越野彈跳模式

1. 汽車的彈跳模式有什麼用

開啟後汽車變得暴躁，響應加快、動力隨叫隨到、性能得以提高、更具駕駛樂趣。而運動模式開啟後對發動機影響不大，高轉速換擋發動機負荷反而更小。而變速箱只是轉速升高而已，並不會增加磨損，運動模式也叫S檔，與D檔不同。

大多數情況下是可以一D到底的，如果想要體會動力帶來的駕駛樂趣，那麼可以掛上S檔。例如短暫的超車，掛上S檔信心更足、提速更快，在某種情況下可以說是提高了安全性，超車時間縮短就意味著更加安全。

注意事項：

車輛的種類雖然多，構造卻大同小異。這應該說是標准化的功勞，也是大型生產流水線的需要。隨著社會的發展、科技的進步和需求的變化，鐵路車輛的外形開始有了改變，尤其是客車車廂不再是清一色的老面孔。但是它們的基本構造並沒有重大的改變，只是具體的零部件有了更科學先進的結構設計。

一般來說，車輛的基本構造由車體、車底架、走行部、車鉤緩沖裝置和制動裝置五大部分組成。

車體是車輛上供裝載貨物或乘客的部分，又是安裝與連接車輛其他組成部分的基礎。早期車輛的車體多以木結構為主，輔以鋼板、弓形桿等來加強。近代的車體以鋼結構或輕金屬結構為主。

2. 有沒有可以用輪子彈跳的賽車游戲 或是 越野車游戲 或是 四驅車游戲

炸彈四驅 bomb4x4 這個游戲就可以，你一定要試一下。應該全球就只有這個3D游戲是這樣設計的！！

3. CS彈跳的技巧！

跳分為幾種：小跳、大跳、連跳、旋轉跳
普通跳是直接按空格跳(W+空格),但是有些箱子/石頭是跳不上的
如果想跳上類似的箱子.要按W+空格+Ctrl(一直按著W,箱子前面按空格再快速按Ctrl).
建議看一看《游戲東西》的CS教程，不但有跳的講解，還有槍械的講解，精品!

CS跳躍對於戰術有著重要的影響，按類型劃分為小跳、大跳、蹲跳、旋轉跳、滑步跳等不同類型。熟練掌握它們不僅能救你一命，在關鍵時刻還能扭轉戰場敗局。下文是筆者通過對無數個Demo的整理總結出的跳躍戰術，包括對當年MARK=NC=表演的超級跳介紹，希望本文能對老玩家起到拋磚引玉的作用，對新玩家起到指引和幫助作用。

註：文中跳躍鍵為空格鍵，蹲鍵為Ctrl鍵、W鍵是前進、S鍵是後退、A鍵是左平移、D鍵是右平移。

小跳
小跳是最簡單的跳躍類型，只要點擊蹲鍵再快速鬆手，主角就會因蹲伏產生的反作用力，作出一個騰空動作，這個動作就是小跳。如果有規律地點擊蹲鍵，可連續進行小跳。雖然小跳在戰網中使用次數較少，但在比賽中卻有著不可忽視的地位。因為比賽都是5V5對戰模式，在充分考慮時間、地點、局勢等因素前提下，合理使用小跳能很好地觀察敵人站位，提高團隊配合進攻的成功率。時間因素，指的是每局開始站位時和每局接近結束時間；地點是指小木箱或較矮的障礙物後；局勢則是指爭取使用一次小跳來觀察戰場情況，避免多次小跳被狙擊手抓住規律，使原本精心策劃的戰術功虧一簣。只要使用小跳看清敵人站位，就可選擇兩種方法來進行還擊：第1種，輕武器隊友（MP5）利用障礙物掩護，通過左右平移來不斷偷襲敵人；第2種，重武器隊友（GALIL·FAMAS·M4A1·AK47·狙擊槍）直接擊穿障礙物或木箱，點射先前觀察到的敵人站位。值得一提的是，國內竟有90%的玩家不知道什麼是小跳，確實令我們感到不可思議。

優點：騰空時間短，速度快，不受武器重量影響，敵人不至於立即扣動板機消滅你。

缺點：小跳只會露出頭部，敵人爆頭幾率得到增加，同時會暴露自己的目標。

大跳·蹲跳
大跳作為伴隨CS至今的跳躍類型，給無數玩家帶來過輝煌的時刻。因此文中拋開跳躍作戰等老生常談的問題，針對容易被大家忽視的跳躍「理念」來分析。不知是受到國外Demo影響，還是自身養成的壞習慣，幾乎所有玩家都認為蹲跳距離比大跳距離遠。這是非常嚴重的錯誤，無數玩家被誤導長達4年之久，真正的跳躍理念是：在同一高度區域內，大跳距離與蹲跳距離完全相同。可能你會感到不可思議，那我們以官方地圖AS_TUNDRA中直升飛機旁的斜坡，來證明這個新理念的正確性。選用該地圖是由於斜坡區域剛好是CS中標準的2米距離，而且斜坡兩側高度在同一平面。首先，配合方向鍵使用助跑蹲跳，就很容易完成兩側平台間的跳躍。現在，配合方向鍵使用助跑大跳，你會發現這次跳躍並沒有飛躍過斜坡，而是在斜坡盡頭滑了下去。可能你會問，剛才不是說大跳距離與蹲跳距離完全相同嗎？不錯，這次大跳失敗原因是《半條命》引擎在作怪，因為CS具有真實的力學系統，所以只要身體邊緣緊貼平台，全身就能站在整個平台上。同理，雖然大跳和蹲跳跳躍距離相同，但蹲跳在空中有蹲伏動作，腳尖恰好掛在平台邊緣完成跳躍。根據這個道理，使用傳統大跳方法永遠無法跳過斜坡，只有使用新的大跳方法才能飛躍斜坡。具體做法很簡單，當使用傳統助跑大跳騰空時，迅速左或右平移滑鼠約45度，同時按下左平移或右平移鍵。這時主角身體在空中會向左或右發生旋轉，但注意跳躍軌跡仍然以直線方式前進，此時腳部會隨身體旋轉增大落地面積，便能完成以前只有蹲跳才能躍過的斜坡。從這個例子可看出，同一高度平面內，新的大跳法將完全替代蹲跳。

但這並不能否認蹲跳的作用，從長期的戰術眼光來看，蹲跳和大跳理念完全相反：適用於不同高度的跳躍類型。這種跳躍是當使用大跳騰空時，利用蹲鍵讓主角腳部緊縮，跳上原本無法來到的區域，克服大跳只在同一高度跳躍的缺陷。不僅如此，地圖中某些特殊區域，空中蹲跳配合頭部運動，往往能達到出其不意的效果。這里以著名的DE_DUST2地圖B基「狗洞」說明，如果使用傳統蹲跳，只能慢慢移動來穿越「狗洞」，這既浪費了作戰時間，又容易被敵人從背後偷襲。如果蹲跳配合頭部動作來完成，就能在瞬間穿過「狗洞」，對於隊友跑位有舉足輕重的作用。這種跳躍方法和蹲跳方式如出一轍，唯一的難度是要找准合適的起跳距離，然後在騰空時移動滑鼠，讓頭部向下低約45度便能成功完成。另外，蹲跳落地瞬間最好放開蹲鍵，從而減少蹲伏帶來的反作用力，不會因起身時減緩移動速度。歸根到底，大跳和蹲跳相輔相成，根據戰場地形和戰爭發展趨勢，選擇不同跳躍類型，才能真正做到游刃有餘。

優點：穿越障礙物縮短全隊跑位時間，對敵人給予出奇制勝的一擊。

缺點：自從1.4版改變跳躍參數後，落地瞬間將會有停頓感，而且受武器重量影響。

旋轉跳
顧名思義，旋轉跳結合了大跳與蹲跳的優點，在起跳空中進行有規律的旋轉運動，以便繞過障礙物跳上難以置信的地區。對比來看，整個跳躍過程比較復雜，要依據障礙物大小和方向來選擇旋轉時間和角度，具體做法以流行的DE_AZTEC地圖來舉例。眾所周知，石橋上「跳石柱」一直被玩家津津樂道，眾多MTV也將此極具表演力的跳躍收錄其中。到底「跳石柱」是如何實現的呢？其實，這就是一個標準的旋轉跳。從石橋向外起跳後，在保證身體沒有靠近石廊時，在空中按左平移鍵同時向左旋轉滑鼠（按右平移鍵同時向右旋轉滑鼠），就能順利落到石廊對面區域。可以這么說，旋轉跳成功與否，完全取決於障礙物的影響。一旦身體碰上障礙物，就會導致移動速度減慢，使原本優美的旋轉跳前功盡棄。但旋轉跳對於戰術不會有太大影響，除了用於前往特殊區域外，帶來更多的是視覺上的享受。

優點：跳到原本無法到達的區域，非常具有視覺觀賞性。

缺點：跳躍既復雜又繁瑣，毫無目的的跳躍只會被敵人偷襲。

滑步跳

嚴格來說，滑步跳並不能算是跳躍，它是利用緊貼障礙物所產生的摩擦力，來發生滑步現象的運動過程。也就是說，當身體和障礙物所產生的摩擦力越大，滑步跳完成難度也就越小；摩擦力越小主角就會跌落地面，滑步跳完成難度便會相應增大。這里仍然以AS_TUNDRA地圖來舉例，在T方基地旁有個高聳的平台，要想從地面到平台唯有滑步跳能實現。這種跳躍過程只需要通過方向鍵，讓主角身體靠近障礙物，找到合適角度切換武器重量最輕的匕首，就能從地面緩慢移動到平台。相反，當從平台落於地面時，普通行動會導致主角生命值減少。如果使用滑步跳，就能毫發無損地降落到地面。必須注意的是，滑步跳只適用於90度到180度之間的內角或外角，甚至可以這么說，只要在地圖中找到特殊斜坡，就等於是完成了滑步跳。

優點：滑步跳操作簡單容易實現。

缺點：滑步時間漫長，要多留意周圍動靜。

連跳
就是跳了以後然後又跳一次！在第1次跳越落地的一瞬間在按跳,象在閃電般（吊橋）跳出家門口！別人看腳還沒落地!游戲中轉彎口到水下通過2段跳可以很快的下去,這種跳法在CS裡面非常常用。

超級跳
在寫本文時，並沒有打算介紹超級跳，但當筆者看見新手在論壇里對於超級跳喋喋不休時，才感覺到超級跳原來已深入人心，成為CS跳躍中不可抹去的記憶。必須說明的是，這種超級是利用1.0或1.1版自身Bug實現的，通過不斷加速度得到不可思議的跳躍距離。不過手動按鍵過於繁瑣和復雜，並且任何失誤都會失去累積的慣性加速度。至今為止，不使用腳本連續跳出5個超級跳的玩家幾乎沒有。最終，超級跳未能逃脫作弊的命運，特此紀念它曾為我們演繹出的輝煌瞬間。

4. 保時捷跑車彈跳式怎麼操作

首先採用手動模式，踩下離合，掛一檔，加大油門，大概5000轉左右轉速，在保證不熄火的前提下盡量快速松離合就可以了。

5. 求CSOL彈跳教程！詳細操作

彈跳：首先必須學會連跳，如果不會連跳彈跳根本沒用(連跳的修改不需要我說吧？）
操作方法：起步→滑輪向下→晃動滑鼠→ctrl（在落地之前）→滑輪向下
彈跳最需要的就是時機，和連跳一樣，好好練習吧（視頻樓上已經發了，你可以看看，我覺得視頻比較好）

6. 越野汽車怎麼跳躍

哪裡有坎你就往哪裡沖，保證能跳躍，不行可以試試

7. 練習彈跳力和爆發力的方法

一：練習彈跳力方法：綜合的針對全身的力量訓練是增長彈跳的基礎，力量訓練應以腿部為主，腰腹部和肩部為輔。以仰卧起坐、俯卧背曲伸、異側兩頭起、坐式頸後推舉、負重側平舉來發達腰背部和肩部，這樣才能最大限度的發揮腿部的爆發力。針對於下肢的力量訓練應以小腿三頭肌、股四頭肌為主，必須在半蹲、提踵、全蹲、負重硬拉、延時下蹲和坐式蹲起上多花工夫，並要熟悉這些動作的運用方法，這樣才能達到事半功倍的效果。
二：爆發力的練習方法：在負重靜蹲蹬起的下蹲過程中，小腿後群肌肉被動拉長，以退讓性收縮方式工作，應人為的控制該過程的時間；在靜蹲過程中，小腿後群肌肉以維持性收縮方式工作；在蹬起過程中，小腿後群肌肉主動收縮，以克服性收縮方式工作，該過程要盡可能地快，用時越短效果越好。
三：彈跳力的好壞不僅取決於肌肉力量的大小，同時還受速度、柔韌性、協調性和靈活性的影響。例如經常可以看到某個人的力量非常好，但就是跳不高，並且動作僵硬，極不協調，原因就在於身體的協調性、靈活性不好，對抗肌得不到有效的放鬆，從而制約了主動肌、協同肌的力量。因此在制定訓練計劃時不能忽略柔韌性、協調性和靈活性的訓練。

8. 什麼是汽車彈跳加速法！

一、就是一種加速的方法，抬油門同時踩離合、掛高檔、抬離合器同時踩油門。
二、發動機加速法
發動機加速法，實際上是利用提高發動機轉速來實現汽車加速的一種方法。踩下油門踏板，發動機供油量增加，轉速上升，因此，車速提高。需要注意的是：踩下油門踏板時腳不要抖動，如果腳抖動，加油不均勻，汽車速度也不會平穩上升，汽車也會出現激烈抖動。另外，用加大油門的方法提高車速時，腳要平穩地往下踩油門踏板，此時，不要快速放鬆油門踏板，如果放鬆過快，汽車突然減速，在慣性力作用下汽車重心猛烈前移，會造成汽車點頭前沖現象。這樣一來，乘車人員的身體猛烈前傾容易造成傷害。車廂內貨物也易受損，同時汽車強烈向前振動，還可能損壞汽車機件。當汽車加速後需要減速時，應緩慢放鬆油門踏板，使汽車平穩減速。

9. 福特野馬彈跳功能是什麼意思

是彈射起步，有點傷車。
車原地拉高轉速，然後輪胎冒白煙。
車子如離弦之箭般火速飛出，這叫做彈射起步。
希望能夠對你有所幫助。
還有什麼不明白的地方，還可以繼續問我。

10. 彈跳模式有什麼用

車輛彈跳模式，這是賓士GLS和GLE新款上提供的駕駛輔助功能。
作用:在選擇Offroad越野駕駛模式下，選擇FreeDrivingAssist也就是自由駕駛輔助功能，空氣懸掛會自動不斷的彈起，駕駛者可以手動關閉彈跳，或者行駛速度超過15公里/小時後自動解除彈跳。
除了四個懸掛一起彈跳，也可以通過觸摸屏單獨控制每個輪的懸掛，用在斜坡行駛也可以，讓一側升高，但同樣的，只能在15公里/小時速度下起作用。
但這並不是標配，需要選裝E-ActiveBodyControl控制，但確實讓賓士GLS或GLE顯得頗為不俗，當然，不在越野時用，在等紅燈時娛樂一下周圍的駕駛員，也挺有趣的