xrv發動機聲音和皮卡車

⑴ 本田xrv自動檔發動機聲音

發動機的大多數常見異響的存在取決於發動機的轉速狀態。①異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損；有時，起動抓松動而使皮帶輪發響（在轉速改變時明顯）。②維持在某轉速時聲響紊亂，急減速時相繼發出短暫聲響。發響的原因有：凸輪軸正時齒輪破裂或其固定螺母松動；曲軸折斷；活塞銷襯套松曠；凸輪軸軸向間隙過大或其襯套松曠。

⑵ 本田xrv1.5的發動機聲音真的很大嗎

1.5缸內直噴的日系都會出現發動機噪音大，就算加裝隔音也沒啥太大的效果，喜歡就行了

⑶ 本田XRV的異響嚴重嗎它的缺點多嗎

最滿意外觀好看，街車，油耗很低，容易上手很好開，後座後備箱空間能打滾

最不滿意車速一過一百二好像有點發飄，懸掛太硬，土路坑坑窪窪的地方有點顛，發動機車速一高聲音大，l檔發動機起步聲音就大

【性價比】很多人會問買1.5還是1.8好？全景天窗，一年沒開幾次，還有可能會漏水，異響～17寸戰斧輪轂，以後換胎一個胎貴一百多～1.8發動機，1.5一年能省好多油，當然，最後都補到保養上了～無鑰匙進入啟動，我們要尋求鑰匙旋轉時的機械感！說了這么多，其實就是錢不夠，從英朗十萬落地加預算越加越高，心裡想不能再高了！改裝：弄了底盤裝甲，改了da屏加倒車影像和內置鐵將軍胎壓

⑷ 東風本田xrv連續開幾小時發動機有異響聲

這車，在冷車啟動的時候，發動機異響，經過車友群里了解到，應該是VTC執行器的問題，只要一啟動車，就發出打齒輪般的異響，非常刺耳，車質網上看到也有車友反映類似的問題，主要的就是本田飛度這款車，表現的特別多，沒有想到XR-V也是這樣的問題，大家還是一起通過車質網反饋問題吧！

⑸ 本田XRv發動機異響，嗒嗒的聲音，你們有沒有發現。

VTC嚴重的話會直接斷裂，現在大量本田車主，尤其是飛度和XR-V車主都發現了這個問版題。而且都是老款權的飛度和鋒范發生概率很高。現在大量車主在車質網上上傳視頻和錄音證明這個問題確實存在。

汽車發動機分類：

1、根據動力來源不同，汽車發動機可分為柴油發動機、汽油發動機、電動汽車電動機以及混合動力等。

2、按進氣系統的工作方式可分為自然吸氣、渦輪增壓、機械增壓和雙增壓四個類型。

3、按活塞運動方式可分為往復活塞式內燃機和旋轉活塞式發動機兩種。

4、按氣缸排列型式分直列發動機，V型發動機、W型發動機和水平對置發動機等。

5、按氣缸數目不同可以分為單缸發動機和多缸發動機。現代汽車多採用三缸，四缸、六缸、八缸發動機。

6、按冷卻方式不同可以分為水冷發動機和風冷發動機。水冷發動機冷卻均勻，工作可靠，冷卻效果好，被廣泛應用於現代車用發動機。

7、按沖程數可分為四沖程內燃機和二沖程內燃機。汽車發動機廣泛使用四沖程內燃機。

8、按燃油供應方式分類：化油器發動機和電噴發動機以及缸內直噴發動機。

⑹ 本田xrv,打開車頭的蓋子，可以聽到發動機總是有滴滴滴滴的聲音是什麼回事

: 你好,根據你反映現象,在現實中我們也有遇到過,我們遇到的就是氣門的聲音以及噴油器工作的脈沖的聲音,只要聲音不大是沒有問題的你請你放心使用。

⑺ 本田xrv發動機也有異響是不是VTC也有毛病

發動機異響問題，為產品質量缺陷所致，需更換VTC作動器予以解決。

VTC作動器 這個齒輪裡面並不是空的 ，大概意思就是 需要用油壓去推動一個銷子，但是銷子被磨損之後油無法立即推動它，產生油壓，從而產生異響，更換新銷子更緊所以直接被推動瞬間產生有效壓力，以後繼續磨損了之後，也不排除還會響。

希望對你有所幫助！望採納！！！

⑻ xrv發動機是1.5L的噪音大還是1.8L的噪音大

肯定是1.5L的啊，因為動力肉，所以聲音更大些。

⑼ 剛買兩天本田xrv1.5自動，發動機有明顯的噠噠噠聲，去過一次維修店，說沒事，這是怎麼回事呢

直噴發動機，就這樣。發動機艙里多了一級高壓油泵，油箱里泵過來的油再進一步加壓打到氣缸里。工作的時候就這聲音。這是全民崇拜直噴所必須付出的代價，從此以後除了氣門聲，還多了個油泵聲。

⑽ 本田xrv噪音大怎麼解決xrv噪音怎麼消除

加裝吸音棉。xrv噪音加裝吸音棉即可消除。

汽車噪音大可以檢查發動機支架，這個支架一般都是由金屬和橡膠結合的，連接著車和發動機，作用是可以保護好發動機不在行駛過程中和車體產生摩擦。時間久而久之，裡面的橡膠體就會容易變形了，那麼作用性就大大減少了，這時候就會發生一些碰撞產生噪音，還傷害著發動機。

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汽車粘貼隔音棉注意事項：

1、用戶在向車體粘貼隔音棉時，請將車體裸露的螺絲，特別是要將被隔音棉覆蓋的螺絲再檢查緊固。有的螺絲是不可以被隔音棉覆蓋住的，比如車門摳手的固定螺絲，目的是減少日後更換這些易損件的麻煩。

2、全車進行隔音降噪應追求先做好駕駛艙的密封，其次是追求車體的減震，再次是做好隔音，最後才考慮吸音。

3、隔音板施工的質量直接影響到車輛施工後整體降噪效果，粘貼隔音棉的原則是務必將材料與車體緊密牢固的粘貼，在一般條件下也不可能100％的將車體進行粘貼。

4、在所有粘貼過程中，最好一次成功，不要重復撕下再貼，以免破壞粘貼效果。