在東南亞的輕卡皮卡生產商

① 皮卡輕卡等商用車銷售屬於哪種國民經濟行業分類

工業/汽車工業/規模產品經濟

② 江鈴皮卡生產基地在哪現在產能是多少

江鈴皮卡生產基地位於江西南昌。
已經包括了全順汽車、「寶典」皮卡、「凱運」輕卡、寶威 BUV商務多功能在內的四大系列四百多個車型。江鈴汽車將新建基地以擴大產能，新基地位於小藍經濟開發區內，廠區佔地面積125.32公頃。小藍經濟開發區位於南昌市外環西南角，該區距市中心約25公里；距公司現主廠區以南約14公里；距昌北機場30公里。小藍基地投資項目總投資為 21.3億元，將生產江鈴品牌、福特品牌輕型客車、皮卡系列及 SUV。規劃雙班年產20萬台，最大年產能可擴至30萬台。

③ 輕卡慶鈴是哪地方產的

鄭州慶鈴五十鈴皮卡輕卡生產地應該在鄭州了

④ 長城收購泰國工廠，布局東南亞皮卡市場，右舵長城炮來了

2月17日式中國汽車工業史上的新篇章，繼MG名爵在泰國建廠之後，長城汽車也正式進入了泰國。只不過長城並非自己建廠，而是接手了來自通用的汽車工廠。長城汽車和通用汽車在泰國羅勇府共同宣布，長城汽車將收購通用汽車的泰國羅勇府製造工廠。根據雙方已簽署的具有約束力的條款書，包括羅勇府汽車工廠和動力總成工廠在內的通用汽車泰國公司將移交給長城汽車，雙方計劃在2020年底完成交易和最終移交，但該協議還需政府和監管機構的批准。成功移交後，泰國羅勇府工廠也將成為繼俄羅斯圖拉工廠和印度塔里岡工廠後，長城汽車在海外第三個、全球第十一個全工藝整車製造基地。今天我們就給大家一一分析一下這件事帶來的各種前因後果把。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑤ 輕卡、皮卡在全國的排名是怎麼樣的

扯，長城有輕卡嗎？輕卡方面，福田絕對第一，東風今年前10月超過江淮第二，江淮第三，隨後還有凱馬金杯等企業。
皮卡長城第一，中興第二。。。。。。

⑥ 中國生產皮卡車的廠商有多少

目前，我國皮卡生產廠家有30家左右，下面就是他們的大致情況：

長城：CC1020皮卡目前占國內中檔皮卡市場的份額過半，現產品主要採用中汽客車有限公司等的三類底盤（前獨立懸架），選用JM491Q發動機，有普通型、豪華型，年產能力10萬輛。

揚子：主要產品為YZK1020S皮卡，年產能力為5萬輛，配套發動機有BN492、CA488及4Y、4G22E多點電噴發動機。

中興田野：主要產品是BQ1020YH/BQ1020YJH，現生產能力在5萬-6萬輛之間，有普通型、豪華型等系列化車型，主要配套發動機是CA488和綿陽4Y。售價：標准型64600元、豪華型74600元、普通型56800元。

哈輕：採用沈陽產豐田車身，CA1020U底盤，主要搭載CA488發動機，已開始試制南海五十鈴車身件的車型。

慶鈴：年生產能力5萬輛，皮卡產品裝用422E1、4JB1發動機，價格在7.8萬-12萬，有普通型和豪華型，該廠推出的「競技者」多功能車，系皮卡的一個變種衍生車。

鄭州日產：主要產品D21/22、ZN1020皮卡，現年產能力5萬輛，裝日產NA20進口發動機，已進行換裝4Y機的開發。

江鈴：1993年引進日本五十鈴生產技術和設備，現年產能力為5萬輛，整車價格13萬左右，裝4JAT柴油機（58KW），2000年7月開發了經濟型並投放市場，價格為9萬-11萬元。今年推出的「寶典」皮卡，市場表現不俗。

南海富迪：主要產品NHQ1037Q/QB、NHQ6461/6462E，五十鈴皮卡車身，JM491Q-E發動機，前後獨立懸架。

另外，剛進入或將要進入皮卡市場的企業：

沈陽黑豹富桑（山東黑豹斥資控股沈陽雙馬）：1998年開始銷售皮卡，不斷開發的產品漸成系列，有裸廂與封閉式車廂多種車型，目前銷量出現迅速上升。

北汽摩聯合製造公司：委託經營華北汽車廠，1999年投產BJ1020AN皮卡，現主要在華北地區銷售。

一汽成都汽車廠：生產由一汽研究所與成都汽車廠共同研製的皮卡，並少量投放市場。該車採用一汽1021UL底盤，裝配CA488發動機，車身為進口英國陸虎公司製造的轎車化車身模具，車型類同躍進集團的英格爾商務車。

金杯通用：引進技術開發越野型皮卡，2000年底下線，目前正在市場銷售，產品價格不菲。該車型設計能力3萬輛。該車同國內現有各種皮卡相比，屬比較氣派與先進，是一款比較高檔的越野型皮卡。

北汽福田：採用自己開發底盤（選用4Y發動機及唐齒變速器），選用南海汽車廠的ISUZU98新款車身，以CKD散件的方式，生產「陽光」皮卡。此系列車有標准型和豪華型兩檔，目前正在增加型譜。配置有助力轉向、ABS、電動門窗、空調等。

浙江吉利：目前已有單雙排皮卡，由於近期發動機還暫時要依靠天津汽車公司供貨，不利於擴大產量。

北勝北戴河廠：月產量200輛左右，目前正在擴大生產規模。

東風汽車：東風皮卡幾乎與躍進皮卡同時試制，2000年成功裝車，2002年正式在全國銷售。目前生產基地在襄樊，裝用EQ491i、JM491Q等發動機，售價7萬-9萬元，多點電噴、三元催化、ABS，電動門窗，動力轉向。

牡丹集團：牡丹皮卡已於2000年3月份開發出來，2001年4月開始路試，隨後通過專家鑒定。該車選裝491發動機，有單雙排座等車型。

躍進輕型汽車股份有限公司：已於2000年下半年開始試裝皮卡，2001年春開始小批量生產。車身為五十鈴技術，發動機主要採用JM491。

湖南南燕：以前向外提供仿五十鈴底盤，今年以來開始生產整車，與湖南長豐獵豹系同類軍工企業，生產條件接近，很有可能是闖進皮卡市場的一匹「黑馬」。

保定新凱：已經有產品推向市場，例如批量作為工商部門「打假」的專用車，銷售區域主要在北方，產量極少。

石家莊雙環汽車有限公司：集皮卡、麵包、微客、越野車功能於一身的雙環車系，系日本和法國技術雜合的產物，RBJ5020型4Y發動機，愛信變速器，座位5-9人，排量2.24L，電噴型售價8.4萬元。

上海萬豐寶樂製造有限公司：產品採用日本豐田4Y電噴發動機和五十鈴4JB1柴油發動機，愛信變速系統，電動門窗，助力轉向，無氟環保空調。

保定大迪汽車工業有限公司：BDD1020Y雙排座皮卡，4Y豐田發動機，5DYA-3T日本愛信技術，基本配置相當於B級轎車，豪華型6.68萬元，3萬輛生產能力。

文登黑豹有限公司：SM6470吉日系列皮卡旅行車，發動機有4Y、480Q、485Q、CD20、16-DOHC、4G18等，豪華電噴型售價8.38萬元，普通型售價5.58萬元。

丹東曙光集團有限公司：曙光皮卡，豐田技術，4Y發動機，助力轉向，目前產銷量都不大。

⑦ 牆里牆外都開花 出口國外的自主品牌皮卡

在國內，有鄭州日產和江西五十鈴兩家合資皮卡廠家，將外國的皮卡引入到了國內進行生產。當然，如果你購買平行進口車，還能買到豐田海拉克斯、坦途、雪佛蘭庫羅德、索羅德等等一大批國外皮卡。對於國內消費者來說，這都算是「產品入侵」。肯定有人好奇，有沒有我國的皮卡賣到外國的例子呢？現在就來給大家匯總一下，這些牆里牆外都開花的自主品牌皮卡。

值得注意的是，在2015年初，江鈴汽車還獲得了國家質檢總局授予的「出口免驗證書」，相當於出口檢驗合格率連續三年以上達到百分之百，也是最大程度的獲得了國家級的認同。這對江鈴皮卡的出口無疑是最好的幫助和背書。

總結：其實把產品賣到國外，已經邁出了「沖出中國，走向世界」的腳步，讓全球都能看到中國的價值，看到中國的工業技術在不斷進步，顯然國內的皮卡企業在這方面優先於乘用車企業。雖然出口的皮卡在數量上遠不如國外的傳統老牌車企多，但這需要時間的積累。經過時間的考驗，我國的好皮卡一定會在全球范圍內流行起來。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑧ 崔東樹：2019年皮卡市場分析及2020年展望

1月6日，「首屆中國皮卡行業高峰論壇暨2020中國皮卡年度車型評選頒獎盛典」在京舉行。中國汽車工業協會、中國汽車工程學會、中國汽車工程研究院股份有限公司、全國工商聯汽車經銷商商會、中國汽車流通協會汽車市場研究分會(乘聯會)、中國汽車報社、中國汽車新聞工作者協會、清博大數據研究院、中信證券汽車行業研究部、國內汽車行業學術機構、知名高校專家學者以及國內各大皮卡汽車企業高層領導共同參會交流。

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⑨ 福田皮卡的生產基地在哪產能有多大

福田集團共有9大子品牌18個生產基地，其各自對應的產品介紹如下，
1.福田汽車北京生產廠
福田汽車歐馬可汽車廠：位於北京市懷柔區，主要生產歐馬可輕卡系列輕卡，例如歐馬可C、歐馬可A等；奧鈴系列車型，如捷運、超越；及時代輕卡系列，如小卡之星、領航Ⅱ等。
福田汽車歐曼重汽廠一工廠：位於北京市懷柔區，主要生產歐曼中重卡系列產品。
福田汽車歐曼重汽廠二工廠：福田汽車北京歐曼重型汽車廠成立於2002年，位於北京市懷柔區，主要生產歐曼GTL、歐曼CTX、歐曼ETX等重型卡車，年產量10萬台左右。
北京福田雷薩起重機公司：位於北京市海淀區，主要生產履帶式起重機、汽車起重機、工程礦用車系列產品。
北京福田雷薩泵送機械公司：位於河北省宣化市，主要生產混凝土泵車、攪拌車系列產品。
除了上述的生產廠外，在北京還有福田汽車北京多功能汽車廠；福田汽車北京發動機廠。主要來生產乘用車和GDI汽油發動機。如蒙派克、迷迪、拓路者、U201、CUV、大VAN等多功能車產品。
2.福田汽車山東生產廠
如天諸城奧鈴汽車廠：位於山東省諸城市，主要生產奧鈴輕卡、時代輕卡、迷迪等車型。
福田汽車諸城汽車廠：位於山東省諸城市，主要生產瑞沃工程車、時代金剛工程車。
3.福田汽車長沙汽車廠
福田汽車長沙汽車廠成立於1999年5月7日，工廠集研發、生產、銷售、服務於一體，有新安、榔梨兩個廠區，商用車方面主要生產時代、時代瑞沃，乘用車方面主要生產新SUV、拓路者等。
4.福田汽車南海汽車廠
福田汽車南海汽車廠歐輝客車工廠位於廣東南海，主要產品有歐輝、薩普皮卡、福田傳奇系列產品。

⑩ 長城汽車獲得泰國羅勇工廠所有權，通用玩兒不轉，長城就行

長城汽車傳來好消息，11月2日，長城汽車泰國羅勇工廠揭牌儀式在泰國羅勇府舉行。這標志著長城汽車正式獲得泰國羅勇製造工廠的所有權。這也是長城汽車海外的第三座、全球第十一座全工藝整車工廠。雖然有疫情的影響，但是移交工作並沒有受到很大阻礙，原計劃2020年底完成最終移交，如今已經順利實現。

最後泰國的自身條件也相當不錯，在全球63個經濟區中，泰國的競爭力排名第25位，在東盟中排行第3。而東盟（東南亞國家聯盟），上世紀60年代成立於泰國曼谷。2019年泰國汽車產銷201.4萬輛，其中出口100.6萬輛。所以接受泰國工廠，基本上長城汽車只要結合供應商，就能很好的實現生產，基本上不用培養市場，不用培養用戶，所以也多少減輕了長城汽車的壓力。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。