳至山頂的直線距離約350米，垂直高度約260米；在傾角約60度的斜坡上以"S"型順山勢而建，蜿蜒盤旋至關口，全程約4公里。古稱"鴉關"，雄、奇、險、峻！總共二十四條盤山公路彎，雖然挑戰難度不高，但足以繞到你懷疑人生！
昆宜公路
推薦路線：昆明----宜良----小坡腳村----舊昆宜公路----靖安哨
建議車型：帶四驅、懸架偏穩的SUV（RAV4、奇駿等皆可）
挑戰難度：★★★★

如果二十四道拐還不夠過癮，還可試試它的進階版昆宜公路。這是一段堪比難過蜀道、名不見經傳的「天下第一彎」。它依山樑而修，彎彎曲曲，宛如一條蠕蟲一般，從山腳的小坡腳到靖安哨短短7公里公路，卻共有68道拐，幾乎每10秒就要大打一次方向盤。不過因其只是地處於兩個村子之間，所以現在除了一些越野愛好者，已經鮮有車輛在此通行了。
達瓦更扎
推薦路線：成都---雅安---飛仙關---蘆山---寶興---磽磧鄉噶日村---達瓦更扎山
建議車型：帶四驅、耐造性強的SUV（普拉多、森林人、吉姆尼等）
挑戰難度：★★★★★

「神山」達瓦更扎是一個欣賞雪景，挑戰雪山雪地越野的好去處。地處雅安市、甘孜州以及阿壩州交界處，海拔約3900米左右。其中有條「通天路」，全長約24公里，這條路地勢陡險，視野開闊，在這里你可以環顧群山，亦可觀賞雲瀑。不過因山高路險，比較適合一些故障率低、四驅性能強、耐造的SUV前往。

4. 兩驅越野車能穿越川藏線嗎

完全沒問題，川藏線不是傳說中的那麼難走，現在好走多了，兩驅也問題不大，遇到泥石路的時候小心點就好了。

5. 麻煩驢友介紹個從成都出發，四川境內稍微簡單的騎行路線。

一天的行程

低強度：

1.黃龍溪往返約100公里(大路、小路均可)小路車少，路好，推薦：九眼橋--科華北路--華陽--公興--永安--黃龍溪；黃龍溪--(小路)--永安--正興--華陽--九眼橋

2.洛帶A往返50公里

3.洛帶B(金龍寺)80公里

4.龍泉小環線80公里成都--幸福梅林--柏合--龍椅山--卧龍寺--長松寺--寶獅湖--龍泉--成都

5.牛心山環線80公里成都--幸福梅林--柏合--龍椅山--牛心山--太平--華陽--成都

6.拉練路線：九眼橋--三聖--東籬菊園--廟山村--新興鎮--萬安鎮(東山森林公園)--華陽--科華路--九眼橋約60公里

中強度：

1.雲頂山120公里成都-龍潭寺-石板灘-清泉-雲頂-清泉-洛帶-成都

2.峨眉山約200公里騎行峨眉一天功略

7：00成都---7：50華陽(20)---9：10黃龍溪(25)---10：00彭山(19)---13：30 11：00眉山(26)---《休整，午飯》夾江(42)---14：20峨眉(19)---16：50峨眉山(32到收門票處)---18：30峨眉(買火車票，然後去逛峨眉好吃街)---21：36上火車閃人，下山後建議先去火車站買好票(K118次21：36開，23：45到達火車北站)，然後可以去峨眉好吃街腐敗，吃下峨眉的豆腐腦峨眉另外還有條線路成都-》人民南路沿線終點-》籍田-》江渡-》彭山-》眉山-》夾江-》峨眉

3.虹口160公里成都--都江堰--虹口-都江堰-成都去的時候成都-都江堰為上坡，都江堰-虹口起伏上坡。回來比較快。

4.三岔湖130公里成都-華陽-合江-丹景山(東山)-三岔湖-賈家-卧龍-長松寺-寶獅湖-龍泉-成都成都到華陽都很平，華陽到合江為起伏路面，丹景山坡有越6公里左右，強度類似於龍泉山，短一些，個別地方陡一些。賈家需翻山經長松寺到寶獅湖，從寶獅湖回成都難度不大了。入門者謹慎參加。

5.青城山(不含進後山的里程，如進後山，往返加50公里)西門車站(老成灌路)-都江堰-青城山-成青快道-成都140公里成都-成青快道-青城山-成青快道-成都130公里。

6.龍泉小環線C 130公里成都--龍泉--埡口--石經寺--賈家--老君井--卧龍寺--長松寺--寶獅湖--龍泉--成都

7.五鳳溪130公里成都--落帶--萬興--簡陽周家--桂花--養馬--五鳳溪--清水--萬興--落帶--成都

8.白鹿書院A 140公里成都--彭州--丹景山--通濟--白鹿--上書院--成都

9.牛角寨大佛130公里成都--華陽--三星--仁壽中壩--高加--牛角寨大佛--大林--三星--成都130KM

高強度：

1.九龍溝180公里成都-溫江-崇州方向-懷遠-九龍溝-街子古鎮-成青快速通道-溫江-成都成都一直到懷遠都幾乎是平路，去九龍溝會有2%-3%的爬坡。回來比較快。本次線路的難度在於里程，需早出發。不適合新手參加。

2.青城山大環線220公里清水河大橋7km金花8km雙流25km新津33km邛崍24km大邑32km懷遠6km街子17km青城山山門11km都江堰48km成都

3.青城山大環線260公里成都--雙流--新津--蒲江--西來古鎮--邛崍--大邑--懷遠--街子--兩河鄉--青城後山--前山--都江堰--成都

兩天及兩天以上的行程

低強度：

1.龍池全程170公里成都-都江堰-紫平鋪-龍池

2.雞冠山全程253公里成都-溫江-崇州-懷遠-苟家-雞冠山118km；雞冠山-懷遠-成青快線-溫江-成都135km建議第一日宿雞冠山農家樂，第二日宿街子或者是青城山為江河河畔，或者第二日直接回成都。

3.白鹿書院B全程180公里(強人可以一日往返)成都--彭州--丹景山--通濟--白鹿--上書院--白鹿溶洞

4.第一天成都--機投鎮--溫江--柳街鎮--安龍鎮--上元鄉--街子鎮約68公里第二天街子鎮--懷遠鎮--元通鎮--崇州--羊馬鎮--溫江--成都約80公里

5.第一天：成都--雙流--彭鎮--金橋--三江--董場--安仁(60KM)參觀安仁數十個博物館…第二天：安仁--榿泉--隆興--崇州--羊馬--溫江--機投--成都(75KM)

6.三日樂山嘉陽小火車

D1：經華陽-仁壽-井研-樂山，騎行150KM左右。夜宿樂山教育賓館，費用約40/人。路況：成都到樂山走國道213，路況很好。用餐：早飯個人解決。中午在路邊餐館吃飯，人均約20元。晚上吃著名的樂山燒烤和小吃，人均約20元。

D2：樂山-五通橋-犍為-石溪【嘉陽小火車始發站】。早上八點出發，下午一點左右到石溪，坐小火車到到芭溝村(14：00去，16：30回，坐票5元站票3元)，遊玩後返回石溪，夜宿三井或石溪。騎行約90KM左右。路況：縣道，基本平坦，在到三井前會路過桫欏溝，有一段環山路，坡度不大，風景優美。用餐：早飯在樂山解決，有N多美食待選。中午在路邊餐館吃飯，人均約20元。晚餐在三井或石溪解決。住宿約40/人。

D3(3.22)：石溪-犍為-樂山。早上九點出發，騎行約90KM。下午兩點到樂山。線路1：搭車回成都，車費約40元，1.5小時到成都。線路2：在樂山夾江坐火車回成都，7420 14：32-17：56(火車南站)，票價12元。線路3：在三井直接坐到成都的旅遊大巴，早上8點，11：10點有車，票價約50元。

中強度：

1.蘿卜寨 全程360公里 2-3天或者更長

成都--都江堰--映秀--汶川--蘿卜寨-汶川-映秀-都江堰-成都

2.大邑地區環線 280公里 1-3天（1天完成是斯巴達，2天完成是達人，3天完成是普通人）

成都—溫江—崇州—大邑—西嶺鎮—橫山崗—大川鎮—大川景區—大川鎮—南寶山—木梯口—-油榨—水口—大同—石坡—茶園—新場—大邑—崇州—溫江—成都 280KM

高強度：

1.四姑娘山+美人谷+康定情歌+冰川（四川雪山大渡河西環線） 1150公里 純騎車需要11天左右。如果喜歡拍照的話，需要更長的時間。

成都--都江堰--映秀--卧龍--鄧生--巴朗山--日隆--小金--丹巴--八美--新都橋--折多山--康定--海螺溝--瀘定--二郎山--天全--雅安--成都

2.四姑娘山+美人谷+康定情歌+冰川（四川雪山大渡河西環線小環線） 900公里 純騎車需要10天左右。如果喜歡拍照的話，需要更長的時間。

成都--都江堰--映秀--卧龍--鄧生--巴朗山--日隆--小金--丹巴--大渡河峽谷---瀘定--二郎山--天全--雅安--成都

3.大香格里拉線（14到16天）

成都-康定——折多山口（4270）——新都橋——高爾寺山口（4412米）——雅江雅江——剪子彎山口（4659米）——119道班 ——卡子拉山（4440米）——理塘——扎嘎山（海拔4130米）——兔兒山（海拔4640米）——75道班——海子山（4610米）——桑堆鄉（海拔3940）——稻城——亞丁——俄初山——各卡——無名山（4900米）——中甸-虎跳峽-麗江

成都到康定可搭車，然後開始騎行，一路翻越近10座4000米以上山峰，強度大，從亞丁穿越中甸路況極差，人煙稀少，慎重騎行！

4.紅葉之旅

成都-都江堰-映秀-汶川-理縣-米亞羅-馬爾康

理縣往米亞羅，距離約10公里的地方有個孟屯河谷，風景優美，宛若世外桃源，十月中去滿谷紅葉美麗異常，強烈推薦！

6. 中國十大經典穿越路線

NO1被車撞到異世界
NO2古玩地攤買個東西就穿越了
LZ是要寫小說嘛？如果寫小說的話，勸你別走這么路線，都被寫爛了！

7. 哪些地點很適合去越野

渾善達克沙漠越野穿越路線：北京----張家口---內蒙三號地收費站----正鑲白旗----渾善達克沙漠----布日都----烏蘭察布鎮----明安圖鎮----桑根達萊收費站----正鑲藍旗----多倫----豐寧，時間比較久啊，風景很棒。

8. 你走過的越野路線夠幾級

jeeptrailinfo.com網站上有 Trail Rated關於各個級別路況的穿越難度界定，拿出你們家鄉附近的「老掌溝」、「坦克基地」，看看夠幾級吧！真的是大開眼界呢！

1等級1：Gentle grades 溫柔級別
很復雜的路況。需要極為的仔細。不改裝車輛完全無法通過。需要絞盤。需要修路。可能最終各種因素無法通過。車輛可能毀壞。可能人員會受傷。需要極為小心。我們幾乎可以把這類路況稱為——「傳統意義上的越野車無法通行 」。

11總結
小編是個理論家，實踐並不充分，承認只去過五六級的路況，誰家附近有夠級別的路線，可以在評論區留言：在哪裡-你感覺夠幾級。讓大家鑒定下是吹NB還是真NB！

9. 非典型越野 穿越浙中「川藏線」

地點：浙江磐安

坐標：E120°41′7″?N29°2′46″

海拔：1000米

最佳穿越時間：3-5月??9-11月

氣溫：0度-30度

穿越里程：約200公里

越野的激情不一定非要跋山涉水到遙遠的西藏、新疆才能釋放，這一回，就在家門口的浙江省磐安縣方前鎮，一條被車友們譽為浙中「川藏線」的越野穿越線路吸引了我們近50輛越野車的越野迷們。我們一同驅車翻山越嶺，豪車雲集，去領略方前山村的絕美風景，挑戰山道越野的激情與速度。

TIPS：

線路行程：

D1?田廠村—大平頭—施家莊—橫路頭—外井坑—天仙谷（約100公里）

D2?天仙—里井坑—大平頭—里田石—方前鎮（約100公里）

撰文、攝影_李森發表於《汽車自駕游》2018年2期

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