鈴木越野車吉姆尼

『壹』 鈴木越野車吉姆尼裡面有幾個座位

你好，這位車主，吉姆尼是五座的。只是兩開門而已，要從前門進去的，

『貳』 鈴木吉姆尼這車怎麼樣

進口車，維修保養不是問題的，正規進口的4S店當然要保養維修的，也說不上做工粗糙，樣子是比較粗狂的，都是直線條和傳統粗狂的東西，但這和粗糙扯不上關系。
身材有點小，發動機排量同樣的小，不過通過性還是很不錯的，車上舒適的配置很少，使用的越野配置還是不少的，鈴木這款小型SUV體現了鈴木小車專家的做工，也幾乎代表了小型SUV的最高水平。
買這車回頭率是高的，但實用性不大，日常使用很難受。

『叄』 長安鈴木吉姆尼這款車怎麼樣聽說是越野車啊！這個車好嗎

越野性能相當強大
不改裝情況下都極強
缺點是高速不穩定
推薦不要超過時速百公里
60--80比較好
還有吉姆尼不是長安鈴木出的
純進口

『肆』 和鈴木吉姆尼一樣大的越野車有哪些

國內能見到的就只有老款的鈴木維他奶了，也就是超級維特拉的前身，其他的諸如大發特銳、眾泰2008/5008、長城M4、別克昂克拉、福特翼博等都比吉姆尼大一些，而且是偽越野，只能說是城市微型SUV

『伍』 鈴木新款越野車來襲，配CVT變速箱+全時四驅，個性外觀不輸吉姆尼

越野汽車現在在國內越來越火爆，不論是一些大型的越野汽車還是小型的越野車都非常受歡迎。小型的越野汽車當中最為突出的，應該就是鈴木吉姆尼這款汽車了。它的外觀十分個性，並且越野性能也相對比較突出。

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搭CVT變速箱

動力方面，2020款鈴木Hustler將搭載0.66L的自然吸氣發動機和電動機組成的混動系統。匹配CVT變速箱，而且全系標配全時四驅系統，進一步提升了汽車的越野性能。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『陸』 為什麼說進口鈴木吉姆尼為小型越野車呢

從吉姆尼的尺寸來說，它是屬於小型車，雖然它很小，但是吉姆尼的名聲比它的身材要大得多，其強悍的越野能力讓一些身材高大的越野車都敬之三分。體型小、軸距短、質量輕、非承載式車身、分時四驅，這些特點使得吉姆尼在糟糕路面上擁有無限大的能力。

『柒』 和鈴木吉姆尼差不多的小型越野車

吉姆尼的整車尺寸為長3695、寬1600、高1705mm，軸距2250mm，屬於微型車規格。不過吉姆尼卻沒有國內微型車常見的單薄、嬌弱感。這首先得益於其整體方正的越野車輪廓，此外190mm的離地距、外突的輪拱、205/70r15的寬厚越野輪胎等細節，配上四驅驅動系統，都給予了這款小車粗獷而堅硬的個性。

『捌』 鈴木吉姆尼，越野不輸霸道，價格卻不到20萬，車確實是好車

有這么一款車它小巧靈動，皮實耐操。它有著硬朗的外表，方正中帶著一點小圓潤，很酷。它有著想50年前一樣的內飾，滿滿的復古感。機械感，當然既然說它越野不輸霸道那就當然有這一個不錯的四驅系統！它就是鈴木吉姆尼！接下來我們就來說說這款車！

車輛動力方面，目前全新的第四代鈴木吉姆尼車型海外版全部使用的都是鈴木汽車全新研發的代號為K15B的1.5升自然吸氣發動機作為動力，相比我們熟悉的鈴木北斗星，鈴木雨燕等車型使用的發動機來說，其動力表現要明顯更加出色

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『玖』 吉姆尼小小的，還能越野，鈴木是怎麼做到的

談到鈴木吉姆尼充滿了大腦是各種越野場景低速四輪驅動，非載體身體，硬軸，強大的改良文化，無數粉絲. 2018，時間分時20年，鈴木官員終於推出了一個新的新一代的j吉姆尼，我們將全面了解這一無數過度的圈子。吉姆尼歷史悠久，1970年出來。我相信我喜歡它的朋友必須是愛和仇恨，因為吉姆尼是汽車行業中的一個小型變換模型，實際上越來越緩慢第一代模型生命周期11年，第二代型號17年來抵達第三代模式實際上是20年！

內部技術最終得到改善高科技配置，如自動空調和大屏幕。總體而言，吉姆尼的布局是干凈整潔的，主要是基於實用的，並且沒有太多的舒適配置。共同飛行員有一個帶有牧馬人的頭盔，也是一種向越野和經典的致敬。

『拾』 越野車中的小精靈，鈴木吉姆尼歷代車型盤點

對，各位猜的沒錯，依照鈴木吉姆尼打造的小米遙控車第一批眾籌用戶中就有我。

不得不承認，從誕生之初吉姆尼就是一個「特立獨行」的存在。除了吉姆尼，沒有一台小車能擁有如此強悍的越野能力，也沒有一台功能強大的越野車能做到如此的小巧可愛。無論你對它是否了解，但凡看上一眼，相信都會被它那獨特的氣質所吸引。

50年，四代車型，除了經典你還能用什麼詞來形容它呢？按照如今的汽車發展方向來看，吉姆尼未來的日子應該不會過得太順利，但是無論它將以何種方式出現在未來的日子，它那不畏艱險，勇於向前的精神將永存於汽車的歷史之中。

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