迷彩v73越野
㈠ 帕傑羅V73和豐田普拉多誰的越野性能最好
帕傑羅V73和豐田普拉多相比越野性能的話,如果是普拉多2.7排量車型相比個人認為還是帕傑羅V73好一些,因為動力性方面是普拉多短板。
㈡ 我的2004年老款進口帕傑羅V73越野車輪胎是265/70R16,可以更換成吉普越野輪胎275/70R16 114T的嗎
275是輪胎的寬度,你換的輪胎增加了寬度,油耗也高不了很多,基本感覺不到,剎車距離縮短了,動力影像不大,畢竟寬的不多
㈢ 越野e族二手車手續v73
除了越野E族之外,五八同城,趕集網,百姓網等同城類網站上也有很多這樣的二手三菱V73出售的信息。
㈣ 有款三菱小越野是什麼型號
三菱帕傑羅是日本三菱汽車公司推出的一款小型越野車。以下是一些它的性能:
1、安全性
三菱帕傑羅為駕駛員和前排乘客補充了前座3點式ELR安全帶,並設置了前雙SRS安全氣囊和側置安全氣囊,能夠在必要時准確打開,而且不受座椅調節的影響。即使在路上有意想不到的急轉彎,當踩下踏板的瞬間,ABS在一秒內會啟動制動器達數千次,通過這樣的方式防止輪胎鎖死。
2、外觀
在車身尺寸上,帕傑羅勁暢長為4695毫米,寬為1815毫米,高為1790毫米,它的軸距為2800毫米,這樣的大軸距讓這款中型SUV雖然採用了7座設計布局但卻有不錯的乘坐空間。設定了後輪驅動,高速四輪驅動,高速四輪驅動配中央差速鎖及低速四輪驅動配中央差速鎖4種模式。
3、性能
三菱帕傑羅3.8升發動機提供了強勁的146kW(199PS)動力,充沛動能任支配,獨有的可變進氣歧管系統設計,可在大轉向范圍內提供充沛扭矩,輕松適應各種路面,迅捷的響應、強勁的動力。
(4)迷彩v73越野擴展閱讀:
三菱帕傑羅駕駛感受
三菱帕傑羅採用了變速桿操作方式,利用中央差速鎖功能和副減速機設定,不僅獲得了越野時的高通行性,還通過對前後驅動力進行優化分配,不論是在良好的路面還是在容易打滑的路面,帕傑羅在穩定性與過彎道性能上都得到了高水平的均衡。
越野測試路段包含了高駝峰,三連駝峰,長斜坡,炮彈坑,水坑等系列項目,所試乘的3.0L帕傑羅表現異常兇悍,絲毫不遜於3.8L車型的越野體驗,一方面是曾岡浩選手優秀的駕駛技術,而另一方面,好的車手也需要一輛好車才能表現出色。
在車輛滿員的情況下,長度近50M的30度斜坡都可不靠沖力輕松翻過,完全展示了帕傑羅優秀的攀爬能力。三菱帕傑羅最吸引人的地方,相對於其平常道路的表現,更優秀的是上山入地的強大越野能力。
參考資料來源:網路-三菱帕傑羅
㈤ 三菱帕傑羅v73越野車防滑輪胎價格多少
V73防滑輪胎價格一般在1200塊錢一條左右。
希望我的回答能幫到您.如果有不明白歡迎繼續追問.祝您用車愉快!【汽車有問題,問汽車大師。4S店專業技師,10分鍾解決。】
㈥ 帕傑羅v73怎麼樣
國產的長豐帕傑羅V73網友追~憶說:個人認為,對於SUV來說,在油耗方面還是比較大!但是覺得該車的質量還是可以的!網友煙真香說:V73和漢蘭達,都不省油啊,帕傑羅的話,感覺沒有多大變化,沒意思了,買漢蘭達把,車子也壯實,耐跑!網友richt說:這個車目前沒有國產同類車可參考,所以價格偏貴,自動檔要35W左右了。如果你真有高強度走爛路的需要的話可以買這個車,否則35W不如買漢蘭達3.5了。這個車2手的價格也不高,05年左右全進口的高配V73,也只要16W左右,如果你是買一個去西藏新疆一趟,可以買個2手的,走一趟回來再賣掉。網友ywwdcn說:此車我單位有一輛,6年跑了10萬不到,市區油耗20左右,整體質量挺好的,到目前還沒有異響,除了常規保養也沒有花錢換過配件。從里程上也看得出,此車主要是市內通勤使用,高速性能比較差,且噪音很大,我們都不喜歡。傳說中的越野性能據我們駕駛員說從沒用過,分動箱一直處於2H狀態。
㈦ 請教:帕傑羅v73帶電子限滑能越野嗎
可以的,V73本來就是專業的越野車,它設計的四驅系統本來就是為越野設計的。只有在山路上才能提現出來它的越野性能和能力。
㈧ 帕傑羅V73怎麼比較少人開好象很多人買豐田的越野,難道真是三菱安全沒保障
三菱安全性好啊???????
你們搞笑咯~
對於日本的車 不要太指望能安全了
因為它們省油 鋼板採用0.8
車身輕必然就省油了 但安全就跟著下來了
豐田世界第二大汽車製造商
車子肯定比三菱的好賣了
你說的豐田越野車 應該是普拉多或者陸地巡洋艦
它們的確要比帕傑羅V73
至於檢查哪些~
這些是復制來的 給你參考下
不論什麼牌子的汽車,不論這車是產自日本、美國、歐洲、韓國還是國內,在使用過程中都會遇到零配件耗損的問題。很明顯的就是汽車輪胎,在公路上跑動久了,橡膠會越磨越薄。汽車的其他部件也會因為長期使用而「壽終正寢」。所以,愛車保養尤其應注意這個關鍵。一般車的壽命也和人一樣,可以分三個生命時期。
1-4年,愛車的青少年
一輛車在使用頭兩年是生命顛峰期,只要進行常規保養基本上不會有什麼問題,但是兩年以上的車子就要開始更換一些最易損耗的部件。
剎車皮:通常2、3年的車子大概就需要更換新的剎車皮。當一部車子送到車廠來維修時,首先就檢查它的剎車皮,因為剎車器是駕駛安全的第一道防線。根據經驗,剎車皮大概在2年左右就會磨盡了,當然,准確的使用期得視駕駛者的習慣而定。如果你是那種喜歡踩很多油,然後在關鍵時候才猛力踩剎車的人,剎車皮的磨損肯定比較厲害,壽命也就比較短。
燃油泵:車子開到2年多的時候,燃油泵也差不多該清洗或更換了。
減振器:車子到了3、4年的時候,跑起來可能發現它沒有新車那麼平穩,遇到這種情況,是該檢查車子的減振器的時候了。減振器的作用顧名思義就是減少車子的震動,它是懸掛系統的一部分,如果減振器的彈簧不再有彈性,在高速行駛時就會抖動得很厲害,在下雨天更是特別危險。
4-7年,愛車的中年期
這個時候的車子就像「人到中年」,很多東西都鬆了,這包括車內的各種橡膠管。車蓋底下的問題都要浮現了。不少車主往往車開到4到5年的時候開始換車,也有一些二手車買主喜歡買這個車齡的車子。
正時皮帶:開了4年左右的車子要注意正時皮帶是不是該換了,一般車子在行駛7到10萬公里的時候,就應該送去換正時皮帶,如果不及時更換,車子行駛到半途時如果正時皮帶突然斷裂,要付出的維修費至少數百元。
橡膠管:這個車齡的車子如果保養不好,一些漏黑油、漏水的問題就會出來。這是很自然的,橡膠管用舊了,總會出現硬化的問題。假如車主對車保養得好,硬化的問題會比較遲一點出現。
水缸:5年左右車子的水缸用了那麼久,可能被裡面的化學物腐蝕,有些車子的水缸開始漏水,水缸當然就需要進行更換了。
定期給車子更換機油、過濾器等等,花點小錢,可以省下大錢,在駕駛時也更有保障。
7-10年,愛車步入老年期
由於汽車壽命的限定,在我國,汽車一般到了10年就該退休了,如果保養得當,愛車完全能健康地如期完成使命。
零件的更換:車子到了7年以後,逐步步入老年期,車到了這把「年紀」,那些在第3和第4年更換的小零件,差不多該再換一輪了,比如說減振器。除此之外,大部分自動變速的車子也應該在這個時候維修自動變速箱。
自動變速箱的保養:專家忠告使用自動變速汽車的車主:自動排擋車的變速箱構造比較復雜,也比較精密,在駕駛自動變速的車子時,要想在壽命期內行駛自如,保持良好狀態,車主就必須多用心,讓不同排檔交替使用,該做的保養一定不能省。這樣可以延長自動變速箱的使用期
㈨ 帕傑羅和帕傑羅V73有什麼區別
一個老款一個新款。
V73發動機型號6G72排量3.0 V77發動機型號6G75排量3.8升 V93發動機6G72排量3.0(此車分手差速器是否帶防滑差速鎖)。
V73有進口的(也就是V93的老款),V93是是整車進口 ,看車架號JE打頭的是進口車LL打頭的是長豐V73。
v73是長豐帕傑羅。v93是進口帕傑羅,v73的後備箱上印有長豐汽車v6;v93的前面,後面葉子版上的標志裝是條是金色的。
v73和v93最顯著的差別就是比v93多了個後橋差速鎖。從性能上比73和93沒有明顯差別,外觀和製作工藝會有明顯差距。73進口件長豐組裝,93整車進口。從外觀上來說,v93比v73外觀也時尚點。
並且從鋼材質量、機械強度、密閉程度、動力及驅動件、底盤及傳動件、電子原件等都有著本質區別的,最簡單的一顆螺絲就可證明。再個總裝配生產線也是有較大的區別的。
(9)迷彩v73越野擴展閱讀
系列車型
帕傑羅家族的四大成員中。第一個成員是原型車L系列和V系列,是純粹意義上的四驅越野車,從V29、V31、V33到V73、V75、V77等,五門型一般都為七座設置。第二個成員是偏重運動型的SUV車帕傑羅SPORT,加強公路行駛性能和注重多功能。
兼具一定的越野性能,後備箱空間較大,為五人座設計。第三位成員是小型SUV帕傑羅iO,它是一款定位於都市白領女性的都市休閑車,因此在造型風格上有別於兩位兄長,線條較為柔和,車身小巧適中。
第四位成員是微型SUV帕傑羅'迷你'MINI,這是比帕傑羅iO還要小一號的娛樂型多功能車,排量在1升以下,只供應日本國內市場,也是我們大家了解不多的帕傑羅家族最小的成員。
㈩ 帕傑羅V73和豐田普拉多誰的越野性能最好
當然是普拉多厲害,因為新款的普拉多很多E族的人拿去越野!懸掛可以調的,這么多人拿去越野就不用說了。
而帕傑羅V97,我沒見多少人去越野,而且去年公司還召回車輛,不過老款的V33就厲害了,飛起來都不用怕!E族裡一排過去,黑金剛和V33是一模一樣,推薦V33,而且還比普拉多便宜,一輛普拉多LC120的價錢可以買2輛V33,LC120不值!