越野摩托車後減震響

① 摩托車後減震器咯吱咯吱響

可能是液壓泵進空氣了，是裡面的氣泡在響，
彈簧下方有個注油孔，
注油是壓下減震器，慢慢注些油，
再試試，也不排除彈簧和油泵壁摩擦。

② 我的摩托車後彈簧減震會響

在桿上擦點油就行了，響聲是摩擦引起的。主要還是減震質量差，不同心，彈簧和中間軸就會摩擦，產生響聲

③ 摩托車減震騎著吱吱響怎麼辦

減震響一般都是橡膠套磨損嚴重，只有換新才行，或者經常加點油。
減震器(Absorber) ，減震器主要用來抑制彈簧吸震後反彈時的震盪及來自路面的沖擊。在經過不平路面時，雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動，但彈簧自身還會有往復運動，而減震器就是用來抑制這種彈簧跳躍的。減震器太軟，車身就會上下跳躍，減震器太硬就會帶來太大的阻力，妨礙彈簧正常工作。在關於懸掛系統的改裝過程中，硬的減震器要與硬的彈簧相搭配，而彈簧的硬度又與車重息息相關，因此較重的車一般採用較硬的減震器。與引震曲軸相接的裝置，用來抗衡曲軸的扭轉震動（即曲軸受汽缸點火的沖擊力而扭動的現象）。

④ 地平線摩托車後減震器會響是怎麼回事還是別的地方響的

你好，後半部分異響的原因很有可能是碟剎盤摩擦的聲音，一般減震是不會有異響，仔細檢查一下

⑤ 摩托車後減震器在壓縮的時候發出異響是什麼原因壓一點點就會發出聲音了

1.減震漏油造成. 2.減震器下壓時,主支撐桿與油封的磨擦聲.3.主支撐桿.彎曲造成.

⑥ 為什麼摩托車減震吱吱響

你的減震如果是液壓的那一中一般都不會響。你說的那中響聲可能是發動機和車架或者是車架外殼的摩擦。好好檢查一下。但是你的大車梯子低那沒辦法。你可以在上面加一個皮墊就不會響那麼大聲拉1~

⑦ 越野摩托車後輪老是響是怎麼回事啊軸承一開始壞瞭然後我又換了一個

越野摩托車後輪響，一般大多是由於後輪軸承、後鏈輪或鏈輪軸承及後剎車等有問題造成的，從你說的來看，後輪軸承有問題的可能性最大，後輪軸承與輪轂之間間隙大了只能換新輪轂，墊鐵皮的方法基本是不管用的，或是只能對付用一陣子，以後還會響，而且會越來越嚴重。如果後輪轂軸承松動，還是換個輪轂吧。

⑧ 小型越野摩托車後面減震有聲音是怎麼回事

正常地！

⑨ 後減震有異響怎麼回事

減震器每天除了要承受車輛自身以及人本身的重量，還要在這個過程中還要不斷工作，減少路面的顛簸。一生中數十萬次的壓縮必然會對其壽命產生影響，並且伴隨損壞情況的出現。

那麼減震器出現怎樣的情況時是你應該注意的呢？

1、減震器漏油

最常見的問題也是最直觀能夠看到的，就是減震器漏油。減震器漏油之後，整個套筒內部的油壓降低，減震效果會減弱，而且也會因為漏油導致出現異響。這樣的異響多為硬物與硬物撞擊「angang」聲或摩擦出現的「吱吱」聲。

而判定方法也比較簡單，就是在未洗車的情況下觀察車輛的減震器，看是否有油泥油污存在，如果有，那麼即可斷定減震器漏油。輕微滲油可以不做過多理會，一般也不會出現異響，而如果是出現了嚴重漏油，則需要及時更換以減少安全隱患。

2、減震器安裝不正確

有些修理廠安裝時不認真，安裝時固定不牢，或者因為行車中的長期的震動導致固定螺母松動。都會造成減震發出異響，只需要擰緊固定螺母即可，最好是讓修理廠師傅檢查一次。

3、減震器變形

減震遇到撞擊後，發生變形而發出異響。常見的有減震器活塞桿、缸筒或貯油缸變形，活塞桿發卡，都應該去修理廠檢查更換。

4、減震器「咯嗞、咯嗞」異響

因為避震的活塞桿與油封摩擦發出的聲音,在活塞桿和油封摩擦的地方摸點黃油就可以解決（質量好點的黃油）。新裝的避震軸承里的黃油很少，在加上冬天冷黃油凍住，一開到不平的地方就會產生異響，解決的辦法就是把避震拆出平面軸承處添加黃油盡量多加點一般可解決問題。

5、其它部件異響

減震器的異響其實非常好判斷，但是有一些異響的黑鍋卻經常需要減震器來背。

轉向球頭磨損嚴重就是其中之一。轉向球頭是車輛轉向系統中比較容易出現磨損的部件，在一些車齡較長的車輛上更容易出現。

轉向頭槌磨損後也會出現的異響，很多不負責任的修理廠會要求更換減震器。而由於轉向球頭與減震器的位置相對較近，也確實容易被「誤診」

另外一個就是頂膠或轉向拉桿球頭松曠，也叫平面軸承出現問題時，打轉向會出現異響，有點像輪胎橡膠磨地面的聲音，車輛上架升空後，轉向輪胎，軸承處會發出規律的「吧吧」聲音。這基本是軸承內部滾珠的響聲。而這樣的聲音在通過減速帶或經過顛簸路面時更為明顯，也容易被「誤診」為減震器故障。

⑩ 摩托車後減震一壓就響，這是為什麼

一隻腳抵住大腳讓它與平叉隔離，雙手握住後面支架往下壓，聲音沒了就證明是那裡了。根據經驗，十有八九，塗抹黃油就可以解決，至少很長一段時間不會在被騷擾。以及路面的沖擊。如果是新的電動車出現這種問題有可能是它的減震器不好，建議找電動車賣家跟換(一般都有保修卡的)其次，要是你的電動車不是新的。

車會有點向壞的這一邊稍傾斜，壞的這一個減震器，車架離輪胎上頂很近。行駛過程中有響聲，尤其路不平時，響聲大且感覺車沒有什彈性。其次當汽車緩慢行駛而緊急制動時，關鍵是駕駛的感覺是否變差，如果新車使用一段時間後感覺明顯舒適性明顯變差、噪音明顯，就應該更換。北方氣溫到負20度時，更能反映出減振器的溫度特性。所以倒置減震給人感覺是車身剛性相對較好；此外，倒置減震可以給車身比較大的支撐，對於極限駕駛和過彎比較有利，在發生碰撞的時候，由於減震剛性強，一般都是三星或者車架變形。