為什麼越野摩托車力大

⑴ 越野摩托車的發動機為什麼速度快有力

不一定是發動機的問題 國產的很多發動機再不同的車型上用 發動機一樣 主要是齒比不同！就是小鏈輪和後牙盤的齒比 一般越野的後牙盤比較大 這樣提速快 車有勁 也就是低扭大 。但是 在同樣的轉速下 車速是沒有齒比小的車速度快的

⑵ 越野摩托車動力為什麼上不去了

你的摩托多久了，如果新車你換下高辛烷值的油97號的，如果是舊車，檢測下氣缸壓力，和火花塞火力和間隙，間隙保持一個鋸條的厚度就行，也可以換成多電極火花塞，爆火強，如果是化油器的摩托你看看冷車好啟動嗎，如果不好啟動調下空燃比，我以前有個越野騎了一年後覺得加油發悶，檢查完都正常，結果發現排氣管排氣不暢通，你看看排氣管內有個消音管，有的裡面有隔斷，你可以給他通開，聲音更好聽，排氣順加油更方面都會好很多，希望能夠幫到你

⑶ 誰了解越野摩托車的，我想買輛，但是一點也不了解，買那一種，馬力大些謝謝了

你可以去網上搜搜 CQR 買的話主要看發動機，這個是車子的心臟，心臟好，其它的不會差到什麼地步，發動機不好，外觀再好看也是空虛公子，其次就是尺寸，你要按照你的身高要，否則車子太高你用起來腳不能著地，難免有點危險，主要看發動機和車架吧，希望可以幫到你

⑷ 為什麼組裝的越野摩托車高速抖得很厲害

我也只是略知道一點皮毛而已，因為我自己用的不是越野摩托車，但不管是不是越野車，高速發抖一定是跟發動機的功率和大小鏈輪的傳動比有關，一般說來，減少後鏈輪的齒數可以將發抖的速度身後推遲，但也不能減得太很，排量大些的發動機，齒數可以多減些，排量小的發動機，則要少減一些，不然會產生新的不匹配，導致車子無力，爬坡能力不強。因此，可以逐一試驗，直到找到一個最佳的齒數為止。

⑸ 我想買個越野摩托車要馬力大的做兩個人也能跑的很快的有什麼樣的車拜託了各位 謝謝

一般摩托都能坐倆人，你想買跑車還是街車？還是巡航？ 要進口的還是國產的？ 如果是國產的話那就算了。沒跑的快的。 想玩進口的，像寶馬R1200RT R1200ST 這兩個巡航是很不錯的車，不過價格很好。其他的比如FJR1300 金翼1800 或者08年的本田新概念車DN-01，這車很拉風的說。 街車就多的擋不住了。。推薦黃蜂600，是09款的，黃蜂1000 Z1000 Z750 GSR-400R 600R FZ1N。MT-01 跑車F5 CBR1000 R1 K9小R 大R 杜卡迪1098 R6 6R 10R 12R ZZR1400 隼。。 很多很多

⑹ 為什麼越野摩托車的前輪尺寸大於後輪尺寸啊

穩定性能高，越野的嘛，時常會遇到跳躍，落地的時候，這個時候 輪 尺寸大的車前輪落地就會非常穩定，有利於車手的操控平衡，你可以想像下如果調換下前後輪的車落地後，會因為後輪的過大容易翻車。

⑺ 越野摩托車的馬力多大可以爬坡不吃力，本田 NX250 的馬力是多少 、總排氣量是什麼意思

越野車爬坡都不會吃力 越野車扭力本來就強 NX250不是競技車 所以 肯定比競技車要重

另外重不重 主要看車價 這一點進口車做得比我們國產車好 就拿華洋來說 架子相對來說較重 拿鑫源來說 車價就輕 而NX250和前者比 是輕的 和後者比就重了

⑻ 越野摩托車為什麼都是單杠的 單杠的優勢是什麼_

用途不同，越野車強調的是適應性好，動力性爆發力要強，不能過重，所以以單缸車居多且排量不宜過大，二沖程比四沖程更好，

⑼ 越野摩托車發動機動力問題

150發動機只能跑65左右？
你那個什麼車啊？
我覺得你的第二個方案根本行不通。原來150的發動機功率是13千瓦左右的。然而125的只有8點幾的你說換上能出現什麼情況。
第一個方案可以這么說你還不如換車了
我問你換200的鋼蓋和化油器還有鋼桶活塞多少錢。我的方案就是換一個二手的200發動機或換二手車