鈴木650越野拉力摩托車圖片

① 鈴木sfv650摩托車是進口車嗎

這是進口車 不是國產車

② 鈴木suzuki v-strom 650 xt摩托車多少錢

鈴木suzuki v-strom 650 xt國外售價摺合人民幣是5.85萬元，strom 650是5.58萬元，國內售價strom 650是11.58萬元，strom 650 xt價格比這還要略貴一點。

③ 摩托車鈴木 G-Strider SV650

那些不是真的。 但是我也不能說肯定。 因為現在這社會 渠道不同，拿的價格也不同。 最好的就是 可以當面交易 再試駕一下，OK就付款 呵呵。

④ 川崎versys650算是拉力摩托車嗎

KLE400是雙缸發動機的，不是越野摩托是拉力賽車，適合跑長途，飛飛跳跳的不是這車的強項因為自重太大179KG，現在這車沒有出了車長車寬車高2210×870×1280

⑤ 鈴木SV650來了，或將成為價格最低的進口650摩托！

鈴木SV650來了，或將成為價格最低的進口650摩托！
說起鈴木SV650這款經典街車，想必車友們都不陌生，它「蒙面超人」的外號也法出響亮，不過這款車型一直沒進入國內市場，不禁讓很多車友感到遺憾。不過，最近傳來好消息，SV650目前在國內市場已經開啟預售模式！
的確，中國市場這塊大蛋糕吸引力很多摩托車品牌，而鈴木雖然在多年來國內市場的口碑不錯，但發展勢頭一直比較緩慢，進口車型更是少得可憐，所以此次SV650的到來還是非常有必要的。
了解這款車型的朋友可能都知道，它最大的亮點就是90°V型雙缸引擎，也正是它獨特的引擎，讓車身造型更窄，操控性因此得到了極大提升。這套實際排量為645cc的90°V型雙缸/DOHC/四氣門動力，可爆發出56千瓦和64牛米的極限輸出，動力性相當不錯。
不過，在配置方面，鈴木一貫比較保守的態度，所以很多當下主流配置，在SV650身上註定看不到，甚至SV650的配置水平與國產版鈴木250系列基本持平。不過，好在它的設計感還不錯。
由於經典街車的定位，所以前大燈還是鹵素光源，不過轉向燈和尾燈採用的是LED光源，儀表採用的還是單色LED形式。整體經典效果非常不錯。其他配置方面，懸掛和剎車系統也比較常規，但前後都具備ABS系統，這一點比較良心。
SV650的車架採用的是鋼制的桁架鋼管，這也是SV650體型纖薄的原因之一。而且SV650僅為785mm的做高，對於身高海拔不足的一部分人比較友好。
SV650分為兩個版本，其中運動版SV650X在日本的售價為796.400萬日元（5.3萬人民幣），普通版價格摺合成人民幣是5萬元，不過，目前運動版是否會同時引進國內還不得而知。參考日本售價，這款車引進國內以後，很可能會成為價格最低的進口650車型。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑥ 鈴木 G-Strider SV650 蒙面超人 摩托車

騙子，鈴木650的車國內正規渠道很難買到，廣東碣石有很多，建議你在碣石人辦的摩托車網站上購買，我知道有兩個售車網站做得比較好，誠信度很高，一個叫 板東組，另一個叫 碣石正車行，你在網路搜索就可以找到。

⑦ 誰知道豪爵鈴木SFV650這款摩托車多少錢，不懂的別回答，別怪我給差評、、

哥們
鈴木的SFV650吧
豪爵
就不是哦
這是
進口車
不是
國產車
全新的價格
我不是很清楚
二手
水貨
的話09年的在4萬左右
多數往上
國內二手價格偏下

⑧ 鈴木GV650蒙面超人摩托車

有賣的，全新車大約七萬，非常好的二手車大約四萬起，鈴木店訂購全新進口正規手續的約八萬多，你覺得你說的這價格可信嗎，你好好想想，一國產125賣多少錢，進口原裝650cc的車三千賣給你？騙運費就是讓你先把運費打過去，說打運費就給你發貨，然後你就等著吧，連個毛也不會發給你。

⑨ 大排量摩托車 推薦一款拉力越野車 去西藏玩兒 要進口的 鈴木DL1000 寶馬F650GS 好嗎

你說的這兩款都不錯啊，都有參加達喀爾的光輝歷史，又都是大單缸皮實耐用，上西藏是完全沒有問題的，寶馬F650GS去年剛開始以進口的方式在中國銷售，非常貴，35萬左右，加個邊箱改個加大油箱都要多4萬多，不過好在可以上全國通行牌照，估計過兩年隆鑫集團競購到這款摩托的生產權後會便宜一些，而鈴木DL1000是買不到正規進口貨的，只能買水貨，或者找外貿公司搞大貿貨，水貨不能上牌，但是便宜，6萬多，大貿貨能上，不過牌照是區域牌照，只能在那個行車區間行駛，出去了就被視為非法上路會被沒收的，價格在30萬左右。其餘就有什麼拉力賽之王的KTM，本田CR系列，川崎KLX系列，排量從250到1000都有，不過我建議買化油器的，中國油品質量不好，電噴摩托很難養活！

⑩ 世界上越野性能最好的越野摩托車是什麼牌子型號帶圖

越野摩托車最著名的就是參加無數次達喀爾拉力賽並且斬獲無數冠軍的KTM，號稱越野之王，達喀爾拉力賽摩托車霸主。注意：不是精通天馬KTM
1934年KTM誕生在奧地利的Mattighofen
KTM在世界各項賽事中，特別拉力賽中赫赫有名，
至今已獲得超過120個冠軍頭銜。
你可以上網路輸入：KTM。裡面介紹比較全面。原來我接觸過KTM990.也就是一公升排量。第一手駕馭的時候，一檔抽油門，當時的感覺就是，整個腦袋的血都往後涌，整得我看東西眩暈、視力模糊。在公路上和一台奧迪A8並線的時候，A8看到我的摩托車想超他的車，對我按喇叭，結果我一手油，A8喇叭音未盡，我已經秒殺他40多米了，一騎絕塵而去，哈哈。
說實話，這台車外觀給人很不柔和的感覺，甚至有些人覺得太丑，但是整個車身線條剛硬，原來我騎的BMW-GS650和非洲雙缸750，同樣拉力車，但是卻沒有感覺 如此暴力。看來越野之王的名稱不是吹出來的。圖片你可以在網路圖片里看KTM990,KTM950，KTM640等，很多
你可以看這個視頻：http://motorcycle.sh.cn/t_16867651.htm