兩沖越野的好處和壞處

⑴ 山地越野摩托車一般都是幾沖兩沖和4沖哪個好一些 兩沖和4沖哪個比較省油我不玩特技就是偶爾上山...

兩沖程的 起步爆發力夠足 4沖程 永遠比擬不了 但是 後期就頭疼了 兩沖的小毛病 技術的落後 玩車 還是得跟的上時代 畢竟 你也不是玩極限越野

⑵ jeep牧馬人 優點和缺點

牧馬人是吉普品牌的拳頭產品，最能代表吉普形象的就是這款車。現在美國汽車三巨頭都不太景氣的情況下（克萊斯勒銷售狀況也不是很好），唯獨「JEEP」這個品牌銷售狀況良好，受到了美國人民包括全世界人民的喜愛。牧馬人在吉普這個品牌裡面是以穿越和攀爬為最大特色的，不論你改不改裝，即使不改裝，它的穿越、攀爬能力也比普通的SUV強很多，尤其是柴油車。不過，這也帶了一個問題，牧馬人的豪華性和舒適性不夠，沒有豪華車的配置，沒有真皮、不是絨面，所有的內飾材料幾乎都是塑料合成的。牧馬人的發動機不算先進，和現在的SUV相比可能是比較落後的，但是這個發動機卻適合於越野。其實越野的發動機，不需要先進的技術，只要可靠就行。這款發動機就是這樣，可以承受比較大的扭矩，而且是頂置氣門的，比較耐用，不過，對於乘用轎車來說這種形式早就不用了。

⑶ 兩沖越野比四沖有力嗎 區別在哪裡

為什麼我只要玩一會第一人稱射擊游戲就gfkui

⑷ 二沖程摩托車的好處和壞處

一、優點
1、二沖程摩托車比四沖程摩托車體積小、結構簡單、重量輕，製造維修方便。
二沖程摩托車的熱力部分主要由氣缸蓋、氣缸、活塞、活塞環等零件組成。四沖程摩托車的熱力部分主要由氣缸頭、氣缸頭蓋、氣缸、活塞、活塞環以及配氣機構組成。配氣機構包括氣門、氣門導管、氣門座、氣門彈簧、配氣凸輪、配氣鏈條、配氣鏈輪、鏈條張緊器、搖臂等零部件組成。
2、二沖程發動機輸出的功率比四沖程發動機高一倍。由於二沖程發動機曲柄旋轉一圈做一次功，四沖程發動機的曲柄旋轉兩圈做一次功，所以二沖程發動機的扭矩較四沖程發動機均勻。
二、缺點

1、實際輸出功率低。

二沖程發動機有排氣損失，並且換氣時減少了有效工作行程，所以它的實際輸出功率僅比四沖程發動機高50%~70%。
2、二沖程發動機比四沖程發動機壽命短，一般只有四沖程發動機壽命的1/3~1/2。
二沖程發動機有兩種潤滑方式，一種是混合潤滑，即將潤滑油混合在汽油中;另一種潤滑方式是分離潤滑，即利用機油泵，將潤滑油打入曲軸軸頸等處，然後與新鮮混合氣混合後一同進入燃燒室內燒掉。這樣燃燒後形成的積炭和焦狀沉積物會粘死活塞環，造成漏氣，堵塞進、排氣口，造成功率損失，加速曲柄連桿滾針軸承的磨損。
3、耗油量大
二沖程發動機進氣、排氣過程只佔曲軸轉角的130°~150°，新鮮混合氣先進入曲軸箱，當活塞下行時，新鮮混合氣由掃氣口進入氣缸燃燒室，同時將殘余廢氣擠出排氣口。為了使廢氣排出更干凈，必然會有一些新鮮混合氣隨廢氣流出排氣口，造成新鮮混合氣的浪費，使油耗上升。

⑸ 越野車的好處是什麼，壞處呢

一是三菱帕傑羅V77，因為豐田普拉多和陸巡40萬以下買不到。 帕傑羅V77升級發動機後，在動力方面明顯進步了一些，通過採用可變進氣歧管技術，進一步增強了低扭表現。使得它在扭矩和功率的數值方面都超過了Jeep4000，但自重超過2.2噸的龐大身軀並沒有讓它在發動機技術不算先進的Jeep4000面前佔到多少便宜。V77配備了一款5速帶有手動模式的自動變速箱，為它在燃油經濟性和駕駛樂趣方面找回了一些自尊。 二是源自美國的福特翼虎V6 3.0。 作為一輛經典的SUV車型，能在SUV的消費大國——美國站穩腳跟憑借的是它舒適的空間、靈活的操控以及招之即來的運動活力，所以我們可以感覺到非常純粹的事業、生活兩相宜的理念。美國廠商不會標榜其技術的獨創性，但對滿足消費者需求的多樣性非常重視。美國道路環境的多變也是Maverick能適應中國道路狀況的先天條件。當然，還有一點非常吸引人的就是和國產車型完全一致的價格優勢。 三、Jeep4000/4700 Jeep4000的通過性能更加出色 Jeep4000車身更輕，所以動力表現更好一些，Jeep4000採用的是一款降調的動力配備。發動機和變速箱是由以前的6缸切諾基改進而來。這種動力搭配的好處在於讓高檔SUV走親民的路線，另外，原來的6缸「小切」配置、工藝顯得有些老態，但動力仍很年輕，性價比不Jeep4000採用的還是經典的一體式車身結構，前後硬軸的非獨立懸掛，這種結構的好處就是堅固耐用，故障率低。為了提高公路的舒適性，Jeep4000摒棄了切諾基後鋼板彈簧結構，換成了螺旋彈簧，並增強了防傾桿，在一定程度上提高了公路的舒適和穩定性。是很高，正好通過停產把發動機移植過來。 只有這3款價位符合條件，越野性能最好，至於3者選其一，當然JEEP的牌子是毋庸置疑了。看你喜歡哪個牌子/配置，款式等，到4S點好好比較一下。 個人覺得要是專業跑小路的話就在JEEP和三菱中選。我覺得現在的越野都做的沒有以前粗狂了，看上去都有點書生氣了，秀氣了，可能是精緻了，看樓主啥意思了？

⑹ 二沖程越野摩托車如何保養，該保養些什麼，怎麼保養，鈴木rmx

二沖車最重要是缸，喜歡拉高速的話，適當在油箱里兌點好機油，以免拉缸。只要注意保養還是不錯的。同排量二沖比四沖車爆。

⑺ 請問專業的越野摩托車是水冷的好還是風冷的好。兩沖程和四沖程哪個更好一些。有什麼區別嗎謝謝。

從發動機工作原理和冷卻效果還看，當然還是水冷四沖程的好，它的散熱冷卻效果更佳，噪音更小，壽命更長，但缺點是成本高，維護也復雜，而且重量較大。所以還是風冷的發動機更實用些。兩沖程車爆發力強，結構簡單，維護方便，四沖程車結構更先進，工作更合理，所以專業越野摩托車，還是以風冷的兩沖程和四沖程車為主。

⑻ 越野摩托車四沖和二沖有何區別

1、曲軸旋轉不同

曲軸旋轉一周兩沖程發動機做功一次，而四沖程發動機需要旋轉兩周才能做功一次。

2、加速性能不同

兩沖程發動機優於四沖程發動機，在怠速運轉情況下，兩沖程發動機油門加到底會馬上有響應，而四沖程發動機在怠速情況下，猛加油車輛是會熄火的。

3、整體性能不同

四沖程發動機油耗低，動力強，尾氣少，整體性能優於兩沖程發動機。

(8)兩沖越野的好處和壞處擴展閱讀；

二沖程優點：發動機的體積和重量比較小，結構簡單，整車的重量較輕，動力比較大，爆發力強，這也是二沖程讓人痴迷的原因，故障率比較低，跑場地賽的越野摩托車一般是二沖程。

缺點：最大的缺點就是污染較大，跑起來尾氣看的清清楚楚，由於使用的是混合燃油（汽油和燃燒機油），排放達不到標准，也是被淘汰的主要原因，燃油需要自己配，油耗比較高，震動更大，並且需要更短周期的保養，不適合進行長時間騎行。

四沖程優點：更適合用來長途騎行，噪音比較小，怠速情況下更加穩定，震動小，可以存在大排量車，像二沖程基本就沒有大排量車，排放符合標准，現在的越野摩托車也基本是四沖程，油耗比較低，保養周期更較長。

缺點：相對於二沖程瞬間力量比較小，需要加好的潤滑油和機油來保養。