國產那個越野車性能好

Ⅰ 哪款國產越野車性能比較好呀求解答

才上市的哈弗H9，採用了非承載式車身，而一般的城市越野車採用的是越野能力較差的承載式車身。 206mm的最小離地間隙，700mm的涉水深度都是相當不錯的數據，接近角28度，由於加長後懸的緣故，離去角稍微有些小，只有23度，若是不進行極限越野，倒也夠用了。 採用非承載式車身結構的H9對越野有著先天的優勢，它的四驅結構比較復雜，根據動力分配情況看，屬於適時四驅，中央差速器結構為多片離合器，同時它又帶有扭矩放大擋。頂配車型帶有後橋限滑差速器，官方稱它可以將後橋輪間完全鎖止。同類的四驅結構在市面上並不多見。 H9的前橋輪間裝備的是開放式差速器，沒有機械式的輪間限滑功能。不過ESC電子穩定系統是全系標配的，官方稱它帶有專為越野設計的限滑程序，可以實現強大的電子限滑。於是我們首先嘗試架空它的一個前輪和兩個後輪，看電子系統是否能夠幫助車輛脫困。可惜，結論是它的制動力並不夠強，無法將足夠動力分配給有附著力的車輪，車輛無法脫困。 用多片離合器做後橋輪間的鎖止機構（取代機械式差速鎖）還有一個好處，那就是它還可以作為限滑差速器使用，利用離合器片的壓緊程度隨時調整左右輪扭矩，使用非常靈活。平時，系統會自行判斷離合器片的壓緊程度，駕駛員也可以利用按鍵將它手動鎖止，而系統則會在檢測到方向盤有轉角時自行將其「松綁」，這就比機械式的差速鎖靈活多了。當然，缺點也是有的，使用頻率過高時，多片離合器容易過熱，不適合高強度越野。

Ⅱ 國產哪款越野車質量最好

陸風X8 柴油4驅，帶伊頓後橋差速鎖，底盤是專業越野底盤，比H5強的多，我自己開了3年多沒有一點問題故障，經常上山下小河過泥地，還是裸車沒改裝過，其他國產車只有卡車帶4驅的能達到這個要求

Ⅲ 國產越野車哪個好

國產最好的有兩款，
1，奇瑞瑞虎 ，
2，長城哈佛。
合資車里，最好的只有一款，本田的CRV。
還有，不要考慮韓國車，
獅跑，途勝，用的是伊蘭特的底盤。

Ⅳ 國產越野車哪個性能好

您好很高興為您解答北京騎士不錯動力強，具有很好的
通過性
，是一款不錯的越野車望您設為最佳答案，祝您愉快

Ⅳ 目前國產越野車那個最好

我個人認為長城的車還不錯,特別是SUV,無論外行還是配置都很好,而且還是中國自主品牌,從一個愛國的中國人的角度我覺得應該買.

價格在10.98W-13.98W
基本參數：

生產廠商 長城汽車

品牌 哈弗

型號(款式) 哈弗B3 CUV兩驅超豪華型

生產時間(年式) 2005

驅動形式 四驅

最高車速(km/h) 160

油耗(L/100km) 9.4(90km/h等速)

排放標准 歐3

燃料種類 93號以上無鉛汽油

主要尺寸與質量：

長/寬/高(mm) 4630/1800/1715

軸距(mm) 2700

輪距 (前後)(mm) 1515/1520

最小離地間隙(mm) 200

油箱容積(L) 74

整備質量(kg) 1830

總質量(kg) 2305

發動機參數：

發動機位置 前置橫列

發動機型式 三菱SOHC 16V 直列四缸發動機

氣缸數 4

缸徑/行程(mmXmm) 86.5*100

排量(mL) 2351

壓縮比 9.5：1

點火方式 多點電噴

最大功率(kw) 93/5250

最大扭矩(N.m) 195/2500

0-100Km/h加速時間(s) 13.5

底盤參數：

變速器型式 手動五擋變速箱

主減速比 4.55

懸架(前/後) 雙橫臂獨立懸掛，扭桿彈簧/四連桿螺旋彈簧

制動裝置型式(前/後)) 液壓雙管路、真空助力盤式制動器

轉向器型式 整體式齒輪齒條液壓助力轉向機

輪胎類型與規格(km/h) 235/65R17

車身參數：

車門數 5

座位數 5

最小轉彎直徑 12.4

接近角 29°

離去角 27.5°

其他：

國內參考價格(萬元人民幣) 13.98

國際參考價格(萬美元)

可選顏色 珠光黑、星光銀、時尚橙、銀河白、水晶銀、夢想綠、宇宙蘭、玫瑰紅、貴族灰、天使綠

新浪評分

標准配置：

遙控中控鎖 電動搖窗器

可調角度方向盤 助力轉向

地板式手剎 電動除霜外後視鏡

後窗熱線除霜 背門窗雨刮器

兒童座椅固定裝置 行李艙墊

遮物簾 安全吸能管柱

後車門兒童鎖 具有兒童保護功能的（KISI）安全帶

行車時車門自動鎖止系統 17英寸輪輞、235/65R17輪胎

6碟CD 手控自動一體化冷暖空調

真皮門護板 VFD高亮度超大顯示屏

防眩目室內鏡 韋巴斯特智能天窗

亮度可調的電子儀表盤 真皮座椅

主駕駛座椅電動可調 可調角度的後座椅靠背

組合水晶菱形大燈 車門防擦條

尾翼、行李架 四輪盤式剎車

ABS+EBD 雙安全氣囊

Ⅵ 中國國產越野車最好的車是什麼車

既然要提越野車，那首先得了解一個基本的概念：
ORV（越野車）- Off Road Vehicles的縮寫；非承載式車身（有大梁）。越野能力極強！
SUV（運動多用途汽車）—Sport Utility Vehicle；轎車車架（承載式車身），幾乎沒有越野能力（樣子看上去比轎車大點，比轎車高點）！
很多人都拿ORV（越野車）和SUV混淆，大多數的廠家為了賣出去更多SUV，就硬說SUV能越野。這是4S店以及廠家為了營銷而涉嫌虛假宣傳誤導消費者。
回到問題本質：國產最強ORV ， 那首推猛士！ 具體參數可以去網路。
其次是 BJ40 和BJ80 ， 還有獵豹黑金剛。 這些都是真正的orv！

Ⅶ 越野車哪個牌子好國產值得選嗎

想必很多朋友都非常喜歡越野車，並且希望能夠擁有一輛屬於自己的越野車，可是受限於合資越野車或進口越野車的價格，昂貴的價格讓他們無能為力。不過我們可以選擇國產越野車，今天我們就來看看國產越野車排名都有哪些車。
1、哈弗H9
售價：21.98-27.28萬
作為最會造SUV的長城，自然對越野車也熟門熟路，其旗艦車型H9正是國產越野車的代表車型。
外觀造型硬朗，內飾同樣採用硬漢SUV的傳統設計。作為家族售價最高的車型，H9全系標配無鑰匙進入/一鍵啟動、上坡輔助、陡坡緩解、天窗、前後倒車雷達、倒車影像、後排獨立空調、氙氣大燈、後視鏡加熱、發動機啟停等配置，配置十分豐富。
車身採用剛性大梁結構，以及採用了博格華納的雙速TOD適時四驅系統，加上根據國內地形研發的新一代全地形控制系統、後橋伊頓電子差速鎖等。
2、哈弗h5
售價：10.78-13.68萬
如果追求低成本玩越野，哈弗H5會是一個不錯的選擇。造型上哈弗H5延續了長城硬派越野車風格，車身線條平直硬朗。
內飾風格採用硬派實用風格，沒有什麼花俏的設計。動力同樣提供了2.0T汽油發動機和2.0T柴油發動機，傳動系統全系均匹配6速手動變速箱。車身採用非承載式車身設計，並搭載分時四驅、伊頓差速鎖等齊全的越野裝備，可應對某些特殊路況，保證車輛緊急情況下脫困。
3、江鈴馭勝s350
售價：12.18-17.38萬
僅從外形上看，很難相信馭勝s350是一輛越野車，然而事實上，馭勝s350採用了通常是越野車才使用的非承載式車身。
內飾同樣採用簡潔風格，如果不是大尺寸的方向盤給視覺上帶來了一些違和，坐進馭勝s350車內，你甚至感受不到一絲越野車氣息。
新款馭勝s350都搭載了博格華納提供的適時四驅系統，配合伊頓機械式後橋差速鎖，加上不錯的接近角和離去角，足夠應對很多復雜路況。不過低成本越野所帶來的缺點同樣也存在，比如噪音偏大、座椅設計欠缺人性化等。
4、陸風x8
售價：11.99-15.79萬
陸風x8從外觀造型上就確保自己擁有越野車的氣質，設計採用硬派風格，車身側面可以明顯看到較高的離地間隙，能夠滿足在不同路況下的通過性。
內飾方面沒有太大驚喜，依然是低成本越野車的傳統實用造型，沒有其他花銷的東西。動力搭載1.8T汽油發動機和2.0T柴油發動機，車身採用非承載式結構，其中中高配車型配備了分時四驅系統。
5、北汽BJ212
售價：6.84-10.06萬
或許你看到這輛車的名稱時沒有絲毫印象，但是看到圖片後，你會驚嘆原來是這輛車。北汽BJ212是國內最早最純正的一輛越野車，它的歲數可能比大多數用戶的年齡還要大，並且曾擔任過國家領導人的閱兵用車。
外觀造型依舊延續經典設計，可是忍不住吐槽的是，內飾也基本還原了幾十年前的設計，這種復古工業風非常實用，但是肯定會因為過於簡單而粗糙而飽受詬病。
動力方面，BJ212搭載了一台1.5T渦輪增壓發動機，底盤採用勇士軍車改造升級，非承載式車身，前後鋼板彈簧式非獨立懸掛，搭載分時四驅系統， 另外接近角45，離去角35，能夠應付大多高強度越野場景。
以上就是今天我們介紹的五款國產越野車排名，除了這五款越野車以外，國產SUV中還有不少車型也配備了一定的越野性能，不過相比之下，它們都沒有具備越野車的一個條件，那就是非承載式車身。當然，每個人都有自己的需求，如果對越野性能有嚴格要求的，那肯定選擇更純正的越野車；如果對越野性能沒有太高要求的，可以選擇一些更偏向城市化的硬派SUV車型。

Ⅷ 國產什麼越野車最好

先要說明，什麼是「好」，以什麼標准來判斷好還是不好，這個問題才能回答。如果拿錢來衡量，錢多就是好，北京汽車X65，最好，它售價23萬多，國產越野車中，沒有比它更貴的了，一分錢一分貨，當然它是最好的了。

Ⅸ 國產越野車哪個性價比比較高

你好，不知道你具體的購車預算是多少？國產suv裡面有像長安cs75。cs55。寶駿730560都是很不錯的。