陝汽德龍越野卡車

㈠ 陝汽德龍自卸車

30多一點，好象是在32.33左右

㈡ 陝汽德龍！陝汽奧龍！總體來說哪個好

馬力和配置都差不多，就是駕駛室的區別，和駕乘，操控性能的區別德龍入奧龍是兩個不同平台的車系，不能拿到一起比較，也沒有比較選兩款車取決於你手裡的資金充裕情況而定

㈢ 陝汽德龍x3000牽引車500馬力16檔怎麼用德龍

牽引力控制系統Traction Control System，簡稱TCS，也稱為ASR或TRC。它的作用是使車在各種行駛狀況下都能獲得最佳的牽引力。牽引力控制系統的控制裝置是一台計算機，利用計算機檢測4個車輪的速度和方向盤轉向角，當汽車加速時，如果檢測到驅動輪和非驅動輪轉速差過大，計算機立即判斷驅動力過大，發出指令信號減少發動機的供油量，降低驅動力，從而減小驅動輪的滑轉率。計算機通過方向盤轉角感測器掌握司機的轉向意圖，然後利用左右車輪速度感測器檢測左右車輪速度差；從而判斷車轉向程度是否和司機的轉向意圖一樣。如果檢測出汽車轉向不足(或過度轉向)，計算機立即判斷驅動輪的驅動力過大，發出指令降低驅動力，以便實現司機的轉向意圖。牽引力控制系統能防止車輛在雪地等濕滑路面上行駛時驅動輪的空轉，使車輛能平穩地起步、加速。尤其在雪地或泥濘的路面，牽引力控制系統均能保證流暢的加速性能，防止車輛因驅動輪打滑而發生橫移或甩尾。牽引車的作用防滑：防止車輛的雪地等濕滑路面上行駛時驅動輪的空轉，使車輛能平穩地起步、加速。尤其在雪地或泥濘的路面，牽引力控制系統均能保證流暢的加速性能，防止車輛因驅動輪打滑而發生橫移或甩尾。靈活：在牽引汽車時使汽車列車具有較好地機動靈活性。工作可靠：保證牽引汽車與掛車連接可靠、方便、迅速地脫掛。平穩：牽引力能平穩地傳給掛車，對沖擊載荷有一定的緩沖作用

㈣ 陝汽德龍前四後八爬坡沒有勁是什麼原因造成的

每台車的馬力有限，是否是滿載重量，坡度大小，正常情況下是否爬坡有力，若不是以上情況，爬坡無力肯定是柴油機動力不足的問題或者是傳動系統傳遞動力不足的問題。
首先看下發動機有沒有明顯的機械損壞故障，如果不是的話一般看一下氣路、油路是否有問題。還可以檢查一下氣缸壓力是否正常。發動機方面基本上就是以上原因了。
如果發動機沒問題那就是傳動系統出問題了，一般就是離合器有問題。

㈤ 中國重汽和陝汽有什麼不同

一、公司名稱不同

1、中國重汽：全稱為中國重型汽車集團有限公司，總部位於山東省濟南市歷城區高新區華奧路777號中國重汽科技大廈。公司性質為大型國有企業。

2、陝汽：全稱為陝西汽車集團有限責任公司，總部位於陝西西安。公司性質為股份制企業。

二、成立時間不同

1、中國重汽：公司始建於1956年。

2、陝汽：公司於1968年成立。

三、經營產品

1、中國重汽：中國重汽主要組織開發研製、生產銷售各種載重汽車、特種汽車、客車、專用車、改裝車、專用校車、發動機及機組、汽車零部件、專用底盤。

2、陝汽：產品覆蓋重型軍用越野車、重型卡車、大中客車（底盤）、中輕型卡車、重型車橋、康明斯發動機等領域，具有特色鮮明、規格齊全、性能可靠的六大類一千多個品種序列。並在重型軍用越野汽車、大噸位商用車和高檔大客車（底盤）製造領域具有獨特的優勢。

㈥ 陝汽德龍x3000與中國重汽豪沃哪個好

德龍發動機好，豪沃地盤架子好，駕駛室好，發動機一般。

㈦ 陝汽德龍f3000牽引車濰柴和西康那好

我在陝汽研究院做了5年的產品設計，比較了解陝汽產品，F3000平台是個老平台，發動機可選濰柴10L、12L、馬力290-460；西康10.8L發動機，馬力345-440；牽引車的話建議選康明斯，康明斯發動機性能穩定，可靠性好，不過他比較嬌氣點，維護保養費用高一點；濰柴機抗造，什麼爛活都能幹，配件什麼的好弄。看你個人情況了，如果你是個愛車之人建議選康明斯，殘值也高。為什麼不買X3000呢？正在促銷，你可以考慮。比F3000實惠，比如使用的WABCO的制動閥類、VOSS快插接頭等。

㈧ 陝汽德龍的介紹

陝汽「德龍」系列車型，主要採用了寬體加長manf2000駕駛室，寬體高頂加長manf2000h駕駛室，280、320、360、405大馬力綠色環保發動機，達到歐ⅱ排放標准。陝汽德龍是高檔的重型汽車，是真正替代進口的產品。該車型是中德技術合作的範本，整車由德國man公司設計，盡顯歐陸風情。被譽為「集聚德國技術、引領運輸潮流。」

㈨ 陝汽重卡與中國重汽是什麼關系

沒有什麼關系，都是重型卡車製造國有企業。

1、陝西汽車集團有限責任公司（簡稱陝汽），總部位於陝西省西安市，前身是陝西汽車製造廠。產品覆蓋重型軍用越野車、重型卡車、大中客車（底盤）、中輕型卡車、重型車橋、康明斯發動機等領域，具有特色鮮明、規格齊全、性能可靠的六大類一千多個品種序列。

並在重型軍用越野汽車、大噸位商用車和高檔大客車（底盤）製造領域具有獨特的優勢，技術水平始終保持國內領先，成為國家選型對比試驗後保留的唯一指定裝備我軍的重型軍用越野車生產基地。

整車製造企業主要有濟南卡車股份有限公司、濟南商用車公司、特種車公司、濟寧商用車公司，發動機有濟南動力有限公司和杭州發動機公司，車橋有濟南橋箱公司，變速箱有濟南變速箱部、大同齒輪公司；

形成汕德卡(SITRAK)、HOWO、斯太爾、黃河、豪瀚、王牌、福濼、威濼為品牌的重卡、中卡、輕卡、礦用自卸、特種車、客車2000多個車型，成為我國卡車行業驅動形式和功率覆蓋最全的企業。

(9)陝汽德龍越野卡車擴展閱讀

陝汽集團公司規模

陝汽集團佔地面積389萬平方米，擁有固定資產22.85億元，從業人員一萬五千餘人，其中工程技術人員和專業管理人員2100餘名，公司具有完整的產品開發、生產製造、檢測調試、市場營銷和零部件生產製造體系；

並首批通過了中國國家強制認證（3C）、GJB9001A-2001國軍標認證及ISO9001：2000質量體系認證。

通過與德國曼公司的長期合作，陝汽集團獨家引進暢銷全球的MANF2000系列重卡技術，通過消化吸收形成了中國重型汽車升級換代新產品--德龍F2000。

該產品以其優秀的品質在中國物流運輸車輛年度測評中被評為最佳客戶滿意度重卡獎，並獲得2006年度中國重卡市場質量放心，用戶滿意首選品牌稱號。

中國重汽上市部分

中國重汽（香港）有限公司

旗下包括中國重汽集團濟南商用車有限公司（轄中國重汽集團濟南橡塑件有限公司）；

中國重汽集團濟南卡車股份有限公司（轄中國重汽集團濟南橋箱有限公司）；

中國重汽（香港）國際資本有限公司（參股中國重汽集團濟南橋箱有限公司、中國重汽集團濟南復強動力有限公司、中國重汽集團濟南豪沃客車有限公司、中國重汽集團杭州發動機有限公司、中國重汽集團湖北華威專用汽車有限公司）；

中國重汽集團設計研究院有限公司；

中國重汽集團濟南動力有限公司（轄中國重汽集團濟南復強動力有限公司、中國重汽集團濟南豪沃客車有限公司、中國重汽集團杭州發動機有限公司、中國重汽集團湖北華威專用汽車有限公司、中國重汽集團重慶燃油噴射系統有限公司；

中國重汽集團柳州運力專用汽車有限公司、中國重汽集團濟寧商用車有限公司、中國重汽集團成都王牌商用車有限公司、中國重汽集團福建海西汽車有限公司）；

中國重汽集團進出口有限公司；

中國重汽集團濟南港華進出口有限公司；

中國重汽財務有限公司。