越野自救地錨

Ⅰ 陷車怎麼自救

隨著國民經濟的發展，家用轎車走進千家萬戶。自駕車出遊的次數也越來越多，當我們欣賞著美麗風景時各種危機也潛伏在身邊。由於駕駛經驗不足和車輛的能力，野外陷車在所難免。下面將通過圖片和文字向大家說明在野外單車陷車時怎麼正確使用手動絞盤、懸掛繩索和沒有專用設備時自救的方法。
在遠處找一處固定點，固定好手動絞盤。繩索另一端掛到車輛最近固定點。如圖所示，左側比右側掛點角度小，這樣對車輛的橫向分力小，不僅容易脫困，對車輛的損壞也較小。
同上

在此情況下最好找專業吊車或警察幫助，這樣拖車有時會比吊起整車的力還要大，個人不推薦此種自救方法。
如果車下陷較深，前方又有較高固定點時可以採用此種方法。它不僅可以向前拖拉汽車，而且有向上分力起到吊起車身的作用，從而更容易拜託困境。

當沒有高固定點，在水平位置拖拉也是可行的。

當以上方法也不能使車輛脫困時，就要加大拖拉力量了。加裝一隻動滑輪可以使力量加大一倍。
加裝多隻滑輪加大力量。

前方沒有可靠固定點時，可以將幾個較弱的點固定在一起，以達一強度。圖中就是用多顆小樹枝提供支點的方法。

也可以用地錨的方式。

這是一種更省力的方式，絞盤只需拉動立木向前運動。立木起到了吊起汽車的作用。使用當中要防止立木向左右偏倒，所以要遠離拖拉地點。下面看幾種沒有專用設備時的自救方法。

拉緊繩索，在繩索中間與繩索垂直的力，由三角函數可得知。車輛前方的力會加大。些種方法只適用於力量不大的拖拉。
也可以用繩索在汽車與固定點間組成一道環，用一支結實的棍子來絞動繩子。如果距離不夠，可放鬆後縮短繩環重新絞動繩子。
這充分利用了杠桿原理，利用棍子角度的變化來拉動汽車，而人只用在棍子前端施加一個向下的力。

這是用鐵鍬做了一台簡單的人力絞盤。 好了，掌握了那麼多的自救方法你可以放心大膽的出遊了。如果遇到問題還不能自行解決的話，那就只好求救於警察叔叔了。

Ⅱ 拉攀干什麼用的

拉攀正確的說法應為地錨，地錨是固定卷揚機必需的裝置，起重作業中常用地錨來固定拖拉繩、纜風繩、卷揚機、導向滑輪等，地錨一般用鋼絲繩、鋼管、鋼筋混凝土預製件、圓木等做埋件埋入地下做成。

地錨有三種形式：全埋式地錨（體形較大，需要開挖），壓重式活動地錨（細長型，類似於釘子），利用已有建築物作為地錨（把纜風繩固定在建築物上）。

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無論採用何種地錨形式，都必須進行承載試驗，並應有足夠大的安全裕度，以確保地錨的穩定性和起重作業的安全。

有些地錨作為傳統救援裝備，但其重量體積都是當今越野車駕駛者所詬病的，現在的需求是輕便，體積小，便於攜帶，價格還不能太貴。錨坑宜挖成直角梯形狀，坡度與垂線的夾角以15度為宜。地錨深度根據現場綜合情況決定。