玩越野坑嗎

A. 什麼是越野 玩越野應該注意什麼避免什麼

越野一詞我們可以解釋為遠離公路，聽起來雖然平淡，卻是最正確的理解，您也只能在允許越野車使用的軌跡上行駛。在園林中搜尋新軌跡或盲目地亂走只會造成對環境的破壞。專家鼓勵其四驅車使用者，無論在公共場合還是私人處所，都要遵循安全和負責的操守，請注意維護我們的越野環境，不僅為時下的使用者，還為將來的一代。
越野開始前請先仔細研讀您要探險地區的陸地行駛許可權。務必記住：真正越野體驗最重要的一部分是講求良好的判斷力以及對自己能力范圍的了解。如果您才剛剛開始最好先嘗試一些較易出入的風景區。只有練就了基本功，才可探索需要較多越野技巧的地方。切記，玩樂固然重要，但千萬別把車子駛入一些令人感到不適的地方。
攜帶至少每人一天的食物供應和每部車20公升水。帶上溫暖乾燥的衣物、火柴、滅火器、救急裝備、垃圾袋、紙巾等都是求生必備之物。防止地形風化最好的辦法是按原有的路線行駛。任何時候都要避開敏感地帶。河床、湖邊及河邊草地均容易受到破壞。碰到溪流時，請在路徑與河流的交接處橫過。

B. 越野車，下深坑時，要注意什麼呢

下深坑時主要先判斷車子進入角度夠不夠，在足夠的情況下選擇好相應的擋位，用擋位拖著車子慢下，當前輪進入坑底時，可加油門用足夠的動力把車從坑底沖到坑頂，車頭前輪到坑頂時松油門，讓車子慣性把車推到坑頂。注意：下深坑速度不宜過快，更加不能下到坑底時使用急剎車，這樣會容易造成車子前空翻。 學習越野車的上坡和下坡非常重要，下面我們將講解如何上下坡，上下坡的技巧都有什麼？ 沿著陡峭山坡上行 爬坡前首先要做的是觀察和評估，觀察包括坡道長度、大致角度、路面狀況、陡坡背後的情況和車輛的接近角、離去角、縱向通過角等。評估則包括根據車輛和路面狀況選擇合適的擋位和速度等。如果一開始即是較陡的坡面，就要小心控制車輛的初速度，以免磕到「下巴」。如果坡面較為濕滑，就要利用一定初速度沖上坡頂，否則車輛很容易因輪胎打滑而失去動力。 爬坡時，應選擇盡量筆直的路線行駛，否則在陡坡上過度橫向行駛極有可能導致翻車。一般情況下，爬坡過程中要穩步加大油門，並將發動機轉速穩定在2500轉/分鍾左右平穩上行。不可猛加油或「逗油」，這樣會造成輪胎打滑而喪失附著力。遇顛簸路面時，應選擇盡可能低的擋位減速慢行，以防劇烈顛簸造成車輛底盤被磕傷或輪胎因彈跳而失去附著力。 絕大多數情況下，上坡時初速度都不宜過快，但有些特殊的坡路就需要利用速度才能順利登頂。比如之前講到過的沙地和一些泥濘、濕滑的爬坡路面等。但即便是藉助速度征服陡坡，也要注意速度不能過快，當車輛到達坡頂後「飛」起失控，將是非常危險的事情。因此一定要在到達坡頂前注意適當減速，以確保車輛安全地上到坡頂。當遇到容易造成輪胎打滑的路面時，應在上坡之前鎖止後差速器鎖，這樣更加有利於車輛順利征服陡坡。 當車輛因動力不足爬坡失敗時切不可慌張，要先將車停穩，確認好倒車的路線後，掛入倒擋並緩慢松開剎車，將車輛倒回安全的地點。當車輛發生側滑時，應放鬆剎車，使輪胎重新滾動起來。上坡過程中盡量不要停車，停車後再次起步時應用左腳踩住剎車，然後慢慢加油，待車輛已有明顯的向上趨勢後左腳慢慢松開剎車，這樣可以使車輛穩定、平順地完成坡起動作。 沿著陡峭山坡下行 相對於上坡，下坡對駕駛者的心理挑戰更大：畢竟，在一個陡峭到讓人感覺幾乎要向前傾覆的大坡上，僅靠安全帶才能使身體不離開座位的情況下，讓駕駛員心平氣和地操縱車輛緩慢下行並不是一件簡單的事情。也正因如此，盡可能低的速度就至關重要了。下坡時應選擇低速四驅1擋，以盡可能利用發動機的牽制力。如需減速，應緩慢地輕踩剎車，否則車輛可能因後輪附著力不足造成橫滑甚至出現「前滾翻」。 此外，在下陡坡之前一定要仔細觀察坡面的大致角度，並且要將車輛前後軸重量分布的因素考慮進去，避免因坡度過大或車輛重心過於靠前發生意外。如果坡度過大，但又不得不下時，還可利用後車的絞盤做保護，將車緩慢地「放下去」。同上坡一樣，下坡時也應盡量保持車身正直。同樣，下坡過程中如果車輛發生明顯滑動，也要稍稍放鬆剎車，同時對車身狀態進行調整。 無論在上坡還是在下坡的過程中，遭遇有可能劃破輪胎的尖利石塊時都不應大角度躲閃，實在無路可走時可選擇從其正上方軋過。此外，無論上坡還是下坡，駕駛員的視線都會受到一定限制，可以在他人的指導、幫助下多加練習，才能熟練、安全地掌握上下陡坡的技巧。夏季開車五大注意你知多少

C. 新手想玩越野有什麼比較好的車嗎

硬派越野車、帶大梁的車沒有太便宜的。不知道你的心裡價位，給你幾個推薦吧。
10W內：北汽212、北汽戰旗、陸豐X8、老哈弗H5都可以，手動擋、做工爛、玩越野還是可以的。
10W多：
1、哈弗H5，這個最新款的有諜照了，估計今年可能會上市，可以等待。價格估計還是10多萬吧。
2、馭勝350、買柴油版，省油和油勁，挺不錯的車。但注意車身也許會生銹，這個有的人生銹有的人車就沒事。
20W多:
0、BJ40：樣子外觀越野還不錯，帶家用有點不太推薦
1、日產途達、發動機勁不大，但足夠用，分時四驅很棒。就是後輪是鼓剎，20多W四驅很油性價比。
2、哈弗H9、2020款終於可以喝92油了，這個可以再偏遠地區不在意油品了，還可以選裝前橋差速器，挺好的。可能會共振抖動，不是全部，只是可能。
3、2020款撼路者，2.3T和10AT的組合，這應該介紹到現在是扭矩和馬力最大的了。後橋牙嵌式差速鎖。價格稍微有點貴、內飾做工有點粗。
4、BJ80：價格落地30了，帶聽說6缸機要上了……
30W多：
帕傑羅 山貓：能接受那個外觀，選它。另外，聽說勁暢快進口了，也可以考慮。
霸道2700丐版：在40內，可以考慮。
再網上牧馬人啥的了

D. 玩越野的男人一般都是什麼年齡段的

30-50歲 因為中國人體質 心理素質同時最好的階段就是這個階段 而要知道玩越野的男人最重要就是要具備身體素質和心理素質 有人會問20歲不行嗎 20歲太年輕不沉穩 這種帶危險性的東西沒有沉穩勁兒很容易受傷

E. 玩越野的，都一般選什麼地方

今天來給大家介紹幾個越野神地。

在這個不熱不冷，溫度適宜的季節，閑著也是閑著，為何不找點事來做呢，大自然自古以來就有吸引人的神奇力量，不然為何人們都熱衷旅遊呢？

不就是想要親近大自然嘛。想投入大自然母親的懷抱。還有一種方式，可以更好的感受大自然母親的野性美，體驗她的狂野。她是不服從人的范疇，充滿野性，沖擊力，表現力，因此，她的魅力無法阻擋。

對與酷愛越野的人來說，寬闊筆直平坦的高速公路遠沒有山路，叢林的小道的誘惑力大。

復雜的地形對於越野者來說更具有挑戰性，因為越復雜的越會刺激。刺激駕駛者的腎上腺素，如果駕駛一輛越 野車行駛在這復雜，具有挑戰性的路上時，感覺就像是探險一 般刺激。

你想去哪玩呢？不知道就好好閱讀下面的一段。

蒙大納 這里有豐富的越野路段，讓人們體 會到大自然的鬼斧神工。

格拉姆斯沙丘 格拉姆斯位於加利福尼亞州，這里的 沙丘足以讓每位越野者熱血沸騰。

卡拉漢山脈 深水潭、岩石、爛泥地，這些都使得 在卡拉漢山脈的越野駕駛變得更有樂趣和 挑戰性。

以上是國外的越野必去的，以下是國內的幾個地方。

河西走廊：一個開創歷史輝煌的地方，所以大西北之行這里是不得不去的地方，絲綢之路就是出自這里，這里是歷史上赫赫有名的古絲路必經的咽喉要地。受多元文化的交流與融合，保留下的許多文物古跡，無一不吸引我們的眼球，招呼上幾個朋友開上車，河西走廊自駕行出發了…

香格里拉：離天堂最近的地方天空湛藍，空氣清新。有濃郁的藏族文化氣息、遼闊的高山草原牧場。聖潔優美被譽為「世外桃源」。

西藏：旅遊資源豐富，雄奇壯觀的布達拉宮、日日被信徒膜拜的大昭寺、熱鬧的八廓街、世界第一高峰珠穆朗瑪、聖湖納木錯、神山岡仁波齊......所有的一切，使西藏成為獨一無二的旅遊勝地，對於許多旅遊者，前往西藏旅遊是其他任何地方都無可替代的。

F. 為什麼有的人後悔買越野車

因為大多數人使用汽車都是為了上班代步，越野車油耗比較高，保養起來也是很麻煩的，在市區范圍內根本無法釋放所有的功能，而且因為車身比較大，停車也是一件比較麻煩的時候，所以不少人購買了越野車之後都會後悔。

G. 玩越野一定要改氮氣減震嗎

玩越野看你玩的重度不重度，想要越野時候舒適的平穩的通過性好，可以改氮氣減震器，畢竟入炕第一大件就是這個！

H. 越野為什麼要過水坑

越野的意思就是越過野外環境，這考驗的是車手的技術和判斷，如何應對自然環境的水平。大自然中野外環境除了山地泥地當然還有水坑咯。

I. 越野是不是挺費錢的

越野是有些費錢，但是越野一般多數屬於喜歡玩車的人也喜歡給上邊花錢，首先包括這個車輛的改裝就是一個大頭，這種屬於什麼好就想加裝什麼，而且出去越野難免磕磕碰碰又是一大支出。但是估計玩的也很嗨。